В ноябре на КрасЖД перерыв в движении из-за технологических окон составит более 25 суток

В этом месяце здесь будут преобладать такие виды работ, как строительство, сплошная смена рельсов и текущее содержание пути. Наибольший объем работ развернется на участках Междуреченск – Абакан (строительство) и Абакан – Тайшет (текущее содержание пути, сплошная смена рельсов и строительство).

Добавим, что, по данным РЖД, погрузка на КрасЖД в октябре составила 7,1 млн т, это на 1,5% меньше, чем за аналогичный период прошлого года. Грузооборот в октябре увеличился на 2,3% и составил 11,8 млрд тарифных т-км.

Погрузка за 10 месяцев снизилась на 8%. В январе – октябре всего было погружено 64 млн т. Так, с начала года снизилась погрузка угля на 7,3% (41,2 млн т), нефти и нефтепродуктов – на 30,4% (5,6 млн т), лесных грузов – на 20,8% (2,2 млн т), строительных грузов – на 4,4% (1 млн т), промышленного сырья – на 2,9% (683,2 тыс. т). При этом увеличилась погрузка цветной руды и серного сырья – на 7,8% (5,3 млн т), железной и марганцевой руды – на 27,3% (1 млн т) и зерна – на 23,5% (918,5 тыс. т).

Грузооборот с начала года составил 113,1 млрд тарифных т-км с ростом к прошлому году на 1,1%.

Красноярская железная дорога находится в центре Транссибирской магистрали и связывает Западно-Сибирскую и Восточно-Сибирскую железные дороги. Всего в течение года на КрасЖД запланировано проведение более 3,8 тыс. технологических окон.

Автор: Наталья Гусаченко

Фото: Пресс-центр РЖД