Прирост производственной мощности российских портов не соответствует динамике роста грузопотока

Существующих мощностей, специализированных терминалов и глубоководных портов на сегодняшний день не хватает.

Это в очередной раз стало очевидным на фоне резкого роста перевалки зерна, когда порты физически не справлялись с обработкой возросших объемов груза. В этом году также прогнозируется положительная динамика экспорта зерна и о том, как оптимизировать логистику ввиду нехватки портовой инфраструктуры, стоит задуматься уже сейчас.

Единственный глубоководный незамерзающий порт России – Новороссийск. Можно упомянуть еще порт Авлита в Крыму – но его работа существенно ограничена санкционным режимом, поскольку многие судовладельцы отказываются брать на себя риски, сопряженные с заходом в его акваторию. По остальным портам – мы видим, какими темпами растет грузооборот. И существующая портовая инфраструктура за ним явно не поспевает.

Автор: Карен Степаньян, первый заместитель генерального директора ПАО «Совфрахт» по морским перевозкам

Подписывайтесь на наш Телеграм канал

Если Вы заметили ошибку, выделите, пожалуйста, необходимый текст и нажмите Ctrl+Enter, чтобы сообщить об этом редактору.

Прирост производственной мощности российских портов не соответствует динамике роста грузопотока

Читайте также

ЖД Транспорт

ЖД Транспорт

ЖД Транспорт

Логистика

ЖД Транспорт

ЖД Транспорт

ЖД Транспорт

Авто

ЖД Транспорт

ЖД Транспорт