Для стимулирования операторов на покупку новых вагонов необходимо обеспечить их окупаемость

Такой же точки зрения придерживаются и операторы. «При текущем уровне ставок оперирования и доходности высокая стоимость полувагонов не обеспечивает их окупаемости на горизонте десяти лет. Полувагоны повышенной вместимости и стоимостью около 2,2 млн руб. позволяют окупить затраты не ранее, чем через 16 лет эксплуатации и на момент списания получить доход в размере 16% от вложенных инвестиций», – комментирует заместитель генерального директора по техническому развитию-главный инженер АО «Первая Грузовая Компания» Сергей Гончаров.

По его словам, повышение уровня ставок оперирования и, как следствие, доходности вагонов выступает единственным ресурсом для восстановления интереса к новым вагонам. Также применение механизма субсидирования покупки новых вагонов позволяет окупить инвестиции в течение приемлемого периода времени.

Татьяна Симонова