Контейнерный грузопоток сместится на Восток: прогноз Минэкономразвития до 2030 года

По словам замминистра, российская логистическая система уже вступила в стадию устойчивого переориентирования.

«Разворот с северо-запада на восток де-факто уже состоялся. То есть мы как направление это однозначно фиксируем», – заявил М. Каминский.

Минэкономразвития ожидает, что основное увеличение контейнерных объемов придется на восточные маршруты, а также на Азово-Черноморский регион. При этом Северо-Запад, напротив, будет постепенно терять долю в грузопотоках – часть трафика перераспределится на Северный морской путь.

В отличие от традиционных экспортных сегментов, таких как уголь, нефть и зерно, рост контейнерных перевозок будет обеспечиваться другими отраслями.

Наибольший прирост в перевозках ожидается со стороны химической промышленности. В рамках озвученного прогноза до 2030 года Михаил Каминский привел следующие цифры:

• плюс 5 млн тонн в восточном направлении;

• прирост в 1,5 млн тонн на маршрутах в Азово-Черноморский бассейн;

• еще 5 млн тонн прибавит Северо-Западный регион.

Значительный вклад в формирование контейнерных потоков также внесет лесопромышленный комплекс. Продукция высокой переработки требует быстрой доставки, что делает контейнеризацию наиболее подходящим решением.

«Продукты высокого передела объективно нуждаются в скорости доставки, поэтому точно это будет контейнеризованный груз», – отметил М. Каминский.

По оценке Минэкономразвития, объем таких грузов в восточном направлении вырастет на 7,7 млн тонн к 2030 году.

При этом, как подчеркивается в прогнозе, экспортная составляющая восточного контейнерного потока будет значительно преобладать над импортной. Так, например, обратные поставки по химическим продуктам увеличатся лишь на 1,4 млн тонн.

Автор: Анна Маничева