Рыба попробует Северный морской путь

Maersk планирует запустить по маршруту среднего размера контейнеровоз Venta Maersk, способный перевозить 3,6 тыс. стандартизированных рефконтейнеров. Это примерно 95–97 тыс. т рыбы. Компания намерена проверить эффективность маршрута по СМП по сравнению с традиционным южным путем через Суэцкий канал. Северный маршрут может сэкономить до двух недель времени на перевозку.

Ранее в 2017 году одна из российских рыболовных компаний уже опробовала перевозку рыбы по СМП, доставив 3 тыс. т продукции, однако более попыток не предпринимала.
Руководитель Росрыболовства Илья Шестаков, отвечая на вопрос РЖД-Партнера о перспективах перевозки рыбы по Северному морскому пути, заметил, что это довольно перспективный вариант, однако пока все упирается в то, что нет обратной загрузки.

В этом году на Дальнем Востоке ожидается рекордная путина лососевых. К 21 августа рыбаки добыли уже почти 467 тыс. т, что на 42% превышает показатель 2016 года. Особенно большой объем – 403 тыс. т – выловлен на Камчатке, и с этого региона наиболее удобно транспортировать рыбу по СМП. В то же время объем перевозок по железной дороге с Дальнего Востока за I полугодие упал на 9,5%. Рыбаки объясняют это ростом цен на перевозку со стороны операторов рефрижераторного подвижного состава.

Автор: Егор Полетаев