Полувагоны и цистерны в 2032–2036 гг. могут оказаться в дефиците

По данным компании, при сохранении запрета на эксплуатацию железнодорожных вагонов с продлеваемым сроком службы в 2032–2036 гг. наступит пик выбытий подвижного состава в размере около 200 тыс. полувагонов и около 50 тыс. цистерн.

В 2032–2036 гг. среднегодовой размер списаний подвижного состава составит около 50 тыс. полувагонов и около 12,5 тыс. цистерн.
«Для сравнения, среднегодовой размер выбытия подвижного состава с 2024 г. по 2031 г. составит около 17 тыс. полувагонов и 7 тыс. цистерн», – отметил Сергей Казачков, партнер, руководитель практики по работе с компаниями автомобильной промышленности и транспортными предприятиями Kept.

По расчетам аналитиков, потребность в общем парке подвижного состава на сети РЖД в 2032–2036 г. может составить от 600 до 700 тыс. полувагонов и от 260 до 300 тыс. цистерн, в зависимости от развития потребности в подвижном составе.

Автор: Александр Солнцев