РЖД предлагает снижать тарифы для владельцев современных грузовых вагонов

"Я считаю справедливым, что перевозка грузов в вагонах (производимых с новыми тележками) должна осуществляться с льготными коэффициентами тарифов", - заявил президент РЖД Владимир Якунин во вторник в Москве на конференции "Железнодорожная промышленность: приоритеты, технологии, перспективы", организованной Объединением производителей железнодорожной техники (ОПЖТ).

"У нас эффект будет от того, что мы меньше денег потратим в постоянном поддержании инфраструктуры. У тех, кто будет приобретать эту технику и у грузовладельцев будет эффект от того, что они будут меньше платить за перевозки по инфраструктуре РЖД", - пояснил он.

Как сообщалось ранее, годовой объем производства грузовых вагонов в РФ вернется на докризисный уровень 2008 года, по прогнозам информационно-консалтингового агентства Infoline, только к 2012 году. При этом, согласно прогнозам экспертов, произойдет изменение структуры рынка. Доля ОАО "Уралвагонзавод" (УВЗ, г.Нижний Тагил, Свердловская обл.) и ОАО "Алтайвагон" (Барнаул, актив "СДС-Маш") снизится в связи с запуском в стране новых крупных вагоностроительных предприятий - ЗАО "Промтрактор-вагон" (ПТВ, г.Канаш, Чувашия, входит в концерн "Тракторные заводы" - КТЗ) и ЗАО "Тихвинский вагоностроительный завод" (ТВСЗ, Ленинградская обл., актив группы "ИСТ").

"Эти предприятия смогут конкурировать по ценам и качеству на российском рынке и рынках стран СНГ и Балтии с украинскими заводами и китайскими вагоностроителями", - считают эксперты агентства. Снижение цен до уровня 2007 г. в среднесрочной перспективе позволит повысить привлекательность покупки вагонов после формирования "Второй грузовой компании" и исчезновения инвентарного парка ОАО "Российские железные дороги" (министерство транспорта РФ параллельно сообщило, что инвентарный парк полувагонов РЖД составляет 203 тыс. единиц, из которых 58 тыс. эксплуатируются с просроченным сроком службы).

www.interfax.ru