«Дальневосточное судостроение должно стать частью единой транспортной и промышленной модели страны. Нам необходимо строить флот не абстрактно „под рынок“, а исходя из понятной грузовой базы, перспективных маршрутов, потребностей регионов и долгосрочной загрузки производственных мощностей», — отметил заместитель генерального директора ОСК по гражданскому судостроению Кирилл Торопов.
В ОСК подчеркивают, что дальнейшее развитие дальневосточных верфей должно быть синхронизировано с задачами транспортной и логистической политики, а также с перспективами роста грузопотоков в азиатском направлении.


III КВАРТАЛ 2022Г. - 55 баллов 



