Совбез РФ назвал странными заявления Еревана о пересмотре концессии на управление ЮКЖД

«По меньшей мере странно выглядят заявления армянской стороны о том, что концессионное управление ЗАО „ЮКЖД“ армянскими железными дорогами якобы „создает определенные конкурентные потери“ для республики, и предложения уступить эту концессию третьим странам», — сказал он.

По словам Шевцова, действующее соглашение изначально заключалось на максимально выгодных для Армении условиях. «По предварительным оценкам, потенциальным покупателям концессии придется заплатить по меньшей мере $250 млн за выкуп прав и компенсации, тратить ежегодно около $40 млн на эксплуатационные расходы, вложить примерно $400 млн в восстановление разрушенного Иджеванского участка, около $200 млн — в участок Ванадзор — Фиолетово, а также примерно $40 млн в восстановление участков на границе с Турцией и Нахичеванской автономной республикой, — перечислил он. — При этом объемы грузоперевозок по армянской железнодорожной сети не подтверждены, а потенциал их роста неочевиден, тогда как в случае выхода Армении из ЕАЭС они гарантированно сократятся».

При этом, как отметил замсекретаря Совбеза РФ, подобные оценки могут быть проверены на практике. Он допустил, что реальные итоги могут оказаться менее благоприятными, а социально-экономические последствия для Армении при разрыве связей с ЕАЭС — более существенными, чем ожидается.