III КВАРТАЛ 2022Г. - 55 баллов 
"Тарифы мы понизим. На этом направлении проезд будет стоить около 50 руб.", – сказал чиновник. То, что "Аэроэкспресс" прекратит обслуживание линии, "не так страшно", поскольку с 1 февраля выполнять рейсы будет ОАО "Содружество" (50% минус 2 акций – у ОАО "Российские железные дороги", по 25% + 1 акция – у Удмуртии и Татарстана). При этом для увеличения пассажиропотока планируется организовать прямые рейсы из Свияжска и Вятских Полян (Кировская обл.). Л. Сафин сообщил, что в целом в Татарстане "Содружество" в 2015 г. будет обслуживать 80 маршрутов.
При этом, правда, чиновник отметил, после решения правительства РФ снизить инфраструктурную скидку с 99% до 75% субсидии из бюджета Татарстана пригородным пассажирским компаниям на эту часть тарифа возрастут соразмерно. "Соответственно, нам дополнительно в бюджете Татарстана потребуется более 120 млн руб., в связи с чем мы, по всей видимости, будем вынуждены повысить тарифы. Но я могу констатировать, что тарифы на наши пригородные перевозки – самые низкие в Приволжском федеральном округе. Также нужно будет аккуратно оптимизировать маршрутную сеть", – сказал Л. Сафин, которого цитирует "Интерфакс".
Ранее "Аэроэкспресс" сообщал, что перестанет обслуживать железнодорожный маршрут в аэропорт Казани. "Несмотря на федеральный статус проекта, вопрос о компенсации понесенных убытков так и не был решен. Только за 2014 г. по Казани они составили порядка 62 млн руб., нам компенсировали 50%. Текущие макроэкономические условия и тот факт, что 5 января повысилась стоимость использования инфраструктуры для нашей компании (в связи с полной отменой скидки для "Аэроэкспресса" на услуги РЖД), не оставляют нам иного варианта, кроме как прекратить деятельность", – заявлял в этой связи исполнительный директор перевозчика Алексей Сорокин. Перевозки в аэропорт Казани "Аэроэкспресс" начал в 2013 г. "для обеспечения федеральных нужд" – "в связи с проведением Универсиады". На маршруте осуществлялось 20 рейсов в сутки. Стоимость проезда составляет 200 руб.
