III КВАРТАЛ 2022Г. - 55 баллов 
По его словам, среднесуточная погрузка в январе текущего года составила 3 млн 114 тыс. т, что на 0,3% больше, чем за аналогичный период прошлого года.
Наиболее существенный прирост к январю 2014 года обеспечен по погрузке каменного угля (+3,6%), черных металлов (+13%), зерна (рост в 1,6 раза), железной руды (+4,2%), лесных грузов (+7,3%). При этом в целом остатки грузов на складах предприятий сокращены на 3,5%.
В январе маршрутная скорость сквозных отправительских маршрутов из груженых вагонов без учета времени простоев поездов, задержанных по причинам, не связанным с ответственностью ОАО «РЖД», достигла 697 км в сутки, что на 41 км в сутки (+6,3%) выше уровня января 2014 года.
Наибольшие трудности возникли на подходах к портам из-за неприема вагонов морскими терминалами. Во многом по этой причине в январе ежесуточно отставлялось от движения на припортовых дорогах около 225 грузовых поездов.
По словам В. Якунина, сложившаяся правовая коллизия, связанная с выполнением обязательств перед грузоотправителями, не устраивает никого, включая и самих владельцев портов.
«Необходимо добиться принятия новой редакции федерального закона «О морских портах Российской Федерации». Нужно формировать новые модели работы с портами, операторами и экспедиторами, предоставляющими комплексную услугу в перевозке грузов в смешанном сообщении», – подчеркнул глава ОАО «РЖД», слова которого приводит пресс-служба перевозчика.
