Нехватка линий электропередачи будет оказывать негативное влияние на темпы развития грузовых перевозок по БАМу и Транссибу

«В таком случае придется содержать большой парк магистральных газотурбовозов. Не факт, что они окажутся дешевле локомотивов на электрической тяге и по уровню рентабельности эксплуатации, и по затратам на ремонт», – отмечает он.

По мнению Л. Хазанова, все будет зависеть от мощностей конкретных электростанций и электросетевого хозяйства: если их хватит для желаемого уровня внешнего снабжения БАМа и Транссиба, то проблем не возникнет, если же нет, то тогда может иметь место дисбаланс на отдельных частях Восточного полигона.

Напомним, что накануне стало известно о том, что Минэнерго изменило схему строительства генерации для электрификации БАМа и Транссиба, отказавшись от сооружения новых ТЭС в Советской Гавани и на юге Приморского края. Вместо этого министерство предлагает провести модернизацию на Приморской ГРЭС и построить новые энергоблоки на Партизанской ГРЭС «РусГидро», а также провести ЛЭП до Советской Гавани.

В итоге общая мощность генерации Восточного полигона снизится с 1,4 до 1,116 ГВт, а предварительные затраты по проекту сократятся с 305 до 266 млрд руб.

РЖД-Партнер также сделал соответствующие запросы в Минэнерго России и ОАО «РЖД».

Автор: Наталья Гусаченко

Фото: https://bmugem.ru/