СП "Синары" и Siemens в сентябре может получить сертификат на электровоз "Гранит"

Напомним, в четверг локомотив в трехсекционном исполнении совершил опытную поездку с поездом весом в 9 тыс. тонн по маршруту Екатеринбург-Сортировочный – Балезино.

Как сообщалось ранее, 2ЭС10 по основным тяговым характеристикам почти в 2 раза превосходит существующие электровозы постоянного тока, в частности ВЛ11, при этом стоимость его эксплуатации на 20% ниже. Локомотив способен водить поезда весом до 10 тыс. тонн.

"Локализация лучших зарубежных технологий даст толчок для развития машиностроительной отрасли, поскольку в поставках модулей и комплектующих для электровоза участвуют более 100 российских предприятий", – отметил председатель совета директоров "Синары" Дмитрий Пумпянский.

"Уральские локомотивы" планируют в 2011 г. выпустить 54 двухсекционных электровоза "Синара" и 11 электровозов "Гранит", отмечает "Интерфакс".