«Мы заинтересованы в том, чтобы предоставлять комфортные условия для пассажиров и сокращать время в пути, а для этого нужно проводить модернизацию и постоянно обновлять подвижной состав, – отметил В. Морозов. – Мы планируем в течение ближайших 2 лет связать все областные центры новым моторвагонным подвижным составом. Поставлена также задача в течение года сократить время движения между Минском и областными центрами на 15–20 мин. и уложиться в 2,5 ч. Сложность составляет только сообщение с Гродно из-за большой удаленности города от столицы».
Белорусская железная дорога заключила контракт с АО «PESA Bydgoszcz» на поставку шести 6-вагонных дизель-поездов (поставка в 2019–2020 г.).
«Мы прорабатываем в настоящее время вопрос с ЗАО «Штадлер Минск» о поставке в 2020–2021 гг. Десять электропоездов пятивагонной составности межрегиональных и международных линий. Кроме того, до 2025 года планируется приобретение 10 электропоездов городских линий и 10 электропоездов региональных и межрегиональных линий эконом-класса, а также 20 дизель-поездов региональных линий эконом-класса», – рассказал В. Морозов.
Если Вы заметили ошибку, выделите, пожалуйста, необходимый текст и нажмите Ctrl+Enter, чтобы сообщить об этом редактору.
III КВАРТАЛ 2022Г. - 55 баллов 
