Второй поезд из Китая прибыл в Латвию

Маршрут контейнерного поезда разработан в сотрудничестве с железнодорожными администрациями Китая, Казахстана, России. Оператором поезда выступило ОАО «ТрансКонтейнер».

Проект является попыткой найти альтернативное решение по доставке грузов из Китая и стран АТР в северную часть Европы и Скандинавию в обход загруженного перехода Брест – Малашевичи. Кроме того, при отработанной логистике в Латвии, маршрут через Ригу морем до Скандинавии мог бы стать закольцованным, с обратной загрузкой составов грузами из Дуйсбурга в восточном направлении. 

Что касается экономической составляющей, то, по данным участников рынка, рижский коридор, в отличие прямого направления на Брест, пока невыгоден. Стоимость доставки контейнера из Китая в Латвию с учетом только железнодорожной составляющей – €5–5,5 тыс., морская часть до Роттердама – еще около €600–700 за контейнер. 

Первый тестовый поезд из Китая с грузами широкого потребления прибыл в Латвию в начале ноября 2016 года по маршрут Иу – Рига.

По данным латвийских СМИ, пока что это больше политическое мероприятие, демонстрирующее, что страна хочет сотрудничать с Китаем.

Автор: Наталия Вострухова