Разработка правил перемещения порожних грузовых вагонов

Подготовленный Росжелдором документ должен установить порядок взаимодействия перевозчика и владельца инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования с собственниками грузового подвижного состава, по вопросам, связанным с перемещением порожних вагонов с припортовых станций. Его необходимость вызвана вступившими в силу с 31 декабря 2014 года изменениями в Устав железнодорожного транспорта РФ и закон «О железнодорожном транспорте в РФ», где оговаривается такая возможность для оптимизации управления вагонным парком и повышения пропускной способности инфраструктуры. Именно этим целям должны служить данные правила, говорится в сопроводительных материалах Минтранса.

«На сегодняшний день остро стоит проблема занятия инфраструктуры подвижным составом, не участвующим в перевозочном процессе, в связи с чем создается искусственный дефицит провозных мощностей и появляются узкие места на инфраструктуре», – говорится в пояснительной записке к документу.

Согласно проекту правил, порожние грузовые вагоны, находящиеся на путях припортовых станций без оформленных провозных документов, могут быть перемещены владельцем инфраструктуры или перевозчиком на другую станцию в пределах 500 км. Эта операция производится на основании составленного перевозчиком требования, которое отравляется собственнику в электронной форме. Перечень припортовых станций, подпадающих под действие данных правил, утверждается Росжелдором сроком до трех календарных лет и официально публикуется. За операции по перемещению подвижного состава с его собственников взимается плата, согласно ставкам тарифа на перевозку порожних вагонов.

Согласно проекту правил, процесс их общественного обсуждения, подготовки и подписания председателем правительства Дмитрием Медведевым должен быть завершен до конца текущего года.

Алексей Лебедев