Более 40% вагонов электричек в России нуждаются в обновлении

"Тысяча вагонов электропоездов будет списана в 2013-2015 годах, еще 4 тыс. - с 2016 по 2020 годы. Из тысячи вагонов локомотивной тяги 250, то есть 25%, будет списано в течение ближайших двух лет. А они работают на самых востребованных направлениях, где нет альтернативной автодороги и даже грунтовой параллельно маршруту электрички", - рассказал М. Шнейдер в интервью агентству "Прайм".

Он констатировал, что ППК в 2016 году могут оказаться не в состоянии обеспечить заявку регионов на перевозку, потому что нет вагонов.

Правительство в этой ситуации, рассуждает М. Шнейдер, может продлить решение о закладывании в инвестпрограмме РЖД средств на закупки электричек. Ежегодно требуется покупать вагонов для пригорода примерно на 15 млрд для минимального обеспечения потребности в подвижном составе. При этом он напомнил, что в соответствии с реформой железнодорожного транспорта, покупать новые вагоны должны сами пригородные компании.