В вагоноремонте не должно быть принуждения к использованию конкретных деталей или технологий

Мы, как сервисная компания, готовы подстроиться под любой вариант. Для нас, конечно же, предпочтительнее, чтобы сохранялся ремонт буксового узла. Но изначально все-таки мы смотрим на потребности клиента. Если какой-то клиент считает, что ему экономически целесообразнее сделать эту замену, мы готовы его поддержать. Клиента, который не хочет делать замену, мы тоже готовы поддержать. Но главное – мы против какого-то давления и насильственного внедрения в интересах кого бы то ни было каких-либо технологий.

На текущий момент в 100% случаев никто эти кассетные подшипники не ставит. Даже те собственники, которые поднимали вопрос о целесообразности такой замены, по факту их ставить не стали. Все клиенты по-прежнему ставят старые подшипники. Я думаю, это связано с тем, что все считают деньги. А за кассетными подшипниками фактически нет той экономической эффективности, которая была анонсирована.

Автор: Максим Кленов, финансовый директор ООО «Новая вагоноремонтная компания» (ООО «НВК»)