ТВЗ планирует до конца года построить 50 двухэтажных вагонов

Согласно сообщению, завод передал ОАО "Федеральная пассажирская компания" (пассажирская "дочка" ОАО "Российские железные дороги", "РЖД") первый поезд, состоящий из двухэтажных вагонов. В составе 15 вагонов, из них 12 купейных, один штабной, один СВ и вагон-ресторан. До конца года будет построено еще три состава и резерв.

"Ожидается, что вагоны будут приписаны к пассажирскому вагонному депо Адлер (Северо-Кавказский филиал ФПК) и в дальнейшем эксплуатироваться на маршрутах между Центральной Россией и черноморскими курортами", – говорится в сообщении.

Пассажировместимость нового спального вагона с четырехместными купе – 64 спальных места, вагона СВ – 30 мест, штабного – 50 мест (включая два специально оборудованных места для проезда инвалида и сопровождающего лица).

В обеденном зале вагона-ресторана, расположенном на втором этаже, могут одновременно разместиться 48 посетителей, а в баре на первом этаже – еще шесть человек.

В компании также напомнили, что в настоящее время на ТВЗ ведутся работы по созданию сидячих двухэтажных вагонов. "Ожидается, что первые образцы будут построены в 2015 году", – говорится в сообщении.

Как сообщалось ранее, в конце 2010 г. ФПК заказала у ТВЗ 50 двухэтажных вагонов 4 различных типов – 41 купейного вагона, 3 вагонов СВ, 3 штабных вагонов, а также 3 вагонов-ресторанов. Все они будут поставлены в 2013 г. и будут курсировать из Москвы в Казань, позднее – в Сочи. Стоимость контракта – порядка 3,3-3,5 млрд рублей, говорил "Интерфаксу" источник, знакомый с условиями контракта.

Наша справка:

Тверской вагоностроительный завод – крупнейший в РФ и СНГ производитель магистральных пассажирских вагонов. ТМХ контролирует 50,7% акций завода. Еще 42,5% уставного капитала находится в собственности ОАО "Уралвагонзавод".

"Трансмашхолдинг" – крупнейший в РФ производитель подвижного состава для железной дороги и метро. Предприятия ТМХ расположены в Санкт-Петербурге, Брянске, Пензе, Московской, Ростовской и Тверской областях. По 25%+1 акция владеют "РЖД" и Alstom. Остальные акции – у Искандера Махмудова и Андрея Бокарева, а также структур "Трансгрупп".