Rail Baltica планируется достроить к 2030 году

«Мы договорились, что будем придерживаться графика завершения строительства к 2030 году. Работа в Эстонии идет хорошо. Помимо европейских денег, мы также вносим свой вклад. Это, безусловно, инвестиции, которые окупятся созданием рабочих мест и экономическим ростом», – сказал премьер-министр Эстонии Кристен Михал.

«В Эстонии понимают, что железная дорога Rail Baltica – это не просто железная дорога, это наша связь с Европой, которая закрепляет нас в экономическом безопасном пространстве», – отметил К. Михал.
По его словам, у Эстонии есть планы финансирования проекта Rail Baltica на 2026 и 2027 годы, и страна будет придерживаться графика до 2030 года.

Премьер-министр Латвии Эвика Силиня заявила, что для завершения проекта Rail Baltica необходимо улучшить управление.

Э. Силиня добавила, что это также означает, что будет налажено сотрудничество в обеспечении необходимых источников финансирования на ближайшие годы, включая средства Европейского союза.
Она признала, что в Латвии ведутся интенсивные дискуссии по поводу Rail Baltica как с оппозицией, так и с парламентской следственной комиссией.

«Найти финансирование сложно; оно частично поступает из европейских фондов, и нам нужно больше сотрудничать. Последние предложения в проекте многолетнего финансового плана (MFF) довольно позитивны. Если мы получим средства в таком объеме, мы сможем очень хорошо продвинуться с проектом», – добавила она.

«Как вы знаете, в Риге мы изначально планировали соединить центральный вокзал и аэропорт, но решили, что оба объекта не будут включены в основную структуру проекта Rail Baltica. Конечно, работы на центральном вокзале и в аэропорту необходимо провести, что потребует участия нескольких правительств и большого внимания. Второй маршрут пройдет из Эстонии в Латвию. Работа в направлении Литвы уже ведется. Однако нам необходимо сотрудничать для поиска дополнительного финансирования, потому что, хотя мы также финансируем из собственного бюджета, необходимые для трех балтийских государств суммы зависят от нашей хорошей координации», – добавила Э. Силиня.

Премьер-министр Литвы Инга Ругинене заявила, что проект Rail Baltica безусловно является одним из важнейших приоритетов Литвы, поскольку касается не только транспорта, но и безопасности.
По словам И. Ругинене, Литва придерживается графика. «Хотя существует дефицит финансирования Европейского союза, и поэтому нам необходимо использовать больше собственных средств, мы уверены, что завершим проект в срок. Как уже говорили коллеги, это вопрос не только одной страны, но и наш общий проект, который касается всех нас. Литва также понимает, насколько важно соединить Эстонию с Европой, поэтому все эти километры должны быть завершены в срок», – сказала И. Ругинене.

В Латвии строительство Rail Baltica осложняется постоянными проблемами, и, по некоторым оценкам, его завершение к 2030 году маловероятно.

Премьер-министр К. Михал ранее неоднократно заявлял о цели оказать давление на латвийцев, чтобы они внесли свой вклад в строительство Rail Baltica.

В марте правительство Латвии сформировало два комитета, один из которых будет расследовать ход строительства, а другой – закупку оборудования.