«Заказчики все чаще требуют отсрочку платежа, увеличивая сроки оплаты за оказанные услуги. Соответственно, перевозчикам предстоит из собственных средств оплачивать стоимость проезда по дорогам федерального и регионального значения», - комментирует руководитель отдела российской логистики холдинга «Транссертико» Александр Бондаренко. По его словам, для пополнения средств, вырванных из оборота, автоперевозчикам придется брать краткосрочные кредиты. И, как итог, платить дополнительные проценты за пользование банковскими средствами.
«Это значит, что роста цен не избежать. Транспортникам нужно будет компенсировать рост расходов как за свой счет, так и за счет заказчика», - подчеркивает эксперт «Транссертико». При этом, по его прогнозу, финальная стоимость товара увеличится, но незначительно. Гораздо хуже, чем заказчикам, придется самим транспортникам и экспедиторам, считает А. Бондаренко. «Кризис хорошо «проредил» логистический рынок за последний год. Теперь же, с введением новых сборов и усилением контроля, будьте готовы к тому, что, не выдержав конкуренции, с рынка уйдёт очередная группа логистических компаний», - прогнозирует он.
Мария Шевченко
Copyright © 2002-2024 Учредитель ООО «Редакция журнала «РЖД-Партнер»
Информационное агентство «РЖД-Партнер.РУ»
Главный редактор Ретюнин А.С.
адрес электронной почты rzdp@rzd-partner.ru телефон редакции +7 (812) 418-34-92; +7 (812) 418-34-90
При цитировании информации гиперссылка на ИА РЖД-Партнер.ру обязательна.
Использование материалов ИА РЖД-Партнер.ру в коммерческих целях без письменного разрешения агентства не допускается.
Свидетельство о регистрации СМИ ИА № ФС77-22819 от 11 января 2006 г., выдано Федеральной службой по надзору за соблюдением законодательства в сфере массовых коммуникаций и охране культурного наследия.
Любое использование материалов допускается только при наличии гиперссылки на ИА РЖД-Партнер.ру
Разработка сайта - iMedia Solutions
0 %
III КВАРТАЛ 2022Г. - 55 баллов 
