Убыточные рейсы поездов в Молдове будут сняты с маршрутов

«Пассажирские перевозки приносят убытки предприятию. В год около 160 миллионов леев. Потому что пассажиров мало. По железной дороге поездка из Кишинева до Окницы занимает семь часов, тогда как на автомобиле — около трех-четырех часов. Будем все снимать, потому что, если мы так и дальше продолжим работать, то предприятие разорится. Все внутренние поезда курсируют в минус. В качестве примера — движение поезда Кишинев-Окница стоит 98 тысяч. А собираем от пассажиров в день от 12 до 14 тысяч леев. Поэтому сами посчитайте, какие потери мы несем», — сказал Юрий Топалэ.

По его словам, не будут восстановлены и снятые в начале лета по техническим причинам три поезда, курсирующие через территорию Гагаузии.

«Самые убыточные поезда мы снимем. Но пока нет четкого анализа, чтобы можно было точно сказать, какие именно. Маршруты Бельцы-Окница, Бельцы-Унгены мы снимем точно. Южные направления вообще нецелесообразно содержать. Там в поезде едут по 10 человек. У нас просто нет возможности их содержать. Если бы правительство выделяло дотации, тогда мы пустили хотя бы социальный», — пояснил Юрий Топалэ, добавив, что с 19 августа начнется замена старых поездов на новые, отреставрированные в Румынии. Составы планируют обновить по маршрутам Кишинев-Унгены, Кишинев-Окница, Кишинев-Одесса и Кишинев-Бельцы.