Проект стоимостью 550,8 млрд йен /4,84 млрд долларов США/ был одобрен правительством еще в 1973 году, но строительство было приостановлено в сентябре 1982 года из- за неблагополучной экономической ситуации и большой задолженности японских национальных железных дорог.
23% протяженности 149-километровой ВСМ составляют путепроводы, 4% - мосты, 65% - туннели. Самым длинным туннелем протяженностью 53,8 км является туннель Сэйкан, связывающий острова Хонсю и Хоккайдо.
Максимальная скорость движения по магистрали составляет 260 км/ч, в туннелях - 140 км/ч.
На магистрали оперируют поезда H5 четвертого поколения совместного производства Hitachi и Kawasaki Heavy Industries.


III КВАРТАЛ 2022Г. - 55 баллов 



