Падение эффективности работы Deutsche Bahn не связано с растущей конкуренцией

В частности, Р. Лутц опасается, что прибыль перевозчика может не достичь планируемых €2,1 млрд по итогам текущего года, а число задержек в дальнем следовании и недовольство клиентов растет. В связи с этим глава DB сообщил о потребности компании в госсубсидиях.

В Европейской ассоциации грузовых и пассажирских железнодорожных перевозчиков (ALLRAIL) считают, что конкуренция для DB полезна.

«Нескоторые СМИ обвинили нового конкурента DB – FlixBus – в падении доходов перевозчика. Однако в других странах ЕС конкуренция между железнодорожными операторами в дальнем следовании, наоборот, повысила качество обслуживания, совокупный уровень пассажиропотока и снизила стоимость проезда», – отметили в ALLRAIL.

Представители ассоциации считают, что правительству Германии стоит создать благоприятные условия для привлечения новых операторов на железнодорожную сеть: недискриминационный доступ к инфраструктуре и подвижному составу, открытие каналов продаж DB для других игроков рынка и полный обмен данными.

Ранее DB отчиталась о падении операционных показателей в I полугодии 2018-го к аналогичному периоду прошлого года. Так, пассажиропоток компании снизился на 1,5%, до 2,3 млрд человек. Доходы выросли на 2,3%, до €21,5 млрд, однако чистая прибыль упала на 27,9%, до €562 млн.

Автор: Шант Даниелян