В настоящее время действует 78 договоров на перевозку грузов по расписанию – ЦФТО

«Благодаря адресной работе с клиентами в феврале 2015 года число таких договоров по сравнению с аналогичным периодом прошлого года увеличилось, и почти в два раза выросло количество отправляемых по расписанию поездов», – добавил он.

По словам С. Колесникова, помимо крупных промышленных холдингов данную услугу начали активно заказывать организаторы контейнерных перевозок, в том числе осуществляющие доставку грузов по международным транспортным коридорам. «По итогам 2014-го в ходе реализации данной услуги было перевезено 42,2 млн т грузов, что составляет 3,4% от сетевой погрузки, – отметил С. Колесников. – При этом время нахождения в пути по отношению к нормативному сроку доставки сократилось на 30–40%».

Как сообщил замгендиректора ЦФТО, на этапе формирования услуги рассматривались затратный и рыночный подходы к определению ее стоимости. «На основе экспертной оценки, базирующейся на реализации конкретных проектов перевозок с согласованным временем отправления и прибытия, а также рыночных ожиданий пользователей, был определен оптимальный размер ценового предложения, который составил около 30 руб. за тонну перевозимого груза», – пояснил он.

Кроме того, анализ определил сегмент перевозок, для которого установленный размер платы является неприемлемым. «В первую очередь, это транспортировка грузов первого тарифного класса на расстояние до 1 тыс. км, в основном сырьевых навалочных, предназначенных для внутреннего рынка», – конкретизировал С. Колесников.

В связи с этим 26 июня прошлого года были внесены изменения в порядок определения платы за перевозку с согласованным временем (в часах) отправления и прибытия, обеспечивающие дифференциацию стоимости услуги при перевозке на короткие расстояния: до 500 км включительно – 6%, от 501 км до 1000 км включительно – 12%, от 1001 км включительно – 20% от суммарной платы за перевозку груза (порожних вагонов) в составе такого поезда.

Марина Ермоленко