• Ставка на полувагон
    2072
    5.5 %
    руб./сут.
    декабрь 2017
  • Финансы USD ЦБ РФ 59.23 -0.05 EUR ЦБ РФ 69.8 0.16
RU EN
RU EN
+ 7 (812) 418 34 95 Санкт-Петербург + 7 (495) 984 54 41 Москва
04.10.2016 17:39:46
Авто / Мнения
РЖД-Партнер

В отношении иностранных фур, имеющих задолженность по «Платону», должны быть строгие санкции

Для российских перевозчиков, имеющих непогашенную задолженность по «Платону», сделано много поблажек. Но наши фуры никуда и не денутся – имущество их владельцев находится на территории России. Есть, наконец, судебные приставы для решения таких вопросов.
В отношении иностранных фур, имеющих задолженность по «Платону», должны быть строгие санкции
Если же зарубежный перевозчик, не оплатив сбор, покинул территорию нашей страны, то завтра он уже не вернется, а государство потеряет деньги. Поэтому я считаю, что в отношении иностранцев должны быть строгие санкции. Закон для всех одинаков. Если меня, допустим, оштрафуют в Финляндии или Германии, то я просто обязан буду штраф заплатить. В России тоже не должно быть прецедентов. Не думаю, что нашему законодательству следует учитывать какие-то проблемы зарубежных перевозчиков – со своими бы для начала разобраться.
Если не запрещать чужим фурам-должникам покидать территорию РФ, то решение мне видится только одно: между Россией и иностранными государствами должно быть подписано соглашение, согласно которому оплату долгов таких вот перевозчиков возьмет на себя их страна. Заплатил – поехал. Утром – деньги, вечером – стулья.
А вообще логистика все просчитывает. Если фура заезжает на территорию РФ и едет, допустим, до Москвы, то понятно, какое расстояние эта машина должна пройти. Поэтому можно заранее внести соответствующий платеж – тогда не будет никаких вопросов. Ставка по «Платону» в России не такая уж большая. В Европе она намного выше.
Если Вы заметили ошибку, выделите, пожалуйста, необходимый текст и нажмите Ctrl+Enter, чтобы сообщить об этом редактору.
На ту же тему
РЖД-Партнер

На основе транспортной системы ЕАЭС – ЭСКАТО – ШОС планируется оказывать дополнительные услуги автовладельцам

На основе транспортной системы ЕАЭС – ЭСКАТО – ШОС планируется оказывать дополнительные услуги автовладельцам
Сегодня ведется активная работа по интеграции нашей транспортной системы в евроазиатскую транспортную сеть. И здесь уже достигнуты свои результаты. Так, в сфере автомобильного сообщения двусторонние и транзитные перевозки осуществляются на безразрешительной основе. В области водного транспорта мы выходим на подписание Соглашения о судоходстве, которое является крайне важным для наших партнеров, ведь основные внутренние водные пути ЕАЭС находятся на территории нашей страны. По линии воздушного транспорта важным является развитие воздушного сообщения, гармонизация законодательства, обеспечение справедливой и добросовестной конкуренции, а в перспективе – создание общего евразийского неба. Приняты правила доступа к услугам инфраструктуры железнодорожного транспорта, определен порядок его регулирования, включая основы тарифной политики, унифицируются железнодорожные тарифы.
РЖД-Партнер

Автопроизводители говорят о пятилетнем рубеже доступности беспилотных автомобилей для массового потребителя

Автопроизводители говорят о пятилетнем рубеже доступности беспилотных  автомобилей для массового потребителя
Потребителям стало более выгодно и удобно пользоваться услугам, чем владеть ими, в том числе на транспорте. Доказательством этого служат простые бытовые примеры.
РЖД-Партнер

Доля участия автомобильного транспорта в процессе глобального потепления в 6–7 раз превышает вклад всех остальных видов транспорта вместе взятых

Доля участия автомобильного транспорта в процессе глобального потепления в 6–7 раз превышает вклад всех остальных видов транспорта вместе взятых
В части влияния транспорта на окружающую среду все эксперты сходятся в том, что наибольшая роль в ее загрязнении принадлежит автомобильному. За счет огромных масштабов выбросов углекислого газа их доля в глобальном потеплении в 6–7 раз превышает вклад всех остальных видов транспорта вместе взятых. Воздушный транспорт занимает второе место в этом влиянии.

Выставка Конференция Круглый стол Премия Саммит Семинар Форум
Индекс цитирования

Copyright © 1998-2017 ООО «Редакция журнала «РЖД-Партнер»

При цитировании информации гиперссылка на ИА РЖД-Партнер.ру обязательна.

Использование материалов ИА РЖД-Партнер.ру в коммерческих целях без письменного разрешения агентства не допускается.

Свидетельство о регистрации СМИ ИА № ФС77-22819 от 11 января 2006 г., выдано Федеральной службой по надзору за соблюдением законодательства в сфере массовых коммуникаций и охране культурного наследия.

Любое использование материалов допускается только при наличии гиперссылки на ИА РЖД-Партнер.ру

Разработка сайта - iMedia Solutions