Тем не менее при участии ВНИКТИ рассматриваются перспективные проекты модернизации тепловозов для работы по газодизельному циклу. Речь идет о ТЭМ18ДМГ и 2ТЭ116УГД.
Подсчитано, что применение техники позволит снизить углеродный след на 20%, выбросы вредных веществ – в 2 раза.
Кроме того, рассматривается возможность модернизации маневрового тепловоза ТЭМ18 для работы на сжиженном природном газе и создания водородного локомотива на базе тепловоза ТЭМ10.