Китай будет развивать "аэропортовые экономические зоны"

Согласно документу, совместно опубликованному ГУГА и Государственным комитетом по делам развития и реформ в июне, квалифицированный для указанного проекта город должен иметь аэропорт, через который ежегодно перевозятся не менее 100 тыс. тонн грузов или более 10 млн пассажиров.

Еще одним необходимым условием для такого города является базирование в нем более одной авиакомпании или нескольких крупных логистических фирм, уточняется в документе.

По замыслу ГУГА, "аэропортовые экономические зоны" должны служить главными двигателями для осуществления интеграции и модернизации гражданской авиации и региональной экономики, так как они сочетают отрасль авиаперевозок со сферой производства и современной индустрией услуг.

На конец 2014 года в 62 китайских городах построено или запланировано к постройке 63 "аэропортовые экономические зоны", отметили в ГУГА.

На данный момент в КНР действует 202 гражданских аэропорта, пассажиропоток которых по итогам 2014 года составил 831,5 млн человек /рост на 10,2 проц против 2013 года/, перевезено 13,6 млн тонн грузов.