III КВАРТАЛ 2022Г. - 55 баллов 
Как в свою очередь отмечают в ООО «Спецтрансгарант», поскольку у клиентов-потребителей СУГ в этом регионе КНР нет подъездных железнодорожных путей, оптимальным вариантом является данный способ доставки.
«До терминала в Китае танк-контейнеры доезжают по железной дороге, причем в обход самых загруженных участков, далее они перегружаются на автотранспорт и следуют до газонаполнительной станции, где происходит слив газа в емкости», – пояснили в компании.
Добавим, в прошлом году через переход Камышовая – Хуньчунь перевезено порядка 3 млн т. Основной номенклатурой, с которой работает пункт пропуска, является российский экспортный уголь.
