Новый тарифный прейскурант РЖД на перевозку грузов вступит в силу не раньше 2019 года

Она отметила, что, несмотря на критику, которая не раз высказывалась в адрес действующего прейскуранта 10-01, этот документ является проработанным и позволяет как в эпоху экономических взлетов, так и в эпоху кризиса реально осуществлять грузовые перевозки.
Однако сегодня есть основания для работы над новым прейскурантом, и связано это со многими факторами. Во-первых, за годы функционирования прейскуранта 10-01 в стране серьезно изменилась экономическая география. «Изменились производственные связи, изменилась структура перевозок и, сегодня действует новая модель реформирования железных дорог, плюс ко всему, по-новому формируются затраты. Все эти показатели являются основанием для более внимательного пересмотра затрат, которые учитываются в действующем документе. В связи с этим, в РЖД идет обсуждение концепции нового прейскуранта», - пояснила Т. Стебунова.
Советник президента ОАО «РЖД» сообщила, что на внутреннее обсуждение в компании концепция документа должна быть вынесена до 1 июля. Но предупредила, что в целом работа над прейскурантом достаточно сложная и может занять не один год. «Работа над предыдущим прейскурантом, заняла около трех лет. При том, что фактически ничего не менялось, а только выделялась вагонная составляющая. Но помимо разработки непосредственно документа были очень большие общественные обсуждения. Также надо понимать, что это большие риски для РЖД и определенное время необходимо затратить на то, чтобы понять, как прейскурант влияет на структуру перевозок. И с учетом полученного опыта, я думаю, что раньше 2019 года он не вступит в силу. Но это по опыту, если задачи будут поставлены другие, то мы будем над этим работать», - заключила Т. Стебунова.
Александра Можаровская