Array
(
    [ID] => 402112
    [~ID] => 402112
    [IBLOCK_ID] => 25
    [~IBLOCK_ID] => 25
    [IBLOCK_SECTION_ID] => 2602
    [~IBLOCK_SECTION_ID] => 2602
    [NAME] => Акцент
    [~NAME] => Акцент
    [ACTIVE_FROM_X] => 2023-02-16 17:01:14
    [~ACTIVE_FROM_X] => 2023-02-16 17:01:14
    [ACTIVE_FROM] => 16.02.2023 17:01:14
    [~ACTIVE_FROM] => 16.02.2023 17:01:14
    [TIMESTAMP_X] => 21.02.2023 07:33:49
    [~TIMESTAMP_X] => 21.02.2023 07:33:49
    [DETAIL_PAGE_URL] => /publications/rzd-partner/-3-4-487-488-february-2023/aktsent488/
    [~DETAIL_PAGE_URL] => /publications/rzd-partner/-3-4-487-488-february-2023/aktsent488/
    [LIST_PAGE_URL] => /info/index.php?ID=25
    [~LIST_PAGE_URL] => /info/index.php?ID=25
    [DETAIL_TEXT] => Как считают эксперты, цена на российскую нефть будет формироваться на реальных направлениях поставок, а не в Европе. Это значит, что в 2023 году референтных цен на отечественную нефть теперь, по сути, нет. Они будут формироваться там, куда реально поступит российская нефтепродукция, что ставит под удар расчеты по фьючерсам, связанные с котировками Urals. 

 

 А чего нет, то нельзя считать, заметил президент нефтегазовой компании «Роснефть» Игорь Сечин в своем выступ­лении на сессии Индийской энергетической недели.

 

 Отсюда для транспортной отрасли возникают ощутимые риски. Смогут ли в стране сохранить объемы инвестиций в инфраструктуру в 2023 году на том уровне, который заложен в Транспортной стратегии РФ? Ведь значительные вливания в бюджет поступают от реализации нефти и продуктов ее переработки. Ранее аналитики агентства Argus предоставляли данные по котировкам Urals, на основе которых в РФ считали налоги для нефтяной отрасли и вывозные таможенные пошлины. Как считать все это теперь? В правительстве предложили с апреля считать налоги, взимаемые с добычи и продажи нефти, не так, как прежде: согласно проекту закона, который внесен в Госдуму РФ, минимальное значение цены Urals намерены привязать к котировкам Brent. Иными словами, Минфин России, как и прежде, намерен опираться на данные Argus с той лишь разницей, что применит некий расчетный коэффициент к предоставленным западными аналитиками биржевым котировкам Brent. Причем дисконт будет устанавливаться ежемесячно по весьма туманной методике.

 

 Ожидается, что рынок экспорта российской нефти и нефтепродуктов сумеет в дальнейшем адаптироваться к сложившимся условиям. И дисконт будет уменьшаться. Уже обозначен коридор: если сейчас фиксированная скидка составит $34, то в июле она должна уложиться в $25. Кроме того, предлагается увеличить с $20 до $25 за баррель ценовой дифференциал для расчета демпфера на бензин. Аналогично поступят и с дизелем, установив соответствующий показатель для него – $10 за баррель с 1 апреля до 31 декабря 2023 года.

 

 Как считают в Минфине, предложенная им методика поможет сбалансировать бюджет. Однако если что-то пойдет не так, то по российской экономике пройдется эффект домино. Скажем, если в правительстве перегнут палку с дисконтом, то топливо внутри РФ неминуемо подорожает, а поставки на экспорт сократятся. По крайней мере на споте. В таком случае динамика поставок нефтегрузов за рубеж по РЖД уйдет вниз гораздо глубже, чем это прогнозировали эксперты в старой системе налоговых координат. Если же регуляторы чересчур войдут в положение нефтяников, оставив им излишек прибыли, то пострадает казна. И тогда всем остальным придется ужиматься. В том числе сократится финансирование строительства автодорог.

 

 Представители строительного сегмента рассказали о тревожных сигналах: автодорожники в феврале стали снижать закупки щебня, поскольку не получили авансы за уже выигранные тендеры. Причина – заказчики опасаются усечений бюджета. Ведь крупные региональные проекты обычно софинансируют из федеральных источников. Как видим, подобные риски уже выглядят вполне реальными, а не теоретическими.

 

 Получается, в январе рынку просигналили – активизировать дорожное строительство, а уже в феврале регионам дали понять, что настала пора умерить пыл. Как же на таком фоне планировать работу в 2023 году? Правительству все-таки необходимо быстрее определиться, в каком направлении следует двигаться. 

 

 По данным Минфина, дефицит бюджета в январе составил 1,76 трлн руб. Для покрытия дефицита Банк России спешно продает золото и юани из ФНБ. Но что будет дальше? Можно принять во внимание все, что говорят в правительстве, но в январе 2023 года цена Urals составила всего $49,48, и ее можно назвать консенсус-оценкой. А бюджет 2023-го исходит из цены в $60. Разница настолько велика, что власти взялись за пересчет принципов пополнения казны. Но почему только теперь? Зачем было строить замки на песке в конце прошлого года? Теперь же все приходится пересматривать.

 

 Для утверждения новой методики потребуется время. И еще – на пересчет параметров бюджета. А пока все не утрясется, участники рынка вынуждены находиться в подвешенном состоянии. Вот только один пример на данную тему. В январе на 15% увеличились закупки железнодорожного подвижного состава. Операторы рассчитывали на подъем экономики. И, в частности, на то, что санкции не помешают экспортировать больше нефте­продуктов. Под них доля заказов цистерн в структуре портфелей вагоностроителей увеличилась в 1,7 раза по сравнению с тем же месяцем прошлого года. Если эти надежды не оправдаются, то рынок цистерн снова подвергнется коррекции.

 

Аналогичным образом лихорадка затронет и другие сегменты рынка. К тому же новая система балансировки бюджета привязывает цены Urals к котировкам Brent. Но кто знает, как поведет себя эта средиземноморская марка? Похоже, по весне все прежние риски придется пересчитывать заново. Включая и те, что связаны с развитием транспортной инфраструктуры.
    [~DETAIL_TEXT] => Как считают эксперты, цена на российскую нефть будет формироваться на реальных направлениях поставок, а не в Европе. Это значит, что в 2023 году референтных цен на отечественную нефть теперь, по сути, нет. Они будут формироваться там, куда реально поступит российская нефтепродукция, что ставит под удар расчеты по фьючерсам, связанные с котировками Urals. 

 

 А чего нет, то нельзя считать, заметил президент нефтегазовой компании «Роснефть» Игорь Сечин в своем выступ­лении на сессии Индийской энергетической недели.

 

 Отсюда для транспортной отрасли возникают ощутимые риски. Смогут ли в стране сохранить объемы инвестиций в инфраструктуру в 2023 году на том уровне, который заложен в Транспортной стратегии РФ? Ведь значительные вливания в бюджет поступают от реализации нефти и продуктов ее переработки. Ранее аналитики агентства Argus предоставляли данные по котировкам Urals, на основе которых в РФ считали налоги для нефтяной отрасли и вывозные таможенные пошлины. Как считать все это теперь? В правительстве предложили с апреля считать налоги, взимаемые с добычи и продажи нефти, не так, как прежде: согласно проекту закона, который внесен в Госдуму РФ, минимальное значение цены Urals намерены привязать к котировкам Brent. Иными словами, Минфин России, как и прежде, намерен опираться на данные Argus с той лишь разницей, что применит некий расчетный коэффициент к предоставленным западными аналитиками биржевым котировкам Brent. Причем дисконт будет устанавливаться ежемесячно по весьма туманной методике.

 

 Ожидается, что рынок экспорта российской нефти и нефтепродуктов сумеет в дальнейшем адаптироваться к сложившимся условиям. И дисконт будет уменьшаться. Уже обозначен коридор: если сейчас фиксированная скидка составит $34, то в июле она должна уложиться в $25. Кроме того, предлагается увеличить с $20 до $25 за баррель ценовой дифференциал для расчета демпфера на бензин. Аналогично поступят и с дизелем, установив соответствующий показатель для него – $10 за баррель с 1 апреля до 31 декабря 2023 года.

 

 Как считают в Минфине, предложенная им методика поможет сбалансировать бюджет. Однако если что-то пойдет не так, то по российской экономике пройдется эффект домино. Скажем, если в правительстве перегнут палку с дисконтом, то топливо внутри РФ неминуемо подорожает, а поставки на экспорт сократятся. По крайней мере на споте. В таком случае динамика поставок нефтегрузов за рубеж по РЖД уйдет вниз гораздо глубже, чем это прогнозировали эксперты в старой системе налоговых координат. Если же регуляторы чересчур войдут в положение нефтяников, оставив им излишек прибыли, то пострадает казна. И тогда всем остальным придется ужиматься. В том числе сократится финансирование строительства автодорог.

 

 Представители строительного сегмента рассказали о тревожных сигналах: автодорожники в феврале стали снижать закупки щебня, поскольку не получили авансы за уже выигранные тендеры. Причина – заказчики опасаются усечений бюджета. Ведь крупные региональные проекты обычно софинансируют из федеральных источников. Как видим, подобные риски уже выглядят вполне реальными, а не теоретическими.

 

 Получается, в январе рынку просигналили – активизировать дорожное строительство, а уже в феврале регионам дали понять, что настала пора умерить пыл. Как же на таком фоне планировать работу в 2023 году? Правительству все-таки необходимо быстрее определиться, в каком направлении следует двигаться. 

 

 По данным Минфина, дефицит бюджета в январе составил 1,76 трлн руб. Для покрытия дефицита Банк России спешно продает золото и юани из ФНБ. Но что будет дальше? Можно принять во внимание все, что говорят в правительстве, но в январе 2023 года цена Urals составила всего $49,48, и ее можно назвать консенсус-оценкой. А бюджет 2023-го исходит из цены в $60. Разница настолько велика, что власти взялись за пересчет принципов пополнения казны. Но почему только теперь? Зачем было строить замки на песке в конце прошлого года? Теперь же все приходится пересматривать.

 

 Для утверждения новой методики потребуется время. И еще – на пересчет параметров бюджета. А пока все не утрясется, участники рынка вынуждены находиться в подвешенном состоянии. Вот только один пример на данную тему. В январе на 15% увеличились закупки железнодорожного подвижного состава. Операторы рассчитывали на подъем экономики. И, в частности, на то, что санкции не помешают экспортировать больше нефте­продуктов. Под них доля заказов цистерн в структуре портфелей вагоностроителей увеличилась в 1,7 раза по сравнению с тем же месяцем прошлого года. Если эти надежды не оправдаются, то рынок цистерн снова подвергнется коррекции.

 

Аналогичным образом лихорадка затронет и другие сегменты рынка. К тому же новая система балансировки бюджета привязывает цены Urals к котировкам Brent. Но кто знает, как поведет себя эта средиземноморская марка? Похоже, по весне все прежние риски придется пересчитывать заново. Включая и те, что связаны с развитием транспортной инфраструктуры.
    [DETAIL_TEXT_TYPE] => html
    [~DETAIL_TEXT_TYPE] => html
    [PREVIEW_TEXT] => В январе эксперты предрекали российской экономике рост, несмотря на санкции, ограничивающие поставки по морю нефтегрузов из РФ. А уже в феврале выяснилось, что их последствия приведут к неожиданным переменам. И уже непонятно, куда в апреле качнется маятник на волнах волатильности.
    [~PREVIEW_TEXT] => В январе эксперты предрекали российской экономике рост, несмотря на санкции, ограничивающие поставки по морю нефтегрузов из РФ. А уже в феврале выяснилось, что их последствия приведут к неожиданным переменам. И уже непонятно, куда в апреле качнется маятник на волнах волатильности.
    [PREVIEW_TEXT_TYPE] => html
    [~PREVIEW_TEXT_TYPE] => html
    [PREVIEW_PICTURE] => 
    [~PREVIEW_PICTURE] => 
    [LANG_DIR] => /
    [~LANG_DIR] => /
    [CODE] => aktsent488
    [~CODE] => aktsent488
    [EXTERNAL_ID] => 402112
    [~EXTERNAL_ID] => 402112
    [IBLOCK_TYPE_ID] => info
    [~IBLOCK_TYPE_ID] => info
    [IBLOCK_CODE] => articles_magazines
    [~IBLOCK_CODE] => articles_magazines
    [IBLOCK_EXTERNAL_ID] => 
    [~IBLOCK_EXTERNAL_ID] => 
    [LID] => s1
    [~LID] => s1
    [EDIT_LINK] => 
    [DELETE_LINK] => 
    [DISPLAY_ACTIVE_FROM] => 16.02.2023
    [FIELDS] => Array
        (
        )

    [PROPERTIES] => Array
        (
            [AUTHOR] => Array
                (
                    [ID] => 97
                    [IBLOCK_ID] => 25
                    [NAME] => Автор
                    [ACTIVE] => Y
                    [SORT] => 400
                    [CODE] => AUTHOR
                    [DEFAULT_VALUE] => 
                    [PROPERTY_TYPE] => S
                    [ROW_COUNT] => 1
                    [COL_COUNT] => 30
                    [LIST_TYPE] => L
                    [MULTIPLE] => N
                    [XML_ID] => 
                    [FILE_TYPE] => 
                    [MULTIPLE_CNT] => 5
                    [LINK_IBLOCK_ID] => 0
                    [WITH_DESCRIPTION] => N
                    [SEARCHABLE] => Y
                    [FILTRABLE] => N
                    [IS_REQUIRED] => N
                    [VERSION] => 2
                    [USER_TYPE] => 
                    [USER_TYPE_SETTINGS] => 
                    [HINT] => 
                    [~NAME] => Автор
                    [~DEFAULT_VALUE] => 
                    [VALUE_ENUM] => 
                    [VALUE_XML_ID] => 
                    [VALUE_SORT] => 
                    [VALUE] => 
                    [PROPERTY_VALUE_ID] => 402112:97
                    [DESCRIPTION] => 
                    [~DESCRIPTION] => 
                    [~VALUE] => 
                )

            [AUTHOR_PHOTO] => Array
                (
                    [ID] => 108
                    [IBLOCK_ID] => 25
                    [NAME] => Автор фото
                    [ACTIVE] => Y
                    [SORT] => 410
                    [CODE] => AUTHOR_PHOTO
                    [DEFAULT_VALUE] => 
                    [PROPERTY_TYPE] => S
                    [ROW_COUNT] => 1
                    [COL_COUNT] => 30
                    [LIST_TYPE] => L
                    [MULTIPLE] => N
                    [XML_ID] => 
                    [FILE_TYPE] => 
                    [MULTIPLE_CNT] => 5
                    [LINK_IBLOCK_ID] => 0
                    [WITH_DESCRIPTION] => N
                    [SEARCHABLE] => N
                    [FILTRABLE] => N
                    [IS_REQUIRED] => N
                    [VERSION] => 2
                    [USER_TYPE] => 
                    [USER_TYPE_SETTINGS] => 
                    [HINT] => 
                    [~NAME] => Автор фото
                    [~DEFAULT_VALUE] => 
                    [VALUE_ENUM] => 
                    [VALUE_XML_ID] => 
                    [VALUE_SORT] => 
                    [VALUE] => 
                    [PROPERTY_VALUE_ID] => 402112:108
                    [DESCRIPTION] => 
                    [~DESCRIPTION] => 
                    [~VALUE] => 
                )

            [ISSUE] => Array
                (
                    [ID] => 93
                    [IBLOCK_ID] => 25
                    [NAME] => Выпуск
                    [ACTIVE] => Y
                    [SORT] => 500
                    [CODE] => ISSUE
                    [DEFAULT_VALUE] => 
                    [PROPERTY_TYPE] => E
                    [ROW_COUNT] => 1
                    [COL_COUNT] => 30
                    [LIST_TYPE] => L
                    [MULTIPLE] => N
                    [XML_ID] => 
                    [FILE_TYPE] => 
                    [MULTIPLE_CNT] => 5
                    [LINK_IBLOCK_ID] => 0
                    [WITH_DESCRIPTION] => N
                    [SEARCHABLE] => N
                    [FILTRABLE] => N
                    [IS_REQUIRED] => Y
                    [VERSION] => 2
                    [USER_TYPE] => 
                    [USER_TYPE_SETTINGS] => 
                    [HINT] => 
                    [~NAME] => Выпуск
                    [~DEFAULT_VALUE] => 
                    [VALUE_ENUM] => 
                    [VALUE_XML_ID] => 
                    [VALUE_SORT] => 
                    [VALUE] => 402105
                    [PROPERTY_VALUE_ID] => 402112:93
                    [DESCRIPTION] => 
                    [~VALUE] => 402105
                    [~DESCRIPTION] => 
                )

            [BLOG_POST_ID] => Array
                (
                    [ID] => 94
                    [IBLOCK_ID] => 25
                    [NAME] => ID поста блога для комментариев
                    [ACTIVE] => Y
                    [SORT] => 500
                    [CODE] => BLOG_POST_ID
                    [DEFAULT_VALUE] => 
                    [PROPERTY_TYPE] => N
                    [ROW_COUNT] => 1
                    [COL_COUNT] => 30
                    [LIST_TYPE] => L
                    [MULTIPLE] => N
                    [XML_ID] => 
                    [FILE_TYPE] => 
                    [MULTIPLE_CNT] => 5
                    [LINK_IBLOCK_ID] => 0
                    [WITH_DESCRIPTION] => N
                    [SEARCHABLE] => N
                    [FILTRABLE] => N
                    [IS_REQUIRED] => N
                    [VERSION] => 1
                    [USER_TYPE] => 
                    [USER_TYPE_SETTINGS] => 
                    [HINT] => 
                    [~NAME] => ID поста блога для комментариев
                    [~DEFAULT_VALUE] => 
                    [VALUE_ENUM] => 
                    [VALUE_XML_ID] => 
                    [VALUE_SORT] => 
                    [VALUE] => 
                    [PROPERTY_VALUE_ID] => 402112:94
                    [DESCRIPTION] => 
                    [~DESCRIPTION] => 
                    [~VALUE] => 
                )

            [BLOG_COMMENTS_CNT] => Array
                (
                    [ID] => 95
                    [IBLOCK_ID] => 25
                    [NAME] => Количество комментариев
                    [ACTIVE] => Y
                    [SORT] => 500
                    [CODE] => BLOG_COMMENTS_CNT
                    [DEFAULT_VALUE] => 
                    [PROPERTY_TYPE] => N
                    [ROW_COUNT] => 1
                    [COL_COUNT] => 30
                    [LIST_TYPE] => L
                    [MULTIPLE] => N
                    [XML_ID] => 
                    [FILE_TYPE] => 
                    [MULTIPLE_CNT] => 5
                    [LINK_IBLOCK_ID] => 0
                    [WITH_DESCRIPTION] => N
                    [SEARCHABLE] => N
                    [FILTRABLE] => N
                    [IS_REQUIRED] => N
                    [VERSION] => 1
                    [USER_TYPE] => 
                    [USER_TYPE_SETTINGS] => 
                    [HINT] => 
                    [~NAME] => Количество комментариев
                    [~DEFAULT_VALUE] => 
                    [VALUE_ENUM] => 
                    [VALUE_XML_ID] => 
                    [VALUE_SORT] => 
                    [VALUE] => 
                    [PROPERTY_VALUE_ID] => 402112:95
                    [DESCRIPTION] => 
                    [~DESCRIPTION] => 
                    [~VALUE] => 
                )

            [MORE_PHOTO] => Array
                (
                    [ID] => 98
                    [IBLOCK_ID] => 25
                    [NAME] => Дополнительные фотографии
                    [ACTIVE] => Y
                    [SORT] => 500
                    [CODE] => MORE_PHOTO
                    [DEFAULT_VALUE] => 
                    [PROPERTY_TYPE] => F
                    [ROW_COUNT] => 1
                    [COL_COUNT] => 30
                    [LIST_TYPE] => L
                    [MULTIPLE] => Y
                    [XML_ID] => 
                    [FILE_TYPE] => jpg, gif, bmp, png, jpeg
                    [MULTIPLE_CNT] => 5
                    [LINK_IBLOCK_ID] => 0
                    [WITH_DESCRIPTION] => N
                    [SEARCHABLE] => N
                    [FILTRABLE] => N
                    [IS_REQUIRED] => N
                    [VERSION] => 2
                    [USER_TYPE] => 
                    [USER_TYPE_SETTINGS] => 
                    [HINT] => 
                    [~NAME] => Дополнительные фотографии
                    [~DEFAULT_VALUE] => 
                    [VALUE_ENUM] => 
                    [VALUE_XML_ID] => 
                    [VALUE_SORT] => 
                    [VALUE] => 
                    [PROPERTY_VALUE_ID] => 
                    [DESCRIPTION] => 
                    [~DESCRIPTION] => 
                    [~VALUE] => 
                )

            [PUBLIC_ACCESS] => Array
                (
                    [ID] => 110
                    [IBLOCK_ID] => 25
                    [NAME] => Открытый доступ
                    [ACTIVE] => Y
                    [SORT] => 500
                    [CODE] => PUBLIC_ACCESS
                    [DEFAULT_VALUE] => 
                    [PROPERTY_TYPE] => L
                    [ROW_COUNT] => 1
                    [COL_COUNT] => 30
                    [LIST_TYPE] => C
                    [MULTIPLE] => N
                    [XML_ID] => 
                    [FILE_TYPE] => 
                    [MULTIPLE_CNT] => 5
                    [LINK_IBLOCK_ID] => 0
                    [WITH_DESCRIPTION] => N
                    [SEARCHABLE] => N
                    [FILTRABLE] => N
                    [IS_REQUIRED] => N
                    [VERSION] => 2
                    [USER_TYPE] => 
                    [USER_TYPE_SETTINGS] => 
                    [HINT] => 
                    [~NAME] => Открытый доступ
                    [~DEFAULT_VALUE] => 
                    [VALUE_ENUM] => 
                    [VALUE_XML_ID] => 
                    [VALUE_SORT] => 
                    [VALUE] => 
                    [PROPERTY_VALUE_ID] => 402112:110
                    [DESCRIPTION] => 
                    [~DESCRIPTION] => 
                    [~VALUE] => 
                    [VALUE_ENUM_ID] => 
                )

            [ATTACHED_PDF] => Array
                (
                    [ID] => 324
                    [IBLOCK_ID] => 25
                    [NAME] => Прикрепленный PDF
                    [ACTIVE] => Y
                    [SORT] => 500
                    [CODE] => ATTACHED_PDF
                    [DEFAULT_VALUE] => 
                    [PROPERTY_TYPE] => F
                    [ROW_COUNT] => 1
                    [COL_COUNT] => 30
                    [LIST_TYPE] => L
                    [MULTIPLE] => N
                    [XML_ID] => 
                    [FILE_TYPE] => pdf
                    [MULTIPLE_CNT] => 5
                    [LINK_IBLOCK_ID] => 0
                    [WITH_DESCRIPTION] => N
                    [SEARCHABLE] => N
                    [FILTRABLE] => N
                    [IS_REQUIRED] => N
                    [VERSION] => 2
                    [USER_TYPE] => 
                    [USER_TYPE_SETTINGS] => 
                    [HINT] => 
                    [~NAME] => Прикрепленный PDF
                    [~DEFAULT_VALUE] => 
                    [VALUE_ENUM] => 
                    [VALUE_XML_ID] => 
                    [VALUE_SORT] => 
                    [VALUE] => 2025075
                    [PROPERTY_VALUE_ID] => 402112:324
                    [DESCRIPTION] => 
                    [~VALUE] => 2025075
                    [~DESCRIPTION] => 
                )

        )

    [DISPLAY_PROPERTIES] => Array
        (
        )

    [IPROPERTY_VALUES] => Array
        (
            [SECTION_META_TITLE] => Акцент
            [SECTION_META_KEYWORDS] => акцент
            [SECTION_META_DESCRIPTION] => В январе эксперты предрекали российской экономике рост, несмотря на санкции, ограничивающие поставки по морю нефтегрузов из РФ. А уже в феврале выяснилось, что их последствия приведут к неожиданным переменам. И уже непонятно, куда в апреле качнется маятник на волнах волатильности.
            [ELEMENT_META_TITLE] => Акцент
            [ELEMENT_META_KEYWORDS] => акцент
            [ELEMENT_META_DESCRIPTION] => В январе эксперты предрекали российской экономике рост, несмотря на санкции, ограничивающие поставки по морю нефтегрузов из РФ. А уже в феврале выяснилось, что их последствия приведут к неожиданным переменам. И уже непонятно, куда в апреле качнется маятник на волнах волатильности.
            [SECTION_PICTURE_FILE_ALT] => Акцент
            [SECTION_PICTURE_FILE_TITLE] => Акцент
            [SECTION_DETAIL_PICTURE_FILE_ALT] => Акцент
            [SECTION_DETAIL_PICTURE_FILE_TITLE] => Акцент
            [ELEMENT_PREVIEW_PICTURE_FILE_ALT] => Акцент
            [ELEMENT_PREVIEW_PICTURE_FILE_TITLE] => Акцент
            [ELEMENT_DETAIL_PICTURE_FILE_ALT] => Акцент
            [ELEMENT_DETAIL_PICTURE_FILE_TITLE] => Акцент
        )

)

									Array
(
    [ID] => 402112
    [~ID] => 402112
    [IBLOCK_ID] => 25
    [~IBLOCK_ID] => 25
    [IBLOCK_SECTION_ID] => 2602
    [~IBLOCK_SECTION_ID] => 2602
    [NAME] => Акцент
    [~NAME] => Акцент
    [ACTIVE_FROM_X] => 2023-02-16 17:01:14
    [~ACTIVE_FROM_X] => 2023-02-16 17:01:14
    [ACTIVE_FROM] => 16.02.2023 17:01:14
    [~ACTIVE_FROM] => 16.02.2023 17:01:14
    [TIMESTAMP_X] => 21.02.2023 07:33:49
    [~TIMESTAMP_X] => 21.02.2023 07:33:49
    [DETAIL_PAGE_URL] => /publications/rzd-partner/-3-4-487-488-february-2023/aktsent488/
    [~DETAIL_PAGE_URL] => /publications/rzd-partner/-3-4-487-488-february-2023/aktsent488/
    [LIST_PAGE_URL] => /info/index.php?ID=25
    [~LIST_PAGE_URL] => /info/index.php?ID=25
    [DETAIL_TEXT] => Как считают эксперты, цена на российскую нефть будет формироваться на реальных направлениях поставок, а не в Европе. Это значит, что в 2023 году референтных цен на отечественную нефть теперь, по сути, нет. Они будут формироваться там, куда реально поступит российская нефтепродукция, что ставит под удар расчеты по фьючерсам, связанные с котировками Urals. 

 

 А чего нет, то нельзя считать, заметил президент нефтегазовой компании «Роснефть» Игорь Сечин в своем выступ­лении на сессии Индийской энергетической недели.

 

 Отсюда для транспортной отрасли возникают ощутимые риски. Смогут ли в стране сохранить объемы инвестиций в инфраструктуру в 2023 году на том уровне, который заложен в Транспортной стратегии РФ? Ведь значительные вливания в бюджет поступают от реализации нефти и продуктов ее переработки. Ранее аналитики агентства Argus предоставляли данные по котировкам Urals, на основе которых в РФ считали налоги для нефтяной отрасли и вывозные таможенные пошлины. Как считать все это теперь? В правительстве предложили с апреля считать налоги, взимаемые с добычи и продажи нефти, не так, как прежде: согласно проекту закона, который внесен в Госдуму РФ, минимальное значение цены Urals намерены привязать к котировкам Brent. Иными словами, Минфин России, как и прежде, намерен опираться на данные Argus с той лишь разницей, что применит некий расчетный коэффициент к предоставленным западными аналитиками биржевым котировкам Brent. Причем дисконт будет устанавливаться ежемесячно по весьма туманной методике.

 

 Ожидается, что рынок экспорта российской нефти и нефтепродуктов сумеет в дальнейшем адаптироваться к сложившимся условиям. И дисконт будет уменьшаться. Уже обозначен коридор: если сейчас фиксированная скидка составит $34, то в июле она должна уложиться в $25. Кроме того, предлагается увеличить с $20 до $25 за баррель ценовой дифференциал для расчета демпфера на бензин. Аналогично поступят и с дизелем, установив соответствующий показатель для него – $10 за баррель с 1 апреля до 31 декабря 2023 года.

 

 Как считают в Минфине, предложенная им методика поможет сбалансировать бюджет. Однако если что-то пойдет не так, то по российской экономике пройдется эффект домино. Скажем, если в правительстве перегнут палку с дисконтом, то топливо внутри РФ неминуемо подорожает, а поставки на экспорт сократятся. По крайней мере на споте. В таком случае динамика поставок нефтегрузов за рубеж по РЖД уйдет вниз гораздо глубже, чем это прогнозировали эксперты в старой системе налоговых координат. Если же регуляторы чересчур войдут в положение нефтяников, оставив им излишек прибыли, то пострадает казна. И тогда всем остальным придется ужиматься. В том числе сократится финансирование строительства автодорог.

 

 Представители строительного сегмента рассказали о тревожных сигналах: автодорожники в феврале стали снижать закупки щебня, поскольку не получили авансы за уже выигранные тендеры. Причина – заказчики опасаются усечений бюджета. Ведь крупные региональные проекты обычно софинансируют из федеральных источников. Как видим, подобные риски уже выглядят вполне реальными, а не теоретическими.

 

 Получается, в январе рынку просигналили – активизировать дорожное строительство, а уже в феврале регионам дали понять, что настала пора умерить пыл. Как же на таком фоне планировать работу в 2023 году? Правительству все-таки необходимо быстрее определиться, в каком направлении следует двигаться. 

 

 По данным Минфина, дефицит бюджета в январе составил 1,76 трлн руб. Для покрытия дефицита Банк России спешно продает золото и юани из ФНБ. Но что будет дальше? Можно принять во внимание все, что говорят в правительстве, но в январе 2023 года цена Urals составила всего $49,48, и ее можно назвать консенсус-оценкой. А бюджет 2023-го исходит из цены в $60. Разница настолько велика, что власти взялись за пересчет принципов пополнения казны. Но почему только теперь? Зачем было строить замки на песке в конце прошлого года? Теперь же все приходится пересматривать.

 

 Для утверждения новой методики потребуется время. И еще – на пересчет параметров бюджета. А пока все не утрясется, участники рынка вынуждены находиться в подвешенном состоянии. Вот только один пример на данную тему. В январе на 15% увеличились закупки железнодорожного подвижного состава. Операторы рассчитывали на подъем экономики. И, в частности, на то, что санкции не помешают экспортировать больше нефте­продуктов. Под них доля заказов цистерн в структуре портфелей вагоностроителей увеличилась в 1,7 раза по сравнению с тем же месяцем прошлого года. Если эти надежды не оправдаются, то рынок цистерн снова подвергнется коррекции.

 

Аналогичным образом лихорадка затронет и другие сегменты рынка. К тому же новая система балансировки бюджета привязывает цены Urals к котировкам Brent. Но кто знает, как поведет себя эта средиземноморская марка? Похоже, по весне все прежние риски придется пересчитывать заново. Включая и те, что связаны с развитием транспортной инфраструктуры.
    [~DETAIL_TEXT] => Как считают эксперты, цена на российскую нефть будет формироваться на реальных направлениях поставок, а не в Европе. Это значит, что в 2023 году референтных цен на отечественную нефть теперь, по сути, нет. Они будут формироваться там, куда реально поступит российская нефтепродукция, что ставит под удар расчеты по фьючерсам, связанные с котировками Urals. 

 

 А чего нет, то нельзя считать, заметил президент нефтегазовой компании «Роснефть» Игорь Сечин в своем выступ­лении на сессии Индийской энергетической недели.

 

 Отсюда для транспортной отрасли возникают ощутимые риски. Смогут ли в стране сохранить объемы инвестиций в инфраструктуру в 2023 году на том уровне, который заложен в Транспортной стратегии РФ? Ведь значительные вливания в бюджет поступают от реализации нефти и продуктов ее переработки. Ранее аналитики агентства Argus предоставляли данные по котировкам Urals, на основе которых в РФ считали налоги для нефтяной отрасли и вывозные таможенные пошлины. Как считать все это теперь? В правительстве предложили с апреля считать налоги, взимаемые с добычи и продажи нефти, не так, как прежде: согласно проекту закона, который внесен в Госдуму РФ, минимальное значение цены Urals намерены привязать к котировкам Brent. Иными словами, Минфин России, как и прежде, намерен опираться на данные Argus с той лишь разницей, что применит некий расчетный коэффициент к предоставленным западными аналитиками биржевым котировкам Brent. Причем дисконт будет устанавливаться ежемесячно по весьма туманной методике.

 

 Ожидается, что рынок экспорта российской нефти и нефтепродуктов сумеет в дальнейшем адаптироваться к сложившимся условиям. И дисконт будет уменьшаться. Уже обозначен коридор: если сейчас фиксированная скидка составит $34, то в июле она должна уложиться в $25. Кроме того, предлагается увеличить с $20 до $25 за баррель ценовой дифференциал для расчета демпфера на бензин. Аналогично поступят и с дизелем, установив соответствующий показатель для него – $10 за баррель с 1 апреля до 31 декабря 2023 года.

 

 Как считают в Минфине, предложенная им методика поможет сбалансировать бюджет. Однако если что-то пойдет не так, то по российской экономике пройдется эффект домино. Скажем, если в правительстве перегнут палку с дисконтом, то топливо внутри РФ неминуемо подорожает, а поставки на экспорт сократятся. По крайней мере на споте. В таком случае динамика поставок нефтегрузов за рубеж по РЖД уйдет вниз гораздо глубже, чем это прогнозировали эксперты в старой системе налоговых координат. Если же регуляторы чересчур войдут в положение нефтяников, оставив им излишек прибыли, то пострадает казна. И тогда всем остальным придется ужиматься. В том числе сократится финансирование строительства автодорог.

 

 Представители строительного сегмента рассказали о тревожных сигналах: автодорожники в феврале стали снижать закупки щебня, поскольку не получили авансы за уже выигранные тендеры. Причина – заказчики опасаются усечений бюджета. Ведь крупные региональные проекты обычно софинансируют из федеральных источников. Как видим, подобные риски уже выглядят вполне реальными, а не теоретическими.

 

 Получается, в январе рынку просигналили – активизировать дорожное строительство, а уже в феврале регионам дали понять, что настала пора умерить пыл. Как же на таком фоне планировать работу в 2023 году? Правительству все-таки необходимо быстрее определиться, в каком направлении следует двигаться. 

 

 По данным Минфина, дефицит бюджета в январе составил 1,76 трлн руб. Для покрытия дефицита Банк России спешно продает золото и юани из ФНБ. Но что будет дальше? Можно принять во внимание все, что говорят в правительстве, но в январе 2023 года цена Urals составила всего $49,48, и ее можно назвать консенсус-оценкой. А бюджет 2023-го исходит из цены в $60. Разница настолько велика, что власти взялись за пересчет принципов пополнения казны. Но почему только теперь? Зачем было строить замки на песке в конце прошлого года? Теперь же все приходится пересматривать.

 

 Для утверждения новой методики потребуется время. И еще – на пересчет параметров бюджета. А пока все не утрясется, участники рынка вынуждены находиться в подвешенном состоянии. Вот только один пример на данную тему. В январе на 15% увеличились закупки железнодорожного подвижного состава. Операторы рассчитывали на подъем экономики. И, в частности, на то, что санкции не помешают экспортировать больше нефте­продуктов. Под них доля заказов цистерн в структуре портфелей вагоностроителей увеличилась в 1,7 раза по сравнению с тем же месяцем прошлого года. Если эти надежды не оправдаются, то рынок цистерн снова подвергнется коррекции.

 

Аналогичным образом лихорадка затронет и другие сегменты рынка. К тому же новая система балансировки бюджета привязывает цены Urals к котировкам Brent. Но кто знает, как поведет себя эта средиземноморская марка? Похоже, по весне все прежние риски придется пересчитывать заново. Включая и те, что связаны с развитием транспортной инфраструктуры.
    [DETAIL_TEXT_TYPE] => html
    [~DETAIL_TEXT_TYPE] => html
    [PREVIEW_TEXT] => В январе эксперты предрекали российской экономике рост, несмотря на санкции, ограничивающие поставки по морю нефтегрузов из РФ. А уже в феврале выяснилось, что их последствия приведут к неожиданным переменам. И уже непонятно, куда в апреле качнется маятник на волнах волатильности.
    [~PREVIEW_TEXT] => В январе эксперты предрекали российской экономике рост, несмотря на санкции, ограничивающие поставки по морю нефтегрузов из РФ. А уже в феврале выяснилось, что их последствия приведут к неожиданным переменам. И уже непонятно, куда в апреле качнется маятник на волнах волатильности.
    [PREVIEW_TEXT_TYPE] => html
    [~PREVIEW_TEXT_TYPE] => html
    [PREVIEW_PICTURE] => 
    [~PREVIEW_PICTURE] => 
    [LANG_DIR] => /
    [~LANG_DIR] => /
    [CODE] => aktsent488
    [~CODE] => aktsent488
    [EXTERNAL_ID] => 402112
    [~EXTERNAL_ID] => 402112
    [IBLOCK_TYPE_ID] => info
    [~IBLOCK_TYPE_ID] => info
    [IBLOCK_CODE] => articles_magazines
    [~IBLOCK_CODE] => articles_magazines
    [IBLOCK_EXTERNAL_ID] => 
    [~IBLOCK_EXTERNAL_ID] => 
    [LID] => s1
    [~LID] => s1
    [EDIT_LINK] => 
    [DELETE_LINK] => 
    [DISPLAY_ACTIVE_FROM] => 16.02.2023
    [FIELDS] => Array
        (
        )

    [PROPERTIES] => Array
        (
            [AUTHOR] => Array
                (
                    [ID] => 97
                    [IBLOCK_ID] => 25
                    [NAME] => Автор
                    [ACTIVE] => Y
                    [SORT] => 400
                    [CODE] => AUTHOR
                    [DEFAULT_VALUE] => 
                    [PROPERTY_TYPE] => S
                    [ROW_COUNT] => 1
                    [COL_COUNT] => 30
                    [LIST_TYPE] => L
                    [MULTIPLE] => N
                    [XML_ID] => 
                    [FILE_TYPE] => 
                    [MULTIPLE_CNT] => 5
                    [LINK_IBLOCK_ID] => 0
                    [WITH_DESCRIPTION] => N
                    [SEARCHABLE] => Y
                    [FILTRABLE] => N
                    [IS_REQUIRED] => N
                    [VERSION] => 2
                    [USER_TYPE] => 
                    [USER_TYPE_SETTINGS] => 
                    [HINT] => 
                    [~NAME] => Автор
                    [~DEFAULT_VALUE] => 
                    [VALUE_ENUM] => 
                    [VALUE_XML_ID] => 
                    [VALUE_SORT] => 
                    [VALUE] => 
                    [PROPERTY_VALUE_ID] => 402112:97
                    [DESCRIPTION] => 
                    [~DESCRIPTION] => 
                    [~VALUE] => 
                )

            [AUTHOR_PHOTO] => Array
                (
                    [ID] => 108
                    [IBLOCK_ID] => 25
                    [NAME] => Автор фото
                    [ACTIVE] => Y
                    [SORT] => 410
                    [CODE] => AUTHOR_PHOTO
                    [DEFAULT_VALUE] => 
                    [PROPERTY_TYPE] => S
                    [ROW_COUNT] => 1
                    [COL_COUNT] => 30
                    [LIST_TYPE] => L
                    [MULTIPLE] => N
                    [XML_ID] => 
                    [FILE_TYPE] => 
                    [MULTIPLE_CNT] => 5
                    [LINK_IBLOCK_ID] => 0
                    [WITH_DESCRIPTION] => N
                    [SEARCHABLE] => N
                    [FILTRABLE] => N
                    [IS_REQUIRED] => N
                    [VERSION] => 2
                    [USER_TYPE] => 
                    [USER_TYPE_SETTINGS] => 
                    [HINT] => 
                    [~NAME] => Автор фото
                    [~DEFAULT_VALUE] => 
                    [VALUE_ENUM] => 
                    [VALUE_XML_ID] => 
                    [VALUE_SORT] => 
                    [VALUE] => 
                    [PROPERTY_VALUE_ID] => 402112:108
                    [DESCRIPTION] => 
                    [~DESCRIPTION] => 
                    [~VALUE] => 
                )

            [ISSUE] => Array
                (
                    [ID] => 93
                    [IBLOCK_ID] => 25
                    [NAME] => Выпуск
                    [ACTIVE] => Y
                    [SORT] => 500
                    [CODE] => ISSUE
                    [DEFAULT_VALUE] => 
                    [PROPERTY_TYPE] => E
                    [ROW_COUNT] => 1
                    [COL_COUNT] => 30
                    [LIST_TYPE] => L
                    [MULTIPLE] => N
                    [XML_ID] => 
                    [FILE_TYPE] => 
                    [MULTIPLE_CNT] => 5
                    [LINK_IBLOCK_ID] => 0
                    [WITH_DESCRIPTION] => N
                    [SEARCHABLE] => N
                    [FILTRABLE] => N
                    [IS_REQUIRED] => Y
                    [VERSION] => 2
                    [USER_TYPE] => 
                    [USER_TYPE_SETTINGS] => 
                    [HINT] => 
                    [~NAME] => Выпуск
                    [~DEFAULT_VALUE] => 
                    [VALUE_ENUM] => 
                    [VALUE_XML_ID] => 
                    [VALUE_SORT] => 
                    [VALUE] => 402105
                    [PROPERTY_VALUE_ID] => 402112:93
                    [DESCRIPTION] => 
                    [~VALUE] => 402105
                    [~DESCRIPTION] => 
                )

            [BLOG_POST_ID] => Array
                (
                    [ID] => 94
                    [IBLOCK_ID] => 25
                    [NAME] => ID поста блога для комментариев
                    [ACTIVE] => Y
                    [SORT] => 500
                    [CODE] => BLOG_POST_ID
                    [DEFAULT_VALUE] => 
                    [PROPERTY_TYPE] => N
                    [ROW_COUNT] => 1
                    [COL_COUNT] => 30
                    [LIST_TYPE] => L
                    [MULTIPLE] => N
                    [XML_ID] => 
                    [FILE_TYPE] => 
                    [MULTIPLE_CNT] => 5
                    [LINK_IBLOCK_ID] => 0
                    [WITH_DESCRIPTION] => N
                    [SEARCHABLE] => N
                    [FILTRABLE] => N
                    [IS_REQUIRED] => N
                    [VERSION] => 1
                    [USER_TYPE] => 
                    [USER_TYPE_SETTINGS] => 
                    [HINT] => 
                    [~NAME] => ID поста блога для комментариев
                    [~DEFAULT_VALUE] => 
                    [VALUE_ENUM] => 
                    [VALUE_XML_ID] => 
                    [VALUE_SORT] => 
                    [VALUE] => 
                    [PROPERTY_VALUE_ID] => 402112:94
                    [DESCRIPTION] => 
                    [~DESCRIPTION] => 
                    [~VALUE] => 
                )

            [BLOG_COMMENTS_CNT] => Array
                (
                    [ID] => 95
                    [IBLOCK_ID] => 25
                    [NAME] => Количество комментариев
                    [ACTIVE] => Y
                    [SORT] => 500
                    [CODE] => BLOG_COMMENTS_CNT
                    [DEFAULT_VALUE] => 
                    [PROPERTY_TYPE] => N
                    [ROW_COUNT] => 1
                    [COL_COUNT] => 30
                    [LIST_TYPE] => L
                    [MULTIPLE] => N
                    [XML_ID] => 
                    [FILE_TYPE] => 
                    [MULTIPLE_CNT] => 5
                    [LINK_IBLOCK_ID] => 0
                    [WITH_DESCRIPTION] => N
                    [SEARCHABLE] => N
                    [FILTRABLE] => N
                    [IS_REQUIRED] => N
                    [VERSION] => 1
                    [USER_TYPE] => 
                    [USER_TYPE_SETTINGS] => 
                    [HINT] => 
                    [~NAME] => Количество комментариев
                    [~DEFAULT_VALUE] => 
                    [VALUE_ENUM] => 
                    [VALUE_XML_ID] => 
                    [VALUE_SORT] => 
                    [VALUE] => 
                    [PROPERTY_VALUE_ID] => 402112:95
                    [DESCRIPTION] => 
                    [~DESCRIPTION] => 
                    [~VALUE] => 
                )

            [MORE_PHOTO] => Array
                (
                    [ID] => 98
                    [IBLOCK_ID] => 25
                    [NAME] => Дополнительные фотографии
                    [ACTIVE] => Y
                    [SORT] => 500
                    [CODE] => MORE_PHOTO
                    [DEFAULT_VALUE] => 
                    [PROPERTY_TYPE] => F
                    [ROW_COUNT] => 1
                    [COL_COUNT] => 30
                    [LIST_TYPE] => L
                    [MULTIPLE] => Y
                    [XML_ID] => 
                    [FILE_TYPE] => jpg, gif, bmp, png, jpeg
                    [MULTIPLE_CNT] => 5
                    [LINK_IBLOCK_ID] => 0
                    [WITH_DESCRIPTION] => N
                    [SEARCHABLE] => N
                    [FILTRABLE] => N
                    [IS_REQUIRED] => N
                    [VERSION] => 2
                    [USER_TYPE] => 
                    [USER_TYPE_SETTINGS] => 
                    [HINT] => 
                    [~NAME] => Дополнительные фотографии
                    [~DEFAULT_VALUE] => 
                    [VALUE_ENUM] => 
                    [VALUE_XML_ID] => 
                    [VALUE_SORT] => 
                    [VALUE] => 
                    [PROPERTY_VALUE_ID] => 
                    [DESCRIPTION] => 
                    [~DESCRIPTION] => 
                    [~VALUE] => 
                )

            [PUBLIC_ACCESS] => Array
                (
                    [ID] => 110
                    [IBLOCK_ID] => 25
                    [NAME] => Открытый доступ
                    [ACTIVE] => Y
                    [SORT] => 500
                    [CODE] => PUBLIC_ACCESS
                    [DEFAULT_VALUE] => 
                    [PROPERTY_TYPE] => L
                    [ROW_COUNT] => 1
                    [COL_COUNT] => 30
                    [LIST_TYPE] => C
                    [MULTIPLE] => N
                    [XML_ID] => 
                    [FILE_TYPE] => 
                    [MULTIPLE_CNT] => 5
                    [LINK_IBLOCK_ID] => 0
                    [WITH_DESCRIPTION] => N
                    [SEARCHABLE] => N
                    [FILTRABLE] => N
                    [IS_REQUIRED] => N
                    [VERSION] => 2
                    [USER_TYPE] => 
                    [USER_TYPE_SETTINGS] => 
                    [HINT] => 
                    [~NAME] => Открытый доступ
                    [~DEFAULT_VALUE] => 
                    [VALUE_ENUM] => 
                    [VALUE_XML_ID] => 
                    [VALUE_SORT] => 
                    [VALUE] => 
                    [PROPERTY_VALUE_ID] => 402112:110
                    [DESCRIPTION] => 
                    [~DESCRIPTION] => 
                    [~VALUE] => 
                    [VALUE_ENUM_ID] => 
                )

            [ATTACHED_PDF] => Array
                (
                    [ID] => 324
                    [IBLOCK_ID] => 25
                    [NAME] => Прикрепленный PDF
                    [ACTIVE] => Y
                    [SORT] => 500
                    [CODE] => ATTACHED_PDF
                    [DEFAULT_VALUE] => 
                    [PROPERTY_TYPE] => F
                    [ROW_COUNT] => 1
                    [COL_COUNT] => 30
                    [LIST_TYPE] => L
                    [MULTIPLE] => N
                    [XML_ID] => 
                    [FILE_TYPE] => pdf
                    [MULTIPLE_CNT] => 5
                    [LINK_IBLOCK_ID] => 0
                    [WITH_DESCRIPTION] => N
                    [SEARCHABLE] => N
                    [FILTRABLE] => N
                    [IS_REQUIRED] => N
                    [VERSION] => 2
                    [USER_TYPE] => 
                    [USER_TYPE_SETTINGS] => 
                    [HINT] => 
                    [~NAME] => Прикрепленный PDF
                    [~DEFAULT_VALUE] => 
                    [VALUE_ENUM] => 
                    [VALUE_XML_ID] => 
                    [VALUE_SORT] => 
                    [VALUE] => 2025075
                    [PROPERTY_VALUE_ID] => 402112:324
                    [DESCRIPTION] => 
                    [~VALUE] => 2025075
                    [~DESCRIPTION] => 
                )

        )

    [DISPLAY_PROPERTIES] => Array
        (
        )

    [IPROPERTY_VALUES] => Array
        (
            [SECTION_META_TITLE] => Акцент
            [SECTION_META_KEYWORDS] => акцент
            [SECTION_META_DESCRIPTION] => В январе эксперты предрекали российской экономике рост, несмотря на санкции, ограничивающие поставки по морю нефтегрузов из РФ. А уже в феврале выяснилось, что их последствия приведут к неожиданным переменам. И уже непонятно, куда в апреле качнется маятник на волнах волатильности.
            [ELEMENT_META_TITLE] => Акцент
            [ELEMENT_META_KEYWORDS] => акцент
            [ELEMENT_META_DESCRIPTION] => В январе эксперты предрекали российской экономике рост, несмотря на санкции, ограничивающие поставки по морю нефтегрузов из РФ. А уже в феврале выяснилось, что их последствия приведут к неожиданным переменам. И уже непонятно, куда в апреле качнется маятник на волнах волатильности.
            [SECTION_PICTURE_FILE_ALT] => Акцент
            [SECTION_PICTURE_FILE_TITLE] => Акцент
            [SECTION_DETAIL_PICTURE_FILE_ALT] => Акцент
            [SECTION_DETAIL_PICTURE_FILE_TITLE] => Акцент
            [ELEMENT_PREVIEW_PICTURE_FILE_ALT] => Акцент
            [ELEMENT_PREVIEW_PICTURE_FILE_TITLE] => Акцент
            [ELEMENT_DETAIL_PICTURE_FILE_ALT] => Акцент
            [ELEMENT_DETAIL_PICTURE_FILE_TITLE] => Акцент
        )

)
								

Array
(
    [ID] => 402113
    [~ID] => 402113
    [IBLOCK_ID] => 25
    [~IBLOCK_ID] => 25
    [IBLOCK_SECTION_ID] => 2602
    [~IBLOCK_SECTION_ID] => 2602
    [NAME] => Содержание
    [~NAME] => Содержание
    [ACTIVE_FROM_X] => 2023-02-16 17:04:08
    [~ACTIVE_FROM_X] => 2023-02-16 17:04:08
    [ACTIVE_FROM] => 16.02.2023 17:04:08
    [~ACTIVE_FROM] => 16.02.2023 17:04:08
    [TIMESTAMP_X] => 17.02.2023 10:16:44
    [~TIMESTAMP_X] => 17.02.2023 10:16:44
    [DETAIL_PAGE_URL] => /publications/rzd-partner/-3-4-487-488-february-2023/soderzhanie488/
    [~DETAIL_PAGE_URL] => /publications/rzd-partner/-3-4-487-488-february-2023/soderzhanie488/
    [LIST_PAGE_URL] => /info/index.php?ID=25
    [~LIST_PAGE_URL] => /info/index.php?ID=25
    [DETAIL_TEXT] => 
    [~DETAIL_TEXT] => 
    [DETAIL_TEXT_TYPE] => text
    [~DETAIL_TEXT_TYPE] => text
    [PREVIEW_TEXT] => 
    [~PREVIEW_TEXT] => 
    [PREVIEW_TEXT_TYPE] => text
    [~PREVIEW_TEXT_TYPE] => text
    [PREVIEW_PICTURE] => 
    [~PREVIEW_PICTURE] => 
    [LANG_DIR] => /
    [~LANG_DIR] => /
    [CODE] => soderzhanie488
    [~CODE] => soderzhanie488
    [EXTERNAL_ID] => 402113
    [~EXTERNAL_ID] => 402113
    [IBLOCK_TYPE_ID] => info
    [~IBLOCK_TYPE_ID] => info
    [IBLOCK_CODE] => articles_magazines
    [~IBLOCK_CODE] => articles_magazines
    [IBLOCK_EXTERNAL_ID] => 
    [~IBLOCK_EXTERNAL_ID] => 
    [LID] => s1
    [~LID] => s1
    [EDIT_LINK] => 
    [DELETE_LINK] => 
    [DISPLAY_ACTIVE_FROM] => 16.02.2023
    [FIELDS] => Array
        (
        )

    [PROPERTIES] => Array
        (
            [AUTHOR] => Array
                (
                    [ID] => 97
                    [IBLOCK_ID] => 25
                    [NAME] => Автор
                    [ACTIVE] => Y
                    [SORT] => 400
                    [CODE] => AUTHOR
                    [DEFAULT_VALUE] => 
                    [PROPERTY_TYPE] => S
                    [ROW_COUNT] => 1
                    [COL_COUNT] => 30
                    [LIST_TYPE] => L
                    [MULTIPLE] => N
                    [XML_ID] => 
                    [FILE_TYPE] => 
                    [MULTIPLE_CNT] => 5
                    [LINK_IBLOCK_ID] => 0
                    [WITH_DESCRIPTION] => N
                    [SEARCHABLE] => Y
                    [FILTRABLE] => N
                    [IS_REQUIRED] => N
                    [VERSION] => 2
                    [USER_TYPE] => 
                    [USER_TYPE_SETTINGS] => 
                    [HINT] => 
                    [~NAME] => Автор
                    [~DEFAULT_VALUE] => 
                    [VALUE_ENUM] => 
                    [VALUE_XML_ID] => 
                    [VALUE_SORT] => 
                    [VALUE] => 
                    [PROPERTY_VALUE_ID] => 402113:97
                    [DESCRIPTION] => 
                    [~DESCRIPTION] => 
                    [~VALUE] => 
                )

            [AUTHOR_PHOTO] => Array
                (
                    [ID] => 108
                    [IBLOCK_ID] => 25
                    [NAME] => Автор фото
                    [ACTIVE] => Y
                    [SORT] => 410
                    [CODE] => AUTHOR_PHOTO
                    [DEFAULT_VALUE] => 
                    [PROPERTY_TYPE] => S
                    [ROW_COUNT] => 1
                    [COL_COUNT] => 30
                    [LIST_TYPE] => L
                    [MULTIPLE] => N
                    [XML_ID] => 
                    [FILE_TYPE] => 
                    [MULTIPLE_CNT] => 5
                    [LINK_IBLOCK_ID] => 0
                    [WITH_DESCRIPTION] => N
                    [SEARCHABLE] => N
                    [FILTRABLE] => N
                    [IS_REQUIRED] => N
                    [VERSION] => 2
                    [USER_TYPE] => 
                    [USER_TYPE_SETTINGS] => 
                    [HINT] => 
                    [~NAME] => Автор фото
                    [~DEFAULT_VALUE] => 
                    [VALUE_ENUM] => 
                    [VALUE_XML_ID] => 
                    [VALUE_SORT] => 
                    [VALUE] => 
                    [PROPERTY_VALUE_ID] => 402113:108
                    [DESCRIPTION] => 
                    [~DESCRIPTION] => 
                    [~VALUE] => 
                )

            [ISSUE] => Array
                (
                    [ID] => 93
                    [IBLOCK_ID] => 25
                    [NAME] => Выпуск
                    [ACTIVE] => Y
                    [SORT] => 500
                    [CODE] => ISSUE
                    [DEFAULT_VALUE] => 
                    [PROPERTY_TYPE] => E
                    [ROW_COUNT] => 1
                    [COL_COUNT] => 30
                    [LIST_TYPE] => L
                    [MULTIPLE] => N
                    [XML_ID] => 
                    [FILE_TYPE] => 
                    [MULTIPLE_CNT] => 5
                    [LINK_IBLOCK_ID] => 0
                    [WITH_DESCRIPTION] => N
                    [SEARCHABLE] => N
                    [FILTRABLE] => N
                    [IS_REQUIRED] => Y
                    [VERSION] => 2
                    [USER_TYPE] => 
                    [USER_TYPE_SETTINGS] => 
                    [HINT] => 
                    [~NAME] => Выпуск
                    [~DEFAULT_VALUE] => 
                    [VALUE_ENUM] => 
                    [VALUE_XML_ID] => 
                    [VALUE_SORT] => 
                    [VALUE] => 402105
                    [PROPERTY_VALUE_ID] => 402113:93
                    [DESCRIPTION] => 
                    [~VALUE] => 402105
                    [~DESCRIPTION] => 
                )

            [BLOG_POST_ID] => Array
                (
                    [ID] => 94
                    [IBLOCK_ID] => 25
                    [NAME] => ID поста блога для комментариев
                    [ACTIVE] => Y
                    [SORT] => 500
                    [CODE] => BLOG_POST_ID
                    [DEFAULT_VALUE] => 
                    [PROPERTY_TYPE] => N
                    [ROW_COUNT] => 1
                    [COL_COUNT] => 30
                    [LIST_TYPE] => L
                    [MULTIPLE] => N
                    [XML_ID] => 
                    [FILE_TYPE] => 
                    [MULTIPLE_CNT] => 5
                    [LINK_IBLOCK_ID] => 0
                    [WITH_DESCRIPTION] => N
                    [SEARCHABLE] => N
                    [FILTRABLE] => N
                    [IS_REQUIRED] => N
                    [VERSION] => 1
                    [USER_TYPE] => 
                    [USER_TYPE_SETTINGS] => 
                    [HINT] => 
                    [~NAME] => ID поста блога для комментариев
                    [~DEFAULT_VALUE] => 
                    [VALUE_ENUM] => 
                    [VALUE_XML_ID] => 
                    [VALUE_SORT] => 
                    [VALUE] => 
                    [PROPERTY_VALUE_ID] => 402113:94
                    [DESCRIPTION] => 
                    [~DESCRIPTION] => 
                    [~VALUE] => 
                )

            [BLOG_COMMENTS_CNT] => Array
                (
                    [ID] => 95
                    [IBLOCK_ID] => 25
                    [NAME] => Количество комментариев
                    [ACTIVE] => Y
                    [SORT] => 500
                    [CODE] => BLOG_COMMENTS_CNT
                    [DEFAULT_VALUE] => 
                    [PROPERTY_TYPE] => N
                    [ROW_COUNT] => 1
                    [COL_COUNT] => 30
                    [LIST_TYPE] => L
                    [MULTIPLE] => N
                    [XML_ID] => 
                    [FILE_TYPE] => 
                    [MULTIPLE_CNT] => 5
                    [LINK_IBLOCK_ID] => 0
                    [WITH_DESCRIPTION] => N
                    [SEARCHABLE] => N
                    [FILTRABLE] => N
                    [IS_REQUIRED] => N
                    [VERSION] => 1
                    [USER_TYPE] => 
                    [USER_TYPE_SETTINGS] => 
                    [HINT] => 
                    [~NAME] => Количество комментариев
                    [~DEFAULT_VALUE] => 
                    [VALUE_ENUM] => 
                    [VALUE_XML_ID] => 
                    [VALUE_SORT] => 
                    [VALUE] => 
                    [PROPERTY_VALUE_ID] => 402113:95
                    [DESCRIPTION] => 
                    [~DESCRIPTION] => 
                    [~VALUE] => 
                )

            [MORE_PHOTO] => Array
                (
                    [ID] => 98
                    [IBLOCK_ID] => 25
                    [NAME] => Дополнительные фотографии
                    [ACTIVE] => Y
                    [SORT] => 500
                    [CODE] => MORE_PHOTO
                    [DEFAULT_VALUE] => 
                    [PROPERTY_TYPE] => F
                    [ROW_COUNT] => 1
                    [COL_COUNT] => 30
                    [LIST_TYPE] => L
                    [MULTIPLE] => Y
                    [XML_ID] => 
                    [FILE_TYPE] => jpg, gif, bmp, png, jpeg
                    [MULTIPLE_CNT] => 5
                    [LINK_IBLOCK_ID] => 0
                    [WITH_DESCRIPTION] => N
                    [SEARCHABLE] => N
                    [FILTRABLE] => N
                    [IS_REQUIRED] => N
                    [VERSION] => 2
                    [USER_TYPE] => 
                    [USER_TYPE_SETTINGS] => 
                    [HINT] => 
                    [~NAME] => Дополнительные фотографии
                    [~DEFAULT_VALUE] => 
                    [VALUE_ENUM] => 
                    [VALUE_XML_ID] => 
                    [VALUE_SORT] => 
                    [VALUE] => 
                    [PROPERTY_VALUE_ID] => 
                    [DESCRIPTION] => 
                    [~DESCRIPTION] => 
                    [~VALUE] => 
                )

            [PUBLIC_ACCESS] => Array
                (
                    [ID] => 110
                    [IBLOCK_ID] => 25
                    [NAME] => Открытый доступ
                    [ACTIVE] => Y
                    [SORT] => 500
                    [CODE] => PUBLIC_ACCESS
                    [DEFAULT_VALUE] => 
                    [PROPERTY_TYPE] => L
                    [ROW_COUNT] => 1
                    [COL_COUNT] => 30
                    [LIST_TYPE] => C
                    [MULTIPLE] => N
                    [XML_ID] => 
                    [FILE_TYPE] => 
                    [MULTIPLE_CNT] => 5
                    [LINK_IBLOCK_ID] => 0
                    [WITH_DESCRIPTION] => N
                    [SEARCHABLE] => N
                    [FILTRABLE] => N
                    [IS_REQUIRED] => N
                    [VERSION] => 2
                    [USER_TYPE] => 
                    [USER_TYPE_SETTINGS] => 
                    [HINT] => 
                    [~NAME] => Открытый доступ
                    [~DEFAULT_VALUE] => 
                    [VALUE_ENUM] => 
                    [VALUE_XML_ID] => 
                    [VALUE_SORT] => 
                    [VALUE] => 
                    [PROPERTY_VALUE_ID] => 402113:110
                    [DESCRIPTION] => 
                    [~DESCRIPTION] => 
                    [~VALUE] => 
                    [VALUE_ENUM_ID] => 
                )

            [ATTACHED_PDF] => Array
                (
                    [ID] => 324
                    [IBLOCK_ID] => 25
                    [NAME] => Прикрепленный PDF
                    [ACTIVE] => Y
                    [SORT] => 500
                    [CODE] => ATTACHED_PDF
                    [DEFAULT_VALUE] => 
                    [PROPERTY_TYPE] => F
                    [ROW_COUNT] => 1
                    [COL_COUNT] => 30
                    [LIST_TYPE] => L
                    [MULTIPLE] => N
                    [XML_ID] => 
                    [FILE_TYPE] => pdf
                    [MULTIPLE_CNT] => 5
                    [LINK_IBLOCK_ID] => 0
                    [WITH_DESCRIPTION] => N
                    [SEARCHABLE] => N
                    [FILTRABLE] => N
                    [IS_REQUIRED] => N
                    [VERSION] => 2
                    [USER_TYPE] => 
                    [USER_TYPE_SETTINGS] => 
                    [HINT] => 
                    [~NAME] => Прикрепленный PDF
                    [~DEFAULT_VALUE] => 
                    [VALUE_ENUM] => 
                    [VALUE_XML_ID] => 
                    [VALUE_SORT] => 
                    [VALUE] => 2025076
                    [PROPERTY_VALUE_ID] => 402113:324
                    [DESCRIPTION] => 
                    [~VALUE] => 2025076
                    [~DESCRIPTION] => 
                )

        )

    [DISPLAY_PROPERTIES] => Array
        (
        )

    [IPROPERTY_VALUES] => Array
        (
            [SECTION_META_TITLE] => Содержание
            [SECTION_META_KEYWORDS] => содержание
            [SECTION_META_DESCRIPTION] => 
            [ELEMENT_META_TITLE] => Содержание
            [ELEMENT_META_KEYWORDS] => содержание
            [ELEMENT_META_DESCRIPTION] => 
            [SECTION_PICTURE_FILE_ALT] => Содержание
            [SECTION_PICTURE_FILE_TITLE] => Содержание
            [SECTION_DETAIL_PICTURE_FILE_ALT] => Содержание
            [SECTION_DETAIL_PICTURE_FILE_TITLE] => Содержание
            [ELEMENT_PREVIEW_PICTURE_FILE_ALT] => Содержание
            [ELEMENT_PREVIEW_PICTURE_FILE_TITLE] => Содержание
            [ELEMENT_DETAIL_PICTURE_FILE_ALT] => Содержание
            [ELEMENT_DETAIL_PICTURE_FILE_TITLE] => Содержание
        )

)

									Array
(
    [ID] => 402113
    [~ID] => 402113
    [IBLOCK_ID] => 25
    [~IBLOCK_ID] => 25
    [IBLOCK_SECTION_ID] => 2602
    [~IBLOCK_SECTION_ID] => 2602
    [NAME] => Содержание
    [~NAME] => Содержание
    [ACTIVE_FROM_X] => 2023-02-16 17:04:08
    [~ACTIVE_FROM_X] => 2023-02-16 17:04:08
    [ACTIVE_FROM] => 16.02.2023 17:04:08
    [~ACTIVE_FROM] => 16.02.2023 17:04:08
    [TIMESTAMP_X] => 17.02.2023 10:16:44
    [~TIMESTAMP_X] => 17.02.2023 10:16:44
    [DETAIL_PAGE_URL] => /publications/rzd-partner/-3-4-487-488-february-2023/soderzhanie488/
    [~DETAIL_PAGE_URL] => /publications/rzd-partner/-3-4-487-488-february-2023/soderzhanie488/
    [LIST_PAGE_URL] => /info/index.php?ID=25
    [~LIST_PAGE_URL] => /info/index.php?ID=25
    [DETAIL_TEXT] => 
    [~DETAIL_TEXT] => 
    [DETAIL_TEXT_TYPE] => text
    [~DETAIL_TEXT_TYPE] => text
    [PREVIEW_TEXT] => 
    [~PREVIEW_TEXT] => 
    [PREVIEW_TEXT_TYPE] => text
    [~PREVIEW_TEXT_TYPE] => text
    [PREVIEW_PICTURE] => 
    [~PREVIEW_PICTURE] => 
    [LANG_DIR] => /
    [~LANG_DIR] => /
    [CODE] => soderzhanie488
    [~CODE] => soderzhanie488
    [EXTERNAL_ID] => 402113
    [~EXTERNAL_ID] => 402113
    [IBLOCK_TYPE_ID] => info
    [~IBLOCK_TYPE_ID] => info
    [IBLOCK_CODE] => articles_magazines
    [~IBLOCK_CODE] => articles_magazines
    [IBLOCK_EXTERNAL_ID] => 
    [~IBLOCK_EXTERNAL_ID] => 
    [LID] => s1
    [~LID] => s1
    [EDIT_LINK] => 
    [DELETE_LINK] => 
    [DISPLAY_ACTIVE_FROM] => 16.02.2023
    [FIELDS] => Array
        (
        )

    [PROPERTIES] => Array
        (
            [AUTHOR] => Array
                (
                    [ID] => 97
                    [IBLOCK_ID] => 25
                    [NAME] => Автор
                    [ACTIVE] => Y
                    [SORT] => 400
                    [CODE] => AUTHOR
                    [DEFAULT_VALUE] => 
                    [PROPERTY_TYPE] => S
                    [ROW_COUNT] => 1
                    [COL_COUNT] => 30
                    [LIST_TYPE] => L
                    [MULTIPLE] => N
                    [XML_ID] => 
                    [FILE_TYPE] => 
                    [MULTIPLE_CNT] => 5
                    [LINK_IBLOCK_ID] => 0
                    [WITH_DESCRIPTION] => N
                    [SEARCHABLE] => Y
                    [FILTRABLE] => N
                    [IS_REQUIRED] => N
                    [VERSION] => 2
                    [USER_TYPE] => 
                    [USER_TYPE_SETTINGS] => 
                    [HINT] => 
                    [~NAME] => Автор
                    [~DEFAULT_VALUE] => 
                    [VALUE_ENUM] => 
                    [VALUE_XML_ID] => 
                    [VALUE_SORT] => 
                    [VALUE] => 
                    [PROPERTY_VALUE_ID] => 402113:97
                    [DESCRIPTION] => 
                    [~DESCRIPTION] => 
                    [~VALUE] => 
                )

            [AUTHOR_PHOTO] => Array
                (
                    [ID] => 108
                    [IBLOCK_ID] => 25
                    [NAME] => Автор фото
                    [ACTIVE] => Y
                    [SORT] => 410
                    [CODE] => AUTHOR_PHOTO
                    [DEFAULT_VALUE] => 
                    [PROPERTY_TYPE] => S
                    [ROW_COUNT] => 1
                    [COL_COUNT] => 30
                    [LIST_TYPE] => L
                    [MULTIPLE] => N
                    [XML_ID] => 
                    [FILE_TYPE] => 
                    [MULTIPLE_CNT] => 5
                    [LINK_IBLOCK_ID] => 0
                    [WITH_DESCRIPTION] => N
                    [SEARCHABLE] => N
                    [FILTRABLE] => N
                    [IS_REQUIRED] => N
                    [VERSION] => 2
                    [USER_TYPE] => 
                    [USER_TYPE_SETTINGS] => 
                    [HINT] => 
                    [~NAME] => Автор фото
                    [~DEFAULT_VALUE] => 
                    [VALUE_ENUM] => 
                    [VALUE_XML_ID] => 
                    [VALUE_SORT] => 
                    [VALUE] => 
                    [PROPERTY_VALUE_ID] => 402113:108
                    [DESCRIPTION] => 
                    [~DESCRIPTION] => 
                    [~VALUE] => 
                )

            [ISSUE] => Array
                (
                    [ID] => 93
                    [IBLOCK_ID] => 25
                    [NAME] => Выпуск
                    [ACTIVE] => Y
                    [SORT] => 500
                    [CODE] => ISSUE
                    [DEFAULT_VALUE] => 
                    [PROPERTY_TYPE] => E
                    [ROW_COUNT] => 1
                    [COL_COUNT] => 30
                    [LIST_TYPE] => L
                    [MULTIPLE] => N
                    [XML_ID] => 
                    [FILE_TYPE] => 
                    [MULTIPLE_CNT] => 5
                    [LINK_IBLOCK_ID] => 0
                    [WITH_DESCRIPTION] => N
                    [SEARCHABLE] => N
                    [FILTRABLE] => N
                    [IS_REQUIRED] => Y
                    [VERSION] => 2
                    [USER_TYPE] => 
                    [USER_TYPE_SETTINGS] => 
                    [HINT] => 
                    [~NAME] => Выпуск
                    [~DEFAULT_VALUE] => 
                    [VALUE_ENUM] => 
                    [VALUE_XML_ID] => 
                    [VALUE_SORT] => 
                    [VALUE] => 402105
                    [PROPERTY_VALUE_ID] => 402113:93
                    [DESCRIPTION] => 
                    [~VALUE] => 402105
                    [~DESCRIPTION] => 
                )

            [BLOG_POST_ID] => Array
                (
                    [ID] => 94
                    [IBLOCK_ID] => 25
                    [NAME] => ID поста блога для комментариев
                    [ACTIVE] => Y
                    [SORT] => 500
                    [CODE] => BLOG_POST_ID
                    [DEFAULT_VALUE] => 
                    [PROPERTY_TYPE] => N
                    [ROW_COUNT] => 1
                    [COL_COUNT] => 30
                    [LIST_TYPE] => L
                    [MULTIPLE] => N
                    [XML_ID] => 
                    [FILE_TYPE] => 
                    [MULTIPLE_CNT] => 5
                    [LINK_IBLOCK_ID] => 0
                    [WITH_DESCRIPTION] => N
                    [SEARCHABLE] => N
                    [FILTRABLE] => N
                    [IS_REQUIRED] => N
                    [VERSION] => 1
                    [USER_TYPE] => 
                    [USER_TYPE_SETTINGS] => 
                    [HINT] => 
                    [~NAME] => ID поста блога для комментариев
                    [~DEFAULT_VALUE] => 
                    [VALUE_ENUM] => 
                    [VALUE_XML_ID] => 
                    [VALUE_SORT] => 
                    [VALUE] => 
                    [PROPERTY_VALUE_ID] => 402113:94
                    [DESCRIPTION] => 
                    [~DESCRIPTION] => 
                    [~VALUE] => 
                )

            [BLOG_COMMENTS_CNT] => Array
                (
                    [ID] => 95
                    [IBLOCK_ID] => 25
                    [NAME] => Количество комментариев
                    [ACTIVE] => Y
                    [SORT] => 500
                    [CODE] => BLOG_COMMENTS_CNT
                    [DEFAULT_VALUE] => 
                    [PROPERTY_TYPE] => N
                    [ROW_COUNT] => 1
                    [COL_COUNT] => 30
                    [LIST_TYPE] => L
                    [MULTIPLE] => N
                    [XML_ID] => 
                    [FILE_TYPE] => 
                    [MULTIPLE_CNT] => 5
                    [LINK_IBLOCK_ID] => 0
                    [WITH_DESCRIPTION] => N
                    [SEARCHABLE] => N
                    [FILTRABLE] => N
                    [IS_REQUIRED] => N
                    [VERSION] => 1
                    [USER_TYPE] => 
                    [USER_TYPE_SETTINGS] => 
                    [HINT] => 
                    [~NAME] => Количество комментариев
                    [~DEFAULT_VALUE] => 
                    [VALUE_ENUM] => 
                    [VALUE_XML_ID] => 
                    [VALUE_SORT] => 
                    [VALUE] => 
                    [PROPERTY_VALUE_ID] => 402113:95
                    [DESCRIPTION] => 
                    [~DESCRIPTION] => 
                    [~VALUE] => 
                )

            [MORE_PHOTO] => Array
                (
                    [ID] => 98
                    [IBLOCK_ID] => 25
                    [NAME] => Дополнительные фотографии
                    [ACTIVE] => Y
                    [SORT] => 500
                    [CODE] => MORE_PHOTO
                    [DEFAULT_VALUE] => 
                    [PROPERTY_TYPE] => F
                    [ROW_COUNT] => 1
                    [COL_COUNT] => 30
                    [LIST_TYPE] => L
                    [MULTIPLE] => Y
                    [XML_ID] => 
                    [FILE_TYPE] => jpg, gif, bmp, png, jpeg
                    [MULTIPLE_CNT] => 5
                    [LINK_IBLOCK_ID] => 0
                    [WITH_DESCRIPTION] => N
                    [SEARCHABLE] => N
                    [FILTRABLE] => N
                    [IS_REQUIRED] => N
                    [VERSION] => 2
                    [USER_TYPE] => 
                    [USER_TYPE_SETTINGS] => 
                    [HINT] => 
                    [~NAME] => Дополнительные фотографии
                    [~DEFAULT_VALUE] => 
                    [VALUE_ENUM] => 
                    [VALUE_XML_ID] => 
                    [VALUE_SORT] => 
                    [VALUE] => 
                    [PROPERTY_VALUE_ID] => 
                    [DESCRIPTION] => 
                    [~DESCRIPTION] => 
                    [~VALUE] => 
                )

            [PUBLIC_ACCESS] => Array
                (
                    [ID] => 110
                    [IBLOCK_ID] => 25
                    [NAME] => Открытый доступ
                    [ACTIVE] => Y
                    [SORT] => 500
                    [CODE] => PUBLIC_ACCESS
                    [DEFAULT_VALUE] => 
                    [PROPERTY_TYPE] => L
                    [ROW_COUNT] => 1
                    [COL_COUNT] => 30
                    [LIST_TYPE] => C
                    [MULTIPLE] => N
                    [XML_ID] => 
                    [FILE_TYPE] => 
                    [MULTIPLE_CNT] => 5
                    [LINK_IBLOCK_ID] => 0
                    [WITH_DESCRIPTION] => N
                    [SEARCHABLE] => N
                    [FILTRABLE] => N
                    [IS_REQUIRED] => N
                    [VERSION] => 2
                    [USER_TYPE] => 
                    [USER_TYPE_SETTINGS] => 
                    [HINT] => 
                    [~NAME] => Открытый доступ
                    [~DEFAULT_VALUE] => 
                    [VALUE_ENUM] => 
                    [VALUE_XML_ID] => 
                    [VALUE_SORT] => 
                    [VALUE] => 
                    [PROPERTY_VALUE_ID] => 402113:110
                    [DESCRIPTION] => 
                    [~DESCRIPTION] => 
                    [~VALUE] => 
                    [VALUE_ENUM_ID] => 
                )

            [ATTACHED_PDF] => Array
                (
                    [ID] => 324
                    [IBLOCK_ID] => 25
                    [NAME] => Прикрепленный PDF
                    [ACTIVE] => Y
                    [SORT] => 500
                    [CODE] => ATTACHED_PDF
                    [DEFAULT_VALUE] => 
                    [PROPERTY_TYPE] => F
                    [ROW_COUNT] => 1
                    [COL_COUNT] => 30
                    [LIST_TYPE] => L
                    [MULTIPLE] => N
                    [XML_ID] => 
                    [FILE_TYPE] => pdf
                    [MULTIPLE_CNT] => 5
                    [LINK_IBLOCK_ID] => 0
                    [WITH_DESCRIPTION] => N
                    [SEARCHABLE] => N
                    [FILTRABLE] => N
                    [IS_REQUIRED] => N
                    [VERSION] => 2
                    [USER_TYPE] => 
                    [USER_TYPE_SETTINGS] => 
                    [HINT] => 
                    [~NAME] => Прикрепленный PDF
                    [~DEFAULT_VALUE] => 
                    [VALUE_ENUM] => 
                    [VALUE_XML_ID] => 
                    [VALUE_SORT] => 
                    [VALUE] => 2025076
                    [PROPERTY_VALUE_ID] => 402113:324
                    [DESCRIPTION] => 
                    [~VALUE] => 2025076
                    [~DESCRIPTION] => 
                )

        )

    [DISPLAY_PROPERTIES] => Array
        (
        )

    [IPROPERTY_VALUES] => Array
        (
            [SECTION_META_TITLE] => Содержание
            [SECTION_META_KEYWORDS] => содержание
            [SECTION_META_DESCRIPTION] => 
            [ELEMENT_META_TITLE] => Содержание
            [ELEMENT_META_KEYWORDS] => содержание
            [ELEMENT_META_DESCRIPTION] => 
            [SECTION_PICTURE_FILE_ALT] => Содержание
            [SECTION_PICTURE_FILE_TITLE] => Содержание
            [SECTION_DETAIL_PICTURE_FILE_ALT] => Содержание
            [SECTION_DETAIL_PICTURE_FILE_TITLE] => Содержание
            [ELEMENT_PREVIEW_PICTURE_FILE_ALT] => Содержание
            [ELEMENT_PREVIEW_PICTURE_FILE_TITLE] => Содержание
            [ELEMENT_DETAIL_PICTURE_FILE_ALT] => Содержание
            [ELEMENT_DETAIL_PICTURE_FILE_TITLE] => Содержание
        )

)
								

Array
(
    [ID] => 402114
    [~ID] => 402114
    [IBLOCK_ID] => 25
    [~IBLOCK_ID] => 25
    [IBLOCK_SECTION_ID] => 2602
    [~IBLOCK_SECTION_ID] => 2602
    [NAME] => Панорама
    [~NAME] => Панорама
    [ACTIVE_FROM_X] => 2023-02-16 17:04:47
    [~ACTIVE_FROM_X] => 2023-02-16 17:04:47
    [ACTIVE_FROM] => 16.02.2023 17:04:47
    [~ACTIVE_FROM] => 16.02.2023 17:04:47
    [TIMESTAMP_X] => 21.02.2023 07:35:20
    [~TIMESTAMP_X] => 21.02.2023 07:35:20
    [DETAIL_PAGE_URL] => /publications/rzd-partner/-3-4-487-488-february-2023/panorama488/
    [~DETAIL_PAGE_URL] => /publications/rzd-partner/-3-4-487-488-february-2023/panorama488/
    [LIST_PAGE_URL] => /info/index.php?ID=25
    [~LIST_PAGE_URL] => /info/index.php?ID=25
    [DETAIL_TEXT] => Два инвестора – «БТС-Мост» и Железные дороги Якутии – планируют участвовать в конкурсе на строительство железнодорожного моста Джалинда (РФ) – Мохэ (КНР) в Приамурье, который позволит перевозить до 40 млн т грузов, в основном уголь, сообщил губернатор Амурской области Василий Орлов.

 

 «Сформирована рабочая группа. Есть рассчитанная грузовая мощность от 20 до 40 млн т, в основном это уголь. В данный момент просчитываются две финансовые модели – есть два инвестора. В марте закончим расчет финмодели, проведем конкурс, определимся с победителем», – сказал В. Орлов, предложив также позволить строить пункт пропуска потенциальному инвестору в рамках концессионного договора.

 Кроме того, глава Приамурья отметил, что на данный момент определена трассировка. Китайская сторона привлекла государственные инвестиции за счет регионального и федерального бюджетов. Российскую сторону поддерживают РЖД и Минтранс. В. Орлов озвучил два решения: включить проект в схему территориального планирования РФ в области федерального транспорта, а также подготовить и согласовать на федеральном и международном уровнях проект межправительственного соглашения о создании моста.

 Погранпереход Джалинда – Мохэ открылся в 1993 году, в начале 2000-х гг. работа была приостановлена в связи с низким грузо- и пассажиропотоком. Ожидается, что возобновление поставок через погранпереход позволит увеличить грузовой поток, а также сократить путь грузов по Транссибирской и Байкало-Амурской магистралям более чем на 2 тыс. км.

 

В январе производство локомотивов выросло почти вдвое
 Выпуск составил 77 ед. тягового подвижного состава, в том числе 54 тепловоза и 23 электровоза (суммарно 131 секция). Годом ранее был произведен 41 локомотив.

 Главным потребителем локомотивного парка традиционно выступает ОАО «РЖД». По итогам прошлого года в стране был произведен 641 локомотив, при этом на сеть РЖД поступило 497 машин.

 В 2023 году холдинг может приобрести порядка 660 электровозов и тепловозов. В числе наиболее востребованной техники сегодня – электровозы семейства «Ермак» (2ЭС5К, 3ЭС5К, 4ЭС5К), 2ЭС6/3ЭС6, тепловозы 2ТЭ25КМ, ТЭМ18ДМ. Кроме того, реализуются проекты по созданию локомотивов нового поколения (3ЭС8, 3ТЭ28 и ТЭМ23) – некоторые серии могут быть запущены в серийное производство в текущем году.

 В числе других перспективных проектов – модернизация тепловозов ТЭМ18ДМ и 2ТЭ116У для работы по газодизельному циклу.

 

В Казахстане на 4 месяца запретили вывоз нефтепродуктов всеми видами транспорта
 Об этом сообщили в комитете государственных доходов министерства финансов республики.

 В соответствии с совместным приказом (министерств финансов и энергетики республики) «О некоторых вопросах вывоза нефтепродуктов с территории Республики Казахстан» вводится запрет на вывоз бензина, дизельного топлива и отдельных видов нефтепродуктов, за исключением смазочных масел.

 Ранее, 22 января, власти Казахстана еще на полгода продлили действующий с июля прошлого года запрет на вывоз нефтепродуктов автотранс­портом. В министерстве энергетики республики поясняли тогда, что розничные цены на бензин и дизельное топливо в стране ниже, чем в России, Узбекистане и Киргизии, что приводит к высокому спросу на горюче-смазочные материалы у водителей транзитного транспорта в приграничных областях.

 

Первый вице-премьер поручил разработать детальный график работ в пунктах пропуска МТК Север – Юг
 В его секретариате отметили, что в связи с запланированной реконструкцией в пунктах пропуска МТК Север – Юг поручено разработать детальный график проводимых строительно-монтажных работ на участке и уведомить о нем зарубежных партнеров.

 Кроме того, дано поручение подготовить план действий по обес­печению готовности транспорт­ной инфраструктуры к открытию пунк­тов пропуска на границе с Китаем, а также убедиться в готовности регионов к запланированному увеличению пропускной способности в восточном направлении.

При этом отмечается, что в части пунктов пропуска, входящих в дорожную карту по развитию МТК Север – Юг, существенно увеличено количество полос движения, что способствует оптимизации транспортного потока.
    [~DETAIL_TEXT] => Два инвестора – «БТС-Мост» и Железные дороги Якутии – планируют участвовать в конкурсе на строительство железнодорожного моста Джалинда (РФ) – Мохэ (КНР) в Приамурье, который позволит перевозить до 40 млн т грузов, в основном уголь, сообщил губернатор Амурской области Василий Орлов.

 

 «Сформирована рабочая группа. Есть рассчитанная грузовая мощность от 20 до 40 млн т, в основном это уголь. В данный момент просчитываются две финансовые модели – есть два инвестора. В марте закончим расчет финмодели, проведем конкурс, определимся с победителем», – сказал В. Орлов, предложив также позволить строить пункт пропуска потенциальному инвестору в рамках концессионного договора.

 Кроме того, глава Приамурья отметил, что на данный момент определена трассировка. Китайская сторона привлекла государственные инвестиции за счет регионального и федерального бюджетов. Российскую сторону поддерживают РЖД и Минтранс. В. Орлов озвучил два решения: включить проект в схему территориального планирования РФ в области федерального транспорта, а также подготовить и согласовать на федеральном и международном уровнях проект межправительственного соглашения о создании моста.

 Погранпереход Джалинда – Мохэ открылся в 1993 году, в начале 2000-х гг. работа была приостановлена в связи с низким грузо- и пассажиропотоком. Ожидается, что возобновление поставок через погранпереход позволит увеличить грузовой поток, а также сократить путь грузов по Транссибирской и Байкало-Амурской магистралям более чем на 2 тыс. км.

 

В январе производство локомотивов выросло почти вдвое
 Выпуск составил 77 ед. тягового подвижного состава, в том числе 54 тепловоза и 23 электровоза (суммарно 131 секция). Годом ранее был произведен 41 локомотив.

 Главным потребителем локомотивного парка традиционно выступает ОАО «РЖД». По итогам прошлого года в стране был произведен 641 локомотив, при этом на сеть РЖД поступило 497 машин.

 В 2023 году холдинг может приобрести порядка 660 электровозов и тепловозов. В числе наиболее востребованной техники сегодня – электровозы семейства «Ермак» (2ЭС5К, 3ЭС5К, 4ЭС5К), 2ЭС6/3ЭС6, тепловозы 2ТЭ25КМ, ТЭМ18ДМ. Кроме того, реализуются проекты по созданию локомотивов нового поколения (3ЭС8, 3ТЭ28 и ТЭМ23) – некоторые серии могут быть запущены в серийное производство в текущем году.

 В числе других перспективных проектов – модернизация тепловозов ТЭМ18ДМ и 2ТЭ116У для работы по газодизельному циклу.

 

В Казахстане на 4 месяца запретили вывоз нефтепродуктов всеми видами транспорта
 Об этом сообщили в комитете государственных доходов министерства финансов республики.

 В соответствии с совместным приказом (министерств финансов и энергетики республики) «О некоторых вопросах вывоза нефтепродуктов с территории Республики Казахстан» вводится запрет на вывоз бензина, дизельного топлива и отдельных видов нефтепродуктов, за исключением смазочных масел.

 Ранее, 22 января, власти Казахстана еще на полгода продлили действующий с июля прошлого года запрет на вывоз нефтепродуктов автотранс­портом. В министерстве энергетики республики поясняли тогда, что розничные цены на бензин и дизельное топливо в стране ниже, чем в России, Узбекистане и Киргизии, что приводит к высокому спросу на горюче-смазочные материалы у водителей транзитного транспорта в приграничных областях.

 

Первый вице-премьер поручил разработать детальный график работ в пунктах пропуска МТК Север – Юг
 В его секретариате отметили, что в связи с запланированной реконструкцией в пунктах пропуска МТК Север – Юг поручено разработать детальный график проводимых строительно-монтажных работ на участке и уведомить о нем зарубежных партнеров.

 Кроме того, дано поручение подготовить план действий по обес­печению готовности транспорт­ной инфраструктуры к открытию пунк­тов пропуска на границе с Китаем, а также убедиться в готовности регионов к запланированному увеличению пропускной способности в восточном направлении.

При этом отмечается, что в части пунктов пропуска, входящих в дорожную карту по развитию МТК Север – Юг, существенно увеличено количество полос движения, что способствует оптимизации транспортного потока.
    [DETAIL_TEXT_TYPE] => html
    [~DETAIL_TEXT_TYPE] => html
    [PREVIEW_TEXT] => 
Российские инвесторы заинтересованы в строительстве нового моста в Китай для перевозок угля
    [~PREVIEW_TEXT] => 
Российские инвесторы заинтересованы в строительстве нового моста в Китай для перевозок угля
    [PREVIEW_TEXT_TYPE] => html
    [~PREVIEW_TEXT_TYPE] => html
    [PREVIEW_PICTURE] => 
    [~PREVIEW_PICTURE] => 
    [LANG_DIR] => /
    [~LANG_DIR] => /
    [CODE] => panorama488
    [~CODE] => panorama488
    [EXTERNAL_ID] => 402114
    [~EXTERNAL_ID] => 402114
    [IBLOCK_TYPE_ID] => info
    [~IBLOCK_TYPE_ID] => info
    [IBLOCK_CODE] => articles_magazines
    [~IBLOCK_CODE] => articles_magazines
    [IBLOCK_EXTERNAL_ID] => 
    [~IBLOCK_EXTERNAL_ID] => 
    [LID] => s1
    [~LID] => s1
    [EDIT_LINK] => 
    [DELETE_LINK] => 
    [DISPLAY_ACTIVE_FROM] => 16.02.2023
    [FIELDS] => Array
        (
        )

    [PROPERTIES] => Array
        (
            [AUTHOR] => Array
                (
                    [ID] => 97
                    [IBLOCK_ID] => 25
                    [NAME] => Автор
                    [ACTIVE] => Y
                    [SORT] => 400
                    [CODE] => AUTHOR
                    [DEFAULT_VALUE] => 
                    [PROPERTY_TYPE] => S
                    [ROW_COUNT] => 1
                    [COL_COUNT] => 30
                    [LIST_TYPE] => L
                    [MULTIPLE] => N
                    [XML_ID] => 
                    [FILE_TYPE] => 
                    [MULTIPLE_CNT] => 5
                    [LINK_IBLOCK_ID] => 0
                    [WITH_DESCRIPTION] => N
                    [SEARCHABLE] => Y
                    [FILTRABLE] => N
                    [IS_REQUIRED] => N
                    [VERSION] => 2
                    [USER_TYPE] => 
                    [USER_TYPE_SETTINGS] => 
                    [HINT] => 
                    [~NAME] => Автор
                    [~DEFAULT_VALUE] => 
                    [VALUE_ENUM] => 
                    [VALUE_XML_ID] => 
                    [VALUE_SORT] => 
                    [VALUE] => 
                    [PROPERTY_VALUE_ID] => 402114:97
                    [DESCRIPTION] => 
                    [~DESCRIPTION] => 
                    [~VALUE] => 
                )

            [AUTHOR_PHOTO] => Array
                (
                    [ID] => 108
                    [IBLOCK_ID] => 25
                    [NAME] => Автор фото
                    [ACTIVE] => Y
                    [SORT] => 410
                    [CODE] => AUTHOR_PHOTO
                    [DEFAULT_VALUE] => 
                    [PROPERTY_TYPE] => S
                    [ROW_COUNT] => 1
                    [COL_COUNT] => 30
                    [LIST_TYPE] => L
                    [MULTIPLE] => N
                    [XML_ID] => 
                    [FILE_TYPE] => 
                    [MULTIPLE_CNT] => 5
                    [LINK_IBLOCK_ID] => 0
                    [WITH_DESCRIPTION] => N
                    [SEARCHABLE] => N
                    [FILTRABLE] => N
                    [IS_REQUIRED] => N
                    [VERSION] => 2
                    [USER_TYPE] => 
                    [USER_TYPE_SETTINGS] => 
                    [HINT] => 
                    [~NAME] => Автор фото
                    [~DEFAULT_VALUE] => 
                    [VALUE_ENUM] => 
                    [VALUE_XML_ID] => 
                    [VALUE_SORT] => 
                    [VALUE] => 
                    [PROPERTY_VALUE_ID] => 402114:108
                    [DESCRIPTION] => 
                    [~DESCRIPTION] => 
                    [~VALUE] => 
                )

            [ISSUE] => Array
                (
                    [ID] => 93
                    [IBLOCK_ID] => 25
                    [NAME] => Выпуск
                    [ACTIVE] => Y
                    [SORT] => 500
                    [CODE] => ISSUE
                    [DEFAULT_VALUE] => 
                    [PROPERTY_TYPE] => E
                    [ROW_COUNT] => 1
                    [COL_COUNT] => 30
                    [LIST_TYPE] => L
                    [MULTIPLE] => N
                    [XML_ID] => 
                    [FILE_TYPE] => 
                    [MULTIPLE_CNT] => 5
                    [LINK_IBLOCK_ID] => 0
                    [WITH_DESCRIPTION] => N
                    [SEARCHABLE] => N
                    [FILTRABLE] => N
                    [IS_REQUIRED] => Y
                    [VERSION] => 2
                    [USER_TYPE] => 
                    [USER_TYPE_SETTINGS] => 
                    [HINT] => 
                    [~NAME] => Выпуск
                    [~DEFAULT_VALUE] => 
                    [VALUE_ENUM] => 
                    [VALUE_XML_ID] => 
                    [VALUE_SORT] => 
                    [VALUE] => 402105
                    [PROPERTY_VALUE_ID] => 402114:93
                    [DESCRIPTION] => 
                    [~VALUE] => 402105
                    [~DESCRIPTION] => 
                )

            [BLOG_POST_ID] => Array
                (
                    [ID] => 94
                    [IBLOCK_ID] => 25
                    [NAME] => ID поста блога для комментариев
                    [ACTIVE] => Y
                    [SORT] => 500
                    [CODE] => BLOG_POST_ID
                    [DEFAULT_VALUE] => 
                    [PROPERTY_TYPE] => N
                    [ROW_COUNT] => 1
                    [COL_COUNT] => 30
                    [LIST_TYPE] => L
                    [MULTIPLE] => N
                    [XML_ID] => 
                    [FILE_TYPE] => 
                    [MULTIPLE_CNT] => 5
                    [LINK_IBLOCK_ID] => 0
                    [WITH_DESCRIPTION] => N
                    [SEARCHABLE] => N
                    [FILTRABLE] => N
                    [IS_REQUIRED] => N
                    [VERSION] => 1
                    [USER_TYPE] => 
                    [USER_TYPE_SETTINGS] => 
                    [HINT] => 
                    [~NAME] => ID поста блога для комментариев
                    [~DEFAULT_VALUE] => 
                    [VALUE_ENUM] => 
                    [VALUE_XML_ID] => 
                    [VALUE_SORT] => 
                    [VALUE] => 
                    [PROPERTY_VALUE_ID] => 402114:94
                    [DESCRIPTION] => 
                    [~DESCRIPTION] => 
                    [~VALUE] => 
                )

            [BLOG_COMMENTS_CNT] => Array
                (
                    [ID] => 95
                    [IBLOCK_ID] => 25
                    [NAME] => Количество комментариев
                    [ACTIVE] => Y
                    [SORT] => 500
                    [CODE] => BLOG_COMMENTS_CNT
                    [DEFAULT_VALUE] => 
                    [PROPERTY_TYPE] => N
                    [ROW_COUNT] => 1
                    [COL_COUNT] => 30
                    [LIST_TYPE] => L
                    [MULTIPLE] => N
                    [XML_ID] => 
                    [FILE_TYPE] => 
                    [MULTIPLE_CNT] => 5
                    [LINK_IBLOCK_ID] => 0
                    [WITH_DESCRIPTION] => N
                    [SEARCHABLE] => N
                    [FILTRABLE] => N
                    [IS_REQUIRED] => N
                    [VERSION] => 1
                    [USER_TYPE] => 
                    [USER_TYPE_SETTINGS] => 
                    [HINT] => 
                    [~NAME] => Количество комментариев
                    [~DEFAULT_VALUE] => 
                    [VALUE_ENUM] => 
                    [VALUE_XML_ID] => 
                    [VALUE_SORT] => 
                    [VALUE] => 
                    [PROPERTY_VALUE_ID] => 402114:95
                    [DESCRIPTION] => 
                    [~DESCRIPTION] => 
                    [~VALUE] => 
                )

            [MORE_PHOTO] => Array
                (
                    [ID] => 98
                    [IBLOCK_ID] => 25
                    [NAME] => Дополнительные фотографии
                    [ACTIVE] => Y
                    [SORT] => 500
                    [CODE] => MORE_PHOTO
                    [DEFAULT_VALUE] => 
                    [PROPERTY_TYPE] => F
                    [ROW_COUNT] => 1
                    [COL_COUNT] => 30
                    [LIST_TYPE] => L
                    [MULTIPLE] => Y
                    [XML_ID] => 
                    [FILE_TYPE] => jpg, gif, bmp, png, jpeg
                    [MULTIPLE_CNT] => 5
                    [LINK_IBLOCK_ID] => 0
                    [WITH_DESCRIPTION] => N
                    [SEARCHABLE] => N
                    [FILTRABLE] => N
                    [IS_REQUIRED] => N
                    [VERSION] => 2
                    [USER_TYPE] => 
                    [USER_TYPE_SETTINGS] => 
                    [HINT] => 
                    [~NAME] => Дополнительные фотографии
                    [~DEFAULT_VALUE] => 
                    [VALUE_ENUM] => 
                    [VALUE_XML_ID] => 
                    [VALUE_SORT] => 
                    [VALUE] => 
                    [PROPERTY_VALUE_ID] => 
                    [DESCRIPTION] => 
                    [~DESCRIPTION] => 
                    [~VALUE] => 
                )

            [PUBLIC_ACCESS] => Array
                (
                    [ID] => 110
                    [IBLOCK_ID] => 25
                    [NAME] => Открытый доступ
                    [ACTIVE] => Y
                    [SORT] => 500
                    [CODE] => PUBLIC_ACCESS
                    [DEFAULT_VALUE] => 
                    [PROPERTY_TYPE] => L
                    [ROW_COUNT] => 1
                    [COL_COUNT] => 30
                    [LIST_TYPE] => C
                    [MULTIPLE] => N
                    [XML_ID] => 
                    [FILE_TYPE] => 
                    [MULTIPLE_CNT] => 5
                    [LINK_IBLOCK_ID] => 0
                    [WITH_DESCRIPTION] => N
                    [SEARCHABLE] => N
                    [FILTRABLE] => N
                    [IS_REQUIRED] => N
                    [VERSION] => 2
                    [USER_TYPE] => 
                    [USER_TYPE_SETTINGS] => 
                    [HINT] => 
                    [~NAME] => Открытый доступ
                    [~DEFAULT_VALUE] => 
                    [VALUE_ENUM] => 
                    [VALUE_XML_ID] => 
                    [VALUE_SORT] => 
                    [VALUE] => 
                    [PROPERTY_VALUE_ID] => 402114:110
                    [DESCRIPTION] => 
                    [~DESCRIPTION] => 
                    [~VALUE] => 
                    [VALUE_ENUM_ID] => 
                )

            [ATTACHED_PDF] => Array
                (
                    [ID] => 324
                    [IBLOCK_ID] => 25
                    [NAME] => Прикрепленный PDF
                    [ACTIVE] => Y
                    [SORT] => 500
                    [CODE] => ATTACHED_PDF
                    [DEFAULT_VALUE] => 
                    [PROPERTY_TYPE] => F
                    [ROW_COUNT] => 1
                    [COL_COUNT] => 30
                    [LIST_TYPE] => L
                    [MULTIPLE] => N
                    [XML_ID] => 
                    [FILE_TYPE] => pdf
                    [MULTIPLE_CNT] => 5
                    [LINK_IBLOCK_ID] => 0
                    [WITH_DESCRIPTION] => N
                    [SEARCHABLE] => N
                    [FILTRABLE] => N
                    [IS_REQUIRED] => N
                    [VERSION] => 2
                    [USER_TYPE] => 
                    [USER_TYPE_SETTINGS] => 
                    [HINT] => 
                    [~NAME] => Прикрепленный PDF
                    [~DEFAULT_VALUE] => 
                    [VALUE_ENUM] => 
                    [VALUE_XML_ID] => 
                    [VALUE_SORT] => 
                    [VALUE] => 2025077
                    [PROPERTY_VALUE_ID] => 402114:324
                    [DESCRIPTION] => 
                    [~VALUE] => 2025077
                    [~DESCRIPTION] => 
                )

        )

    [DISPLAY_PROPERTIES] => Array
        (
        )

    [IPROPERTY_VALUES] => Array
        (
            [SECTION_META_TITLE] => Панорама
            [SECTION_META_KEYWORDS] => панорама
            [SECTION_META_DESCRIPTION] => <h4>Российские инвесторы заинтересованы в строительстве нового моста в Китай для перевозок угля</h4>
            [ELEMENT_META_TITLE] => Панорама
            [ELEMENT_META_KEYWORDS] => панорама
            [ELEMENT_META_DESCRIPTION] => <h4>Российские инвесторы заинтересованы в строительстве нового моста в Китай для перевозок угля</h4>
            [SECTION_PICTURE_FILE_ALT] => Панорама
            [SECTION_PICTURE_FILE_TITLE] => Панорама
            [SECTION_DETAIL_PICTURE_FILE_ALT] => Панорама
            [SECTION_DETAIL_PICTURE_FILE_TITLE] => Панорама
            [ELEMENT_PREVIEW_PICTURE_FILE_ALT] => Панорама
            [ELEMENT_PREVIEW_PICTURE_FILE_TITLE] => Панорама
            [ELEMENT_DETAIL_PICTURE_FILE_ALT] => Панорама
            [ELEMENT_DETAIL_PICTURE_FILE_TITLE] => Панорама
        )

)

									Array
(
    [ID] => 402114
    [~ID] => 402114
    [IBLOCK_ID] => 25
    [~IBLOCK_ID] => 25
    [IBLOCK_SECTION_ID] => 2602
    [~IBLOCK_SECTION_ID] => 2602
    [NAME] => Панорама
    [~NAME] => Панорама
    [ACTIVE_FROM_X] => 2023-02-16 17:04:47
    [~ACTIVE_FROM_X] => 2023-02-16 17:04:47
    [ACTIVE_FROM] => 16.02.2023 17:04:47
    [~ACTIVE_FROM] => 16.02.2023 17:04:47
    [TIMESTAMP_X] => 21.02.2023 07:35:20
    [~TIMESTAMP_X] => 21.02.2023 07:35:20
    [DETAIL_PAGE_URL] => /publications/rzd-partner/-3-4-487-488-february-2023/panorama488/
    [~DETAIL_PAGE_URL] => /publications/rzd-partner/-3-4-487-488-february-2023/panorama488/
    [LIST_PAGE_URL] => /info/index.php?ID=25
    [~LIST_PAGE_URL] => /info/index.php?ID=25
    [DETAIL_TEXT] => Два инвестора – «БТС-Мост» и Железные дороги Якутии – планируют участвовать в конкурсе на строительство железнодорожного моста Джалинда (РФ) – Мохэ (КНР) в Приамурье, который позволит перевозить до 40 млн т грузов, в основном уголь, сообщил губернатор Амурской области Василий Орлов.

 

 «Сформирована рабочая группа. Есть рассчитанная грузовая мощность от 20 до 40 млн т, в основном это уголь. В данный момент просчитываются две финансовые модели – есть два инвестора. В марте закончим расчет финмодели, проведем конкурс, определимся с победителем», – сказал В. Орлов, предложив также позволить строить пункт пропуска потенциальному инвестору в рамках концессионного договора.

 Кроме того, глава Приамурья отметил, что на данный момент определена трассировка. Китайская сторона привлекла государственные инвестиции за счет регионального и федерального бюджетов. Российскую сторону поддерживают РЖД и Минтранс. В. Орлов озвучил два решения: включить проект в схему территориального планирования РФ в области федерального транспорта, а также подготовить и согласовать на федеральном и международном уровнях проект межправительственного соглашения о создании моста.

 Погранпереход Джалинда – Мохэ открылся в 1993 году, в начале 2000-х гг. работа была приостановлена в связи с низким грузо- и пассажиропотоком. Ожидается, что возобновление поставок через погранпереход позволит увеличить грузовой поток, а также сократить путь грузов по Транссибирской и Байкало-Амурской магистралям более чем на 2 тыс. км.

 

В январе производство локомотивов выросло почти вдвое
 Выпуск составил 77 ед. тягового подвижного состава, в том числе 54 тепловоза и 23 электровоза (суммарно 131 секция). Годом ранее был произведен 41 локомотив.

 Главным потребителем локомотивного парка традиционно выступает ОАО «РЖД». По итогам прошлого года в стране был произведен 641 локомотив, при этом на сеть РЖД поступило 497 машин.

 В 2023 году холдинг может приобрести порядка 660 электровозов и тепловозов. В числе наиболее востребованной техники сегодня – электровозы семейства «Ермак» (2ЭС5К, 3ЭС5К, 4ЭС5К), 2ЭС6/3ЭС6, тепловозы 2ТЭ25КМ, ТЭМ18ДМ. Кроме того, реализуются проекты по созданию локомотивов нового поколения (3ЭС8, 3ТЭ28 и ТЭМ23) – некоторые серии могут быть запущены в серийное производство в текущем году.

 В числе других перспективных проектов – модернизация тепловозов ТЭМ18ДМ и 2ТЭ116У для работы по газодизельному циклу.

 

В Казахстане на 4 месяца запретили вывоз нефтепродуктов всеми видами транспорта
 Об этом сообщили в комитете государственных доходов министерства финансов республики.

 В соответствии с совместным приказом (министерств финансов и энергетики республики) «О некоторых вопросах вывоза нефтепродуктов с территории Республики Казахстан» вводится запрет на вывоз бензина, дизельного топлива и отдельных видов нефтепродуктов, за исключением смазочных масел.

 Ранее, 22 января, власти Казахстана еще на полгода продлили действующий с июля прошлого года запрет на вывоз нефтепродуктов автотранс­портом. В министерстве энергетики республики поясняли тогда, что розничные цены на бензин и дизельное топливо в стране ниже, чем в России, Узбекистане и Киргизии, что приводит к высокому спросу на горюче-смазочные материалы у водителей транзитного транспорта в приграничных областях.

 

Первый вице-премьер поручил разработать детальный график работ в пунктах пропуска МТК Север – Юг
 В его секретариате отметили, что в связи с запланированной реконструкцией в пунктах пропуска МТК Север – Юг поручено разработать детальный график проводимых строительно-монтажных работ на участке и уведомить о нем зарубежных партнеров.

 Кроме того, дано поручение подготовить план действий по обес­печению готовности транспорт­ной инфраструктуры к открытию пунк­тов пропуска на границе с Китаем, а также убедиться в готовности регионов к запланированному увеличению пропускной способности в восточном направлении.

При этом отмечается, что в части пунктов пропуска, входящих в дорожную карту по развитию МТК Север – Юг, существенно увеличено количество полос движения, что способствует оптимизации транспортного потока.
    [~DETAIL_TEXT] => Два инвестора – «БТС-Мост» и Железные дороги Якутии – планируют участвовать в конкурсе на строительство железнодорожного моста Джалинда (РФ) – Мохэ (КНР) в Приамурье, который позволит перевозить до 40 млн т грузов, в основном уголь, сообщил губернатор Амурской области Василий Орлов.

 

 «Сформирована рабочая группа. Есть рассчитанная грузовая мощность от 20 до 40 млн т, в основном это уголь. В данный момент просчитываются две финансовые модели – есть два инвестора. В марте закончим расчет финмодели, проведем конкурс, определимся с победителем», – сказал В. Орлов, предложив также позволить строить пункт пропуска потенциальному инвестору в рамках концессионного договора.

 Кроме того, глава Приамурья отметил, что на данный момент определена трассировка. Китайская сторона привлекла государственные инвестиции за счет регионального и федерального бюджетов. Российскую сторону поддерживают РЖД и Минтранс. В. Орлов озвучил два решения: включить проект в схему территориального планирования РФ в области федерального транспорта, а также подготовить и согласовать на федеральном и международном уровнях проект межправительственного соглашения о создании моста.

 Погранпереход Джалинда – Мохэ открылся в 1993 году, в начале 2000-х гг. работа была приостановлена в связи с низким грузо- и пассажиропотоком. Ожидается, что возобновление поставок через погранпереход позволит увеличить грузовой поток, а также сократить путь грузов по Транссибирской и Байкало-Амурской магистралям более чем на 2 тыс. км.

 

В январе производство локомотивов выросло почти вдвое
 Выпуск составил 77 ед. тягового подвижного состава, в том числе 54 тепловоза и 23 электровоза (суммарно 131 секция). Годом ранее был произведен 41 локомотив.

 Главным потребителем локомотивного парка традиционно выступает ОАО «РЖД». По итогам прошлого года в стране был произведен 641 локомотив, при этом на сеть РЖД поступило 497 машин.

 В 2023 году холдинг может приобрести порядка 660 электровозов и тепловозов. В числе наиболее востребованной техники сегодня – электровозы семейства «Ермак» (2ЭС5К, 3ЭС5К, 4ЭС5К), 2ЭС6/3ЭС6, тепловозы 2ТЭ25КМ, ТЭМ18ДМ. Кроме того, реализуются проекты по созданию локомотивов нового поколения (3ЭС8, 3ТЭ28 и ТЭМ23) – некоторые серии могут быть запущены в серийное производство в текущем году.

 В числе других перспективных проектов – модернизация тепловозов ТЭМ18ДМ и 2ТЭ116У для работы по газодизельному циклу.

 

В Казахстане на 4 месяца запретили вывоз нефтепродуктов всеми видами транспорта
 Об этом сообщили в комитете государственных доходов министерства финансов республики.

 В соответствии с совместным приказом (министерств финансов и энергетики республики) «О некоторых вопросах вывоза нефтепродуктов с территории Республики Казахстан» вводится запрет на вывоз бензина, дизельного топлива и отдельных видов нефтепродуктов, за исключением смазочных масел.

 Ранее, 22 января, власти Казахстана еще на полгода продлили действующий с июля прошлого года запрет на вывоз нефтепродуктов автотранс­портом. В министерстве энергетики республики поясняли тогда, что розничные цены на бензин и дизельное топливо в стране ниже, чем в России, Узбекистане и Киргизии, что приводит к высокому спросу на горюче-смазочные материалы у водителей транзитного транспорта в приграничных областях.

 

Первый вице-премьер поручил разработать детальный график работ в пунктах пропуска МТК Север – Юг
 В его секретариате отметили, что в связи с запланированной реконструкцией в пунктах пропуска МТК Север – Юг поручено разработать детальный график проводимых строительно-монтажных работ на участке и уведомить о нем зарубежных партнеров.

 Кроме того, дано поручение подготовить план действий по обес­печению готовности транспорт­ной инфраструктуры к открытию пунк­тов пропуска на границе с Китаем, а также убедиться в готовности регионов к запланированному увеличению пропускной способности в восточном направлении.

При этом отмечается, что в части пунктов пропуска, входящих в дорожную карту по развитию МТК Север – Юг, существенно увеличено количество полос движения, что способствует оптимизации транспортного потока.
    [DETAIL_TEXT_TYPE] => html
    [~DETAIL_TEXT_TYPE] => html
    [PREVIEW_TEXT] => 
Российские инвесторы заинтересованы в строительстве нового моста в Китай для перевозок угля
    [~PREVIEW_TEXT] => 
Российские инвесторы заинтересованы в строительстве нового моста в Китай для перевозок угля
    [PREVIEW_TEXT_TYPE] => html
    [~PREVIEW_TEXT_TYPE] => html
    [PREVIEW_PICTURE] => 
    [~PREVIEW_PICTURE] => 
    [LANG_DIR] => /
    [~LANG_DIR] => /
    [CODE] => panorama488
    [~CODE] => panorama488
    [EXTERNAL_ID] => 402114
    [~EXTERNAL_ID] => 402114
    [IBLOCK_TYPE_ID] => info
    [~IBLOCK_TYPE_ID] => info
    [IBLOCK_CODE] => articles_magazines
    [~IBLOCK_CODE] => articles_magazines
    [IBLOCK_EXTERNAL_ID] => 
    [~IBLOCK_EXTERNAL_ID] => 
    [LID] => s1
    [~LID] => s1
    [EDIT_LINK] => 
    [DELETE_LINK] => 
    [DISPLAY_ACTIVE_FROM] => 16.02.2023
    [FIELDS] => Array
        (
        )

    [PROPERTIES] => Array
        (
            [AUTHOR] => Array
                (
                    [ID] => 97
                    [IBLOCK_ID] => 25
                    [NAME] => Автор
                    [ACTIVE] => Y
                    [SORT] => 400
                    [CODE] => AUTHOR
                    [DEFAULT_VALUE] => 
                    [PROPERTY_TYPE] => S
                    [ROW_COUNT] => 1
                    [COL_COUNT] => 30
                    [LIST_TYPE] => L
                    [MULTIPLE] => N
                    [XML_ID] => 
                    [FILE_TYPE] => 
                    [MULTIPLE_CNT] => 5
                    [LINK_IBLOCK_ID] => 0
                    [WITH_DESCRIPTION] => N
                    [SEARCHABLE] => Y
                    [FILTRABLE] => N
                    [IS_REQUIRED] => N
                    [VERSION] => 2
                    [USER_TYPE] => 
                    [USER_TYPE_SETTINGS] => 
                    [HINT] => 
                    [~NAME] => Автор
                    [~DEFAULT_VALUE] => 
                    [VALUE_ENUM] => 
                    [VALUE_XML_ID] => 
                    [VALUE_SORT] => 
                    [VALUE] => 
                    [PROPERTY_VALUE_ID] => 402114:97
                    [DESCRIPTION] => 
                    [~DESCRIPTION] => 
                    [~VALUE] => 
                )

            [AUTHOR_PHOTO] => Array
                (
                    [ID] => 108
                    [IBLOCK_ID] => 25
                    [NAME] => Автор фото
                    [ACTIVE] => Y
                    [SORT] => 410
                    [CODE] => AUTHOR_PHOTO
                    [DEFAULT_VALUE] => 
                    [PROPERTY_TYPE] => S
                    [ROW_COUNT] => 1
                    [COL_COUNT] => 30
                    [LIST_TYPE] => L
                    [MULTIPLE] => N
                    [XML_ID] => 
                    [FILE_TYPE] => 
                    [MULTIPLE_CNT] => 5
                    [LINK_IBLOCK_ID] => 0
                    [WITH_DESCRIPTION] => N
                    [SEARCHABLE] => N
                    [FILTRABLE] => N
                    [IS_REQUIRED] => N
                    [VERSION] => 2
                    [USER_TYPE] => 
                    [USER_TYPE_SETTINGS] => 
                    [HINT] => 
                    [~NAME] => Автор фото
                    [~DEFAULT_VALUE] => 
                    [VALUE_ENUM] => 
                    [VALUE_XML_ID] => 
                    [VALUE_SORT] => 
                    [VALUE] => 
                    [PROPERTY_VALUE_ID] => 402114:108
                    [DESCRIPTION] => 
                    [~DESCRIPTION] => 
                    [~VALUE] => 
                )

            [ISSUE] => Array
                (
                    [ID] => 93
                    [IBLOCK_ID] => 25
                    [NAME] => Выпуск
                    [ACTIVE] => Y
                    [SORT] => 500
                    [CODE] => ISSUE
                    [DEFAULT_VALUE] => 
                    [PROPERTY_TYPE] => E
                    [ROW_COUNT] => 1
                    [COL_COUNT] => 30
                    [LIST_TYPE] => L
                    [MULTIPLE] => N
                    [XML_ID] => 
                    [FILE_TYPE] => 
                    [MULTIPLE_CNT] => 5
                    [LINK_IBLOCK_ID] => 0
                    [WITH_DESCRIPTION] => N
                    [SEARCHABLE] => N
                    [FILTRABLE] => N
                    [IS_REQUIRED] => Y
                    [VERSION] => 2
                    [USER_TYPE] => 
                    [USER_TYPE_SETTINGS] => 
                    [HINT] => 
                    [~NAME] => Выпуск
                    [~DEFAULT_VALUE] => 
                    [VALUE_ENUM] => 
                    [VALUE_XML_ID] => 
                    [VALUE_SORT] => 
                    [VALUE] => 402105
                    [PROPERTY_VALUE_ID] => 402114:93
                    [DESCRIPTION] => 
                    [~VALUE] => 402105
                    [~DESCRIPTION] => 
                )

            [BLOG_POST_ID] => Array
                (
                    [ID] => 94
                    [IBLOCK_ID] => 25
                    [NAME] => ID поста блога для комментариев
                    [ACTIVE] => Y
                    [SORT] => 500
                    [CODE] => BLOG_POST_ID
                    [DEFAULT_VALUE] => 
                    [PROPERTY_TYPE] => N
                    [ROW_COUNT] => 1
                    [COL_COUNT] => 30
                    [LIST_TYPE] => L
                    [MULTIPLE] => N
                    [XML_ID] => 
                    [FILE_TYPE] => 
                    [MULTIPLE_CNT] => 5
                    [LINK_IBLOCK_ID] => 0
                    [WITH_DESCRIPTION] => N
                    [SEARCHABLE] => N
                    [FILTRABLE] => N
                    [IS_REQUIRED] => N
                    [VERSION] => 1
                    [USER_TYPE] => 
                    [USER_TYPE_SETTINGS] => 
                    [HINT] => 
                    [~NAME] => ID поста блога для комментариев
                    [~DEFAULT_VALUE] => 
                    [VALUE_ENUM] => 
                    [VALUE_XML_ID] => 
                    [VALUE_SORT] => 
                    [VALUE] => 
                    [PROPERTY_VALUE_ID] => 402114:94
                    [DESCRIPTION] => 
                    [~DESCRIPTION] => 
                    [~VALUE] => 
                )

            [BLOG_COMMENTS_CNT] => Array
                (
                    [ID] => 95
                    [IBLOCK_ID] => 25
                    [NAME] => Количество комментариев
                    [ACTIVE] => Y
                    [SORT] => 500
                    [CODE] => BLOG_COMMENTS_CNT
                    [DEFAULT_VALUE] => 
                    [PROPERTY_TYPE] => N
                    [ROW_COUNT] => 1
                    [COL_COUNT] => 30
                    [LIST_TYPE] => L
                    [MULTIPLE] => N
                    [XML_ID] => 
                    [FILE_TYPE] => 
                    [MULTIPLE_CNT] => 5
                    [LINK_IBLOCK_ID] => 0
                    [WITH_DESCRIPTION] => N
                    [SEARCHABLE] => N
                    [FILTRABLE] => N
                    [IS_REQUIRED] => N
                    [VERSION] => 1
                    [USER_TYPE] => 
                    [USER_TYPE_SETTINGS] => 
                    [HINT] => 
                    [~NAME] => Количество комментариев
                    [~DEFAULT_VALUE] => 
                    [VALUE_ENUM] => 
                    [VALUE_XML_ID] => 
                    [VALUE_SORT] => 
                    [VALUE] => 
                    [PROPERTY_VALUE_ID] => 402114:95
                    [DESCRIPTION] => 
                    [~DESCRIPTION] => 
                    [~VALUE] => 
                )

            [MORE_PHOTO] => Array
                (
                    [ID] => 98
                    [IBLOCK_ID] => 25
                    [NAME] => Дополнительные фотографии
                    [ACTIVE] => Y
                    [SORT] => 500
                    [CODE] => MORE_PHOTO
                    [DEFAULT_VALUE] => 
                    [PROPERTY_TYPE] => F
                    [ROW_COUNT] => 1
                    [COL_COUNT] => 30
                    [LIST_TYPE] => L
                    [MULTIPLE] => Y
                    [XML_ID] => 
                    [FILE_TYPE] => jpg, gif, bmp, png, jpeg
                    [MULTIPLE_CNT] => 5
                    [LINK_IBLOCK_ID] => 0
                    [WITH_DESCRIPTION] => N
                    [SEARCHABLE] => N
                    [FILTRABLE] => N
                    [IS_REQUIRED] => N
                    [VERSION] => 2
                    [USER_TYPE] => 
                    [USER_TYPE_SETTINGS] => 
                    [HINT] => 
                    [~NAME] => Дополнительные фотографии
                    [~DEFAULT_VALUE] => 
                    [VALUE_ENUM] => 
                    [VALUE_XML_ID] => 
                    [VALUE_SORT] => 
                    [VALUE] => 
                    [PROPERTY_VALUE_ID] => 
                    [DESCRIPTION] => 
                    [~DESCRIPTION] => 
                    [~VALUE] => 
                )

            [PUBLIC_ACCESS] => Array
                (
                    [ID] => 110
                    [IBLOCK_ID] => 25
                    [NAME] => Открытый доступ
                    [ACTIVE] => Y
                    [SORT] => 500
                    [CODE] => PUBLIC_ACCESS
                    [DEFAULT_VALUE] => 
                    [PROPERTY_TYPE] => L
                    [ROW_COUNT] => 1
                    [COL_COUNT] => 30
                    [LIST_TYPE] => C
                    [MULTIPLE] => N
                    [XML_ID] => 
                    [FILE_TYPE] => 
                    [MULTIPLE_CNT] => 5
                    [LINK_IBLOCK_ID] => 0
                    [WITH_DESCRIPTION] => N
                    [SEARCHABLE] => N
                    [FILTRABLE] => N
                    [IS_REQUIRED] => N
                    [VERSION] => 2
                    [USER_TYPE] => 
                    [USER_TYPE_SETTINGS] => 
                    [HINT] => 
                    [~NAME] => Открытый доступ
                    [~DEFAULT_VALUE] => 
                    [VALUE_ENUM] => 
                    [VALUE_XML_ID] => 
                    [VALUE_SORT] => 
                    [VALUE] => 
                    [PROPERTY_VALUE_ID] => 402114:110
                    [DESCRIPTION] => 
                    [~DESCRIPTION] => 
                    [~VALUE] => 
                    [VALUE_ENUM_ID] => 
                )

            [ATTACHED_PDF] => Array
                (
                    [ID] => 324
                    [IBLOCK_ID] => 25
                    [NAME] => Прикрепленный PDF
                    [ACTIVE] => Y
                    [SORT] => 500
                    [CODE] => ATTACHED_PDF
                    [DEFAULT_VALUE] => 
                    [PROPERTY_TYPE] => F
                    [ROW_COUNT] => 1
                    [COL_COUNT] => 30
                    [LIST_TYPE] => L
                    [MULTIPLE] => N
                    [XML_ID] => 
                    [FILE_TYPE] => pdf
                    [MULTIPLE_CNT] => 5
                    [LINK_IBLOCK_ID] => 0
                    [WITH_DESCRIPTION] => N
                    [SEARCHABLE] => N
                    [FILTRABLE] => N
                    [IS_REQUIRED] => N
                    [VERSION] => 2
                    [USER_TYPE] => 
                    [USER_TYPE_SETTINGS] => 
                    [HINT] => 
                    [~NAME] => Прикрепленный PDF
                    [~DEFAULT_VALUE] => 
                    [VALUE_ENUM] => 
                    [VALUE_XML_ID] => 
                    [VALUE_SORT] => 
                    [VALUE] => 2025077
                    [PROPERTY_VALUE_ID] => 402114:324
                    [DESCRIPTION] => 
                    [~VALUE] => 2025077
                    [~DESCRIPTION] => 
                )

        )

    [DISPLAY_PROPERTIES] => Array
        (
        )

    [IPROPERTY_VALUES] => Array
        (
            [SECTION_META_TITLE] => Панорама
            [SECTION_META_KEYWORDS] => панорама
            [SECTION_META_DESCRIPTION] => <h4>Российские инвесторы заинтересованы в строительстве нового моста в Китай для перевозок угля</h4>
            [ELEMENT_META_TITLE] => Панорама
            [ELEMENT_META_KEYWORDS] => панорама
            [ELEMENT_META_DESCRIPTION] => <h4>Российские инвесторы заинтересованы в строительстве нового моста в Китай для перевозок угля</h4>
            [SECTION_PICTURE_FILE_ALT] => Панорама
            [SECTION_PICTURE_FILE_TITLE] => Панорама
            [SECTION_DETAIL_PICTURE_FILE_ALT] => Панорама
            [SECTION_DETAIL_PICTURE_FILE_TITLE] => Панорама
            [ELEMENT_PREVIEW_PICTURE_FILE_ALT] => Панорама
            [ELEMENT_PREVIEW_PICTURE_FILE_TITLE] => Панорама
            [ELEMENT_DETAIL_PICTURE_FILE_ALT] => Панорама
            [ELEMENT_DETAIL_PICTURE_FILE_TITLE] => Панорама
        )

)
								

Array
(
    [ID] => 402116
    [~ID] => 402116
    [IBLOCK_ID] => 25
    [~IBLOCK_ID] => 25
    [IBLOCK_SECTION_ID] => 2602
    [~IBLOCK_SECTION_ID] => 2602
    [NAME] => Назначения
    [~NAME] => Назначения
    [ACTIVE_FROM_X] => 2023-02-16 17:09:52
    [~ACTIVE_FROM_X] => 2023-02-16 17:09:52
    [ACTIVE_FROM] => 16.02.2023 17:09:52
    [~ACTIVE_FROM] => 16.02.2023 17:09:52
    [TIMESTAMP_X] => 21.02.2023 07:36:34
    [~TIMESTAMP_X] => 21.02.2023 07:36:34
    [DETAIL_PAGE_URL] => /publications/rzd-partner/-3-4-487-488-february-2023/naznacheniya488/
    [~DETAIL_PAGE_URL] => /publications/rzd-partner/-3-4-487-488-february-2023/naznacheniya488/
    [LIST_PAGE_URL] => /info/index.php?ID=25
    [~LIST_PAGE_URL] => /info/index.php?ID=25
    [DETAIL_TEXT] => В 2006 г. А. Власенко окончил Брянский государственный технический университет. Трудовой путь начал в 2004 г. на Брянском машиностроительном заводе (УК «БМЗ», входит в АО «Трансмашхолдинг»). Работал механиком дизельно-механического цеха, заместителем главного инженера, главным инженером тепловозного производства, директором по качеству, исполнительным директором. 

 В 2019–2020 гг. был генеральным директором предприятия. С 2020 г. возглавил входящий в состав ТМХ Новочеркасский электровозостроительный завод (ПК «НЭВЗ»).

 

 Евгений Гридасов

 
назначен генеральным директором Новочеркасского электровозостроительного завода (НЭВЗ, входит в состав АО «Трансмашхолдинг»)


Е. Гридасов окончил Воронежский авиационный технический колледж, высшее образование получил в Воронежском государственном техническом университете. 

 В машиностроительной отрасли работает с 2001 г., начав свою трудовую деятельность на Воронежском тепловозоремонтном заводе им. Ф. Э. Дзержинского. На НЭВЗе работает с 2019 г., до назначения генеральным директором занимал должность директора по производству.

 

 Денис Илатовский

 
назначен старшим вице-президентом по операционной деятельности и GR УК «Дело» (головная компания группы компаний «Дело»)

 В 1994 г. Д. Илатовский окончил Московский государственный институт стали и сплавов, в 2011 г. прошел обучение по программе Executive MBA Antwerp Management School. В 2008–2012 гг. был генеральным директором Балтийского металлургического терминала (Усть-Луга), в 2010–2012 гг. – директором по логистике Объединенной металлургической компании, в 2012–2021 гг. – заместителем генерального директора – директором по логистике СУЭК, в 2021–2022 гг. – генеральным директором НТК (основной транспортный актив группы СУЭК и «ЕвроХима»).

 

 Кирилл Корнилов 

 
назначен новым управляющим директором завода «ОМК Трубодеталь» в Челябинске

 К. Корнилов работает на челябинском заводе Объединенной металлургической компании уже более 12 лет. Александр Ващенко, с мая 2021 г. совмещавший руководство сразу двумя заводами ОМК – в Челябинске и Белгороде, продолжит управлять белгородским предприятием компании – «ОМК Энергомаш».

 

 Сергей Макеров 

 
назначен генеральным директором АО «РМ Рейл Абаканвагонмаш» (сейчас это крупнейший производитель контейнеров в России, входящий в периметр компании «РМ Рейл»)

 По образованию С. Макеров металлург, он окончил Сибирский государственный индустриальный университет (Новокузнецк) по специальности «Теплофизика, автоматизация и экология промышленных печей», имеет дополнительное бизнес-образование. Ранее С. Макеров занимал руководящие позиции на ряде ключевых предприятий Сибирского федерального округа, специализирующихся на производстве вагоностроительной продукции, металлоконструкций и оборудования, строительстве крупнейших промышленных и социальных объектов, таких как башня «Лахта Центр» (Санкт-Петербург), стадионы в Волгограде и Нижнем Новгороде.

 

 Андрей Никипелов 

 
назначен заместителем генерального директора госкорпорации «Росатом» по машиностроению и индустриальным решениям

 В 1992 г. А. Никипелов окончил экономический факультет МГУ им. М. В. Ломоносова. В 2010–2011 гг. обучался по различным программам в бизнес-школе «Сколково». 

 В 2001–2003 гг. был заместителем генерального директора Волгоградского тракторного завода, генеральным директором внешнеторговой компании «ВГТЗ». В 2003–2004 гг. – заместитель директора по коммерции ФГУП «Строительное объединение» управления делами президента РФ. В 2004–2006 гг. – директор по экономике и финансам МСЗ (Топливная компания «Росатома» ТВЭЛ). В 2006–2008 гг. – вице-президент по экономике и финансам ТВЭЛ. В 2008–2012 гг. – первый вице-президент по финансово-экономической деятельности и развитию ТВЭЛ. В период с 2012 по 2023 г. – генеральный директор компании «Атомэнергомаш».

 

 Алексей Черняев 

 
назначен старшим вице-президентом группы «Илим» по продажам, управлению цепочкой поставок и упаковочному бизнесу

Ранее А. Черняев занимал пост вице-президента по закупкам и упаковочному бизнесу группы. Тимофей Соколенко, ранее занимавший должность старшего вице-президента по продажам и управлению цепочкой поставок, продолжит работу в компании в должности советника генерального директора по стратегическому маркетингу.
    [~DETAIL_TEXT] => В 2006 г. А. Власенко окончил Брянский государственный технический университет. Трудовой путь начал в 2004 г. на Брянском машиностроительном заводе (УК «БМЗ», входит в АО «Трансмашхолдинг»). Работал механиком дизельно-механического цеха, заместителем главного инженера, главным инженером тепловозного производства, директором по качеству, исполнительным директором. 

 В 2019–2020 гг. был генеральным директором предприятия. С 2020 г. возглавил входящий в состав ТМХ Новочеркасский электровозостроительный завод (ПК «НЭВЗ»).

 

 Евгений Гридасов

 
назначен генеральным директором Новочеркасского электровозостроительного завода (НЭВЗ, входит в состав АО «Трансмашхолдинг»)


Е. Гридасов окончил Воронежский авиационный технический колледж, высшее образование получил в Воронежском государственном техническом университете. 

 В машиностроительной отрасли работает с 2001 г., начав свою трудовую деятельность на Воронежском тепловозоремонтном заводе им. Ф. Э. Дзержинского. На НЭВЗе работает с 2019 г., до назначения генеральным директором занимал должность директора по производству.

 

 Денис Илатовский

 
назначен старшим вице-президентом по операционной деятельности и GR УК «Дело» (головная компания группы компаний «Дело»)

 В 1994 г. Д. Илатовский окончил Московский государственный институт стали и сплавов, в 2011 г. прошел обучение по программе Executive MBA Antwerp Management School. В 2008–2012 гг. был генеральным директором Балтийского металлургического терминала (Усть-Луга), в 2010–2012 гг. – директором по логистике Объединенной металлургической компании, в 2012–2021 гг. – заместителем генерального директора – директором по логистике СУЭК, в 2021–2022 гг. – генеральным директором НТК (основной транспортный актив группы СУЭК и «ЕвроХима»).

 

 Кирилл Корнилов 

 
назначен новым управляющим директором завода «ОМК Трубодеталь» в Челябинске

 К. Корнилов работает на челябинском заводе Объединенной металлургической компании уже более 12 лет. Александр Ващенко, с мая 2021 г. совмещавший руководство сразу двумя заводами ОМК – в Челябинске и Белгороде, продолжит управлять белгородским предприятием компании – «ОМК Энергомаш».

 

 Сергей Макеров 

 
назначен генеральным директором АО «РМ Рейл Абаканвагонмаш» (сейчас это крупнейший производитель контейнеров в России, входящий в периметр компании «РМ Рейл»)

 По образованию С. Макеров металлург, он окончил Сибирский государственный индустриальный университет (Новокузнецк) по специальности «Теплофизика, автоматизация и экология промышленных печей», имеет дополнительное бизнес-образование. Ранее С. Макеров занимал руководящие позиции на ряде ключевых предприятий Сибирского федерального округа, специализирующихся на производстве вагоностроительной продукции, металлоконструкций и оборудования, строительстве крупнейших промышленных и социальных объектов, таких как башня «Лахта Центр» (Санкт-Петербург), стадионы в Волгограде и Нижнем Новгороде.

 

 Андрей Никипелов 

 
назначен заместителем генерального директора госкорпорации «Росатом» по машиностроению и индустриальным решениям

 В 1992 г. А. Никипелов окончил экономический факультет МГУ им. М. В. Ломоносова. В 2010–2011 гг. обучался по различным программам в бизнес-школе «Сколково». 

 В 2001–2003 гг. был заместителем генерального директора Волгоградского тракторного завода, генеральным директором внешнеторговой компании «ВГТЗ». В 2003–2004 гг. – заместитель директора по коммерции ФГУП «Строительное объединение» управления делами президента РФ. В 2004–2006 гг. – директор по экономике и финансам МСЗ (Топливная компания «Росатома» ТВЭЛ). В 2006–2008 гг. – вице-президент по экономике и финансам ТВЭЛ. В 2008–2012 гг. – первый вице-президент по финансово-экономической деятельности и развитию ТВЭЛ. В период с 2012 по 2023 г. – генеральный директор компании «Атомэнергомаш».

 

 Алексей Черняев 

 
назначен старшим вице-президентом группы «Илим» по продажам, управлению цепочкой поставок и упаковочному бизнесу

Ранее А. Черняев занимал пост вице-президента по закупкам и упаковочному бизнесу группы. Тимофей Соколенко, ранее занимавший должность старшего вице-президента по продажам и управлению цепочкой поставок, продолжит работу в компании в должности советника генерального директора по стратегическому маркетингу.
    [DETAIL_TEXT_TYPE] => html
    [~DETAIL_TEXT_TYPE] => html
    [PREVIEW_TEXT] => Андрей Власенко

 
назначен генеральным директором группы компаний «ЛокоТех»
    [~PREVIEW_TEXT] => Андрей Власенко

 
назначен генеральным директором группы компаний «ЛокоТех»
    [PREVIEW_TEXT_TYPE] => html
    [~PREVIEW_TEXT_TYPE] => html
    [PREVIEW_PICTURE] => 
    [~PREVIEW_PICTURE] => 
    [LANG_DIR] => /
    [~LANG_DIR] => /
    [CODE] => naznacheniya488
    [~CODE] => naznacheniya488
    [EXTERNAL_ID] => 402116
    [~EXTERNAL_ID] => 402116
    [IBLOCK_TYPE_ID] => info
    [~IBLOCK_TYPE_ID] => info
    [IBLOCK_CODE] => articles_magazines
    [~IBLOCK_CODE] => articles_magazines
    [IBLOCK_EXTERNAL_ID] => 
    [~IBLOCK_EXTERNAL_ID] => 
    [LID] => s1
    [~LID] => s1
    [EDIT_LINK] => 
    [DELETE_LINK] => 
    [DISPLAY_ACTIVE_FROM] => 16.02.2023
    [FIELDS] => Array
        (
        )

    [PROPERTIES] => Array
        (
            [AUTHOR] => Array
                (
                    [ID] => 97
                    [IBLOCK_ID] => 25
                    [NAME] => Автор
                    [ACTIVE] => Y
                    [SORT] => 400
                    [CODE] => AUTHOR
                    [DEFAULT_VALUE] => 
                    [PROPERTY_TYPE] => S
                    [ROW_COUNT] => 1
                    [COL_COUNT] => 30
                    [LIST_TYPE] => L
                    [MULTIPLE] => N
                    [XML_ID] => 
                    [FILE_TYPE] => 
                    [MULTIPLE_CNT] => 5
                    [LINK_IBLOCK_ID] => 0
                    [WITH_DESCRIPTION] => N
                    [SEARCHABLE] => Y
                    [FILTRABLE] => N
                    [IS_REQUIRED] => N
                    [VERSION] => 2
                    [USER_TYPE] => 
                    [USER_TYPE_SETTINGS] => 
                    [HINT] => 
                    [~NAME] => Автор
                    [~DEFAULT_VALUE] => 
                    [VALUE_ENUM] => 
                    [VALUE_XML_ID] => 
                    [VALUE_SORT] => 
                    [VALUE] => 
                    [PROPERTY_VALUE_ID] => 402116:97
                    [DESCRIPTION] => 
                    [~DESCRIPTION] => 
                    [~VALUE] => 
                )

            [AUTHOR_PHOTO] => Array
                (
                    [ID] => 108
                    [IBLOCK_ID] => 25
                    [NAME] => Автор фото
                    [ACTIVE] => Y
                    [SORT] => 410
                    [CODE] => AUTHOR_PHOTO
                    [DEFAULT_VALUE] => 
                    [PROPERTY_TYPE] => S
                    [ROW_COUNT] => 1
                    [COL_COUNT] => 30
                    [LIST_TYPE] => L
                    [MULTIPLE] => N
                    [XML_ID] => 
                    [FILE_TYPE] => 
                    [MULTIPLE_CNT] => 5
                    [LINK_IBLOCK_ID] => 0
                    [WITH_DESCRIPTION] => N
                    [SEARCHABLE] => N
                    [FILTRABLE] => N
                    [IS_REQUIRED] => N
                    [VERSION] => 2
                    [USER_TYPE] => 
                    [USER_TYPE_SETTINGS] => 
                    [HINT] => 
                    [~NAME] => Автор фото
                    [~DEFAULT_VALUE] => 
                    [VALUE_ENUM] => 
                    [VALUE_XML_ID] => 
                    [VALUE_SORT] => 
                    [VALUE] => 
                    [PROPERTY_VALUE_ID] => 402116:108
                    [DESCRIPTION] => 
                    [~DESCRIPTION] => 
                    [~VALUE] => 
                )

            [ISSUE] => Array
                (
                    [ID] => 93
                    [IBLOCK_ID] => 25
                    [NAME] => Выпуск
                    [ACTIVE] => Y
                    [SORT] => 500
                    [CODE] => ISSUE
                    [DEFAULT_VALUE] => 
                    [PROPERTY_TYPE] => E
                    [ROW_COUNT] => 1
                    [COL_COUNT] => 30
                    [LIST_TYPE] => L
                    [MULTIPLE] => N
                    [XML_ID] => 
                    [FILE_TYPE] => 
                    [MULTIPLE_CNT] => 5
                    [LINK_IBLOCK_ID] => 0
                    [WITH_DESCRIPTION] => N
                    [SEARCHABLE] => N
                    [FILTRABLE] => N
                    [IS_REQUIRED] => Y
                    [VERSION] => 2
                    [USER_TYPE] => 
                    [USER_TYPE_SETTINGS] => 
                    [HINT] => 
                    [~NAME] => Выпуск
                    [~DEFAULT_VALUE] => 
                    [VALUE_ENUM] => 
                    [VALUE_XML_ID] => 
                    [VALUE_SORT] => 
                    [VALUE] => 402105
                    [PROPERTY_VALUE_ID] => 402116:93
                    [DESCRIPTION] => 
                    [~VALUE] => 402105
                    [~DESCRIPTION] => 
                )

            [BLOG_POST_ID] => Array
                (
                    [ID] => 94
                    [IBLOCK_ID] => 25
                    [NAME] => ID поста блога для комментариев
                    [ACTIVE] => Y
                    [SORT] => 500
                    [CODE] => BLOG_POST_ID
                    [DEFAULT_VALUE] => 
                    [PROPERTY_TYPE] => N
                    [ROW_COUNT] => 1
                    [COL_COUNT] => 30
                    [LIST_TYPE] => L
                    [MULTIPLE] => N
                    [XML_ID] => 
                    [FILE_TYPE] => 
                    [MULTIPLE_CNT] => 5
                    [LINK_IBLOCK_ID] => 0
                    [WITH_DESCRIPTION] => N
                    [SEARCHABLE] => N
                    [FILTRABLE] => N
                    [IS_REQUIRED] => N
                    [VERSION] => 1
                    [USER_TYPE] => 
                    [USER_TYPE_SETTINGS] => 
                    [HINT] => 
                    [~NAME] => ID поста блога для комментариев
                    [~DEFAULT_VALUE] => 
                    [VALUE_ENUM] => 
                    [VALUE_XML_ID] => 
                    [VALUE_SORT] => 
                    [VALUE] => 
                    [PROPERTY_VALUE_ID] => 402116:94
                    [DESCRIPTION] => 
                    [~DESCRIPTION] => 
                    [~VALUE] => 
                )

            [BLOG_COMMENTS_CNT] => Array
                (
                    [ID] => 95
                    [IBLOCK_ID] => 25
                    [NAME] => Количество комментариев
                    [ACTIVE] => Y
                    [SORT] => 500
                    [CODE] => BLOG_COMMENTS_CNT
                    [DEFAULT_VALUE] => 
                    [PROPERTY_TYPE] => N
                    [ROW_COUNT] => 1
                    [COL_COUNT] => 30
                    [LIST_TYPE] => L
                    [MULTIPLE] => N
                    [XML_ID] => 
                    [FILE_TYPE] => 
                    [MULTIPLE_CNT] => 5
                    [LINK_IBLOCK_ID] => 0
                    [WITH_DESCRIPTION] => N
                    [SEARCHABLE] => N
                    [FILTRABLE] => N
                    [IS_REQUIRED] => N
                    [VERSION] => 1
                    [USER_TYPE] => 
                    [USER_TYPE_SETTINGS] => 
                    [HINT] => 
                    [~NAME] => Количество комментариев
                    [~DEFAULT_VALUE] => 
                    [VALUE_ENUM] => 
                    [VALUE_XML_ID] => 
                    [VALUE_SORT] => 
                    [VALUE] => 
                    [PROPERTY_VALUE_ID] => 402116:95
                    [DESCRIPTION] => 
                    [~DESCRIPTION] => 
                    [~VALUE] => 
                )

            [MORE_PHOTO] => Array
                (
                    [ID] => 98
                    [IBLOCK_ID] => 25
                    [NAME] => Дополнительные фотографии
                    [ACTIVE] => Y
                    [SORT] => 500
                    [CODE] => MORE_PHOTO
                    [DEFAULT_VALUE] => 
                    [PROPERTY_TYPE] => F
                    [ROW_COUNT] => 1
                    [COL_COUNT] => 30
                    [LIST_TYPE] => L
                    [MULTIPLE] => Y
                    [XML_ID] => 
                    [FILE_TYPE] => jpg, gif, bmp, png, jpeg
                    [MULTIPLE_CNT] => 5
                    [LINK_IBLOCK_ID] => 0
                    [WITH_DESCRIPTION] => N
                    [SEARCHABLE] => N
                    [FILTRABLE] => N
                    [IS_REQUIRED] => N
                    [VERSION] => 2
                    [USER_TYPE] => 
                    [USER_TYPE_SETTINGS] => 
                    [HINT] => 
                    [~NAME] => Дополнительные фотографии
                    [~DEFAULT_VALUE] => 
                    [VALUE_ENUM] => 
                    [VALUE_XML_ID] => 
                    [VALUE_SORT] => 
                    [VALUE] => 
                    [PROPERTY_VALUE_ID] => 
                    [DESCRIPTION] => 
                    [~DESCRIPTION] => 
                    [~VALUE] => 
                )

            [PUBLIC_ACCESS] => Array
                (
                    [ID] => 110
                    [IBLOCK_ID] => 25
                    [NAME] => Открытый доступ
                    [ACTIVE] => Y
                    [SORT] => 500
                    [CODE] => PUBLIC_ACCESS
                    [DEFAULT_VALUE] => 
                    [PROPERTY_TYPE] => L
                    [ROW_COUNT] => 1
                    [COL_COUNT] => 30
                    [LIST_TYPE] => C
                    [MULTIPLE] => N
                    [XML_ID] => 
                    [FILE_TYPE] => 
                    [MULTIPLE_CNT] => 5
                    [LINK_IBLOCK_ID] => 0
                    [WITH_DESCRIPTION] => N
                    [SEARCHABLE] => N
                    [FILTRABLE] => N
                    [IS_REQUIRED] => N
                    [VERSION] => 2
                    [USER_TYPE] => 
                    [USER_TYPE_SETTINGS] => 
                    [HINT] => 
                    [~NAME] => Открытый доступ
                    [~DEFAULT_VALUE] => 
                    [VALUE_ENUM] => 
                    [VALUE_XML_ID] => 
                    [VALUE_SORT] => 
                    [VALUE] => 
                    [PROPERTY_VALUE_ID] => 402116:110
                    [DESCRIPTION] => 
                    [~DESCRIPTION] => 
                    [~VALUE] => 
                    [VALUE_ENUM_ID] => 
                )

            [ATTACHED_PDF] => Array
                (
                    [ID] => 324
                    [IBLOCK_ID] => 25
                    [NAME] => Прикрепленный PDF
                    [ACTIVE] => Y
                    [SORT] => 500
                    [CODE] => ATTACHED_PDF
                    [DEFAULT_VALUE] => 
                    [PROPERTY_TYPE] => F
                    [ROW_COUNT] => 1
                    [COL_COUNT] => 30
                    [LIST_TYPE] => L
                    [MULTIPLE] => N
                    [XML_ID] => 
                    [FILE_TYPE] => pdf
                    [MULTIPLE_CNT] => 5
                    [LINK_IBLOCK_ID] => 0
                    [WITH_DESCRIPTION] => N
                    [SEARCHABLE] => N
                    [FILTRABLE] => N
                    [IS_REQUIRED] => N
                    [VERSION] => 2
                    [USER_TYPE] => 
                    [USER_TYPE_SETTINGS] => 
                    [HINT] => 
                    [~NAME] => Прикрепленный PDF
                    [~DEFAULT_VALUE] => 
                    [VALUE_ENUM] => 
                    [VALUE_XML_ID] => 
                    [VALUE_SORT] => 
                    [VALUE] => 2025078
                    [PROPERTY_VALUE_ID] => 402116:324
                    [DESCRIPTION] => 
                    [~VALUE] => 2025078
                    [~DESCRIPTION] => 
                )

        )

    [DISPLAY_PROPERTIES] => Array
        (
        )

    [IPROPERTY_VALUES] => Array
        (
            [SECTION_META_TITLE] => Назначения
            [SECTION_META_KEYWORDS] => назначения
            [SECTION_META_DESCRIPTION] => <b>Андрей Власенко</b><br>
 <b>
назначен генеральным директором группы компаний «ЛокоТех»</b>
            [ELEMENT_META_TITLE] => Назначения
            [ELEMENT_META_KEYWORDS] => назначения
            [ELEMENT_META_DESCRIPTION] => <b>Андрей Власенко</b><br>
 <b>
назначен генеральным директором группы компаний «ЛокоТех»</b>
            [SECTION_PICTURE_FILE_ALT] => Назначения
            [SECTION_PICTURE_FILE_TITLE] => Назначения
            [SECTION_DETAIL_PICTURE_FILE_ALT] => Назначения
            [SECTION_DETAIL_PICTURE_FILE_TITLE] => Назначения
            [ELEMENT_PREVIEW_PICTURE_FILE_ALT] => Назначения
            [ELEMENT_PREVIEW_PICTURE_FILE_TITLE] => Назначения
            [ELEMENT_DETAIL_PICTURE_FILE_ALT] => Назначения
            [ELEMENT_DETAIL_PICTURE_FILE_TITLE] => Назначения
        )

)

									Array
(
    [ID] => 402116
    [~ID] => 402116
    [IBLOCK_ID] => 25
    [~IBLOCK_ID] => 25
    [IBLOCK_SECTION_ID] => 2602
    [~IBLOCK_SECTION_ID] => 2602
    [NAME] => Назначения
    [~NAME] => Назначения
    [ACTIVE_FROM_X] => 2023-02-16 17:09:52
    [~ACTIVE_FROM_X] => 2023-02-16 17:09:52
    [ACTIVE_FROM] => 16.02.2023 17:09:52
    [~ACTIVE_FROM] => 16.02.2023 17:09:52
    [TIMESTAMP_X] => 21.02.2023 07:36:34
    [~TIMESTAMP_X] => 21.02.2023 07:36:34
    [DETAIL_PAGE_URL] => /publications/rzd-partner/-3-4-487-488-february-2023/naznacheniya488/
    [~DETAIL_PAGE_URL] => /publications/rzd-partner/-3-4-487-488-february-2023/naznacheniya488/
    [LIST_PAGE_URL] => /info/index.php?ID=25
    [~LIST_PAGE_URL] => /info/index.php?ID=25
    [DETAIL_TEXT] => В 2006 г. А. Власенко окончил Брянский государственный технический университет. Трудовой путь начал в 2004 г. на Брянском машиностроительном заводе (УК «БМЗ», входит в АО «Трансмашхолдинг»). Работал механиком дизельно-механического цеха, заместителем главного инженера, главным инженером тепловозного производства, директором по качеству, исполнительным директором. 

 В 2019–2020 гг. был генеральным директором предприятия. С 2020 г. возглавил входящий в состав ТМХ Новочеркасский электровозостроительный завод (ПК «НЭВЗ»).

 

 Евгений Гридасов

 
назначен генеральным директором Новочеркасского электровозостроительного завода (НЭВЗ, входит в состав АО «Трансмашхолдинг»)


Е. Гридасов окончил Воронежский авиационный технический колледж, высшее образование получил в Воронежском государственном техническом университете. 

 В машиностроительной отрасли работает с 2001 г., начав свою трудовую деятельность на Воронежском тепловозоремонтном заводе им. Ф. Э. Дзержинского. На НЭВЗе работает с 2019 г., до назначения генеральным директором занимал должность директора по производству.

 

 Денис Илатовский

 
назначен старшим вице-президентом по операционной деятельности и GR УК «Дело» (головная компания группы компаний «Дело»)

 В 1994 г. Д. Илатовский окончил Московский государственный институт стали и сплавов, в 2011 г. прошел обучение по программе Executive MBA Antwerp Management School. В 2008–2012 гг. был генеральным директором Балтийского металлургического терминала (Усть-Луга), в 2010–2012 гг. – директором по логистике Объединенной металлургической компании, в 2012–2021 гг. – заместителем генерального директора – директором по логистике СУЭК, в 2021–2022 гг. – генеральным директором НТК (основной транспортный актив группы СУЭК и «ЕвроХима»).

 

 Кирилл Корнилов 

 
назначен новым управляющим директором завода «ОМК Трубодеталь» в Челябинске

 К. Корнилов работает на челябинском заводе Объединенной металлургической компании уже более 12 лет. Александр Ващенко, с мая 2021 г. совмещавший руководство сразу двумя заводами ОМК – в Челябинске и Белгороде, продолжит управлять белгородским предприятием компании – «ОМК Энергомаш».

 

 Сергей Макеров 

 
назначен генеральным директором АО «РМ Рейл Абаканвагонмаш» (сейчас это крупнейший производитель контейнеров в России, входящий в периметр компании «РМ Рейл»)

 По образованию С. Макеров металлург, он окончил Сибирский государственный индустриальный университет (Новокузнецк) по специальности «Теплофизика, автоматизация и экология промышленных печей», имеет дополнительное бизнес-образование. Ранее С. Макеров занимал руководящие позиции на ряде ключевых предприятий Сибирского федерального округа, специализирующихся на производстве вагоностроительной продукции, металлоконструкций и оборудования, строительстве крупнейших промышленных и социальных объектов, таких как башня «Лахта Центр» (Санкт-Петербург), стадионы в Волгограде и Нижнем Новгороде.

 

 Андрей Никипелов 

 
назначен заместителем генерального директора госкорпорации «Росатом» по машиностроению и индустриальным решениям

 В 1992 г. А. Никипелов окончил экономический факультет МГУ им. М. В. Ломоносова. В 2010–2011 гг. обучался по различным программам в бизнес-школе «Сколково». 

 В 2001–2003 гг. был заместителем генерального директора Волгоградского тракторного завода, генеральным директором внешнеторговой компании «ВГТЗ». В 2003–2004 гг. – заместитель директора по коммерции ФГУП «Строительное объединение» управления делами президента РФ. В 2004–2006 гг. – директор по экономике и финансам МСЗ (Топливная компания «Росатома» ТВЭЛ). В 2006–2008 гг. – вице-президент по экономике и финансам ТВЭЛ. В 2008–2012 гг. – первый вице-президент по финансово-экономической деятельности и развитию ТВЭЛ. В период с 2012 по 2023 г. – генеральный директор компании «Атомэнергомаш».

 

 Алексей Черняев 

 
назначен старшим вице-президентом группы «Илим» по продажам, управлению цепочкой поставок и упаковочному бизнесу

Ранее А. Черняев занимал пост вице-президента по закупкам и упаковочному бизнесу группы. Тимофей Соколенко, ранее занимавший должность старшего вице-президента по продажам и управлению цепочкой поставок, продолжит работу в компании в должности советника генерального директора по стратегическому маркетингу.
    [~DETAIL_TEXT] => В 2006 г. А. Власенко окончил Брянский государственный технический университет. Трудовой путь начал в 2004 г. на Брянском машиностроительном заводе (УК «БМЗ», входит в АО «Трансмашхолдинг»). Работал механиком дизельно-механического цеха, заместителем главного инженера, главным инженером тепловозного производства, директором по качеству, исполнительным директором. 

 В 2019–2020 гг. был генеральным директором предприятия. С 2020 г. возглавил входящий в состав ТМХ Новочеркасский электровозостроительный завод (ПК «НЭВЗ»).

 

 Евгений Гридасов

 
назначен генеральным директором Новочеркасского электровозостроительного завода (НЭВЗ, входит в состав АО «Трансмашхолдинг»)


Е. Гридасов окончил Воронежский авиационный технический колледж, высшее образование получил в Воронежском государственном техническом университете. 

 В машиностроительной отрасли работает с 2001 г., начав свою трудовую деятельность на Воронежском тепловозоремонтном заводе им. Ф. Э. Дзержинского. На НЭВЗе работает с 2019 г., до назначения генеральным директором занимал должность директора по производству.

 

 Денис Илатовский

 
назначен старшим вице-президентом по операционной деятельности и GR УК «Дело» (головная компания группы компаний «Дело»)

 В 1994 г. Д. Илатовский окончил Московский государственный институт стали и сплавов, в 2011 г. прошел обучение по программе Executive MBA Antwerp Management School. В 2008–2012 гг. был генеральным директором Балтийского металлургического терминала (Усть-Луга), в 2010–2012 гг. – директором по логистике Объединенной металлургической компании, в 2012–2021 гг. – заместителем генерального директора – директором по логистике СУЭК, в 2021–2022 гг. – генеральным директором НТК (основной транспортный актив группы СУЭК и «ЕвроХима»).

 

 Кирилл Корнилов 

 
назначен новым управляющим директором завода «ОМК Трубодеталь» в Челябинске

 К. Корнилов работает на челябинском заводе Объединенной металлургической компании уже более 12 лет. Александр Ващенко, с мая 2021 г. совмещавший руководство сразу двумя заводами ОМК – в Челябинске и Белгороде, продолжит управлять белгородским предприятием компании – «ОМК Энергомаш».

 

 Сергей Макеров 

 
назначен генеральным директором АО «РМ Рейл Абаканвагонмаш» (сейчас это крупнейший производитель контейнеров в России, входящий в периметр компании «РМ Рейл»)

 По образованию С. Макеров металлург, он окончил Сибирский государственный индустриальный университет (Новокузнецк) по специальности «Теплофизика, автоматизация и экология промышленных печей», имеет дополнительное бизнес-образование. Ранее С. Макеров занимал руководящие позиции на ряде ключевых предприятий Сибирского федерального округа, специализирующихся на производстве вагоностроительной продукции, металлоконструкций и оборудования, строительстве крупнейших промышленных и социальных объектов, таких как башня «Лахта Центр» (Санкт-Петербург), стадионы в Волгограде и Нижнем Новгороде.

 

 Андрей Никипелов 

 
назначен заместителем генерального директора госкорпорации «Росатом» по машиностроению и индустриальным решениям

 В 1992 г. А. Никипелов окончил экономический факультет МГУ им. М. В. Ломоносова. В 2010–2011 гг. обучался по различным программам в бизнес-школе «Сколково». 

 В 2001–2003 гг. был заместителем генерального директора Волгоградского тракторного завода, генеральным директором внешнеторговой компании «ВГТЗ». В 2003–2004 гг. – заместитель директора по коммерции ФГУП «Строительное объединение» управления делами президента РФ. В 2004–2006 гг. – директор по экономике и финансам МСЗ (Топливная компания «Росатома» ТВЭЛ). В 2006–2008 гг. – вице-президент по экономике и финансам ТВЭЛ. В 2008–2012 гг. – первый вице-президент по финансово-экономической деятельности и развитию ТВЭЛ. В период с 2012 по 2023 г. – генеральный директор компании «Атомэнергомаш».

 

 Алексей Черняев 

 
назначен старшим вице-президентом группы «Илим» по продажам, управлению цепочкой поставок и упаковочному бизнесу

Ранее А. Черняев занимал пост вице-президента по закупкам и упаковочному бизнесу группы. Тимофей Соколенко, ранее занимавший должность старшего вице-президента по продажам и управлению цепочкой поставок, продолжит работу в компании в должности советника генерального директора по стратегическому маркетингу.
    [DETAIL_TEXT_TYPE] => html
    [~DETAIL_TEXT_TYPE] => html
    [PREVIEW_TEXT] => Андрей Власенко

 
назначен генеральным директором группы компаний «ЛокоТех»
    [~PREVIEW_TEXT] => Андрей Власенко

 
назначен генеральным директором группы компаний «ЛокоТех»
    [PREVIEW_TEXT_TYPE] => html
    [~PREVIEW_TEXT_TYPE] => html
    [PREVIEW_PICTURE] => 
    [~PREVIEW_PICTURE] => 
    [LANG_DIR] => /
    [~LANG_DIR] => /
    [CODE] => naznacheniya488
    [~CODE] => naznacheniya488
    [EXTERNAL_ID] => 402116
    [~EXTERNAL_ID] => 402116
    [IBLOCK_TYPE_ID] => info
    [~IBLOCK_TYPE_ID] => info
    [IBLOCK_CODE] => articles_magazines
    [~IBLOCK_CODE] => articles_magazines
    [IBLOCK_EXTERNAL_ID] => 
    [~IBLOCK_EXTERNAL_ID] => 
    [LID] => s1
    [~LID] => s1
    [EDIT_LINK] => 
    [DELETE_LINK] => 
    [DISPLAY_ACTIVE_FROM] => 16.02.2023
    [FIELDS] => Array
        (
        )

    [PROPERTIES] => Array
        (
            [AUTHOR] => Array
                (
                    [ID] => 97
                    [IBLOCK_ID] => 25
                    [NAME] => Автор
                    [ACTIVE] => Y
                    [SORT] => 400
                    [CODE] => AUTHOR
                    [DEFAULT_VALUE] => 
                    [PROPERTY_TYPE] => S
                    [ROW_COUNT] => 1
                    [COL_COUNT] => 30
                    [LIST_TYPE] => L
                    [MULTIPLE] => N
                    [XML_ID] => 
                    [FILE_TYPE] => 
                    [MULTIPLE_CNT] => 5
                    [LINK_IBLOCK_ID] => 0
                    [WITH_DESCRIPTION] => N
                    [SEARCHABLE] => Y
                    [FILTRABLE] => N
                    [IS_REQUIRED] => N
                    [VERSION] => 2
                    [USER_TYPE] => 
                    [USER_TYPE_SETTINGS] => 
                    [HINT] => 
                    [~NAME] => Автор
                    [~DEFAULT_VALUE] => 
                    [VALUE_ENUM] => 
                    [VALUE_XML_ID] => 
                    [VALUE_SORT] => 
                    [VALUE] => 
                    [PROPERTY_VALUE_ID] => 402116:97
                    [DESCRIPTION] => 
                    [~DESCRIPTION] => 
                    [~VALUE] => 
                )

            [AUTHOR_PHOTO] => Array
                (
                    [ID] => 108
                    [IBLOCK_ID] => 25
                    [NAME] => Автор фото
                    [ACTIVE] => Y
                    [SORT] => 410
                    [CODE] => AUTHOR_PHOTO
                    [DEFAULT_VALUE] => 
                    [PROPERTY_TYPE] => S
                    [ROW_COUNT] => 1
                    [COL_COUNT] => 30
                    [LIST_TYPE] => L
                    [MULTIPLE] => N
                    [XML_ID] => 
                    [FILE_TYPE] => 
                    [MULTIPLE_CNT] => 5
                    [LINK_IBLOCK_ID] => 0
                    [WITH_DESCRIPTION] => N
                    [SEARCHABLE] => N
                    [FILTRABLE] => N
                    [IS_REQUIRED] => N
                    [VERSION] => 2
                    [USER_TYPE] => 
                    [USER_TYPE_SETTINGS] => 
                    [HINT] => 
                    [~NAME] => Автор фото
                    [~DEFAULT_VALUE] => 
                    [VALUE_ENUM] => 
                    [VALUE_XML_ID] => 
                    [VALUE_SORT] => 
                    [VALUE] => 
                    [PROPERTY_VALUE_ID] => 402116:108
                    [DESCRIPTION] => 
                    [~DESCRIPTION] => 
                    [~VALUE] => 
                )

            [ISSUE] => Array
                (
                    [ID] => 93
                    [IBLOCK_ID] => 25
                    [NAME] => Выпуск
                    [ACTIVE] => Y
                    [SORT] => 500
                    [CODE] => ISSUE
                    [DEFAULT_VALUE] => 
                    [PROPERTY_TYPE] => E
                    [ROW_COUNT] => 1
                    [COL_COUNT] => 30
                    [LIST_TYPE] => L
                    [MULTIPLE] => N
                    [XML_ID] => 
                    [FILE_TYPE] => 
                    [MULTIPLE_CNT] => 5
                    [LINK_IBLOCK_ID] => 0
                    [WITH_DESCRIPTION] => N
                    [SEARCHABLE] => N
                    [FILTRABLE] => N
                    [IS_REQUIRED] => Y
                    [VERSION] => 2
                    [USER_TYPE] => 
                    [USER_TYPE_SETTINGS] => 
                    [HINT] => 
                    [~NAME] => Выпуск
                    [~DEFAULT_VALUE] => 
                    [VALUE_ENUM] => 
                    [VALUE_XML_ID] => 
                    [VALUE_SORT] => 
                    [VALUE] => 402105
                    [PROPERTY_VALUE_ID] => 402116:93
                    [DESCRIPTION] => 
                    [~VALUE] => 402105
                    [~DESCRIPTION] => 
                )

            [BLOG_POST_ID] => Array
                (
                    [ID] => 94
                    [IBLOCK_ID] => 25
                    [NAME] => ID поста блога для комментариев
                    [ACTIVE] => Y
                    [SORT] => 500
                    [CODE] => BLOG_POST_ID
                    [DEFAULT_VALUE] => 
                    [PROPERTY_TYPE] => N
                    [ROW_COUNT] => 1
                    [COL_COUNT] => 30
                    [LIST_TYPE] => L
                    [MULTIPLE] => N
                    [XML_ID] => 
                    [FILE_TYPE] => 
                    [MULTIPLE_CNT] => 5
                    [LINK_IBLOCK_ID] => 0
                    [WITH_DESCRIPTION] => N
                    [SEARCHABLE] => N
                    [FILTRABLE] => N
                    [IS_REQUIRED] => N
                    [VERSION] => 1
                    [USER_TYPE] => 
                    [USER_TYPE_SETTINGS] => 
                    [HINT] => 
                    [~NAME] => ID поста блога для комментариев
                    [~DEFAULT_VALUE] => 
                    [VALUE_ENUM] => 
                    [VALUE_XML_ID] => 
                    [VALUE_SORT] => 
                    [VALUE] => 
                    [PROPERTY_VALUE_ID] => 402116:94
                    [DESCRIPTION] => 
                    [~DESCRIPTION] => 
                    [~VALUE] => 
                )

            [BLOG_COMMENTS_CNT] => Array
                (
                    [ID] => 95
                    [IBLOCK_ID] => 25
                    [NAME] => Количество комментариев
                    [ACTIVE] => Y
                    [SORT] => 500
                    [CODE] => BLOG_COMMENTS_CNT
                    [DEFAULT_VALUE] => 
                    [PROPERTY_TYPE] => N
                    [ROW_COUNT] => 1
                    [COL_COUNT] => 30
                    [LIST_TYPE] => L
                    [MULTIPLE] => N
                    [XML_ID] => 
                    [FILE_TYPE] => 
                    [MULTIPLE_CNT] => 5
                    [LINK_IBLOCK_ID] => 0
                    [WITH_DESCRIPTION] => N
                    [SEARCHABLE] => N
                    [FILTRABLE] => N
                    [IS_REQUIRED] => N
                    [VERSION] => 1
                    [USER_TYPE] => 
                    [USER_TYPE_SETTINGS] => 
                    [HINT] => 
                    [~NAME] => Количество комментариев
                    [~DEFAULT_VALUE] => 
                    [VALUE_ENUM] => 
                    [VALUE_XML_ID] => 
                    [VALUE_SORT] => 
                    [VALUE] => 
                    [PROPERTY_VALUE_ID] => 402116:95
                    [DESCRIPTION] => 
                    [~DESCRIPTION] => 
                    [~VALUE] => 
                )

            [MORE_PHOTO] => Array
                (
                    [ID] => 98
                    [IBLOCK_ID] => 25
                    [NAME] => Дополнительные фотографии
                    [ACTIVE] => Y
                    [SORT] => 500
                    [CODE] => MORE_PHOTO
                    [DEFAULT_VALUE] => 
                    [PROPERTY_TYPE] => F
                    [ROW_COUNT] => 1
                    [COL_COUNT] => 30
                    [LIST_TYPE] => L
                    [MULTIPLE] => Y
                    [XML_ID] => 
                    [FILE_TYPE] => jpg, gif, bmp, png, jpeg
                    [MULTIPLE_CNT] => 5
                    [LINK_IBLOCK_ID] => 0
                    [WITH_DESCRIPTION] => N
                    [SEARCHABLE] => N
                    [FILTRABLE] => N
                    [IS_REQUIRED] => N
                    [VERSION] => 2
                    [USER_TYPE] => 
                    [USER_TYPE_SETTINGS] => 
                    [HINT] => 
                    [~NAME] => Дополнительные фотографии
                    [~DEFAULT_VALUE] => 
                    [VALUE_ENUM] => 
                    [VALUE_XML_ID] => 
                    [VALUE_SORT] => 
                    [VALUE] => 
                    [PROPERTY_VALUE_ID] => 
                    [DESCRIPTION] => 
                    [~DESCRIPTION] => 
                    [~VALUE] => 
                )

            [PUBLIC_ACCESS] => Array
                (
                    [ID] => 110
                    [IBLOCK_ID] => 25
                    [NAME] => Открытый доступ
                    [ACTIVE] => Y
                    [SORT] => 500
                    [CODE] => PUBLIC_ACCESS
                    [DEFAULT_VALUE] => 
                    [PROPERTY_TYPE] => L
                    [ROW_COUNT] => 1
                    [COL_COUNT] => 30
                    [LIST_TYPE] => C
                    [MULTIPLE] => N
                    [XML_ID] => 
                    [FILE_TYPE] => 
                    [MULTIPLE_CNT] => 5
                    [LINK_IBLOCK_ID] => 0
                    [WITH_DESCRIPTION] => N
                    [SEARCHABLE] => N
                    [FILTRABLE] => N
                    [IS_REQUIRED] => N
                    [VERSION] => 2
                    [USER_TYPE] => 
                    [USER_TYPE_SETTINGS] => 
                    [HINT] => 
                    [~NAME] => Открытый доступ
                    [~DEFAULT_VALUE] => 
                    [VALUE_ENUM] => 
                    [VALUE_XML_ID] => 
                    [VALUE_SORT] => 
                    [VALUE] => 
                    [PROPERTY_VALUE_ID] => 402116:110
                    [DESCRIPTION] => 
                    [~DESCRIPTION] => 
                    [~VALUE] => 
                    [VALUE_ENUM_ID] => 
                )

            [ATTACHED_PDF] => Array
                (
                    [ID] => 324
                    [IBLOCK_ID] => 25
                    [NAME] => Прикрепленный PDF
                    [ACTIVE] => Y
                    [SORT] => 500
                    [CODE] => ATTACHED_PDF
                    [DEFAULT_VALUE] => 
                    [PROPERTY_TYPE] => F
                    [ROW_COUNT] => 1
                    [COL_COUNT] => 30
                    [LIST_TYPE] => L
                    [MULTIPLE] => N
                    [XML_ID] => 
                    [FILE_TYPE] => pdf
                    [MULTIPLE_CNT] => 5
                    [LINK_IBLOCK_ID] => 0
                    [WITH_DESCRIPTION] => N
                    [SEARCHABLE] => N
                    [FILTRABLE] => N
                    [IS_REQUIRED] => N
                    [VERSION] => 2
                    [USER_TYPE] => 
                    [USER_TYPE_SETTINGS] => 
                    [HINT] => 
                    [~NAME] => Прикрепленный PDF
                    [~DEFAULT_VALUE] => 
                    [VALUE_ENUM] => 
                    [VALUE_XML_ID] => 
                    [VALUE_SORT] => 
                    [VALUE] => 2025078
                    [PROPERTY_VALUE_ID] => 402116:324
                    [DESCRIPTION] => 
                    [~VALUE] => 2025078
                    [~DESCRIPTION] => 
                )

        )

    [DISPLAY_PROPERTIES] => Array
        (
        )

    [IPROPERTY_VALUES] => Array
        (
            [SECTION_META_TITLE] => Назначения
            [SECTION_META_KEYWORDS] => назначения
            [SECTION_META_DESCRIPTION] => <b>Андрей Власенко</b><br>
 <b>
назначен генеральным директором группы компаний «ЛокоТех»</b>
            [ELEMENT_META_TITLE] => Назначения
            [ELEMENT_META_KEYWORDS] => назначения
            [ELEMENT_META_DESCRIPTION] => <b>Андрей Власенко</b><br>
 <b>
назначен генеральным директором группы компаний «ЛокоТех»</b>
            [SECTION_PICTURE_FILE_ALT] => Назначения
            [SECTION_PICTURE_FILE_TITLE] => Назначения
            [SECTION_DETAIL_PICTURE_FILE_ALT] => Назначения
            [SECTION_DETAIL_PICTURE_FILE_TITLE] => Назначения
            [ELEMENT_PREVIEW_PICTURE_FILE_ALT] => Назначения
            [ELEMENT_PREVIEW_PICTURE_FILE_TITLE] => Назначения
            [ELEMENT_DETAIL_PICTURE_FILE_ALT] => Назначения
            [ELEMENT_DETAIL_PICTURE_FILE_TITLE] => Назначения
        )

)
								

Array
(
    [ID] => 402117
    [~ID] => 402117
    [IBLOCK_ID] => 25
    [~IBLOCK_ID] => 25
    [IBLOCK_SECTION_ID] => 2602
    [~IBLOCK_SECTION_ID] => 2602
    [NAME] => Вопрос номера
    [~NAME] => Вопрос номера
    [ACTIVE_FROM_X] => 2023-02-16 17:14:04
    [~ACTIVE_FROM_X] => 2023-02-16 17:14:04
    [ACTIVE_FROM] => 16.02.2023 17:14:04
    [~ACTIVE_FROM] => 16.02.2023 17:14:04
    [TIMESTAMP_X] => 17.02.2023 10:17:40
    [~TIMESTAMP_X] => 17.02.2023 10:17:40
    [DETAIL_PAGE_URL] => /publications/rzd-partner/-3-4-487-488-february-2023/vopros-nomera488/
    [~DETAIL_PAGE_URL] => /publications/rzd-partner/-3-4-487-488-february-2023/vopros-nomera488/
    [LIST_PAGE_URL] => /info/index.php?ID=25
    [~LIST_PAGE_URL] => /info/index.php?ID=25
    [DETAIL_TEXT] => Пресс-служба ОАО «РЖД» 

 – В условиях наличия на российских железных дорогах лимитирующих направлений грузоотправители нередко завышают имеющуюся у них грузовую базу, создавая для себя некий резерв, который впоследствии не используется либо используется не в полном объеме. Распределение пропускных и перерабатывающих возможностей инфраструктуры осуществляется в данной ситуации на основе недостоверной информации, что не только существенно осложняет работу перевозчика, но и ущемляет интересы иных грузоотправителей, которые планируют отгрузку, не завышая свою грузовую базу. 

 Речь идет о повышении взаимной ответственности перевозчика и грузоотправителя, чтобы исключить умышленное нарушение одной из сторон договорных обязательств. Сегодня сама величина неустойки настолько мала, что дает возможность злоупотреблять нормой, при которой объем всех поступивших на РЖД заявок на лимитирующее направление, в том числе завышенных, уменьшается между грузо­отправителями пропорционально, и это существенно ухудшает условия обслуживания для добросовестных грузоотправителей.

 

 Алина Холостякова,

 
руководитель логистических проектов ООО «Компания «Скиф-Карго»

 – Повышение штрафов и их изменение в Уставе являются актуальными, так как они были прописаны и не менялись более 20 лет. К сожалению, повышение штрафов никак не скажется на процессе транспортировки груза контейнерами, а также не сможет улучшить дисциплину подачи контейнеров под погрузку. Данная мера фактически не повлияет ни на стоимость товара, ни на увеличение потока груза, ни на сроки доставки, а размер провозной платы возрастет максимум на 1,2 тыс. руб.

 С учетом того, что грузы в контейнерах чаще всего отправляются на расстояние от 3 тыс. км, а стоимость варьируется от 100 до 300 тыс. руб. за перевозку, возможный штраф составит менее 1% в общем тарифе, что несущественно.

 

 Дмитрий Микелев, 

 
начальник отдела проектных железнодорожных перевозок международной транспортно-логистической компании «Траско»

 – Именно грузоотправители главным образом станут теми, кто ощутит на себе влияние этих изменений. В текущей ситуации, когда в железнодорожной системе ставятся запреты и ограничения на отправку на Восточный полигон или, например, в Казахстан, погруженный вагон по согласованной заявке может быть и не оформлен. Получается, что заявка согласована с перевозчиком, документы предъявлены на станцию отправления, но оформления нет. Кто будет отвечать за то, что заявка не выполнена? Грузоотправитель. Доказать в этом случае свою правоту не получится, поскольку оператор сети в данной ситуации является монополистом. Клиентам РЖД остается только принимать условия игры и закладывать свои риски. Результатом подобных изменений в Уставе я вижу в первую очередь увеличение стоимости доставки, которая в итоге ляжет на плечи клиента.

 

 Александр Маняхин, 

 
исполнительный директор СРО «Ассоциация «Промжелдортранс»

 – На сегодняшний день главная проблема на сети РЖД – наличие ограничений в восточном направлении. Думаю, что повышение штрафов за невыполнение перевозчиком или грузоотправителем заявки, принятой РЖД, на перевозку грузов никак не отразится ни на данном направлении, ни в целом на железной дороге. 

 Для грузоотправителей предлагаемое повышение штрафов – не особо большое увеличение стоимости: было 10 руб., стало 50 руб. Но в любом случае грузо­отправители негативно отреагируют на это. Пропускная способность и так низкая. Любое повышение расходов, тем более в условиях кризиса, – это негативный фактор для грузовладельца.

 С учетом того, что штрафы не очень большие, объем заявок останется таким же, это никак не повлияет на дисциплину и технологичность перевозочного процесса.

 Грузоотправители будут платить повышенный штраф, но объем заявок не уменьшится. Мы понимаем, что объем заявок – это, так сказать, место под солнцем. Если заявка будет меньше фактических объемов, это приведет к значительно большей потере дохода, чем при выплате штрафа в случае, если заявка будет больше.

 

 Представитель компании-оператора

 – Само решение по увеличению размера штрафа в 5 раз и его обос­нование выглядят абсурдными: аргументация строится на том, что из-за отсутствия индексации с 2013 года повышение штрафов должно соответствовать уровню накопленной инфляции за это время (более 500%). Проект закона сейчас предполагает рост штрафов выборочно, в отношении отдельных участников перевозочного процесса (перевозчик, грузоотправитель). При этом нет пояснений, почему индексация не проводится комплексно по всем положениям Устава в соответствии с накопленной за несколько лет инфляцией.

Говорить о том, что увеличение штрафов будет способствовать соблюдению и сокращению сроков доставки грузов, однозначно нельзя. В настоящее время на план погрузок больше влияют другие факторы: отставление от движения вагонов в пути следования из-за отсутствия тепловозов, локомотивных бригад, ремонта путей, отсутствие маневровых локомотивов и несвоевременная уборка вагонов с путей необщего пользования после завершения грузовых операций.
    [~DETAIL_TEXT] => Пресс-служба ОАО «РЖД» 

 – В условиях наличия на российских железных дорогах лимитирующих направлений грузоотправители нередко завышают имеющуюся у них грузовую базу, создавая для себя некий резерв, который впоследствии не используется либо используется не в полном объеме. Распределение пропускных и перерабатывающих возможностей инфраструктуры осуществляется в данной ситуации на основе недостоверной информации, что не только существенно осложняет работу перевозчика, но и ущемляет интересы иных грузоотправителей, которые планируют отгрузку, не завышая свою грузовую базу. 

 Речь идет о повышении взаимной ответственности перевозчика и грузоотправителя, чтобы исключить умышленное нарушение одной из сторон договорных обязательств. Сегодня сама величина неустойки настолько мала, что дает возможность злоупотреблять нормой, при которой объем всех поступивших на РЖД заявок на лимитирующее направление, в том числе завышенных, уменьшается между грузо­отправителями пропорционально, и это существенно ухудшает условия обслуживания для добросовестных грузоотправителей.

 

 Алина Холостякова,

 
руководитель логистических проектов ООО «Компания «Скиф-Карго»

 – Повышение штрафов и их изменение в Уставе являются актуальными, так как они были прописаны и не менялись более 20 лет. К сожалению, повышение штрафов никак не скажется на процессе транспортировки груза контейнерами, а также не сможет улучшить дисциплину подачи контейнеров под погрузку. Данная мера фактически не повлияет ни на стоимость товара, ни на увеличение потока груза, ни на сроки доставки, а размер провозной платы возрастет максимум на 1,2 тыс. руб.

 С учетом того, что грузы в контейнерах чаще всего отправляются на расстояние от 3 тыс. км, а стоимость варьируется от 100 до 300 тыс. руб. за перевозку, возможный штраф составит менее 1% в общем тарифе, что несущественно.

 

 Дмитрий Микелев, 

 
начальник отдела проектных железнодорожных перевозок международной транспортно-логистической компании «Траско»

 – Именно грузоотправители главным образом станут теми, кто ощутит на себе влияние этих изменений. В текущей ситуации, когда в железнодорожной системе ставятся запреты и ограничения на отправку на Восточный полигон или, например, в Казахстан, погруженный вагон по согласованной заявке может быть и не оформлен. Получается, что заявка согласована с перевозчиком, документы предъявлены на станцию отправления, но оформления нет. Кто будет отвечать за то, что заявка не выполнена? Грузоотправитель. Доказать в этом случае свою правоту не получится, поскольку оператор сети в данной ситуации является монополистом. Клиентам РЖД остается только принимать условия игры и закладывать свои риски. Результатом подобных изменений в Уставе я вижу в первую очередь увеличение стоимости доставки, которая в итоге ляжет на плечи клиента.

 

 Александр Маняхин, 

 
исполнительный директор СРО «Ассоциация «Промжелдортранс»

 – На сегодняшний день главная проблема на сети РЖД – наличие ограничений в восточном направлении. Думаю, что повышение штрафов за невыполнение перевозчиком или грузоотправителем заявки, принятой РЖД, на перевозку грузов никак не отразится ни на данном направлении, ни в целом на железной дороге. 

 Для грузоотправителей предлагаемое повышение штрафов – не особо большое увеличение стоимости: было 10 руб., стало 50 руб. Но в любом случае грузо­отправители негативно отреагируют на это. Пропускная способность и так низкая. Любое повышение расходов, тем более в условиях кризиса, – это негативный фактор для грузовладельца.

 С учетом того, что штрафы не очень большие, объем заявок останется таким же, это никак не повлияет на дисциплину и технологичность перевозочного процесса.

 Грузоотправители будут платить повышенный штраф, но объем заявок не уменьшится. Мы понимаем, что объем заявок – это, так сказать, место под солнцем. Если заявка будет меньше фактических объемов, это приведет к значительно большей потере дохода, чем при выплате штрафа в случае, если заявка будет больше.

 

 Представитель компании-оператора

 – Само решение по увеличению размера штрафа в 5 раз и его обос­нование выглядят абсурдными: аргументация строится на том, что из-за отсутствия индексации с 2013 года повышение штрафов должно соответствовать уровню накопленной инфляции за это время (более 500%). Проект закона сейчас предполагает рост штрафов выборочно, в отношении отдельных участников перевозочного процесса (перевозчик, грузоотправитель). При этом нет пояснений, почему индексация не проводится комплексно по всем положениям Устава в соответствии с накопленной за несколько лет инфляцией.

Говорить о том, что увеличение штрафов будет способствовать соблюдению и сокращению сроков доставки грузов, однозначно нельзя. В настоящее время на план погрузок больше влияют другие факторы: отставление от движения вагонов в пути следования из-за отсутствия тепловозов, локомотивных бригад, ремонта путей, отсутствие маневровых локомотивов и несвоевременная уборка вагонов с путей необщего пользования после завершения грузовых операций.
    [DETAIL_TEXT_TYPE] => html
    [~DETAIL_TEXT_TYPE] => html
    [PREVIEW_TEXT] => Власти планируют изменения в Уставе железнодорожного транспорта, в 5 раз повысив штраф за невыполнение перевозчиком или грузоотправителем заявки, принятой РЖД, на перевозку грузов. Насколько необходимым является повышение штрафов в текущих реалиях? Как оно отразится на грузоотправителях? Насколько данные изменения в Уставе действительно могут улучшить дисциплину и технологичность перевозочного процесса? Будет ли увеличение штрафов способствовать сокращению сроков доставки грузов и их соблюдению в соответствии с нормативом?
    [~PREVIEW_TEXT] => Власти планируют изменения в Уставе железнодорожного транспорта, в 5 раз повысив штраф за невыполнение перевозчиком или грузоотправителем заявки, принятой РЖД, на перевозку грузов. Насколько необходимым является повышение штрафов в текущих реалиях? Как оно отразится на грузоотправителях? Насколько данные изменения в Уставе действительно могут улучшить дисциплину и технологичность перевозочного процесса? Будет ли увеличение штрафов способствовать сокращению сроков доставки грузов и их соблюдению в соответствии с нормативом?
    [PREVIEW_TEXT_TYPE] => html
    [~PREVIEW_TEXT_TYPE] => html
    [PREVIEW_PICTURE] => 
    [~PREVIEW_PICTURE] => 
    [LANG_DIR] => /
    [~LANG_DIR] => /
    [CODE] => vopros-nomera488
    [~CODE] => vopros-nomera488
    [EXTERNAL_ID] => 402117
    [~EXTERNAL_ID] => 402117
    [IBLOCK_TYPE_ID] => info
    [~IBLOCK_TYPE_ID] => info
    [IBLOCK_CODE] => articles_magazines
    [~IBLOCK_CODE] => articles_magazines
    [IBLOCK_EXTERNAL_ID] => 
    [~IBLOCK_EXTERNAL_ID] => 
    [LID] => s1
    [~LID] => s1
    [EDIT_LINK] => 
    [DELETE_LINK] => 
    [DISPLAY_ACTIVE_FROM] => 16.02.2023
    [FIELDS] => Array
        (
        )

    [PROPERTIES] => Array
        (
            [AUTHOR] => Array
                (
                    [ID] => 97
                    [IBLOCK_ID] => 25
                    [NAME] => Автор
                    [ACTIVE] => Y
                    [SORT] => 400
                    [CODE] => AUTHOR
                    [DEFAULT_VALUE] => 
                    [PROPERTY_TYPE] => S
                    [ROW_COUNT] => 1
                    [COL_COUNT] => 30
                    [LIST_TYPE] => L
                    [MULTIPLE] => N
                    [XML_ID] => 
                    [FILE_TYPE] => 
                    [MULTIPLE_CNT] => 5
                    [LINK_IBLOCK_ID] => 0
                    [WITH_DESCRIPTION] => N
                    [SEARCHABLE] => Y
                    [FILTRABLE] => N
                    [IS_REQUIRED] => N
                    [VERSION] => 2
                    [USER_TYPE] => 
                    [USER_TYPE_SETTINGS] => 
                    [HINT] => 
                    [~NAME] => Автор
                    [~DEFAULT_VALUE] => 
                    [VALUE_ENUM] => 
                    [VALUE_XML_ID] => 
                    [VALUE_SORT] => 
                    [VALUE] => 
                    [PROPERTY_VALUE_ID] => 402117:97
                    [DESCRIPTION] => 
                    [~DESCRIPTION] => 
                    [~VALUE] => 
                )

            [AUTHOR_PHOTO] => Array
                (
                    [ID] => 108
                    [IBLOCK_ID] => 25
                    [NAME] => Автор фото
                    [ACTIVE] => Y
                    [SORT] => 410
                    [CODE] => AUTHOR_PHOTO
                    [DEFAULT_VALUE] => 
                    [PROPERTY_TYPE] => S
                    [ROW_COUNT] => 1
                    [COL_COUNT] => 30
                    [LIST_TYPE] => L
                    [MULTIPLE] => N
                    [XML_ID] => 
                    [FILE_TYPE] => 
                    [MULTIPLE_CNT] => 5
                    [LINK_IBLOCK_ID] => 0
                    [WITH_DESCRIPTION] => N
                    [SEARCHABLE] => N
                    [FILTRABLE] => N
                    [IS_REQUIRED] => N
                    [VERSION] => 2
                    [USER_TYPE] => 
                    [USER_TYPE_SETTINGS] => 
                    [HINT] => 
                    [~NAME] => Автор фото
                    [~DEFAULT_VALUE] => 
                    [VALUE_ENUM] => 
                    [VALUE_XML_ID] => 
                    [VALUE_SORT] => 
                    [VALUE] => 
                    [PROPERTY_VALUE_ID] => 402117:108
                    [DESCRIPTION] => 
                    [~DESCRIPTION] => 
                    [~VALUE] => 
                )

            [ISSUE] => Array
                (
                    [ID] => 93
                    [IBLOCK_ID] => 25
                    [NAME] => Выпуск
                    [ACTIVE] => Y
                    [SORT] => 500
                    [CODE] => ISSUE
                    [DEFAULT_VALUE] => 
                    [PROPERTY_TYPE] => E
                    [ROW_COUNT] => 1
                    [COL_COUNT] => 30
                    [LIST_TYPE] => L
                    [MULTIPLE] => N
                    [XML_ID] => 
                    [FILE_TYPE] => 
                    [MULTIPLE_CNT] => 5
                    [LINK_IBLOCK_ID] => 0
                    [WITH_DESCRIPTION] => N
                    [SEARCHABLE] => N
                    [FILTRABLE] => N
                    [IS_REQUIRED] => Y
                    [VERSION] => 2
                    [USER_TYPE] => 
                    [USER_TYPE_SETTINGS] => 
                    [HINT] => 
                    [~NAME] => Выпуск
                    [~DEFAULT_VALUE] => 
                    [VALUE_ENUM] => 
                    [VALUE_XML_ID] => 
                    [VALUE_SORT] => 
                    [VALUE] => 402105
                    [PROPERTY_VALUE_ID] => 402117:93
                    [DESCRIPTION] => 
                    [~VALUE] => 402105
                    [~DESCRIPTION] => 
                )

            [BLOG_POST_ID] => Array
                (
                    [ID] => 94
                    [IBLOCK_ID] => 25
                    [NAME] => ID поста блога для комментариев
                    [ACTIVE] => Y
                    [SORT] => 500
                    [CODE] => BLOG_POST_ID
                    [DEFAULT_VALUE] => 
                    [PROPERTY_TYPE] => N
                    [ROW_COUNT] => 1
                    [COL_COUNT] => 30
                    [LIST_TYPE] => L
                    [MULTIPLE] => N
                    [XML_ID] => 
                    [FILE_TYPE] => 
                    [MULTIPLE_CNT] => 5
                    [LINK_IBLOCK_ID] => 0
                    [WITH_DESCRIPTION] => N
                    [SEARCHABLE] => N
                    [FILTRABLE] => N
                    [IS_REQUIRED] => N
                    [VERSION] => 1
                    [USER_TYPE] => 
                    [USER_TYPE_SETTINGS] => 
                    [HINT] => 
                    [~NAME] => ID поста блога для комментариев
                    [~DEFAULT_VALUE] => 
                    [VALUE_ENUM] => 
                    [VALUE_XML_ID] => 
                    [VALUE_SORT] => 
                    [VALUE] => 
                    [PROPERTY_VALUE_ID] => 402117:94
                    [DESCRIPTION] => 
                    [~DESCRIPTION] => 
                    [~VALUE] => 
                )

            [BLOG_COMMENTS_CNT] => Array
                (
                    [ID] => 95
                    [IBLOCK_ID] => 25
                    [NAME] => Количество комментариев
                    [ACTIVE] => Y
                    [SORT] => 500
                    [CODE] => BLOG_COMMENTS_CNT
                    [DEFAULT_VALUE] => 
                    [PROPERTY_TYPE] => N
                    [ROW_COUNT] => 1
                    [COL_COUNT] => 30
                    [LIST_TYPE] => L
                    [MULTIPLE] => N
                    [XML_ID] => 
                    [FILE_TYPE] => 
                    [MULTIPLE_CNT] => 5
                    [LINK_IBLOCK_ID] => 0
                    [WITH_DESCRIPTION] => N
                    [SEARCHABLE] => N
                    [FILTRABLE] => N
                    [IS_REQUIRED] => N
                    [VERSION] => 1
                    [USER_TYPE] => 
                    [USER_TYPE_SETTINGS] => 
                    [HINT] => 
                    [~NAME] => Количество комментариев
                    [~DEFAULT_VALUE] => 
                    [VALUE_ENUM] => 
                    [VALUE_XML_ID] => 
                    [VALUE_SORT] => 
                    [VALUE] => 
                    [PROPERTY_VALUE_ID] => 402117:95
                    [DESCRIPTION] => 
                    [~DESCRIPTION] => 
                    [~VALUE] => 
                )

            [MORE_PHOTO] => Array
                (
                    [ID] => 98
                    [IBLOCK_ID] => 25
                    [NAME] => Дополнительные фотографии
                    [ACTIVE] => Y
                    [SORT] => 500
                    [CODE] => MORE_PHOTO
                    [DEFAULT_VALUE] => 
                    [PROPERTY_TYPE] => F
                    [ROW_COUNT] => 1
                    [COL_COUNT] => 30
                    [LIST_TYPE] => L
                    [MULTIPLE] => Y
                    [XML_ID] => 
                    [FILE_TYPE] => jpg, gif, bmp, png, jpeg
                    [MULTIPLE_CNT] => 5
                    [LINK_IBLOCK_ID] => 0
                    [WITH_DESCRIPTION] => N
                    [SEARCHABLE] => N
                    [FILTRABLE] => N
                    [IS_REQUIRED] => N
                    [VERSION] => 2
                    [USER_TYPE] => 
                    [USER_TYPE_SETTINGS] => 
                    [HINT] => 
                    [~NAME] => Дополнительные фотографии
                    [~DEFAULT_VALUE] => 
                    [VALUE_ENUM] => 
                    [VALUE_XML_ID] => 
                    [VALUE_SORT] => 
                    [VALUE] => 
                    [PROPERTY_VALUE_ID] => 
                    [DESCRIPTION] => 
                    [~DESCRIPTION] => 
                    [~VALUE] => 
                )

            [PUBLIC_ACCESS] => Array
                (
                    [ID] => 110
                    [IBLOCK_ID] => 25
                    [NAME] => Открытый доступ
                    [ACTIVE] => Y
                    [SORT] => 500
                    [CODE] => PUBLIC_ACCESS
                    [DEFAULT_VALUE] => 
                    [PROPERTY_TYPE] => L
                    [ROW_COUNT] => 1
                    [COL_COUNT] => 30
                    [LIST_TYPE] => C
                    [MULTIPLE] => N
                    [XML_ID] => 
                    [FILE_TYPE] => 
                    [MULTIPLE_CNT] => 5
                    [LINK_IBLOCK_ID] => 0
                    [WITH_DESCRIPTION] => N
                    [SEARCHABLE] => N
                    [FILTRABLE] => N
                    [IS_REQUIRED] => N
                    [VERSION] => 2
                    [USER_TYPE] => 
                    [USER_TYPE_SETTINGS] => 
                    [HINT] => 
                    [~NAME] => Открытый доступ
                    [~DEFAULT_VALUE] => 
                    [VALUE_ENUM] => 
                    [VALUE_XML_ID] => 
                    [VALUE_SORT] => 
                    [VALUE] => 
                    [PROPERTY_VALUE_ID] => 402117:110
                    [DESCRIPTION] => 
                    [~DESCRIPTION] => 
                    [~VALUE] => 
                    [VALUE_ENUM_ID] => 
                )

            [ATTACHED_PDF] => Array
                (
                    [ID] => 324
                    [IBLOCK_ID] => 25
                    [NAME] => Прикрепленный PDF
                    [ACTIVE] => Y
                    [SORT] => 500
                    [CODE] => ATTACHED_PDF
                    [DEFAULT_VALUE] => 
                    [PROPERTY_TYPE] => F
                    [ROW_COUNT] => 1
                    [COL_COUNT] => 30
                    [LIST_TYPE] => L
                    [MULTIPLE] => N
                    [XML_ID] => 
                    [FILE_TYPE] => pdf
                    [MULTIPLE_CNT] => 5
                    [LINK_IBLOCK_ID] => 0
                    [WITH_DESCRIPTION] => N
                    [SEARCHABLE] => N
                    [FILTRABLE] => N
                    [IS_REQUIRED] => N
                    [VERSION] => 2
                    [USER_TYPE] => 
                    [USER_TYPE_SETTINGS] => 
                    [HINT] => 
                    [~NAME] => Прикрепленный PDF
                    [~DEFAULT_VALUE] => 
                    [VALUE_ENUM] => 
                    [VALUE_XML_ID] => 
                    [VALUE_SORT] => 
                    [VALUE] => 2025079
                    [PROPERTY_VALUE_ID] => 402117:324
                    [DESCRIPTION] => 
                    [~VALUE] => 2025079
                    [~DESCRIPTION] => 
                )

        )

    [DISPLAY_PROPERTIES] => Array
        (
        )

    [IPROPERTY_VALUES] => Array
        (
            [SECTION_META_TITLE] => Вопрос номера
            [SECTION_META_KEYWORDS] => вопрос номера
            [SECTION_META_DESCRIPTION] => Власти планируют изменения в Уставе железнодорожного транспорта, в 5 раз повысив штраф за невыполнение перевозчиком или грузоотправителем заявки, принятой РЖД, на перевозку грузов. Насколько необходимым является повышение штрафов в текущих реалиях? Как оно отразится на грузоотправителях? Насколько данные изменения в Уставе действительно могут улучшить дисциплину и технологичность перевозочного процесса? Будет ли увеличение штрафов способствовать сокращению сроков доставки грузов и их соблюдению в соответствии с нормативом?
            [ELEMENT_META_TITLE] => Вопрос номера
            [ELEMENT_META_KEYWORDS] => вопрос номера
            [ELEMENT_META_DESCRIPTION] => Власти планируют изменения в Уставе железнодорожного транспорта, в 5 раз повысив штраф за невыполнение перевозчиком или грузоотправителем заявки, принятой РЖД, на перевозку грузов. Насколько необходимым является повышение штрафов в текущих реалиях? Как оно отразится на грузоотправителях? Насколько данные изменения в Уставе действительно могут улучшить дисциплину и технологичность перевозочного процесса? Будет ли увеличение штрафов способствовать сокращению сроков доставки грузов и их соблюдению в соответствии с нормативом?
            [SECTION_PICTURE_FILE_ALT] => Вопрос номера
            [SECTION_PICTURE_FILE_TITLE] => Вопрос номера
            [SECTION_DETAIL_PICTURE_FILE_ALT] => Вопрос номера
            [SECTION_DETAIL_PICTURE_FILE_TITLE] => Вопрос номера
            [ELEMENT_PREVIEW_PICTURE_FILE_ALT] => Вопрос номера
            [ELEMENT_PREVIEW_PICTURE_FILE_TITLE] => Вопрос номера
            [ELEMENT_DETAIL_PICTURE_FILE_ALT] => Вопрос номера
            [ELEMENT_DETAIL_PICTURE_FILE_TITLE] => Вопрос номера
        )

)

									Array
(
    [ID] => 402117
    [~ID] => 402117
    [IBLOCK_ID] => 25
    [~IBLOCK_ID] => 25
    [IBLOCK_SECTION_ID] => 2602
    [~IBLOCK_SECTION_ID] => 2602
    [NAME] => Вопрос номера
    [~NAME] => Вопрос номера
    [ACTIVE_FROM_X] => 2023-02-16 17:14:04
    [~ACTIVE_FROM_X] => 2023-02-16 17:14:04
    [ACTIVE_FROM] => 16.02.2023 17:14:04
    [~ACTIVE_FROM] => 16.02.2023 17:14:04
    [TIMESTAMP_X] => 17.02.2023 10:17:40
    [~TIMESTAMP_X] => 17.02.2023 10:17:40
    [DETAIL_PAGE_URL] => /publications/rzd-partner/-3-4-487-488-february-2023/vopros-nomera488/
    [~DETAIL_PAGE_URL] => /publications/rzd-partner/-3-4-487-488-february-2023/vopros-nomera488/
    [LIST_PAGE_URL] => /info/index.php?ID=25
    [~LIST_PAGE_URL] => /info/index.php?ID=25
    [DETAIL_TEXT] => Пресс-служба ОАО «РЖД» 

 – В условиях наличия на российских железных дорогах лимитирующих направлений грузоотправители нередко завышают имеющуюся у них грузовую базу, создавая для себя некий резерв, который впоследствии не используется либо используется не в полном объеме. Распределение пропускных и перерабатывающих возможностей инфраструктуры осуществляется в данной ситуации на основе недостоверной информации, что не только существенно осложняет работу перевозчика, но и ущемляет интересы иных грузоотправителей, которые планируют отгрузку, не завышая свою грузовую базу. 

 Речь идет о повышении взаимной ответственности перевозчика и грузоотправителя, чтобы исключить умышленное нарушение одной из сторон договорных обязательств. Сегодня сама величина неустойки настолько мала, что дает возможность злоупотреблять нормой, при которой объем всех поступивших на РЖД заявок на лимитирующее направление, в том числе завышенных, уменьшается между грузо­отправителями пропорционально, и это существенно ухудшает условия обслуживания для добросовестных грузоотправителей.

 

 Алина Холостякова,

 
руководитель логистических проектов ООО «Компания «Скиф-Карго»

 – Повышение штрафов и их изменение в Уставе являются актуальными, так как они были прописаны и не менялись более 20 лет. К сожалению, повышение штрафов никак не скажется на процессе транспортировки груза контейнерами, а также не сможет улучшить дисциплину подачи контейнеров под погрузку. Данная мера фактически не повлияет ни на стоимость товара, ни на увеличение потока груза, ни на сроки доставки, а размер провозной платы возрастет максимум на 1,2 тыс. руб.

 С учетом того, что грузы в контейнерах чаще всего отправляются на расстояние от 3 тыс. км, а стоимость варьируется от 100 до 300 тыс. руб. за перевозку, возможный штраф составит менее 1% в общем тарифе, что несущественно.

 

 Дмитрий Микелев, 

 
начальник отдела проектных железнодорожных перевозок международной транспортно-логистической компании «Траско»

 – Именно грузоотправители главным образом станут теми, кто ощутит на себе влияние этих изменений. В текущей ситуации, когда в железнодорожной системе ставятся запреты и ограничения на отправку на Восточный полигон или, например, в Казахстан, погруженный вагон по согласованной заявке может быть и не оформлен. Получается, что заявка согласована с перевозчиком, документы предъявлены на станцию отправления, но оформления нет. Кто будет отвечать за то, что заявка не выполнена? Грузоотправитель. Доказать в этом случае свою правоту не получится, поскольку оператор сети в данной ситуации является монополистом. Клиентам РЖД остается только принимать условия игры и закладывать свои риски. Результатом подобных изменений в Уставе я вижу в первую очередь увеличение стоимости доставки, которая в итоге ляжет на плечи клиента.

 

 Александр Маняхин, 

 
исполнительный директор СРО «Ассоциация «Промжелдортранс»

 – На сегодняшний день главная проблема на сети РЖД – наличие ограничений в восточном направлении. Думаю, что повышение штрафов за невыполнение перевозчиком или грузоотправителем заявки, принятой РЖД, на перевозку грузов никак не отразится ни на данном направлении, ни в целом на железной дороге. 

 Для грузоотправителей предлагаемое повышение штрафов – не особо большое увеличение стоимости: было 10 руб., стало 50 руб. Но в любом случае грузо­отправители негативно отреагируют на это. Пропускная способность и так низкая. Любое повышение расходов, тем более в условиях кризиса, – это негативный фактор для грузовладельца.

 С учетом того, что штрафы не очень большие, объем заявок останется таким же, это никак не повлияет на дисциплину и технологичность перевозочного процесса.

 Грузоотправители будут платить повышенный штраф, но объем заявок не уменьшится. Мы понимаем, что объем заявок – это, так сказать, место под солнцем. Если заявка будет меньше фактических объемов, это приведет к значительно большей потере дохода, чем при выплате штрафа в случае, если заявка будет больше.

 

 Представитель компании-оператора

 – Само решение по увеличению размера штрафа в 5 раз и его обос­нование выглядят абсурдными: аргументация строится на том, что из-за отсутствия индексации с 2013 года повышение штрафов должно соответствовать уровню накопленной инфляции за это время (более 500%). Проект закона сейчас предполагает рост штрафов выборочно, в отношении отдельных участников перевозочного процесса (перевозчик, грузоотправитель). При этом нет пояснений, почему индексация не проводится комплексно по всем положениям Устава в соответствии с накопленной за несколько лет инфляцией.

Говорить о том, что увеличение штрафов будет способствовать соблюдению и сокращению сроков доставки грузов, однозначно нельзя. В настоящее время на план погрузок больше влияют другие факторы: отставление от движения вагонов в пути следования из-за отсутствия тепловозов, локомотивных бригад, ремонта путей, отсутствие маневровых локомотивов и несвоевременная уборка вагонов с путей необщего пользования после завершения грузовых операций.
    [~DETAIL_TEXT] => Пресс-служба ОАО «РЖД» 

 – В условиях наличия на российских железных дорогах лимитирующих направлений грузоотправители нередко завышают имеющуюся у них грузовую базу, создавая для себя некий резерв, который впоследствии не используется либо используется не в полном объеме. Распределение пропускных и перерабатывающих возможностей инфраструктуры осуществляется в данной ситуации на основе недостоверной информации, что не только существенно осложняет работу перевозчика, но и ущемляет интересы иных грузоотправителей, которые планируют отгрузку, не завышая свою грузовую базу. 

 Речь идет о повышении взаимной ответственности перевозчика и грузоотправителя, чтобы исключить умышленное нарушение одной из сторон договорных обязательств. Сегодня сама величина неустойки настолько мала, что дает возможность злоупотреблять нормой, при которой объем всех поступивших на РЖД заявок на лимитирующее направление, в том числе завышенных, уменьшается между грузо­отправителями пропорционально, и это существенно ухудшает условия обслуживания для добросовестных грузоотправителей.

 

 Алина Холостякова,

 
руководитель логистических проектов ООО «Компания «Скиф-Карго»

 – Повышение штрафов и их изменение в Уставе являются актуальными, так как они были прописаны и не менялись более 20 лет. К сожалению, повышение штрафов никак не скажется на процессе транспортировки груза контейнерами, а также не сможет улучшить дисциплину подачи контейнеров под погрузку. Данная мера фактически не повлияет ни на стоимость товара, ни на увеличение потока груза, ни на сроки доставки, а размер провозной платы возрастет максимум на 1,2 тыс. руб.

 С учетом того, что грузы в контейнерах чаще всего отправляются на расстояние от 3 тыс. км, а стоимость варьируется от 100 до 300 тыс. руб. за перевозку, возможный штраф составит менее 1% в общем тарифе, что несущественно.

 

 Дмитрий Микелев, 

 
начальник отдела проектных железнодорожных перевозок международной транспортно-логистической компании «Траско»

 – Именно грузоотправители главным образом станут теми, кто ощутит на себе влияние этих изменений. В текущей ситуации, когда в железнодорожной системе ставятся запреты и ограничения на отправку на Восточный полигон или, например, в Казахстан, погруженный вагон по согласованной заявке может быть и не оформлен. Получается, что заявка согласована с перевозчиком, документы предъявлены на станцию отправления, но оформления нет. Кто будет отвечать за то, что заявка не выполнена? Грузоотправитель. Доказать в этом случае свою правоту не получится, поскольку оператор сети в данной ситуации является монополистом. Клиентам РЖД остается только принимать условия игры и закладывать свои риски. Результатом подобных изменений в Уставе я вижу в первую очередь увеличение стоимости доставки, которая в итоге ляжет на плечи клиента.

 

 Александр Маняхин, 

 
исполнительный директор СРО «Ассоциация «Промжелдортранс»

 – На сегодняшний день главная проблема на сети РЖД – наличие ограничений в восточном направлении. Думаю, что повышение штрафов за невыполнение перевозчиком или грузоотправителем заявки, принятой РЖД, на перевозку грузов никак не отразится ни на данном направлении, ни в целом на железной дороге. 

 Для грузоотправителей предлагаемое повышение штрафов – не особо большое увеличение стоимости: было 10 руб., стало 50 руб. Но в любом случае грузо­отправители негативно отреагируют на это. Пропускная способность и так низкая. Любое повышение расходов, тем более в условиях кризиса, – это негативный фактор для грузовладельца.

 С учетом того, что штрафы не очень большие, объем заявок останется таким же, это никак не повлияет на дисциплину и технологичность перевозочного процесса.

 Грузоотправители будут платить повышенный штраф, но объем заявок не уменьшится. Мы понимаем, что объем заявок – это, так сказать, место под солнцем. Если заявка будет меньше фактических объемов, это приведет к значительно большей потере дохода, чем при выплате штрафа в случае, если заявка будет больше.

 

 Представитель компании-оператора

 – Само решение по увеличению размера штрафа в 5 раз и его обос­нование выглядят абсурдными: аргументация строится на том, что из-за отсутствия индексации с 2013 года повышение штрафов должно соответствовать уровню накопленной инфляции за это время (более 500%). Проект закона сейчас предполагает рост штрафов выборочно, в отношении отдельных участников перевозочного процесса (перевозчик, грузоотправитель). При этом нет пояснений, почему индексация не проводится комплексно по всем положениям Устава в соответствии с накопленной за несколько лет инфляцией.

Говорить о том, что увеличение штрафов будет способствовать соблюдению и сокращению сроков доставки грузов, однозначно нельзя. В настоящее время на план погрузок больше влияют другие факторы: отставление от движения вагонов в пути следования из-за отсутствия тепловозов, локомотивных бригад, ремонта путей, отсутствие маневровых локомотивов и несвоевременная уборка вагонов с путей необщего пользования после завершения грузовых операций.
    [DETAIL_TEXT_TYPE] => html
    [~DETAIL_TEXT_TYPE] => html
    [PREVIEW_TEXT] => Власти планируют изменения в Уставе железнодорожного транспорта, в 5 раз повысив штраф за невыполнение перевозчиком или грузоотправителем заявки, принятой РЖД, на перевозку грузов. Насколько необходимым является повышение штрафов в текущих реалиях? Как оно отразится на грузоотправителях? Насколько данные изменения в Уставе действительно могут улучшить дисциплину и технологичность перевозочного процесса? Будет ли увеличение штрафов способствовать сокращению сроков доставки грузов и их соблюдению в соответствии с нормативом?
    [~PREVIEW_TEXT] => Власти планируют изменения в Уставе железнодорожного транспорта, в 5 раз повысив штраф за невыполнение перевозчиком или грузоотправителем заявки, принятой РЖД, на перевозку грузов. Насколько необходимым является повышение штрафов в текущих реалиях? Как оно отразится на грузоотправителях? Насколько данные изменения в Уставе действительно могут улучшить дисциплину и технологичность перевозочного процесса? Будет ли увеличение штрафов способствовать сокращению сроков доставки грузов и их соблюдению в соответствии с нормативом?
    [PREVIEW_TEXT_TYPE] => html
    [~PREVIEW_TEXT_TYPE] => html
    [PREVIEW_PICTURE] => 
    [~PREVIEW_PICTURE] => 
    [LANG_DIR] => /
    [~LANG_DIR] => /
    [CODE] => vopros-nomera488
    [~CODE] => vopros-nomera488
    [EXTERNAL_ID] => 402117
    [~EXTERNAL_ID] => 402117
    [IBLOCK_TYPE_ID] => info
    [~IBLOCK_TYPE_ID] => info
    [IBLOCK_CODE] => articles_magazines
    [~IBLOCK_CODE] => articles_magazines
    [IBLOCK_EXTERNAL_ID] => 
    [~IBLOCK_EXTERNAL_ID] => 
    [LID] => s1
    [~LID] => s1
    [EDIT_LINK] => 
    [DELETE_LINK] => 
    [DISPLAY_ACTIVE_FROM] => 16.02.2023
    [FIELDS] => Array
        (
        )

    [PROPERTIES] => Array
        (
            [AUTHOR] => Array
                (
                    [ID] => 97
                    [IBLOCK_ID] => 25
                    [NAME] => Автор
                    [ACTIVE] => Y
                    [SORT] => 400
                    [CODE] => AUTHOR
                    [DEFAULT_VALUE] => 
                    [PROPERTY_TYPE] => S
                    [ROW_COUNT] => 1
                    [COL_COUNT] => 30
                    [LIST_TYPE] => L
                    [MULTIPLE] => N
                    [XML_ID] => 
                    [FILE_TYPE] => 
                    [MULTIPLE_CNT] => 5
                    [LINK_IBLOCK_ID] => 0
                    [WITH_DESCRIPTION] => N
                    [SEARCHABLE] => Y
                    [FILTRABLE] => N
                    [IS_REQUIRED] => N
                    [VERSION] => 2
                    [USER_TYPE] => 
                    [USER_TYPE_SETTINGS] => 
                    [HINT] => 
                    [~NAME] => Автор
                    [~DEFAULT_VALUE] => 
                    [VALUE_ENUM] => 
                    [VALUE_XML_ID] => 
                    [VALUE_SORT] => 
                    [VALUE] => 
                    [PROPERTY_VALUE_ID] => 402117:97
                    [DESCRIPTION] => 
                    [~DESCRIPTION] => 
                    [~VALUE] => 
                )

            [AUTHOR_PHOTO] => Array
                (
                    [ID] => 108
                    [IBLOCK_ID] => 25
                    [NAME] => Автор фото
                    [ACTIVE] => Y
                    [SORT] => 410
                    [CODE] => AUTHOR_PHOTO
                    [DEFAULT_VALUE] => 
                    [PROPERTY_TYPE] => S
                    [ROW_COUNT] => 1
                    [COL_COUNT] => 30
                    [LIST_TYPE] => L
                    [MULTIPLE] => N
                    [XML_ID] => 
                    [FILE_TYPE] => 
                    [MULTIPLE_CNT] => 5
                    [LINK_IBLOCK_ID] => 0
                    [WITH_DESCRIPTION] => N
                    [SEARCHABLE] => N
                    [FILTRABLE] => N
                    [IS_REQUIRED] => N
                    [VERSION] => 2
                    [USER_TYPE] => 
                    [USER_TYPE_SETTINGS] => 
                    [HINT] => 
                    [~NAME] => Автор фото
                    [~DEFAULT_VALUE] => 
                    [VALUE_ENUM] => 
                    [VALUE_XML_ID] => 
                    [VALUE_SORT] => 
                    [VALUE] => 
                    [PROPERTY_VALUE_ID] => 402117:108
                    [DESCRIPTION] => 
                    [~DESCRIPTION] => 
                    [~VALUE] => 
                )

            [ISSUE] => Array
                (
                    [ID] => 93
                    [IBLOCK_ID] => 25
                    [NAME] => Выпуск
                    [ACTIVE] => Y
                    [SORT] => 500
                    [CODE] => ISSUE
                    [DEFAULT_VALUE] => 
                    [PROPERTY_TYPE] => E
                    [ROW_COUNT] => 1
                    [COL_COUNT] => 30
                    [LIST_TYPE] => L
                    [MULTIPLE] => N
                    [XML_ID] => 
                    [FILE_TYPE] => 
                    [MULTIPLE_CNT] => 5
                    [LINK_IBLOCK_ID] => 0
                    [WITH_DESCRIPTION] => N
                    [SEARCHABLE] => N
                    [FILTRABLE] => N
                    [IS_REQUIRED] => Y
                    [VERSION] => 2
                    [USER_TYPE] => 
                    [USER_TYPE_SETTINGS] => 
                    [HINT] => 
                    [~NAME] => Выпуск
                    [~DEFAULT_VALUE] => 
                    [VALUE_ENUM] => 
                    [VALUE_XML_ID] => 
                    [VALUE_SORT] => 
                    [VALUE] => 402105
                    [PROPERTY_VALUE_ID] => 402117:93
                    [DESCRIPTION] => 
                    [~VALUE] => 402105
                    [~DESCRIPTION] => 
                )

            [BLOG_POST_ID] => Array
                (
                    [ID] => 94
                    [IBLOCK_ID] => 25
                    [NAME] => ID поста блога для комментариев
                    [ACTIVE] => Y
                    [SORT] => 500
                    [CODE] => BLOG_POST_ID
                    [DEFAULT_VALUE] => 
                    [PROPERTY_TYPE] => N
                    [ROW_COUNT] => 1
                    [COL_COUNT] => 30
                    [LIST_TYPE] => L
                    [MULTIPLE] => N
                    [XML_ID] => 
                    [FILE_TYPE] => 
                    [MULTIPLE_CNT] => 5
                    [LINK_IBLOCK_ID] => 0
                    [WITH_DESCRIPTION] => N
                    [SEARCHABLE] => N
                    [FILTRABLE] => N
                    [IS_REQUIRED] => N
                    [VERSION] => 1
                    [USER_TYPE] => 
                    [USER_TYPE_SETTINGS] => 
                    [HINT] => 
                    [~NAME] => ID поста блога для комментариев
                    [~DEFAULT_VALUE] => 
                    [VALUE_ENUM] => 
                    [VALUE_XML_ID] => 
                    [VALUE_SORT] => 
                    [VALUE] => 
                    [PROPERTY_VALUE_ID] => 402117:94
                    [DESCRIPTION] => 
                    [~DESCRIPTION] => 
                    [~VALUE] => 
                )

            [BLOG_COMMENTS_CNT] => Array
                (
                    [ID] => 95
                    [IBLOCK_ID] => 25
                    [NAME] => Количество комментариев
                    [ACTIVE] => Y
                    [SORT] => 500
                    [CODE] => BLOG_COMMENTS_CNT
                    [DEFAULT_VALUE] => 
                    [PROPERTY_TYPE] => N
                    [ROW_COUNT] => 1
                    [COL_COUNT] => 30
                    [LIST_TYPE] => L
                    [MULTIPLE] => N
                    [XML_ID] => 
                    [FILE_TYPE] => 
                    [MULTIPLE_CNT] => 5
                    [LINK_IBLOCK_ID] => 0
                    [WITH_DESCRIPTION] => N
                    [SEARCHABLE] => N
                    [FILTRABLE] => N
                    [IS_REQUIRED] => N
                    [VERSION] => 1
                    [USER_TYPE] => 
                    [USER_TYPE_SETTINGS] => 
                    [HINT] => 
                    [~NAME] => Количество комментариев
                    [~DEFAULT_VALUE] => 
                    [VALUE_ENUM] => 
                    [VALUE_XML_ID] => 
                    [VALUE_SORT] => 
                    [VALUE] => 
                    [PROPERTY_VALUE_ID] => 402117:95
                    [DESCRIPTION] => 
                    [~DESCRIPTION] => 
                    [~VALUE] => 
                )

            [MORE_PHOTO] => Array
                (
                    [ID] => 98
                    [IBLOCK_ID] => 25
                    [NAME] => Дополнительные фотографии
                    [ACTIVE] => Y
                    [SORT] => 500
                    [CODE] => MORE_PHOTO
                    [DEFAULT_VALUE] => 
                    [PROPERTY_TYPE] => F
                    [ROW_COUNT] => 1
                    [COL_COUNT] => 30
                    [LIST_TYPE] => L
                    [MULTIPLE] => Y
                    [XML_ID] => 
                    [FILE_TYPE] => jpg, gif, bmp, png, jpeg
                    [MULTIPLE_CNT] => 5
                    [LINK_IBLOCK_ID] => 0
                    [WITH_DESCRIPTION] => N
                    [SEARCHABLE] => N
                    [FILTRABLE] => N
                    [IS_REQUIRED] => N
                    [VERSION] => 2
                    [USER_TYPE] => 
                    [USER_TYPE_SETTINGS] => 
                    [HINT] => 
                    [~NAME] => Дополнительные фотографии
                    [~DEFAULT_VALUE] => 
                    [VALUE_ENUM] => 
                    [VALUE_XML_ID] => 
                    [VALUE_SORT] => 
                    [VALUE] => 
                    [PROPERTY_VALUE_ID] => 
                    [DESCRIPTION] => 
                    [~DESCRIPTION] => 
                    [~VALUE] => 
                )

            [PUBLIC_ACCESS] => Array
                (
                    [ID] => 110
                    [IBLOCK_ID] => 25
                    [NAME] => Открытый доступ
                    [ACTIVE] => Y
                    [SORT] => 500
                    [CODE] => PUBLIC_ACCESS
                    [DEFAULT_VALUE] => 
                    [PROPERTY_TYPE] => L
                    [ROW_COUNT] => 1
                    [COL_COUNT] => 30
                    [LIST_TYPE] => C
                    [MULTIPLE] => N
                    [XML_ID] => 
                    [FILE_TYPE] => 
                    [MULTIPLE_CNT] => 5
                    [LINK_IBLOCK_ID] => 0
                    [WITH_DESCRIPTION] => N
                    [SEARCHABLE] => N
                    [FILTRABLE] => N
                    [IS_REQUIRED] => N
                    [VERSION] => 2
                    [USER_TYPE] => 
                    [USER_TYPE_SETTINGS] => 
                    [HINT] => 
                    [~NAME] => Открытый доступ
                    [~DEFAULT_VALUE] => 
                    [VALUE_ENUM] => 
                    [VALUE_XML_ID] => 
                    [VALUE_SORT] => 
                    [VALUE] => 
                    [PROPERTY_VALUE_ID] => 402117:110
                    [DESCRIPTION] => 
                    [~DESCRIPTION] => 
                    [~VALUE] => 
                    [VALUE_ENUM_ID] => 
                )

            [ATTACHED_PDF] => Array
                (
                    [ID] => 324
                    [IBLOCK_ID] => 25
                    [NAME] => Прикрепленный PDF
                    [ACTIVE] => Y
                    [SORT] => 500
                    [CODE] => ATTACHED_PDF
                    [DEFAULT_VALUE] => 
                    [PROPERTY_TYPE] => F
                    [ROW_COUNT] => 1
                    [COL_COUNT] => 30
                    [LIST_TYPE] => L
                    [MULTIPLE] => N
                    [XML_ID] => 
                    [FILE_TYPE] => pdf
                    [MULTIPLE_CNT] => 5
                    [LINK_IBLOCK_ID] => 0
                    [WITH_DESCRIPTION] => N
                    [SEARCHABLE] => N
                    [FILTRABLE] => N
                    [IS_REQUIRED] => N
                    [VERSION] => 2
                    [USER_TYPE] => 
                    [USER_TYPE_SETTINGS] => 
                    [HINT] => 
                    [~NAME] => Прикрепленный PDF
                    [~DEFAULT_VALUE] => 
                    [VALUE_ENUM] => 
                    [VALUE_XML_ID] => 
                    [VALUE_SORT] => 
                    [VALUE] => 2025079
                    [PROPERTY_VALUE_ID] => 402117:324
                    [DESCRIPTION] => 
                    [~VALUE] => 2025079
                    [~DESCRIPTION] => 
                )

        )

    [DISPLAY_PROPERTIES] => Array
        (
        )

    [IPROPERTY_VALUES] => Array
        (
            [SECTION_META_TITLE] => Вопрос номера
            [SECTION_META_KEYWORDS] => вопрос номера
            [SECTION_META_DESCRIPTION] => Власти планируют изменения в Уставе железнодорожного транспорта, в 5 раз повысив штраф за невыполнение перевозчиком или грузоотправителем заявки, принятой РЖД, на перевозку грузов. Насколько необходимым является повышение штрафов в текущих реалиях? Как оно отразится на грузоотправителях? Насколько данные изменения в Уставе действительно могут улучшить дисциплину и технологичность перевозочного процесса? Будет ли увеличение штрафов способствовать сокращению сроков доставки грузов и их соблюдению в соответствии с нормативом?
            [ELEMENT_META_TITLE] => Вопрос номера
            [ELEMENT_META_KEYWORDS] => вопрос номера
            [ELEMENT_META_DESCRIPTION] => Власти планируют изменения в Уставе железнодорожного транспорта, в 5 раз повысив штраф за невыполнение перевозчиком или грузоотправителем заявки, принятой РЖД, на перевозку грузов. Насколько необходимым является повышение штрафов в текущих реалиях? Как оно отразится на грузоотправителях? Насколько данные изменения в Уставе действительно могут улучшить дисциплину и технологичность перевозочного процесса? Будет ли увеличение штрафов способствовать сокращению сроков доставки грузов и их соблюдению в соответствии с нормативом?
            [SECTION_PICTURE_FILE_ALT] => Вопрос номера
            [SECTION_PICTURE_FILE_TITLE] => Вопрос номера
            [SECTION_DETAIL_PICTURE_FILE_ALT] => Вопрос номера
            [SECTION_DETAIL_PICTURE_FILE_TITLE] => Вопрос номера
            [ELEMENT_PREVIEW_PICTURE_FILE_ALT] => Вопрос номера
            [ELEMENT_PREVIEW_PICTURE_FILE_TITLE] => Вопрос номера
            [ELEMENT_DETAIL_PICTURE_FILE_ALT] => Вопрос номера
            [ELEMENT_DETAIL_PICTURE_FILE_TITLE] => Вопрос номера
        )

)
								

Array
(
    [ID] => 402118
    [~ID] => 402118
    [IBLOCK_ID] => 25
    [~IBLOCK_ID] => 25
    [IBLOCK_SECTION_ID] => 2602
    [~IBLOCK_SECTION_ID] => 2602
    [NAME] => Документы и комментарии
    [~NAME] => Документы и комментарии
    [ACTIVE_FROM_X] => 2023-02-16 17:16:15
    [~ACTIVE_FROM_X] => 2023-02-16 17:16:15
    [ACTIVE_FROM] => 16.02.2023 17:16:15
    [~ACTIVE_FROM] => 16.02.2023 17:16:15
    [TIMESTAMP_X] => 21.02.2023 07:37:48
    [~TIMESTAMP_X] => 21.02.2023 07:37:48
    [DETAIL_PAGE_URL] => /publications/rzd-partner/-3-4-487-488-february-2023/dokumenty-i-kommentarii488/
    [~DETAIL_PAGE_URL] => /publications/rzd-partner/-3-4-487-488-february-2023/dokumenty-i-kommentarii488/
    [LIST_PAGE_URL] => /info/index.php?ID=25
    [~LIST_PAGE_URL] => /info/index.php?ID=25
    [DETAIL_TEXT] => Проект постановления правительства РФ «О внесении изменений в Положение о ведомственной охране Минтранса РФ» предполагает уточнить статус ведомственной охраны.

 Как следует из текста документа, это необходимо сделать в связи с выходом федерального закона № 395-ФЗ от 07.10.2022 г., который ввел термин «охрана» (обеспечение защищенности охраняемого объекта), а также внес поправки в соответствии с ним в понятие «ведомственная охрана» (ресурс, создаваемый госорганами для охраны и предотвращения противоправных посягательств) и «охраняемые объекты». При этом в ряде случаев предполагается использование боевого ручного стрелкового оружия.

 Полный текст документа см. в печатной версии № 3–4 (429–430) журнала «РЖД-Партнер Документы»

 

Скидки на сухопутный транзит
 Согласно протоколу заседания правления ОАО «РЖД» № 100 от 22.12.2022 г. на ряд транзитных перевозок к ставкам ТП СНГ установлены понижающие коэффициенты.

 В частности, 0,75 – на уголь из Казахстана в третьи страны через морские порты Латвии, Литвы, Эстонии и через белорусско-польские пограничные переходы и на возврат вагонов из-под выгрузки. На доставку неопасных грузов в составе контейнерных поездов применяются понижающие коэффициенты в диапазоне от 0,5 до 0,9 – в зависимости от маршрутов через сухопутные погранпереходы в Таджикистан, Узбекистан, Туркмению, Казахстан и Киргизию. Подробности приведены в приложении № 2 к документу. А в приложении № 1 поименованы виды грузов, на которые распространяются скидки опять-таки через сухопутные погранпереходы на ряде направлений. Они колеблются в зависимости от направлений от 0,3 до 0,8. Номенклатуры указаны в широком ассортименте – от нефтепродуктов до легковых автомобилей и сахара. Но получить понижающие коэффициенты можно, только если выполнить гарантированный объем перевозок, зафиксированный в договоре. Причем размер транспортировок предполагается достаточно солидный, а размер тарифа из третьих стран в третьи страны номинирован в швейцарских франках.

 Полный текст документа см. в печатной версии № 3–4 (429–430) журнала «РЖД-Партнер Документы»

 

Изменены коды ГМГ
 В письме ТОО «КТЖ-Грузовые перевозки» № ГП/762-ш от 24.01.2023 г. «О внесении изменения № 25 к официальному тексту ТП СНГ на 2023 фрахтовый год по РЖД» изменены коды ГМГ.

 В частности, поправки касаются металлических частей мебели и отходов аккуму­ляторов. ГМГ служит для описания и кодирования грузов в международном сообщении стран ОСЖД, участвующих в СМГС. Соответственно, эти коды используются для расчета провозной платы на территории дорог СНГ, включая РФ.

 Полный текст документа см. в печатной версии № 3–4 (429–430) журнала «РЖД-Партнер Документы»

 

На сеть допущены скоростные платформы
 На сети допускается использование грузовых платформ, предназначенных для эксплуатации на скорости до 140 км/ч, разъясняется в распоряжении ОАО «РЖД» № 3162/р от 02.12.2022 г.

 По соглашению с ОАО «РЖД» вагоностроители представили крытый вагон и фитинговые платформы на тележках с конструкционной скоростью до 140 км/ч. Указанный документ восполняет пробелы в нормативной базе, которые касаются регуляторных условий для грузовых перевозок на таких скоростях. Ранее максимальная скорость грузовых перевозок не должна была превышать 120 км/ч – при определенных условиях.

 Полный текст документа см. в печатной версии № 3–4 (429–430) журнала «РЖД-Партнер Документы»



ЭДО при перевозках Китай – Финляндия
 Согласно распоряжению ОАО «РЖД» № 12/р от 10.01.2023 г. при перевозках через территорию РФ из третьих стран, где перевозчик не готов поддержать электронный формат работы, в Финляндию оформляются накладные СМГС на экспорт и электронные накладные российско-финляндского прямого железнодорожного сообщения (РФПЖС).

 Поскольку на железнодорожное сообщение с Финляндией через сухопутные погранпереходы на данный момент не введены конвенции, то в этом направлении сохранились и транзитные грузопотоки. В частности, в направлении Китая, где не поддерживаются электронные форматы, используемые на РЖД. В указанном документе приведены процедуры оформления электронных накладных СМГС и РФПЖС с электронной подписью с распечаткой перевозочных документов в пунктах пропуска для их последующей передачи в таможню КНР. Взаимодействие с ФТС России осуществляется в цифре. Данный порядок не распространяется на продукцию, не подлежащую фитосанитарному и ветеринарному контролю и не требующую приложения оригинала разрешительных документов.

 Полный текст документа см. в печатной версии № 3–4 (429–430) журнала «РЖД-Партнер Документы»

 

Особенности расчетов в Узбекистане
 В телеграмме АО «Узбекские железные дороги» № ННтп-23001 от 28.12.2022 г. разъясняется, в каких случаях на его сети плата может взиматься по Прейскуранту № 10-01.

 Это касается транспортировки опасных грузов, перевозимых в цистернах, и экспорта на расстояние свыше 2 тыс. км. Как следует из текста документа, с 1 января по 31 декабря 2023 года (включительно) речь идет о платежах за перевозки грузов, произведенных предприятиями-экспортерами на территории Узбекистана для вывоза в РФ.

 Полный текст документа см. в печатной версии № 3–4 (429–430) журнала «РЖД-Партнер Документы»

 

Вагоны в Калининград – по новым ставкам
 С 1 января ставки сборов при организации работ как на станциях Лужская и Балтийск, так и на железнодорожно-паромных комплексах в портах Усть-Луга и Балтийск проиндексированы на 8%, уточняется в телеграмме ОАО «РЖД» № 42025/ЦФТО от 26.12.2022 г.

 Речь идет о ставках, фиксирующих предельные уровни морского фрахта и договорных ставок сборов за выполнение операций с вагонами на указанных станциях, включая маневровые работы по подборке/формированию плетей и накатке вагонов на борт парома или выкатке с него.

 Полный текст документа см. в печатной версии № 3–4 (429–430) журнала «РЖД-Партнер Документы»
    [~DETAIL_TEXT] => Проект постановления правительства РФ «О внесении изменений в Положение о ведомственной охране Минтранса РФ» предполагает уточнить статус ведомственной охраны.

 Как следует из текста документа, это необходимо сделать в связи с выходом федерального закона № 395-ФЗ от 07.10.2022 г., который ввел термин «охрана» (обеспечение защищенности охраняемого объекта), а также внес поправки в соответствии с ним в понятие «ведомственная охрана» (ресурс, создаваемый госорганами для охраны и предотвращения противоправных посягательств) и «охраняемые объекты». При этом в ряде случаев предполагается использование боевого ручного стрелкового оружия.

 Полный текст документа см. в печатной версии № 3–4 (429–430) журнала «РЖД-Партнер Документы»

 

Скидки на сухопутный транзит
 Согласно протоколу заседания правления ОАО «РЖД» № 100 от 22.12.2022 г. на ряд транзитных перевозок к ставкам ТП СНГ установлены понижающие коэффициенты.

 В частности, 0,75 – на уголь из Казахстана в третьи страны через морские порты Латвии, Литвы, Эстонии и через белорусско-польские пограничные переходы и на возврат вагонов из-под выгрузки. На доставку неопасных грузов в составе контейнерных поездов применяются понижающие коэффициенты в диапазоне от 0,5 до 0,9 – в зависимости от маршрутов через сухопутные погранпереходы в Таджикистан, Узбекистан, Туркмению, Казахстан и Киргизию. Подробности приведены в приложении № 2 к документу. А в приложении № 1 поименованы виды грузов, на которые распространяются скидки опять-таки через сухопутные погранпереходы на ряде направлений. Они колеблются в зависимости от направлений от 0,3 до 0,8. Номенклатуры указаны в широком ассортименте – от нефтепродуктов до легковых автомобилей и сахара. Но получить понижающие коэффициенты можно, только если выполнить гарантированный объем перевозок, зафиксированный в договоре. Причем размер транспортировок предполагается достаточно солидный, а размер тарифа из третьих стран в третьи страны номинирован в швейцарских франках.

 Полный текст документа см. в печатной версии № 3–4 (429–430) журнала «РЖД-Партнер Документы»

 

Изменены коды ГМГ
 В письме ТОО «КТЖ-Грузовые перевозки» № ГП/762-ш от 24.01.2023 г. «О внесении изменения № 25 к официальному тексту ТП СНГ на 2023 фрахтовый год по РЖД» изменены коды ГМГ.

 В частности, поправки касаются металлических частей мебели и отходов аккуму­ляторов. ГМГ служит для описания и кодирования грузов в международном сообщении стран ОСЖД, участвующих в СМГС. Соответственно, эти коды используются для расчета провозной платы на территории дорог СНГ, включая РФ.

 Полный текст документа см. в печатной версии № 3–4 (429–430) журнала «РЖД-Партнер Документы»

 

На сеть допущены скоростные платформы
 На сети допускается использование грузовых платформ, предназначенных для эксплуатации на скорости до 140 км/ч, разъясняется в распоряжении ОАО «РЖД» № 3162/р от 02.12.2022 г.

 По соглашению с ОАО «РЖД» вагоностроители представили крытый вагон и фитинговые платформы на тележках с конструкционной скоростью до 140 км/ч. Указанный документ восполняет пробелы в нормативной базе, которые касаются регуляторных условий для грузовых перевозок на таких скоростях. Ранее максимальная скорость грузовых перевозок не должна была превышать 120 км/ч – при определенных условиях.

 Полный текст документа см. в печатной версии № 3–4 (429–430) журнала «РЖД-Партнер Документы»



ЭДО при перевозках Китай – Финляндия
 Согласно распоряжению ОАО «РЖД» № 12/р от 10.01.2023 г. при перевозках через территорию РФ из третьих стран, где перевозчик не готов поддержать электронный формат работы, в Финляндию оформляются накладные СМГС на экспорт и электронные накладные российско-финляндского прямого железнодорожного сообщения (РФПЖС).

 Поскольку на железнодорожное сообщение с Финляндией через сухопутные погранпереходы на данный момент не введены конвенции, то в этом направлении сохранились и транзитные грузопотоки. В частности, в направлении Китая, где не поддерживаются электронные форматы, используемые на РЖД. В указанном документе приведены процедуры оформления электронных накладных СМГС и РФПЖС с электронной подписью с распечаткой перевозочных документов в пунктах пропуска для их последующей передачи в таможню КНР. Взаимодействие с ФТС России осуществляется в цифре. Данный порядок не распространяется на продукцию, не подлежащую фитосанитарному и ветеринарному контролю и не требующую приложения оригинала разрешительных документов.

 Полный текст документа см. в печатной версии № 3–4 (429–430) журнала «РЖД-Партнер Документы»

 

Особенности расчетов в Узбекистане
 В телеграмме АО «Узбекские железные дороги» № ННтп-23001 от 28.12.2022 г. разъясняется, в каких случаях на его сети плата может взиматься по Прейскуранту № 10-01.

 Это касается транспортировки опасных грузов, перевозимых в цистернах, и экспорта на расстояние свыше 2 тыс. км. Как следует из текста документа, с 1 января по 31 декабря 2023 года (включительно) речь идет о платежах за перевозки грузов, произведенных предприятиями-экспортерами на территории Узбекистана для вывоза в РФ.

 Полный текст документа см. в печатной версии № 3–4 (429–430) журнала «РЖД-Партнер Документы»

 

Вагоны в Калининград – по новым ставкам
 С 1 января ставки сборов при организации работ как на станциях Лужская и Балтийск, так и на железнодорожно-паромных комплексах в портах Усть-Луга и Балтийск проиндексированы на 8%, уточняется в телеграмме ОАО «РЖД» № 42025/ЦФТО от 26.12.2022 г.

 Речь идет о ставках, фиксирующих предельные уровни морского фрахта и договорных ставок сборов за выполнение операций с вагонами на указанных станциях, включая маневровые работы по подборке/формированию плетей и накатке вагонов на борт парома или выкатке с него.

 Полный текст документа см. в печатной версии № 3–4 (429–430) журнала «РЖД-Партнер Документы»
    [DETAIL_TEXT_TYPE] => html
    [~DETAIL_TEXT_TYPE] => html
    [PREVIEW_TEXT] => 
У охраны может быть оружие
    [~PREVIEW_TEXT] => 
У охраны может быть оружие
    [PREVIEW_TEXT_TYPE] => html
    [~PREVIEW_TEXT_TYPE] => html
    [PREVIEW_PICTURE] => 
    [~PREVIEW_PICTURE] => 
    [LANG_DIR] => /
    [~LANG_DIR] => /
    [CODE] => dokumenty-i-kommentarii488
    [~CODE] => dokumenty-i-kommentarii488
    [EXTERNAL_ID] => 402118
    [~EXTERNAL_ID] => 402118
    [IBLOCK_TYPE_ID] => info
    [~IBLOCK_TYPE_ID] => info
    [IBLOCK_CODE] => articles_magazines
    [~IBLOCK_CODE] => articles_magazines
    [IBLOCK_EXTERNAL_ID] => 
    [~IBLOCK_EXTERNAL_ID] => 
    [LID] => s1
    [~LID] => s1
    [EDIT_LINK] => 
    [DELETE_LINK] => 
    [DISPLAY_ACTIVE_FROM] => 16.02.2023
    [FIELDS] => Array
        (
        )

    [PROPERTIES] => Array
        (
            [AUTHOR] => Array
                (
                    [ID] => 97
                    [IBLOCK_ID] => 25
                    [NAME] => Автор
                    [ACTIVE] => Y
                    [SORT] => 400
                    [CODE] => AUTHOR
                    [DEFAULT_VALUE] => 
                    [PROPERTY_TYPE] => S
                    [ROW_COUNT] => 1
                    [COL_COUNT] => 30
                    [LIST_TYPE] => L
                    [MULTIPLE] => N
                    [XML_ID] => 
                    [FILE_TYPE] => 
                    [MULTIPLE_CNT] => 5
                    [LINK_IBLOCK_ID] => 0
                    [WITH_DESCRIPTION] => N
                    [SEARCHABLE] => Y
                    [FILTRABLE] => N
                    [IS_REQUIRED] => N
                    [VERSION] => 2
                    [USER_TYPE] => 
                    [USER_TYPE_SETTINGS] => 
                    [HINT] => 
                    [~NAME] => Автор
                    [~DEFAULT_VALUE] => 
                    [VALUE_ENUM] => 
                    [VALUE_XML_ID] => 
                    [VALUE_SORT] => 
                    [VALUE] => 
                    [PROPERTY_VALUE_ID] => 402118:97
                    [DESCRIPTION] => 
                    [~DESCRIPTION] => 
                    [~VALUE] => 
                )

            [AUTHOR_PHOTO] => Array
                (
                    [ID] => 108
                    [IBLOCK_ID] => 25
                    [NAME] => Автор фото
                    [ACTIVE] => Y
                    [SORT] => 410
                    [CODE] => AUTHOR_PHOTO
                    [DEFAULT_VALUE] => 
                    [PROPERTY_TYPE] => S
                    [ROW_COUNT] => 1
                    [COL_COUNT] => 30
                    [LIST_TYPE] => L
                    [MULTIPLE] => N
                    [XML_ID] => 
                    [FILE_TYPE] => 
                    [MULTIPLE_CNT] => 5
                    [LINK_IBLOCK_ID] => 0
                    [WITH_DESCRIPTION] => N
                    [SEARCHABLE] => N
                    [FILTRABLE] => N
                    [IS_REQUIRED] => N
                    [VERSION] => 2
                    [USER_TYPE] => 
                    [USER_TYPE_SETTINGS] => 
                    [HINT] => 
                    [~NAME] => Автор фото
                    [~DEFAULT_VALUE] => 
                    [VALUE_ENUM] => 
                    [VALUE_XML_ID] => 
                    [VALUE_SORT] => 
                    [VALUE] => 
                    [PROPERTY_VALUE_ID] => 402118:108
                    [DESCRIPTION] => 
                    [~DESCRIPTION] => 
                    [~VALUE] => 
                )

            [ISSUE] => Array
                (
                    [ID] => 93
                    [IBLOCK_ID] => 25
                    [NAME] => Выпуск
                    [ACTIVE] => Y
                    [SORT] => 500
                    [CODE] => ISSUE
                    [DEFAULT_VALUE] => 
                    [PROPERTY_TYPE] => E
                    [ROW_COUNT] => 1
                    [COL_COUNT] => 30
                    [LIST_TYPE] => L
                    [MULTIPLE] => N
                    [XML_ID] => 
                    [FILE_TYPE] => 
                    [MULTIPLE_CNT] => 5
                    [LINK_IBLOCK_ID] => 0
                    [WITH_DESCRIPTION] => N
                    [SEARCHABLE] => N
                    [FILTRABLE] => N
                    [IS_REQUIRED] => Y
                    [VERSION] => 2
                    [USER_TYPE] => 
                    [USER_TYPE_SETTINGS] => 
                    [HINT] => 
                    [~NAME] => Выпуск
                    [~DEFAULT_VALUE] => 
                    [VALUE_ENUM] => 
                    [VALUE_XML_ID] => 
                    [VALUE_SORT] => 
                    [VALUE] => 402105
                    [PROPERTY_VALUE_ID] => 402118:93
                    [DESCRIPTION] => 
                    [~VALUE] => 402105
                    [~DESCRIPTION] => 
                )

            [BLOG_POST_ID] => Array
                (
                    [ID] => 94
                    [IBLOCK_ID] => 25
                    [NAME] => ID поста блога для комментариев
                    [ACTIVE] => Y
                    [SORT] => 500
                    [CODE] => BLOG_POST_ID
                    [DEFAULT_VALUE] => 
                    [PROPERTY_TYPE] => N
                    [ROW_COUNT] => 1
                    [COL_COUNT] => 30
                    [LIST_TYPE] => L
                    [MULTIPLE] => N
                    [XML_ID] => 
                    [FILE_TYPE] => 
                    [MULTIPLE_CNT] => 5
                    [LINK_IBLOCK_ID] => 0
                    [WITH_DESCRIPTION] => N
                    [SEARCHABLE] => N
                    [FILTRABLE] => N
                    [IS_REQUIRED] => N
                    [VERSION] => 1
                    [USER_TYPE] => 
                    [USER_TYPE_SETTINGS] => 
                    [HINT] => 
                    [~NAME] => ID поста блога для комментариев
                    [~DEFAULT_VALUE] => 
                    [VALUE_ENUM] => 
                    [VALUE_XML_ID] => 
                    [VALUE_SORT] => 
                    [VALUE] => 
                    [PROPERTY_VALUE_ID] => 402118:94
                    [DESCRIPTION] => 
                    [~DESCRIPTION] => 
                    [~VALUE] => 
                )

            [BLOG_COMMENTS_CNT] => Array
                (
                    [ID] => 95
                    [IBLOCK_ID] => 25
                    [NAME] => Количество комментариев
                    [ACTIVE] => Y
                    [SORT] => 500
                    [CODE] => BLOG_COMMENTS_CNT
                    [DEFAULT_VALUE] => 
                    [PROPERTY_TYPE] => N
                    [ROW_COUNT] => 1
                    [COL_COUNT] => 30
                    [LIST_TYPE] => L
                    [MULTIPLE] => N
                    [XML_ID] => 
                    [FILE_TYPE] => 
                    [MULTIPLE_CNT] => 5
                    [LINK_IBLOCK_ID] => 0
                    [WITH_DESCRIPTION] => N
                    [SEARCHABLE] => N
                    [FILTRABLE] => N
                    [IS_REQUIRED] => N
                    [VERSION] => 1
                    [USER_TYPE] => 
                    [USER_TYPE_SETTINGS] => 
                    [HINT] => 
                    [~NAME] => Количество комментариев
                    [~DEFAULT_VALUE] => 
                    [VALUE_ENUM] => 
                    [VALUE_XML_ID] => 
                    [VALUE_SORT] => 
                    [VALUE] => 
                    [PROPERTY_VALUE_ID] => 402118:95
                    [DESCRIPTION] => 
                    [~DESCRIPTION] => 
                    [~VALUE] => 
                )

            [MORE_PHOTO] => Array
                (
                    [ID] => 98
                    [IBLOCK_ID] => 25
                    [NAME] => Дополнительные фотографии
                    [ACTIVE] => Y
                    [SORT] => 500
                    [CODE] => MORE_PHOTO
                    [DEFAULT_VALUE] => 
                    [PROPERTY_TYPE] => F
                    [ROW_COUNT] => 1
                    [COL_COUNT] => 30
                    [LIST_TYPE] => L
                    [MULTIPLE] => Y
                    [XML_ID] => 
                    [FILE_TYPE] => jpg, gif, bmp, png, jpeg
                    [MULTIPLE_CNT] => 5
                    [LINK_IBLOCK_ID] => 0
                    [WITH_DESCRIPTION] => N
                    [SEARCHABLE] => N
                    [FILTRABLE] => N
                    [IS_REQUIRED] => N
                    [VERSION] => 2
                    [USER_TYPE] => 
                    [USER_TYPE_SETTINGS] => 
                    [HINT] => 
                    [~NAME] => Дополнительные фотографии
                    [~DEFAULT_VALUE] => 
                    [VALUE_ENUM] => 
                    [VALUE_XML_ID] => 
                    [VALUE_SORT] => 
                    [VALUE] => 
                    [PROPERTY_VALUE_ID] => 
                    [DESCRIPTION] => 
                    [~DESCRIPTION] => 
                    [~VALUE] => 
                )

            [PUBLIC_ACCESS] => Array
                (
                    [ID] => 110
                    [IBLOCK_ID] => 25
                    [NAME] => Открытый доступ
                    [ACTIVE] => Y
                    [SORT] => 500
                    [CODE] => PUBLIC_ACCESS
                    [DEFAULT_VALUE] => 
                    [PROPERTY_TYPE] => L
                    [ROW_COUNT] => 1
                    [COL_COUNT] => 30
                    [LIST_TYPE] => C
                    [MULTIPLE] => N
                    [XML_ID] => 
                    [FILE_TYPE] => 
                    [MULTIPLE_CNT] => 5
                    [LINK_IBLOCK_ID] => 0
                    [WITH_DESCRIPTION] => N
                    [SEARCHABLE] => N
                    [FILTRABLE] => N
                    [IS_REQUIRED] => N
                    [VERSION] => 2
                    [USER_TYPE] => 
                    [USER_TYPE_SETTINGS] => 
                    [HINT] => 
                    [~NAME] => Открытый доступ
                    [~DEFAULT_VALUE] => 
                    [VALUE_ENUM] => 
                    [VALUE_XML_ID] => 
                    [VALUE_SORT] => 
                    [VALUE] => 
                    [PROPERTY_VALUE_ID] => 402118:110
                    [DESCRIPTION] => 
                    [~DESCRIPTION] => 
                    [~VALUE] => 
                    [VALUE_ENUM_ID] => 
                )

            [ATTACHED_PDF] => Array
                (
                    [ID] => 324
                    [IBLOCK_ID] => 25
                    [NAME] => Прикрепленный PDF
                    [ACTIVE] => Y
                    [SORT] => 500
                    [CODE] => ATTACHED_PDF
                    [DEFAULT_VALUE] => 
                    [PROPERTY_TYPE] => F
                    [ROW_COUNT] => 1
                    [COL_COUNT] => 30
                    [LIST_TYPE] => L
                    [MULTIPLE] => N
                    [XML_ID] => 
                    [FILE_TYPE] => pdf
                    [MULTIPLE_CNT] => 5
                    [LINK_IBLOCK_ID] => 0
                    [WITH_DESCRIPTION] => N
                    [SEARCHABLE] => N
                    [FILTRABLE] => N
                    [IS_REQUIRED] => N
                    [VERSION] => 2
                    [USER_TYPE] => 
                    [USER_TYPE_SETTINGS] => 
                    [HINT] => 
                    [~NAME] => Прикрепленный PDF
                    [~DEFAULT_VALUE] => 
                    [VALUE_ENUM] => 
                    [VALUE_XML_ID] => 
                    [VALUE_SORT] => 
                    [VALUE] => 2025080
                    [PROPERTY_VALUE_ID] => 402118:324
                    [DESCRIPTION] => 
                    [~VALUE] => 2025080
                    [~DESCRIPTION] => 
                )

        )

    [DISPLAY_PROPERTIES] => Array
        (
        )

    [IPROPERTY_VALUES] => Array
        (
            [SECTION_META_TITLE] => Документы и комментарии
            [SECTION_META_KEYWORDS] => документы и комментарии
            [SECTION_META_DESCRIPTION] => <h4>У охраны может быть оружие</h4>
            [ELEMENT_META_TITLE] => Документы и комментарии
            [ELEMENT_META_KEYWORDS] => документы и комментарии
            [ELEMENT_META_DESCRIPTION] => <h4>У охраны может быть оружие</h4>
            [SECTION_PICTURE_FILE_ALT] => Документы и комментарии
            [SECTION_PICTURE_FILE_TITLE] => Документы и комментарии
            [SECTION_DETAIL_PICTURE_FILE_ALT] => Документы и комментарии
            [SECTION_DETAIL_PICTURE_FILE_TITLE] => Документы и комментарии
            [ELEMENT_PREVIEW_PICTURE_FILE_ALT] => Документы и комментарии
            [ELEMENT_PREVIEW_PICTURE_FILE_TITLE] => Документы и комментарии
            [ELEMENT_DETAIL_PICTURE_FILE_ALT] => Документы и комментарии
            [ELEMENT_DETAIL_PICTURE_FILE_TITLE] => Документы и комментарии
        )

)

									Array
(
    [ID] => 402118
    [~ID] => 402118
    [IBLOCK_ID] => 25
    [~IBLOCK_ID] => 25
    [IBLOCK_SECTION_ID] => 2602
    [~IBLOCK_SECTION_ID] => 2602
    [NAME] => Документы и комментарии
    [~NAME] => Документы и комментарии
    [ACTIVE_FROM_X] => 2023-02-16 17:16:15
    [~ACTIVE_FROM_X] => 2023-02-16 17:16:15
    [ACTIVE_FROM] => 16.02.2023 17:16:15
    [~ACTIVE_FROM] => 16.02.2023 17:16:15
    [TIMESTAMP_X] => 21.02.2023 07:37:48
    [~TIMESTAMP_X] => 21.02.2023 07:37:48
    [DETAIL_PAGE_URL] => /publications/rzd-partner/-3-4-487-488-february-2023/dokumenty-i-kommentarii488/
    [~DETAIL_PAGE_URL] => /publications/rzd-partner/-3-4-487-488-february-2023/dokumenty-i-kommentarii488/
    [LIST_PAGE_URL] => /info/index.php?ID=25
    [~LIST_PAGE_URL] => /info/index.php?ID=25
    [DETAIL_TEXT] => Проект постановления правительства РФ «О внесении изменений в Положение о ведомственной охране Минтранса РФ» предполагает уточнить статус ведомственной охраны.

 Как следует из текста документа, это необходимо сделать в связи с выходом федерального закона № 395-ФЗ от 07.10.2022 г., который ввел термин «охрана» (обеспечение защищенности охраняемого объекта), а также внес поправки в соответствии с ним в понятие «ведомственная охрана» (ресурс, создаваемый госорганами для охраны и предотвращения противоправных посягательств) и «охраняемые объекты». При этом в ряде случаев предполагается использование боевого ручного стрелкового оружия.

 Полный текст документа см. в печатной версии № 3–4 (429–430) журнала «РЖД-Партнер Документы»

 

Скидки на сухопутный транзит
 Согласно протоколу заседания правления ОАО «РЖД» № 100 от 22.12.2022 г. на ряд транзитных перевозок к ставкам ТП СНГ установлены понижающие коэффициенты.

 В частности, 0,75 – на уголь из Казахстана в третьи страны через морские порты Латвии, Литвы, Эстонии и через белорусско-польские пограничные переходы и на возврат вагонов из-под выгрузки. На доставку неопасных грузов в составе контейнерных поездов применяются понижающие коэффициенты в диапазоне от 0,5 до 0,9 – в зависимости от маршрутов через сухопутные погранпереходы в Таджикистан, Узбекистан, Туркмению, Казахстан и Киргизию. Подробности приведены в приложении № 2 к документу. А в приложении № 1 поименованы виды грузов, на которые распространяются скидки опять-таки через сухопутные погранпереходы на ряде направлений. Они колеблются в зависимости от направлений от 0,3 до 0,8. Номенклатуры указаны в широком ассортименте – от нефтепродуктов до легковых автомобилей и сахара. Но получить понижающие коэффициенты можно, только если выполнить гарантированный объем перевозок, зафиксированный в договоре. Причем размер транспортировок предполагается достаточно солидный, а размер тарифа из третьих стран в третьи страны номинирован в швейцарских франках.

 Полный текст документа см. в печатной версии № 3–4 (429–430) журнала «РЖД-Партнер Документы»

 

Изменены коды ГМГ
 В письме ТОО «КТЖ-Грузовые перевозки» № ГП/762-ш от 24.01.2023 г. «О внесении изменения № 25 к официальному тексту ТП СНГ на 2023 фрахтовый год по РЖД» изменены коды ГМГ.

 В частности, поправки касаются металлических частей мебели и отходов аккуму­ляторов. ГМГ служит для описания и кодирования грузов в международном сообщении стран ОСЖД, участвующих в СМГС. Соответственно, эти коды используются для расчета провозной платы на территории дорог СНГ, включая РФ.

 Полный текст документа см. в печатной версии № 3–4 (429–430) журнала «РЖД-Партнер Документы»

 

На сеть допущены скоростные платформы
 На сети допускается использование грузовых платформ, предназначенных для эксплуатации на скорости до 140 км/ч, разъясняется в распоряжении ОАО «РЖД» № 3162/р от 02.12.2022 г.

 По соглашению с ОАО «РЖД» вагоностроители представили крытый вагон и фитинговые платформы на тележках с конструкционной скоростью до 140 км/ч. Указанный документ восполняет пробелы в нормативной базе, которые касаются регуляторных условий для грузовых перевозок на таких скоростях. Ранее максимальная скорость грузовых перевозок не должна была превышать 120 км/ч – при определенных условиях.

 Полный текст документа см. в печатной версии № 3–4 (429–430) журнала «РЖД-Партнер Документы»



ЭДО при перевозках Китай – Финляндия
 Согласно распоряжению ОАО «РЖД» № 12/р от 10.01.2023 г. при перевозках через территорию РФ из третьих стран, где перевозчик не готов поддержать электронный формат работы, в Финляндию оформляются накладные СМГС на экспорт и электронные накладные российско-финляндского прямого железнодорожного сообщения (РФПЖС).

 Поскольку на железнодорожное сообщение с Финляндией через сухопутные погранпереходы на данный момент не введены конвенции, то в этом направлении сохранились и транзитные грузопотоки. В частности, в направлении Китая, где не поддерживаются электронные форматы, используемые на РЖД. В указанном документе приведены процедуры оформления электронных накладных СМГС и РФПЖС с электронной подписью с распечаткой перевозочных документов в пунктах пропуска для их последующей передачи в таможню КНР. Взаимодействие с ФТС России осуществляется в цифре. Данный порядок не распространяется на продукцию, не подлежащую фитосанитарному и ветеринарному контролю и не требующую приложения оригинала разрешительных документов.

 Полный текст документа см. в печатной версии № 3–4 (429–430) журнала «РЖД-Партнер Документы»

 

Особенности расчетов в Узбекистане
 В телеграмме АО «Узбекские железные дороги» № ННтп-23001 от 28.12.2022 г. разъясняется, в каких случаях на его сети плата может взиматься по Прейскуранту № 10-01.

 Это касается транспортировки опасных грузов, перевозимых в цистернах, и экспорта на расстояние свыше 2 тыс. км. Как следует из текста документа, с 1 января по 31 декабря 2023 года (включительно) речь идет о платежах за перевозки грузов, произведенных предприятиями-экспортерами на территории Узбекистана для вывоза в РФ.

 Полный текст документа см. в печатной версии № 3–4 (429–430) журнала «РЖД-Партнер Документы»

 

Вагоны в Калининград – по новым ставкам
 С 1 января ставки сборов при организации работ как на станциях Лужская и Балтийск, так и на железнодорожно-паромных комплексах в портах Усть-Луга и Балтийск проиндексированы на 8%, уточняется в телеграмме ОАО «РЖД» № 42025/ЦФТО от 26.12.2022 г.

 Речь идет о ставках, фиксирующих предельные уровни морского фрахта и договорных ставок сборов за выполнение операций с вагонами на указанных станциях, включая маневровые работы по подборке/формированию плетей и накатке вагонов на борт парома или выкатке с него.

 Полный текст документа см. в печатной версии № 3–4 (429–430) журнала «РЖД-Партнер Документы»
    [~DETAIL_TEXT] => Проект постановления правительства РФ «О внесении изменений в Положение о ведомственной охране Минтранса РФ» предполагает уточнить статус ведомственной охраны.

 Как следует из текста документа, это необходимо сделать в связи с выходом федерального закона № 395-ФЗ от 07.10.2022 г., который ввел термин «охрана» (обеспечение защищенности охраняемого объекта), а также внес поправки в соответствии с ним в понятие «ведомственная охрана» (ресурс, создаваемый госорганами для охраны и предотвращения противоправных посягательств) и «охраняемые объекты». При этом в ряде случаев предполагается использование боевого ручного стрелкового оружия.

 Полный текст документа см. в печатной версии № 3–4 (429–430) журнала «РЖД-Партнер Документы»

 

Скидки на сухопутный транзит
 Согласно протоколу заседания правления ОАО «РЖД» № 100 от 22.12.2022 г. на ряд транзитных перевозок к ставкам ТП СНГ установлены понижающие коэффициенты.

 В частности, 0,75 – на уголь из Казахстана в третьи страны через морские порты Латвии, Литвы, Эстонии и через белорусско-польские пограничные переходы и на возврат вагонов из-под выгрузки. На доставку неопасных грузов в составе контейнерных поездов применяются понижающие коэффициенты в диапазоне от 0,5 до 0,9 – в зависимости от маршрутов через сухопутные погранпереходы в Таджикистан, Узбекистан, Туркмению, Казахстан и Киргизию. Подробности приведены в приложении № 2 к документу. А в приложении № 1 поименованы виды грузов, на которые распространяются скидки опять-таки через сухопутные погранпереходы на ряде направлений. Они колеблются в зависимости от направлений от 0,3 до 0,8. Номенклатуры указаны в широком ассортименте – от нефтепродуктов до легковых автомобилей и сахара. Но получить понижающие коэффициенты можно, только если выполнить гарантированный объем перевозок, зафиксированный в договоре. Причем размер транспортировок предполагается достаточно солидный, а размер тарифа из третьих стран в третьи страны номинирован в швейцарских франках.

 Полный текст документа см. в печатной версии № 3–4 (429–430) журнала «РЖД-Партнер Документы»

 

Изменены коды ГМГ
 В письме ТОО «КТЖ-Грузовые перевозки» № ГП/762-ш от 24.01.2023 г. «О внесении изменения № 25 к официальному тексту ТП СНГ на 2023 фрахтовый год по РЖД» изменены коды ГМГ.

 В частности, поправки касаются металлических частей мебели и отходов аккуму­ляторов. ГМГ служит для описания и кодирования грузов в международном сообщении стран ОСЖД, участвующих в СМГС. Соответственно, эти коды используются для расчета провозной платы на территории дорог СНГ, включая РФ.

 Полный текст документа см. в печатной версии № 3–4 (429–430) журнала «РЖД-Партнер Документы»

 

На сеть допущены скоростные платформы
 На сети допускается использование грузовых платформ, предназначенных для эксплуатации на скорости до 140 км/ч, разъясняется в распоряжении ОАО «РЖД» № 3162/р от 02.12.2022 г.

 По соглашению с ОАО «РЖД» вагоностроители представили крытый вагон и фитинговые платформы на тележках с конструкционной скоростью до 140 км/ч. Указанный документ восполняет пробелы в нормативной базе, которые касаются регуляторных условий для грузовых перевозок на таких скоростях. Ранее максимальная скорость грузовых перевозок не должна была превышать 120 км/ч – при определенных условиях.

 Полный текст документа см. в печатной версии № 3–4 (429–430) журнала «РЖД-Партнер Документы»



ЭДО при перевозках Китай – Финляндия
 Согласно распоряжению ОАО «РЖД» № 12/р от 10.01.2023 г. при перевозках через территорию РФ из третьих стран, где перевозчик не готов поддержать электронный формат работы, в Финляндию оформляются накладные СМГС на экспорт и электронные накладные российско-финляндского прямого железнодорожного сообщения (РФПЖС).

 Поскольку на железнодорожное сообщение с Финляндией через сухопутные погранпереходы на данный момент не введены конвенции, то в этом направлении сохранились и транзитные грузопотоки. В частности, в направлении Китая, где не поддерживаются электронные форматы, используемые на РЖД. В указанном документе приведены процедуры оформления электронных накладных СМГС и РФПЖС с электронной подписью с распечаткой перевозочных документов в пунктах пропуска для их последующей передачи в таможню КНР. Взаимодействие с ФТС России осуществляется в цифре. Данный порядок не распространяется на продукцию, не подлежащую фитосанитарному и ветеринарному контролю и не требующую приложения оригинала разрешительных документов.

 Полный текст документа см. в печатной версии № 3–4 (429–430) журнала «РЖД-Партнер Документы»

 

Особенности расчетов в Узбекистане
 В телеграмме АО «Узбекские железные дороги» № ННтп-23001 от 28.12.2022 г. разъясняется, в каких случаях на его сети плата может взиматься по Прейскуранту № 10-01.

 Это касается транспортировки опасных грузов, перевозимых в цистернах, и экспорта на расстояние свыше 2 тыс. км. Как следует из текста документа, с 1 января по 31 декабря 2023 года (включительно) речь идет о платежах за перевозки грузов, произведенных предприятиями-экспортерами на территории Узбекистана для вывоза в РФ.

 Полный текст документа см. в печатной версии № 3–4 (429–430) журнала «РЖД-Партнер Документы»

 

Вагоны в Калининград – по новым ставкам
 С 1 января ставки сборов при организации работ как на станциях Лужская и Балтийск, так и на железнодорожно-паромных комплексах в портах Усть-Луга и Балтийск проиндексированы на 8%, уточняется в телеграмме ОАО «РЖД» № 42025/ЦФТО от 26.12.2022 г.

 Речь идет о ставках, фиксирующих предельные уровни морского фрахта и договорных ставок сборов за выполнение операций с вагонами на указанных станциях, включая маневровые работы по подборке/формированию плетей и накатке вагонов на борт парома или выкатке с него.

 Полный текст документа см. в печатной версии № 3–4 (429–430) журнала «РЖД-Партнер Документы»
    [DETAIL_TEXT_TYPE] => html
    [~DETAIL_TEXT_TYPE] => html
    [PREVIEW_TEXT] => 
У охраны может быть оружие
    [~PREVIEW_TEXT] => 
У охраны может быть оружие
    [PREVIEW_TEXT_TYPE] => html
    [~PREVIEW_TEXT_TYPE] => html
    [PREVIEW_PICTURE] => 
    [~PREVIEW_PICTURE] => 
    [LANG_DIR] => /
    [~LANG_DIR] => /
    [CODE] => dokumenty-i-kommentarii488
    [~CODE] => dokumenty-i-kommentarii488
    [EXTERNAL_ID] => 402118
    [~EXTERNAL_ID] => 402118
    [IBLOCK_TYPE_ID] => info
    [~IBLOCK_TYPE_ID] => info
    [IBLOCK_CODE] => articles_magazines
    [~IBLOCK_CODE] => articles_magazines
    [IBLOCK_EXTERNAL_ID] => 
    [~IBLOCK_EXTERNAL_ID] => 
    [LID] => s1
    [~LID] => s1
    [EDIT_LINK] => 
    [DELETE_LINK] => 
    [DISPLAY_ACTIVE_FROM] => 16.02.2023
    [FIELDS] => Array
        (
        )

    [PROPERTIES] => Array
        (
            [AUTHOR] => Array
                (
                    [ID] => 97
                    [IBLOCK_ID] => 25
                    [NAME] => Автор
                    [ACTIVE] => Y
                    [SORT] => 400
                    [CODE] => AUTHOR
                    [DEFAULT_VALUE] => 
                    [PROPERTY_TYPE] => S
                    [ROW_COUNT] => 1
                    [COL_COUNT] => 30
                    [LIST_TYPE] => L
                    [MULTIPLE] => N
                    [XML_ID] => 
                    [FILE_TYPE] => 
                    [MULTIPLE_CNT] => 5
                    [LINK_IBLOCK_ID] => 0
                    [WITH_DESCRIPTION] => N
                    [SEARCHABLE] => Y
                    [FILTRABLE] => N
                    [IS_REQUIRED] => N
                    [VERSION] => 2
                    [USER_TYPE] => 
                    [USER_TYPE_SETTINGS] => 
                    [HINT] => 
                    [~NAME] => Автор
                    [~DEFAULT_VALUE] => 
                    [VALUE_ENUM] => 
                    [VALUE_XML_ID] => 
                    [VALUE_SORT] => 
                    [VALUE] => 
                    [PROPERTY_VALUE_ID] => 402118:97
                    [DESCRIPTION] => 
                    [~DESCRIPTION] => 
                    [~VALUE] => 
                )

            [AUTHOR_PHOTO] => Array
                (
                    [ID] => 108
                    [IBLOCK_ID] => 25
                    [NAME] => Автор фото
                    [ACTIVE] => Y
                    [SORT] => 410
                    [CODE] => AUTHOR_PHOTO
                    [DEFAULT_VALUE] => 
                    [PROPERTY_TYPE] => S
                    [ROW_COUNT] => 1
                    [COL_COUNT] => 30
                    [LIST_TYPE] => L
                    [MULTIPLE] => N
                    [XML_ID] => 
                    [FILE_TYPE] => 
                    [MULTIPLE_CNT] => 5
                    [LINK_IBLOCK_ID] => 0
                    [WITH_DESCRIPTION] => N
                    [SEARCHABLE] => N
                    [FILTRABLE] => N
                    [IS_REQUIRED] => N
                    [VERSION] => 2
                    [USER_TYPE] => 
                    [USER_TYPE_SETTINGS] => 
                    [HINT] => 
                    [~NAME] => Автор фото
                    [~DEFAULT_VALUE] => 
                    [VALUE_ENUM] => 
                    [VALUE_XML_ID] => 
                    [VALUE_SORT] => 
                    [VALUE] => 
                    [PROPERTY_VALUE_ID] => 402118:108
                    [DESCRIPTION] => 
                    [~DESCRIPTION] => 
                    [~VALUE] => 
                )

            [ISSUE] => Array
                (
                    [ID] => 93
                    [IBLOCK_ID] => 25
                    [NAME] => Выпуск
                    [ACTIVE] => Y
                    [SORT] => 500
                    [CODE] => ISSUE
                    [DEFAULT_VALUE] => 
                    [PROPERTY_TYPE] => E
                    [ROW_COUNT] => 1
                    [COL_COUNT] => 30
                    [LIST_TYPE] => L
                    [MULTIPLE] => N
                    [XML_ID] => 
                    [FILE_TYPE] => 
                    [MULTIPLE_CNT] => 5
                    [LINK_IBLOCK_ID] => 0
                    [WITH_DESCRIPTION] => N
                    [SEARCHABLE] => N
                    [FILTRABLE] => N
                    [IS_REQUIRED] => Y
                    [VERSION] => 2
                    [USER_TYPE] => 
                    [USER_TYPE_SETTINGS] => 
                    [HINT] => 
                    [~NAME] => Выпуск
                    [~DEFAULT_VALUE] => 
                    [VALUE_ENUM] => 
                    [VALUE_XML_ID] => 
                    [VALUE_SORT] => 
                    [VALUE] => 402105
                    [PROPERTY_VALUE_ID] => 402118:93
                    [DESCRIPTION] => 
                    [~VALUE] => 402105
                    [~DESCRIPTION] => 
                )

            [BLOG_POST_ID] => Array
                (
                    [ID] => 94
                    [IBLOCK_ID] => 25
                    [NAME] => ID поста блога для комментариев
                    [ACTIVE] => Y
                    [SORT] => 500
                    [CODE] => BLOG_POST_ID
                    [DEFAULT_VALUE] => 
                    [PROPERTY_TYPE] => N
                    [ROW_COUNT] => 1
                    [COL_COUNT] => 30
                    [LIST_TYPE] => L
                    [MULTIPLE] => N
                    [XML_ID] => 
                    [FILE_TYPE] => 
                    [MULTIPLE_CNT] => 5
                    [LINK_IBLOCK_ID] => 0
                    [WITH_DESCRIPTION] => N
                    [SEARCHABLE] => N
                    [FILTRABLE] => N
                    [IS_REQUIRED] => N
                    [VERSION] => 1
                    [USER_TYPE] => 
                    [USER_TYPE_SETTINGS] => 
                    [HINT] => 
                    [~NAME] => ID поста блога для комментариев
                    [~DEFAULT_VALUE] => 
                    [VALUE_ENUM] => 
                    [VALUE_XML_ID] => 
                    [VALUE_SORT] => 
                    [VALUE] => 
                    [PROPERTY_VALUE_ID] => 402118:94
                    [DESCRIPTION] => 
                    [~DESCRIPTION] => 
                    [~VALUE] => 
                )

            [BLOG_COMMENTS_CNT] => Array
                (
                    [ID] => 95
                    [IBLOCK_ID] => 25
                    [NAME] => Количество комментариев
                    [ACTIVE] => Y
                    [SORT] => 500
                    [CODE] => BLOG_COMMENTS_CNT
                    [DEFAULT_VALUE] => 
                    [PROPERTY_TYPE] => N
                    [ROW_COUNT] => 1
                    [COL_COUNT] => 30
                    [LIST_TYPE] => L
                    [MULTIPLE] => N
                    [XML_ID] => 
                    [FILE_TYPE] => 
                    [MULTIPLE_CNT] => 5
                    [LINK_IBLOCK_ID] => 0
                    [WITH_DESCRIPTION] => N
                    [SEARCHABLE] => N
                    [FILTRABLE] => N
                    [IS_REQUIRED] => N
                    [VERSION] => 1
                    [USER_TYPE] => 
                    [USER_TYPE_SETTINGS] => 
                    [HINT] => 
                    [~NAME] => Количество комментариев
                    [~DEFAULT_VALUE] => 
                    [VALUE_ENUM] => 
                    [VALUE_XML_ID] => 
                    [VALUE_SORT] => 
                    [VALUE] => 
                    [PROPERTY_VALUE_ID] => 402118:95
                    [DESCRIPTION] => 
                    [~DESCRIPTION] => 
                    [~VALUE] => 
                )

            [MORE_PHOTO] => Array
                (
                    [ID] => 98
                    [IBLOCK_ID] => 25
                    [NAME] => Дополнительные фотографии
                    [ACTIVE] => Y
                    [SORT] => 500
                    [CODE] => MORE_PHOTO
                    [DEFAULT_VALUE] => 
                    [PROPERTY_TYPE] => F
                    [ROW_COUNT] => 1
                    [COL_COUNT] => 30
                    [LIST_TYPE] => L
                    [MULTIPLE] => Y
                    [XML_ID] => 
                    [FILE_TYPE] => jpg, gif, bmp, png, jpeg
                    [MULTIPLE_CNT] => 5
                    [LINK_IBLOCK_ID] => 0
                    [WITH_DESCRIPTION] => N
                    [SEARCHABLE] => N
                    [FILTRABLE] => N
                    [IS_REQUIRED] => N
                    [VERSION] => 2
                    [USER_TYPE] => 
                    [USER_TYPE_SETTINGS] => 
                    [HINT] => 
                    [~NAME] => Дополнительные фотографии
                    [~DEFAULT_VALUE] => 
                    [VALUE_ENUM] => 
                    [VALUE_XML_ID] => 
                    [VALUE_SORT] => 
                    [VALUE] => 
                    [PROPERTY_VALUE_ID] => 
                    [DESCRIPTION] => 
                    [~DESCRIPTION] => 
                    [~VALUE] => 
                )

            [PUBLIC_ACCESS] => Array
                (
                    [ID] => 110
                    [IBLOCK_ID] => 25
                    [NAME] => Открытый доступ
                    [ACTIVE] => Y
                    [SORT] => 500
                    [CODE] => PUBLIC_ACCESS
                    [DEFAULT_VALUE] => 
                    [PROPERTY_TYPE] => L
                    [ROW_COUNT] => 1
                    [COL_COUNT] => 30
                    [LIST_TYPE] => C
                    [MULTIPLE] => N
                    [XML_ID] => 
                    [FILE_TYPE] => 
                    [MULTIPLE_CNT] => 5
                    [LINK_IBLOCK_ID] => 0
                    [WITH_DESCRIPTION] => N
                    [SEARCHABLE] => N
                    [FILTRABLE] => N
                    [IS_REQUIRED] => N
                    [VERSION] => 2
                    [USER_TYPE] => 
                    [USER_TYPE_SETTINGS] => 
                    [HINT] => 
                    [~NAME] => Открытый доступ
                    [~DEFAULT_VALUE] => 
                    [VALUE_ENUM] => 
                    [VALUE_XML_ID] => 
                    [VALUE_SORT] => 
                    [VALUE] => 
                    [PROPERTY_VALUE_ID] => 402118:110
                    [DESCRIPTION] => 
                    [~DESCRIPTION] => 
                    [~VALUE] => 
                    [VALUE_ENUM_ID] => 
                )

            [ATTACHED_PDF] => Array
                (
                    [ID] => 324
                    [IBLOCK_ID] => 25
                    [NAME] => Прикрепленный PDF
                    [ACTIVE] => Y
                    [SORT] => 500
                    [CODE] => ATTACHED_PDF
                    [DEFAULT_VALUE] => 
                    [PROPERTY_TYPE] => F
                    [ROW_COUNT] => 1
                    [COL_COUNT] => 30
                    [LIST_TYPE] => L
                    [MULTIPLE] => N
                    [XML_ID] => 
                    [FILE_TYPE] => pdf
                    [MULTIPLE_CNT] => 5
                    [LINK_IBLOCK_ID] => 0
                    [WITH_DESCRIPTION] => N
                    [SEARCHABLE] => N
                    [FILTRABLE] => N
                    [IS_REQUIRED] => N
                    [VERSION] => 2
                    [USER_TYPE] => 
                    [USER_TYPE_SETTINGS] => 
                    [HINT] => 
                    [~NAME] => Прикрепленный PDF
                    [~DEFAULT_VALUE] => 
                    [VALUE_ENUM] => 
                    [VALUE_XML_ID] => 
                    [VALUE_SORT] => 
                    [VALUE] => 2025080
                    [PROPERTY_VALUE_ID] => 402118:324
                    [DESCRIPTION] => 
                    [~VALUE] => 2025080
                    [~DESCRIPTION] => 
                )

        )

    [DISPLAY_PROPERTIES] => Array
        (
        )

    [IPROPERTY_VALUES] => Array
        (
            [SECTION_META_TITLE] => Документы и комментарии
            [SECTION_META_KEYWORDS] => документы и комментарии
            [SECTION_META_DESCRIPTION] => <h4>У охраны может быть оружие</h4>
            [ELEMENT_META_TITLE] => Документы и комментарии
            [ELEMENT_META_KEYWORDS] => документы и комментарии
            [ELEMENT_META_DESCRIPTION] => <h4>У охраны может быть оружие</h4>
            [SECTION_PICTURE_FILE_ALT] => Документы и комментарии
            [SECTION_PICTURE_FILE_TITLE] => Документы и комментарии
            [SECTION_DETAIL_PICTURE_FILE_ALT] => Документы и комментарии
            [SECTION_DETAIL_PICTURE_FILE_TITLE] => Документы и комментарии
            [ELEMENT_PREVIEW_PICTURE_FILE_ALT] => Документы и комментарии
            [ELEMENT_PREVIEW_PICTURE_FILE_TITLE] => Документы и комментарии
            [ELEMENT_DETAIL_PICTURE_FILE_ALT] => Документы и комментарии
            [ELEMENT_DETAIL_PICTURE_FILE_TITLE] => Документы и комментарии
        )

)
								

Array
(
    [ID] => 402119
    [~ID] => 402119
    [IBLOCK_ID] => 25
    [~IBLOCK_ID] => 25
    [IBLOCK_SECTION_ID] => 2602
    [~IBLOCK_SECTION_ID] => 2602
    [NAME] => Статистика
    [~NAME] => Статистика
    [ACTIVE_FROM_X] => 2023-02-16 17:28:46
    [~ACTIVE_FROM_X] => 2023-02-16 17:28:46
    [ACTIVE_FROM] => 16.02.2023 17:28:46
    [~ACTIVE_FROM] => 16.02.2023 17:28:46
    [TIMESTAMP_X] => 17.02.2023 10:28:53
    [~TIMESTAMP_X] => 17.02.2023 10:28:53
    [DETAIL_PAGE_URL] => /publications/rzd-partner/-3-4-487-488-february-2023/statistika488/
    [~DETAIL_PAGE_URL] => /publications/rzd-partner/-3-4-487-488-february-2023/statistika488/
    [LIST_PAGE_URL] => /info/index.php?ID=25
    [~LIST_PAGE_URL] => /info/index.php?ID=25
    [DETAIL_TEXT] => 
    [~DETAIL_TEXT] => 
    [DETAIL_TEXT_TYPE] => text
    [~DETAIL_TEXT_TYPE] => text
    [PREVIEW_TEXT] => 
    [~PREVIEW_TEXT] => 
    [PREVIEW_TEXT_TYPE] => text
    [~PREVIEW_TEXT_TYPE] => text
    [PREVIEW_PICTURE] => 
    [~PREVIEW_PICTURE] => 
    [LANG_DIR] => /
    [~LANG_DIR] => /
    [CODE] => statistika488
    [~CODE] => statistika488
    [EXTERNAL_ID] => 402119
    [~EXTERNAL_ID] => 402119
    [IBLOCK_TYPE_ID] => info
    [~IBLOCK_TYPE_ID] => info
    [IBLOCK_CODE] => articles_magazines
    [~IBLOCK_CODE] => articles_magazines
    [IBLOCK_EXTERNAL_ID] => 
    [~IBLOCK_EXTERNAL_ID] => 
    [LID] => s1
    [~LID] => s1
    [EDIT_LINK] => 
    [DELETE_LINK] => 
    [DISPLAY_ACTIVE_FROM] => 16.02.2023
    [FIELDS] => Array
        (
        )

    [PROPERTIES] => Array
        (
            [AUTHOR] => Array
                (
                    [ID] => 97
                    [IBLOCK_ID] => 25
                    [NAME] => Автор
                    [ACTIVE] => Y
                    [SORT] => 400
                    [CODE] => AUTHOR
                    [DEFAULT_VALUE] => 
                    [PROPERTY_TYPE] => S
                    [ROW_COUNT] => 1
                    [COL_COUNT] => 30
                    [LIST_TYPE] => L
                    [MULTIPLE] => N
                    [XML_ID] => 
                    [FILE_TYPE] => 
                    [MULTIPLE_CNT] => 5
                    [LINK_IBLOCK_ID] => 0
                    [WITH_DESCRIPTION] => N
                    [SEARCHABLE] => Y
                    [FILTRABLE] => N
                    [IS_REQUIRED] => N
                    [VERSION] => 2
                    [USER_TYPE] => 
                    [USER_TYPE_SETTINGS] => 
                    [HINT] => 
                    [~NAME] => Автор
                    [~DEFAULT_VALUE] => 
                    [VALUE_ENUM] => 
                    [VALUE_XML_ID] => 
                    [VALUE_SORT] => 
                    [VALUE] => 
                    [PROPERTY_VALUE_ID] => 402119:97
                    [DESCRIPTION] => 
                    [~DESCRIPTION] => 
                    [~VALUE] => 
                )

            [AUTHOR_PHOTO] => Array
                (
                    [ID] => 108
                    [IBLOCK_ID] => 25
                    [NAME] => Автор фото
                    [ACTIVE] => Y
                    [SORT] => 410
                    [CODE] => AUTHOR_PHOTO
                    [DEFAULT_VALUE] => 
                    [PROPERTY_TYPE] => S
                    [ROW_COUNT] => 1
                    [COL_COUNT] => 30
                    [LIST_TYPE] => L
                    [MULTIPLE] => N
                    [XML_ID] => 
                    [FILE_TYPE] => 
                    [MULTIPLE_CNT] => 5
                    [LINK_IBLOCK_ID] => 0
                    [WITH_DESCRIPTION] => N
                    [SEARCHABLE] => N
                    [FILTRABLE] => N
                    [IS_REQUIRED] => N
                    [VERSION] => 2
                    [USER_TYPE] => 
                    [USER_TYPE_SETTINGS] => 
                    [HINT] => 
                    [~NAME] => Автор фото
                    [~DEFAULT_VALUE] => 
                    [VALUE_ENUM] => 
                    [VALUE_XML_ID] => 
                    [VALUE_SORT] => 
                    [VALUE] => 
                    [PROPERTY_VALUE_ID] => 402119:108
                    [DESCRIPTION] => 
                    [~DESCRIPTION] => 
                    [~VALUE] => 
                )

            [ISSUE] => Array
                (
                    [ID] => 93
                    [IBLOCK_ID] => 25
                    [NAME] => Выпуск
                    [ACTIVE] => Y
                    [SORT] => 500
                    [CODE] => ISSUE
                    [DEFAULT_VALUE] => 
                    [PROPERTY_TYPE] => E
                    [ROW_COUNT] => 1
                    [COL_COUNT] => 30
                    [LIST_TYPE] => L
                    [MULTIPLE] => N
                    [XML_ID] => 
                    [FILE_TYPE] => 
                    [MULTIPLE_CNT] => 5
                    [LINK_IBLOCK_ID] => 0
                    [WITH_DESCRIPTION] => N
                    [SEARCHABLE] => N
                    [FILTRABLE] => N
                    [IS_REQUIRED] => Y
                    [VERSION] => 2
                    [USER_TYPE] => 
                    [USER_TYPE_SETTINGS] => 
                    [HINT] => 
                    [~NAME] => Выпуск
                    [~DEFAULT_VALUE] => 
                    [VALUE_ENUM] => 
                    [VALUE_XML_ID] => 
                    [VALUE_SORT] => 
                    [VALUE] => 402105
                    [PROPERTY_VALUE_ID] => 402119:93
                    [DESCRIPTION] => 
                    [~VALUE] => 402105
                    [~DESCRIPTION] => 
                )

            [BLOG_POST_ID] => Array
                (
                    [ID] => 94
                    [IBLOCK_ID] => 25
                    [NAME] => ID поста блога для комментариев
                    [ACTIVE] => Y
                    [SORT] => 500
                    [CODE] => BLOG_POST_ID
                    [DEFAULT_VALUE] => 
                    [PROPERTY_TYPE] => N
                    [ROW_COUNT] => 1
                    [COL_COUNT] => 30
                    [LIST_TYPE] => L
                    [MULTIPLE] => N
                    [XML_ID] => 
                    [FILE_TYPE] => 
                    [MULTIPLE_CNT] => 5
                    [LINK_IBLOCK_ID] => 0
                    [WITH_DESCRIPTION] => N
                    [SEARCHABLE] => N
                    [FILTRABLE] => N
                    [IS_REQUIRED] => N
                    [VERSION] => 1
                    [USER_TYPE] => 
                    [USER_TYPE_SETTINGS] => 
                    [HINT] => 
                    [~NAME] => ID поста блога для комментариев
                    [~DEFAULT_VALUE] => 
                    [VALUE_ENUM] => 
                    [VALUE_XML_ID] => 
                    [VALUE_SORT] => 
                    [VALUE] => 
                    [PROPERTY_VALUE_ID] => 402119:94
                    [DESCRIPTION] => 
                    [~DESCRIPTION] => 
                    [~VALUE] => 
                )

            [BLOG_COMMENTS_CNT] => Array
                (
                    [ID] => 95
                    [IBLOCK_ID] => 25
                    [NAME] => Количество комментариев
                    [ACTIVE] => Y
                    [SORT] => 500
                    [CODE] => BLOG_COMMENTS_CNT
                    [DEFAULT_VALUE] => 
                    [PROPERTY_TYPE] => N
                    [ROW_COUNT] => 1
                    [COL_COUNT] => 30
                    [LIST_TYPE] => L
                    [MULTIPLE] => N
                    [XML_ID] => 
                    [FILE_TYPE] => 
                    [MULTIPLE_CNT] => 5
                    [LINK_IBLOCK_ID] => 0
                    [WITH_DESCRIPTION] => N
                    [SEARCHABLE] => N
                    [FILTRABLE] => N
                    [IS_REQUIRED] => N
                    [VERSION] => 1
                    [USER_TYPE] => 
                    [USER_TYPE_SETTINGS] => 
                    [HINT] => 
                    [~NAME] => Количество комментариев
                    [~DEFAULT_VALUE] => 
                    [VALUE_ENUM] => 
                    [VALUE_XML_ID] => 
                    [VALUE_SORT] => 
                    [VALUE] => 
                    [PROPERTY_VALUE_ID] => 402119:95
                    [DESCRIPTION] => 
                    [~DESCRIPTION] => 
                    [~VALUE] => 
                )

            [MORE_PHOTO] => Array
                (
                    [ID] => 98
                    [IBLOCK_ID] => 25
                    [NAME] => Дополнительные фотографии
                    [ACTIVE] => Y
                    [SORT] => 500
                    [CODE] => MORE_PHOTO
                    [DEFAULT_VALUE] => 
                    [PROPERTY_TYPE] => F
                    [ROW_COUNT] => 1
                    [COL_COUNT] => 30
                    [LIST_TYPE] => L
                    [MULTIPLE] => Y
                    [XML_ID] => 
                    [FILE_TYPE] => jpg, gif, bmp, png, jpeg
                    [MULTIPLE_CNT] => 5
                    [LINK_IBLOCK_ID] => 0
                    [WITH_DESCRIPTION] => N
                    [SEARCHABLE] => N
                    [FILTRABLE] => N
                    [IS_REQUIRED] => N
                    [VERSION] => 2
                    [USER_TYPE] => 
                    [USER_TYPE_SETTINGS] => 
                    [HINT] => 
                    [~NAME] => Дополнительные фотографии
                    [~DEFAULT_VALUE] => 
                    [VALUE_ENUM] => 
                    [VALUE_XML_ID] => 
                    [VALUE_SORT] => 
                    [VALUE] => 
                    [PROPERTY_VALUE_ID] => 
                    [DESCRIPTION] => 
                    [~DESCRIPTION] => 
                    [~VALUE] => 
                )

            [PUBLIC_ACCESS] => Array
                (
                    [ID] => 110
                    [IBLOCK_ID] => 25
                    [NAME] => Открытый доступ
                    [ACTIVE] => Y
                    [SORT] => 500
                    [CODE] => PUBLIC_ACCESS
                    [DEFAULT_VALUE] => 
                    [PROPERTY_TYPE] => L
                    [ROW_COUNT] => 1
                    [COL_COUNT] => 30
                    [LIST_TYPE] => C
                    [MULTIPLE] => N
                    [XML_ID] => 
                    [FILE_TYPE] => 
                    [MULTIPLE_CNT] => 5
                    [LINK_IBLOCK_ID] => 0
                    [WITH_DESCRIPTION] => N
                    [SEARCHABLE] => N
                    [FILTRABLE] => N
                    [IS_REQUIRED] => N
                    [VERSION] => 2
                    [USER_TYPE] => 
                    [USER_TYPE_SETTINGS] => 
                    [HINT] => 
                    [~NAME] => Открытый доступ
                    [~DEFAULT_VALUE] => 
                    [VALUE_ENUM] => 
                    [VALUE_XML_ID] => 
                    [VALUE_SORT] => 
                    [VALUE] => 
                    [PROPERTY_VALUE_ID] => 402119:110
                    [DESCRIPTION] => 
                    [~DESCRIPTION] => 
                    [~VALUE] => 
                    [VALUE_ENUM_ID] => 
                )

            [ATTACHED_PDF] => Array
                (
                    [ID] => 324
                    [IBLOCK_ID] => 25
                    [NAME] => Прикрепленный PDF
                    [ACTIVE] => Y
                    [SORT] => 500
                    [CODE] => ATTACHED_PDF
                    [DEFAULT_VALUE] => 
                    [PROPERTY_TYPE] => F
                    [ROW_COUNT] => 1
                    [COL_COUNT] => 30
                    [LIST_TYPE] => L
                    [MULTIPLE] => N
                    [XML_ID] => 
                    [FILE_TYPE] => pdf
                    [MULTIPLE_CNT] => 5
                    [LINK_IBLOCK_ID] => 0
                    [WITH_DESCRIPTION] => N
                    [SEARCHABLE] => N
                    [FILTRABLE] => N
                    [IS_REQUIRED] => N
                    [VERSION] => 2
                    [USER_TYPE] => 
                    [USER_TYPE_SETTINGS] => 
                    [HINT] => 
                    [~NAME] => Прикрепленный PDF
                    [~DEFAULT_VALUE] => 
                    [VALUE_ENUM] => 
                    [VALUE_XML_ID] => 
                    [VALUE_SORT] => 
                    [VALUE] => 2025100
                    [PROPERTY_VALUE_ID] => 402119:324
                    [DESCRIPTION] => 
                    [~VALUE] => 2025100
                    [~DESCRIPTION] => 
                )

        )

    [DISPLAY_PROPERTIES] => Array
        (
        )

    [IPROPERTY_VALUES] => Array
        (
            [SECTION_META_TITLE] => Статистика
            [SECTION_META_KEYWORDS] => статистика
            [SECTION_META_DESCRIPTION] => 
            [ELEMENT_META_TITLE] => Статистика
            [ELEMENT_META_KEYWORDS] => статистика
            [ELEMENT_META_DESCRIPTION] => 
            [SECTION_PICTURE_FILE_ALT] => Статистика
            [SECTION_PICTURE_FILE_TITLE] => Статистика
            [SECTION_DETAIL_PICTURE_FILE_ALT] => Статистика
            [SECTION_DETAIL_PICTURE_FILE_TITLE] => Статистика
            [ELEMENT_PREVIEW_PICTURE_FILE_ALT] => Статистика
            [ELEMENT_PREVIEW_PICTURE_FILE_TITLE] => Статистика
            [ELEMENT_DETAIL_PICTURE_FILE_ALT] => Статистика
            [ELEMENT_DETAIL_PICTURE_FILE_TITLE] => Статистика
        )

)

									Array
(
    [ID] => 402119
    [~ID] => 402119
    [IBLOCK_ID] => 25
    [~IBLOCK_ID] => 25
    [IBLOCK_SECTION_ID] => 2602
    [~IBLOCK_SECTION_ID] => 2602
    [NAME] => Статистика
    [~NAME] => Статистика
    [ACTIVE_FROM_X] => 2023-02-16 17:28:46
    [~ACTIVE_FROM_X] => 2023-02-16 17:28:46
    [ACTIVE_FROM] => 16.02.2023 17:28:46
    [~ACTIVE_FROM] => 16.02.2023 17:28:46
    [TIMESTAMP_X] => 17.02.2023 10:28:53
    [~TIMESTAMP_X] => 17.02.2023 10:28:53
    [DETAIL_PAGE_URL] => /publications/rzd-partner/-3-4-487-488-february-2023/statistika488/
    [~DETAIL_PAGE_URL] => /publications/rzd-partner/-3-4-487-488-february-2023/statistika488/
    [LIST_PAGE_URL] => /info/index.php?ID=25
    [~LIST_PAGE_URL] => /info/index.php?ID=25
    [DETAIL_TEXT] => 
    [~DETAIL_TEXT] => 
    [DETAIL_TEXT_TYPE] => text
    [~DETAIL_TEXT_TYPE] => text
    [PREVIEW_TEXT] => 
    [~PREVIEW_TEXT] => 
    [PREVIEW_TEXT_TYPE] => text
    [~PREVIEW_TEXT_TYPE] => text
    [PREVIEW_PICTURE] => 
    [~PREVIEW_PICTURE] => 
    [LANG_DIR] => /
    [~LANG_DIR] => /
    [CODE] => statistika488
    [~CODE] => statistika488
    [EXTERNAL_ID] => 402119
    [~EXTERNAL_ID] => 402119
    [IBLOCK_TYPE_ID] => info
    [~IBLOCK_TYPE_ID] => info
    [IBLOCK_CODE] => articles_magazines
    [~IBLOCK_CODE] => articles_magazines
    [IBLOCK_EXTERNAL_ID] => 
    [~IBLOCK_EXTERNAL_ID] => 
    [LID] => s1
    [~LID] => s1
    [EDIT_LINK] => 
    [DELETE_LINK] => 
    [DISPLAY_ACTIVE_FROM] => 16.02.2023
    [FIELDS] => Array
        (
        )

    [PROPERTIES] => Array
        (
            [AUTHOR] => Array
                (
                    [ID] => 97
                    [IBLOCK_ID] => 25
                    [NAME] => Автор
                    [ACTIVE] => Y
                    [SORT] => 400
                    [CODE] => AUTHOR
                    [DEFAULT_VALUE] => 
                    [PROPERTY_TYPE] => S
                    [ROW_COUNT] => 1
                    [COL_COUNT] => 30
                    [LIST_TYPE] => L
                    [MULTIPLE] => N
                    [XML_ID] => 
                    [FILE_TYPE] => 
                    [MULTIPLE_CNT] => 5
                    [LINK_IBLOCK_ID] => 0
                    [WITH_DESCRIPTION] => N
                    [SEARCHABLE] => Y
                    [FILTRABLE] => N
                    [IS_REQUIRED] => N
                    [VERSION] => 2
                    [USER_TYPE] => 
                    [USER_TYPE_SETTINGS] => 
                    [HINT] => 
                    [~NAME] => Автор
                    [~DEFAULT_VALUE] => 
                    [VALUE_ENUM] => 
                    [VALUE_XML_ID] => 
                    [VALUE_SORT] => 
                    [VALUE] => 
                    [PROPERTY_VALUE_ID] => 402119:97
                    [DESCRIPTION] => 
                    [~DESCRIPTION] => 
                    [~VALUE] => 
                )

            [AUTHOR_PHOTO] => Array
                (
                    [ID] => 108
                    [IBLOCK_ID] => 25
                    [NAME] => Автор фото
                    [ACTIVE] => Y
                    [SORT] => 410
                    [CODE] => AUTHOR_PHOTO
                    [DEFAULT_VALUE] => 
                    [PROPERTY_TYPE] => S
                    [ROW_COUNT] => 1
                    [COL_COUNT] => 30
                    [LIST_TYPE] => L
                    [MULTIPLE] => N
                    [XML_ID] => 
                    [FILE_TYPE] => 
                    [MULTIPLE_CNT] => 5
                    [LINK_IBLOCK_ID] => 0
                    [WITH_DESCRIPTION] => N
                    [SEARCHABLE] => N
                    [FILTRABLE] => N
                    [IS_REQUIRED] => N
                    [VERSION] => 2
                    [USER_TYPE] => 
                    [USER_TYPE_SETTINGS] => 
                    [HINT] => 
                    [~NAME] => Автор фото
                    [~DEFAULT_VALUE] => 
                    [VALUE_ENUM] => 
                    [VALUE_XML_ID] => 
                    [VALUE_SORT] => 
                    [VALUE] => 
                    [PROPERTY_VALUE_ID] => 402119:108
                    [DESCRIPTION] => 
                    [~DESCRIPTION] => 
                    [~VALUE] => 
                )

            [ISSUE] => Array
                (
                    [ID] => 93
                    [IBLOCK_ID] => 25
                    [NAME] => Выпуск
                    [ACTIVE] => Y
                    [SORT] => 500
                    [CODE] => ISSUE
                    [DEFAULT_VALUE] => 
                    [PROPERTY_TYPE] => E
                    [ROW_COUNT] => 1
                    [COL_COUNT] => 30
                    [LIST_TYPE] => L
                    [MULTIPLE] => N
                    [XML_ID] => 
                    [FILE_TYPE] => 
                    [MULTIPLE_CNT] => 5
                    [LINK_IBLOCK_ID] => 0
                    [WITH_DESCRIPTION] => N
                    [SEARCHABLE] => N
                    [FILTRABLE] => N
                    [IS_REQUIRED] => Y
                    [VERSION] => 2
                    [USER_TYPE] => 
                    [USER_TYPE_SETTINGS] => 
                    [HINT] => 
                    [~NAME] => Выпуск
                    [~DEFAULT_VALUE] => 
                    [VALUE_ENUM] => 
                    [VALUE_XML_ID] => 
                    [VALUE_SORT] => 
                    [VALUE] => 402105
                    [PROPERTY_VALUE_ID] => 402119:93
                    [DESCRIPTION] => 
                    [~VALUE] => 402105
                    [~DESCRIPTION] => 
                )

            [BLOG_POST_ID] => Array
                (
                    [ID] => 94
                    [IBLOCK_ID] => 25
                    [NAME] => ID поста блога для комментариев
                    [ACTIVE] => Y
                    [SORT] => 500
                    [CODE] => BLOG_POST_ID
                    [DEFAULT_VALUE] => 
                    [PROPERTY_TYPE] => N
                    [ROW_COUNT] => 1
                    [COL_COUNT] => 30
                    [LIST_TYPE] => L
                    [MULTIPLE] => N
                    [XML_ID] => 
                    [FILE_TYPE] => 
                    [MULTIPLE_CNT] => 5
                    [LINK_IBLOCK_ID] => 0
                    [WITH_DESCRIPTION] => N
                    [SEARCHABLE] => N
                    [FILTRABLE] => N
                    [IS_REQUIRED] => N
                    [VERSION] => 1
                    [USER_TYPE] => 
                    [USER_TYPE_SETTINGS] => 
                    [HINT] => 
                    [~NAME] => ID поста блога для комментариев
                    [~DEFAULT_VALUE] => 
                    [VALUE_ENUM] => 
                    [VALUE_XML_ID] => 
                    [VALUE_SORT] => 
                    [VALUE] => 
                    [PROPERTY_VALUE_ID] => 402119:94
                    [DESCRIPTION] => 
                    [~DESCRIPTION] => 
                    [~VALUE] => 
                )

            [BLOG_COMMENTS_CNT] => Array
                (
                    [ID] => 95
                    [IBLOCK_ID] => 25
                    [NAME] => Количество комментариев
                    [ACTIVE] => Y
                    [SORT] => 500
                    [CODE] => BLOG_COMMENTS_CNT
                    [DEFAULT_VALUE] => 
                    [PROPERTY_TYPE] => N
                    [ROW_COUNT] => 1
                    [COL_COUNT] => 30
                    [LIST_TYPE] => L
                    [MULTIPLE] => N
                    [XML_ID] => 
                    [FILE_TYPE] => 
                    [MULTIPLE_CNT] => 5
                    [LINK_IBLOCK_ID] => 0
                    [WITH_DESCRIPTION] => N
                    [SEARCHABLE] => N
                    [FILTRABLE] => N
                    [IS_REQUIRED] => N
                    [VERSION] => 1
                    [USER_TYPE] => 
                    [USER_TYPE_SETTINGS] => 
                    [HINT] => 
                    [~NAME] => Количество комментариев
                    [~DEFAULT_VALUE] => 
                    [VALUE_ENUM] => 
                    [VALUE_XML_ID] => 
                    [VALUE_SORT] => 
                    [VALUE] => 
                    [PROPERTY_VALUE_ID] => 402119:95
                    [DESCRIPTION] => 
                    [~DESCRIPTION] => 
                    [~VALUE] => 
                )

            [MORE_PHOTO] => Array
                (
                    [ID] => 98
                    [IBLOCK_ID] => 25
                    [NAME] => Дополнительные фотографии
                    [ACTIVE] => Y
                    [SORT] => 500
                    [CODE] => MORE_PHOTO
                    [DEFAULT_VALUE] => 
                    [PROPERTY_TYPE] => F
                    [ROW_COUNT] => 1
                    [COL_COUNT] => 30
                    [LIST_TYPE] => L
                    [MULTIPLE] => Y
                    [XML_ID] => 
                    [FILE_TYPE] => jpg, gif, bmp, png, jpeg
                    [MULTIPLE_CNT] => 5
                    [LINK_IBLOCK_ID] => 0
                    [WITH_DESCRIPTION] => N
                    [SEARCHABLE] => N
                    [FILTRABLE] => N
                    [IS_REQUIRED] => N
                    [VERSION] => 2
                    [USER_TYPE] => 
                    [USER_TYPE_SETTINGS] => 
                    [HINT] => 
                    [~NAME] => Дополнительные фотографии
                    [~DEFAULT_VALUE] => 
                    [VALUE_ENUM] => 
                    [VALUE_XML_ID] => 
                    [VALUE_SORT] => 
                    [VALUE] => 
                    [PROPERTY_VALUE_ID] => 
                    [DESCRIPTION] => 
                    [~DESCRIPTION] => 
                    [~VALUE] => 
                )

            [PUBLIC_ACCESS] => Array
                (
                    [ID] => 110
                    [IBLOCK_ID] => 25
                    [NAME] => Открытый доступ
                    [ACTIVE] => Y
                    [SORT] => 500
                    [CODE] => PUBLIC_ACCESS
                    [DEFAULT_VALUE] => 
                    [PROPERTY_TYPE] => L
                    [ROW_COUNT] => 1
                    [COL_COUNT] => 30
                    [LIST_TYPE] => C
                    [MULTIPLE] => N
                    [XML_ID] => 
                    [FILE_TYPE] => 
                    [MULTIPLE_CNT] => 5
                    [LINK_IBLOCK_ID] => 0
                    [WITH_DESCRIPTION] => N
                    [SEARCHABLE] => N
                    [FILTRABLE] => N
                    [IS_REQUIRED] => N
                    [VERSION] => 2
                    [USER_TYPE] => 
                    [USER_TYPE_SETTINGS] => 
                    [HINT] => 
                    [~NAME] => Открытый доступ
                    [~DEFAULT_VALUE] => 
                    [VALUE_ENUM] => 
                    [VALUE_XML_ID] => 
                    [VALUE_SORT] => 
                    [VALUE] => 
                    [PROPERTY_VALUE_ID] => 402119:110
                    [DESCRIPTION] => 
                    [~DESCRIPTION] => 
                    [~VALUE] => 
                    [VALUE_ENUM_ID] => 
                )

            [ATTACHED_PDF] => Array
                (
                    [ID] => 324
                    [IBLOCK_ID] => 25
                    [NAME] => Прикрепленный PDF
                    [ACTIVE] => Y
                    [SORT] => 500
                    [CODE] => ATTACHED_PDF
                    [DEFAULT_VALUE] => 
                    [PROPERTY_TYPE] => F
                    [ROW_COUNT] => 1
                    [COL_COUNT] => 30
                    [LIST_TYPE] => L
                    [MULTIPLE] => N
                    [XML_ID] => 
                    [FILE_TYPE] => pdf
                    [MULTIPLE_CNT] => 5
                    [LINK_IBLOCK_ID] => 0
                    [WITH_DESCRIPTION] => N
                    [SEARCHABLE] => N
                    [FILTRABLE] => N
                    [IS_REQUIRED] => N
                    [VERSION] => 2
                    [USER_TYPE] => 
                    [USER_TYPE_SETTINGS] => 
                    [HINT] => 
                    [~NAME] => Прикрепленный PDF
                    [~DEFAULT_VALUE] => 
                    [VALUE_ENUM] => 
                    [VALUE_XML_ID] => 
                    [VALUE_SORT] => 
                    [VALUE] => 2025100
                    [PROPERTY_VALUE_ID] => 402119:324
                    [DESCRIPTION] => 
                    [~VALUE] => 2025100
                    [~DESCRIPTION] => 
                )

        )

    [DISPLAY_PROPERTIES] => Array
        (
        )

    [IPROPERTY_VALUES] => Array
        (
            [SECTION_META_TITLE] => Статистика
            [SECTION_META_KEYWORDS] => статистика
            [SECTION_META_DESCRIPTION] => 
            [ELEMENT_META_TITLE] => Статистика
            [ELEMENT_META_KEYWORDS] => статистика
            [ELEMENT_META_DESCRIPTION] => 
            [SECTION_PICTURE_FILE_ALT] => Статистика
            [SECTION_PICTURE_FILE_TITLE] => Статистика
            [SECTION_DETAIL_PICTURE_FILE_ALT] => Статистика
            [SECTION_DETAIL_PICTURE_FILE_TITLE] => Статистика
            [ELEMENT_PREVIEW_PICTURE_FILE_ALT] => Статистика
            [ELEMENT_PREVIEW_PICTURE_FILE_TITLE] => Статистика
            [ELEMENT_DETAIL_PICTURE_FILE_ALT] => Статистика
            [ELEMENT_DETAIL_PICTURE_FILE_TITLE] => Статистика
        )

)
								

Array
(
    [ID] => 402121
    [~ID] => 402121
    [IBLOCK_ID] => 25
    [~IBLOCK_ID] => 25
    [IBLOCK_SECTION_ID] => 2602
    [~IBLOCK_SECTION_ID] => 2602
    [NAME] => Ставки операторов
    [~NAME] => Ставки операторов
    [ACTIVE_FROM_X] => 2023-02-16 17:29:35
    [~ACTIVE_FROM_X] => 2023-02-16 17:29:35
    [ACTIVE_FROM] => 16.02.2023 17:29:35
    [~ACTIVE_FROM] => 16.02.2023 17:29:35
    [TIMESTAMP_X] => 06.03.2023 17:41:56
    [~TIMESTAMP_X] => 06.03.2023 17:41:56
    [DETAIL_PAGE_URL] => /publications/rzd-partner/-3-4-487-488-february-2023/stavki-operatorov488/
    [~DETAIL_PAGE_URL] => /publications/rzd-partner/-3-4-487-488-february-2023/stavki-operatorov488/
    [LIST_PAGE_URL] => /info/index.php?ID=25
    [~LIST_PAGE_URL] => /info/index.php?ID=25
    [DETAIL_TEXT] => 
Мечты о стабильности
 Общий тренд января 2023 года – стабилизация базовых ставок аренды вагонов. Это связано с надеждами на позитивные подвижки на азиатских рынках, способные поддержать российский экспорт.

 

 

 

 Наглядно это демонстрируют полу­вагоны. Ставки аренды данного типа подвижного состава на споте в январе колебались в достаточно широком диапазоне, о чем свидетельствуют не только данные, полученные от операторов, но и опросы грузовладельцев. Последние указали на усилившуюся волатильность.

 

 Иными словами, есть направления, где ставки аренды полувагонов остались на том же уровне или даже немного снизились (в пределах 5%). Это касается, например, значительной части внутренних рейсов, за исключением тех, что попадали на пересечение с Запсибом. Там, как это нередко бывает, в январе наблюдались заторы. Соответственно, замедлялся оборот вагонов, что в конечном итоге отражалось и в договорах: вагоны оказывались в дефиците, а цены росли. Были и другие маршруты, где в январе отмечался небольшой прирост в динамике ставок аренды 

 (в диапазоне от +2 до +10%).

 

 Например, заметный рост обозначился в направлении Казахстана. Одна из причин – особенности регулирования вагонопотоков: казахстанские железнодорожники, как следует из выпущенных ими распоряжений, отдавали предпоч­тение транзиту, идущему через порт Актау. Между тем количество желающих отправить вагоны с грузом из РФ в Казахстан увеличилось. И на стыках возникли проблемы. Недостаточная пропускная способность железнодорожной инфраструктуры тради­ционно подогревала ставки в направлении Восточного полигона и портов АЧБ.

 

 Сложностей добавила и непогода: из-за нее причалы и на юге, и на востоке периодически лихорадило. На рейде в российских морских портах образовывались кратко­временные очереди из флота.

 

 Аналогичный тренд отразили также индексы доходности полувагона на ЭТП «Грузовые перевозки» и суточной ставки предоставления полу­вагона в технический рейс на пространстве 1520 на бирже вагонов. В январе первый из них снизился по сравнению с декабрем прошлого года на 4%. Это выглядело как вполне закономерная реакция на перегрев, который испытал индекс доходности полувагона на ЭТП «Грузовые перевозки» в конце 2022-го. Однако уже в первой половине февраля текущего года указанный индекс не только восстановил утраченные в январе позиции, но и вновь устремился вверх.

 

 При этом индекс суточной ставки предоставления полувагона в технический рейс на пространстве 1520 на бирже вагонов в первый месяц 2023 года вырос на 2%. Кстати, такое поведение данного показателя подтверждает ситуацию на казахстанском направлении: там ставки проявляют склонность к движению вверх. И это устремление крепнет на фоне локальных дефицитов подвижного состава на маршрутах внутри Казахстана.

 

 Многие участники предполагают, что тренд на повышение базовых ставок аренды полувагонов в ближайшей перспективе пересилит вектор на их снижение. Ожидается, что свою роль здесь сыграет прирост перевозок угля в Индию и на восток. Есть и другой фактор в пользу данного предположения: судя по опросам грузовладельцев, операторы в январе не снизили ставки по долгосрочным контрактам. Значит, живут надеждами на рост ставок и на споте.

 

 Напомним, что по ряду направлений в декабре долгоиграющие ставки превышали аналогичный показатель на споте. Клиенты были вынуждены это терпеть, ведь на споте за передержки парка, как правило, приходилось выплачивать операторам штрафы. По долгосрочным контрактам это случалось редко, когда вина отправителя была уж слишком очевидной. Да и отказы от вагонов в рамках долгосрочных контрактов за счет попыток сборов в пулы подвижного состава на споте представлялись рискованными. Перевозчик, в свою очередь, стремился ограничить подачу порожних вагонов издалека. Поэтому приходилось брать «плановые» вагоны – понятно, что ставки на них были выше.

 

Цистерны явили Сфинкса с загадкой
 Что касается других видов подвижного состава, то следует отметить подвижки в структуре закупок новых вагонов в январе текущего года по сравнению с таким же месяцем прошлого года. Судя по ним, интерес операторов к полувагонам и платформам снизился. А вот к крытым вагонам и цистернам увеличился.

 

 На фоне введения санкций на нефте­грузы (в декабре 2022 г. – на нефть, а в феврале 2023 г. – на нефтепродукты) наиболее остро встал вопрос о цистернах, в том числе на фоне перераспределения 22 тыс. цистерн между рядом операторских компаний. При этом те, кто приобретали парк, утверждали, что одним из факторов, подтолкнувших их к покупкам, стал риск образования дефицита цистерн в связи с ожиданием роста отправки нефтепродуктов в восточном направлении после введения санкций против нефтегрузов из РФ, отправляемых по морю. Однако данный дефицит следует считать все-таки локальным. На НПЗ часть парка цистерн используют как склады на колесах – как в случае ожидания прибытия танкера, так и при сокращении спроса (чтобы не снижать объемы производства в краткосрочной перспективе). Соответственно, увеличивать суммарный парк на сети за счет приобретения новых цистерн на данный момент нерационально.

 

 При этом, правда, предстоит утилизация части парка: до 2030 года должна быть списана почти четверть от имеющегося на сети количества цистерн. Но это процесс, рассчитанный на перспективу. Так что на ближайшее время у собственников есть инструменты для маневров – в зависимости от ситуации размер парка можно сбалансировать, если правильно определить рыночный тренд. А пока решений на эту тему не принято, ставки аренды цистерн, скорее всего, останутся стабильными.

 

 Стоит добавить, что недавно перевозчик признал: эксплуатация шестиосных цистерн может стать одним из способов увеличения перевозок на лимитирующих направлениях. Ранее их выпуск не особо приветствовался. Однако сейчас ситуация, похоже, меняется. Многое будет зависеть от эксплуатации сочлененных цистерн, которые должны поступить на сеть для перевозок на восток. 

 

 Что касается крытых вагонов, то ситуация выглядела в январе неоднозначной: с одной стороны, сохранился повышенный спрос на большекубовый подвижной состав на ряде направлений, а с другой – все-таки парк полувагонов в целом на сети оставался профицитным. Соответственно, по аналогии с полувагонами на рынке наблюдалась волатильность ставок аренды. Однако движение вверх сдерживалось избытком парка.

 

 Ставки на остальные типы подвижного состава продемонстрировали в целом склонность к стабильности. 

 

С достаточной долей вероятности можно прогнозировать, что в феврале на сети сохранится тот же тренд. А вот весна способна оживить как базовые ставки аренды, так и ставки доходности некоторых типов вагонов. Вместе с тем ставки на полувагоны, скорее всего, останутся стабильными и в марте. Но не исключено, что в указанный период произойдет и некоторый откат назад, который будет скомпенсирован в апреле и мае. В целом ожидания на теплый сезон остаются в пределах базовых сценариев, предполагающих сохранение сложившегося уровня погрузки. Ее оживление участники рынка прогнозируют в II полугодии 2023 года.
    [~DETAIL_TEXT] => 
Мечты о стабильности
 Общий тренд января 2023 года – стабилизация базовых ставок аренды вагонов. Это связано с надеждами на позитивные подвижки на азиатских рынках, способные поддержать российский экспорт.

 

 

 

 Наглядно это демонстрируют полу­вагоны. Ставки аренды данного типа подвижного состава на споте в январе колебались в достаточно широком диапазоне, о чем свидетельствуют не только данные, полученные от операторов, но и опросы грузовладельцев. Последние указали на усилившуюся волатильность.

 

 Иными словами, есть направления, где ставки аренды полувагонов остались на том же уровне или даже немного снизились (в пределах 5%). Это касается, например, значительной части внутренних рейсов, за исключением тех, что попадали на пересечение с Запсибом. Там, как это нередко бывает, в январе наблюдались заторы. Соответственно, замедлялся оборот вагонов, что в конечном итоге отражалось и в договорах: вагоны оказывались в дефиците, а цены росли. Были и другие маршруты, где в январе отмечался небольшой прирост в динамике ставок аренды 

 (в диапазоне от +2 до +10%).

 

 Например, заметный рост обозначился в направлении Казахстана. Одна из причин – особенности регулирования вагонопотоков: казахстанские железнодорожники, как следует из выпущенных ими распоряжений, отдавали предпоч­тение транзиту, идущему через порт Актау. Между тем количество желающих отправить вагоны с грузом из РФ в Казахстан увеличилось. И на стыках возникли проблемы. Недостаточная пропускная способность железнодорожной инфраструктуры тради­ционно подогревала ставки в направлении Восточного полигона и портов АЧБ.

 

 Сложностей добавила и непогода: из-за нее причалы и на юге, и на востоке периодически лихорадило. На рейде в российских морских портах образовывались кратко­временные очереди из флота.

 

 Аналогичный тренд отразили также индексы доходности полувагона на ЭТП «Грузовые перевозки» и суточной ставки предоставления полу­вагона в технический рейс на пространстве 1520 на бирже вагонов. В январе первый из них снизился по сравнению с декабрем прошлого года на 4%. Это выглядело как вполне закономерная реакция на перегрев, который испытал индекс доходности полувагона на ЭТП «Грузовые перевозки» в конце 2022-го. Однако уже в первой половине февраля текущего года указанный индекс не только восстановил утраченные в январе позиции, но и вновь устремился вверх.

 

 При этом индекс суточной ставки предоставления полувагона в технический рейс на пространстве 1520 на бирже вагонов в первый месяц 2023 года вырос на 2%. Кстати, такое поведение данного показателя подтверждает ситуацию на казахстанском направлении: там ставки проявляют склонность к движению вверх. И это устремление крепнет на фоне локальных дефицитов подвижного состава на маршрутах внутри Казахстана.

 

 Многие участники предполагают, что тренд на повышение базовых ставок аренды полувагонов в ближайшей перспективе пересилит вектор на их снижение. Ожидается, что свою роль здесь сыграет прирост перевозок угля в Индию и на восток. Есть и другой фактор в пользу данного предположения: судя по опросам грузовладельцев, операторы в январе не снизили ставки по долгосрочным контрактам. Значит, живут надеждами на рост ставок и на споте.

 

 Напомним, что по ряду направлений в декабре долгоиграющие ставки превышали аналогичный показатель на споте. Клиенты были вынуждены это терпеть, ведь на споте за передержки парка, как правило, приходилось выплачивать операторам штрафы. По долгосрочным контрактам это случалось редко, когда вина отправителя была уж слишком очевидной. Да и отказы от вагонов в рамках долгосрочных контрактов за счет попыток сборов в пулы подвижного состава на споте представлялись рискованными. Перевозчик, в свою очередь, стремился ограничить подачу порожних вагонов издалека. Поэтому приходилось брать «плановые» вагоны – понятно, что ставки на них были выше.

 

Цистерны явили Сфинкса с загадкой
 Что касается других видов подвижного состава, то следует отметить подвижки в структуре закупок новых вагонов в январе текущего года по сравнению с таким же месяцем прошлого года. Судя по ним, интерес операторов к полувагонам и платформам снизился. А вот к крытым вагонам и цистернам увеличился.

 

 На фоне введения санкций на нефте­грузы (в декабре 2022 г. – на нефть, а в феврале 2023 г. – на нефтепродукты) наиболее остро встал вопрос о цистернах, в том числе на фоне перераспределения 22 тыс. цистерн между рядом операторских компаний. При этом те, кто приобретали парк, утверждали, что одним из факторов, подтолкнувших их к покупкам, стал риск образования дефицита цистерн в связи с ожиданием роста отправки нефтепродуктов в восточном направлении после введения санкций против нефтегрузов из РФ, отправляемых по морю. Однако данный дефицит следует считать все-таки локальным. На НПЗ часть парка цистерн используют как склады на колесах – как в случае ожидания прибытия танкера, так и при сокращении спроса (чтобы не снижать объемы производства в краткосрочной перспективе). Соответственно, увеличивать суммарный парк на сети за счет приобретения новых цистерн на данный момент нерационально.

 

 При этом, правда, предстоит утилизация части парка: до 2030 года должна быть списана почти четверть от имеющегося на сети количества цистерн. Но это процесс, рассчитанный на перспективу. Так что на ближайшее время у собственников есть инструменты для маневров – в зависимости от ситуации размер парка можно сбалансировать, если правильно определить рыночный тренд. А пока решений на эту тему не принято, ставки аренды цистерн, скорее всего, останутся стабильными.

 

 Стоит добавить, что недавно перевозчик признал: эксплуатация шестиосных цистерн может стать одним из способов увеличения перевозок на лимитирующих направлениях. Ранее их выпуск не особо приветствовался. Однако сейчас ситуация, похоже, меняется. Многое будет зависеть от эксплуатации сочлененных цистерн, которые должны поступить на сеть для перевозок на восток. 

 

 Что касается крытых вагонов, то ситуация выглядела в январе неоднозначной: с одной стороны, сохранился повышенный спрос на большекубовый подвижной состав на ряде направлений, а с другой – все-таки парк полувагонов в целом на сети оставался профицитным. Соответственно, по аналогии с полувагонами на рынке наблюдалась волатильность ставок аренды. Однако движение вверх сдерживалось избытком парка.

 

 Ставки на остальные типы подвижного состава продемонстрировали в целом склонность к стабильности. 

 

С достаточной долей вероятности можно прогнозировать, что в феврале на сети сохранится тот же тренд. А вот весна способна оживить как базовые ставки аренды, так и ставки доходности некоторых типов вагонов. Вместе с тем ставки на полувагоны, скорее всего, останутся стабильными и в марте. Но не исключено, что в указанный период произойдет и некоторый откат назад, который будет скомпенсирован в апреле и мае. В целом ожидания на теплый сезон остаются в пределах базовых сценариев, предполагающих сохранение сложившегося уровня погрузки. Ее оживление участники рынка прогнозируют в II полугодии 2023 года.
    [DETAIL_TEXT_TYPE] => html
    [~DETAIL_TEXT_TYPE] => html
    [PREVIEW_TEXT] => «РЖД-Партнер» представляет очередной ежемесячный обзор с указанием абсолютных значений ставок аренды вагонов на споте (руб./сут.) и ставок доходности вагонов (руб./сут.) по итогам истекшего месяца, оценок и прогнозов динамики на перспективу. В исследовании участвуют представители ведущих российских операторов, грузовладельцев, экспедиторских компаний, отраслевые эксперты.
    [~PREVIEW_TEXT] => «РЖД-Партнер» представляет очередной ежемесячный обзор с указанием абсолютных значений ставок аренды вагонов на споте (руб./сут.) и ставок доходности вагонов (руб./сут.) по итогам истекшего месяца, оценок и прогнозов динамики на перспективу. В исследовании участвуют представители ведущих российских операторов, грузовладельцев, экспедиторских компаний, отраслевые эксперты.
    [PREVIEW_TEXT_TYPE] => html
    [~PREVIEW_TEXT_TYPE] => html
    [PREVIEW_PICTURE] => Array
        (
            [ID] => 2025030
            [TIMESTAMP_X] => 06.03.2023 17:41:56
            [MODULE_ID] => iblock
            [HEIGHT] => 379
            [WIDTH] => 650
            [FILE_SIZE] => 82550
            [CONTENT_TYPE] => image/jpeg
            [SUBDIR] => iblock/39c/t8r03s57amway4yaze4pe6vjrbgysfez
            [FILE_NAME] => PressFoto_11490551_Large.jpg
            [ORIGINAL_NAME] => PressFoto_11490551-Large.jpg
            [DESCRIPTION] => 
            [HANDLER_ID] => 
            [EXTERNAL_ID] => 5ef1507b45c44090785abc08d47b07a6
            [VERSION_ORIGINAL_ID] => 
            [META] => 
            [SRC] => /upload/iblock/39c/t8r03s57amway4yaze4pe6vjrbgysfez/PressFoto_11490551_Large.jpg
            [UNSAFE_SRC] => /upload/iblock/39c/t8r03s57amway4yaze4pe6vjrbgysfez/PressFoto_11490551_Large.jpg
            [SAFE_SRC] => /upload/iblock/39c/t8r03s57amway4yaze4pe6vjrbgysfez/PressFoto_11490551_Large.jpg
            [ALT] => Ставки операторов
            [TITLE] => Ставки операторов
        )

    [~PREVIEW_PICTURE] => 2025030
    [LANG_DIR] => /
    [~LANG_DIR] => /
    [CODE] => stavki-operatorov488
    [~CODE] => stavki-operatorov488
    [EXTERNAL_ID] => 402121
    [~EXTERNAL_ID] => 402121
    [IBLOCK_TYPE_ID] => info
    [~IBLOCK_TYPE_ID] => info
    [IBLOCK_CODE] => articles_magazines
    [~IBLOCK_CODE] => articles_magazines
    [IBLOCK_EXTERNAL_ID] => 
    [~IBLOCK_EXTERNAL_ID] => 
    [LID] => s1
    [~LID] => s1
    [EDIT_LINK] => 
    [DELETE_LINK] => 
    [DISPLAY_ACTIVE_FROM] => 16.02.2023
    [FIELDS] => Array
        (
        )

    [PROPERTIES] => Array
        (
            [AUTHOR] => Array
                (
                    [ID] => 97
                    [IBLOCK_ID] => 25
                    [NAME] => Автор
                    [ACTIVE] => Y
                    [SORT] => 400
                    [CODE] => AUTHOR
                    [DEFAULT_VALUE] => 
                    [PROPERTY_TYPE] => S
                    [ROW_COUNT] => 1
                    [COL_COUNT] => 30
                    [LIST_TYPE] => L
                    [MULTIPLE] => N
                    [XML_ID] => 
                    [FILE_TYPE] => 
                    [MULTIPLE_CNT] => 5
                    [LINK_IBLOCK_ID] => 0
                    [WITH_DESCRIPTION] => N
                    [SEARCHABLE] => Y
                    [FILTRABLE] => N
                    [IS_REQUIRED] => N
                    [VERSION] => 2
                    [USER_TYPE] => 
                    [USER_TYPE_SETTINGS] => 
                    [HINT] => 
                    [~NAME] => Автор
                    [~DEFAULT_VALUE] => 
                    [VALUE_ENUM] => 
                    [VALUE_XML_ID] => 
                    [VALUE_SORT] => 
                    [VALUE] => Александр Солнцев
                    [PROPERTY_VALUE_ID] => 402121:97
                    [DESCRIPTION] => 
                    [~VALUE] => Александр Солнцев
                    [~DESCRIPTION] => 
                )

            [AUTHOR_PHOTO] => Array
                (
                    [ID] => 108
                    [IBLOCK_ID] => 25
                    [NAME] => Автор фото
                    [ACTIVE] => Y
                    [SORT] => 410
                    [CODE] => AUTHOR_PHOTO
                    [DEFAULT_VALUE] => 
                    [PROPERTY_TYPE] => S
                    [ROW_COUNT] => 1
                    [COL_COUNT] => 30
                    [LIST_TYPE] => L
                    [MULTIPLE] => N
                    [XML_ID] => 
                    [FILE_TYPE] => 
                    [MULTIPLE_CNT] => 5
                    [LINK_IBLOCK_ID] => 0
                    [WITH_DESCRIPTION] => N
                    [SEARCHABLE] => N
                    [FILTRABLE] => N
                    [IS_REQUIRED] => N
                    [VERSION] => 2
                    [USER_TYPE] => 
                    [USER_TYPE_SETTINGS] => 
                    [HINT] => 
                    [~NAME] => Автор фото
                    [~DEFAULT_VALUE] => 
                    [VALUE_ENUM] => 
                    [VALUE_XML_ID] => 
                    [VALUE_SORT] => 
                    [VALUE] => 
                    [PROPERTY_VALUE_ID] => 402121:108
                    [DESCRIPTION] => 
                    [~DESCRIPTION] => 
                    [~VALUE] => 
                )

            [ISSUE] => Array
                (
                    [ID] => 93
                    [IBLOCK_ID] => 25
                    [NAME] => Выпуск
                    [ACTIVE] => Y
                    [SORT] => 500
                    [CODE] => ISSUE
                    [DEFAULT_VALUE] => 
                    [PROPERTY_TYPE] => E
                    [ROW_COUNT] => 1
                    [COL_COUNT] => 30
                    [LIST_TYPE] => L
                    [MULTIPLE] => N
                    [XML_ID] => 
                    [FILE_TYPE] => 
                    [MULTIPLE_CNT] => 5
                    [LINK_IBLOCK_ID] => 0
                    [WITH_DESCRIPTION] => N
                    [SEARCHABLE] => N
                    [FILTRABLE] => N
                    [IS_REQUIRED] => Y
                    [VERSION] => 2
                    [USER_TYPE] => 
                    [USER_TYPE_SETTINGS] => 
                    [HINT] => 
                    [~NAME] => Выпуск
                    [~DEFAULT_VALUE] => 
                    [VALUE_ENUM] => 
                    [VALUE_XML_ID] => 
                    [VALUE_SORT] => 
                    [VALUE] => 402105
                    [PROPERTY_VALUE_ID] => 402121:93
                    [DESCRIPTION] => 
                    [~VALUE] => 402105
                    [~DESCRIPTION] => 
                )

            [BLOG_POST_ID] => Array
                (
                    [ID] => 94
                    [IBLOCK_ID] => 25
                    [NAME] => ID поста блога для комментариев
                    [ACTIVE] => Y
                    [SORT] => 500
                    [CODE] => BLOG_POST_ID
                    [DEFAULT_VALUE] => 
                    [PROPERTY_TYPE] => N
                    [ROW_COUNT] => 1
                    [COL_COUNT] => 30
                    [LIST_TYPE] => L
                    [MULTIPLE] => N
                    [XML_ID] => 
                    [FILE_TYPE] => 
                    [MULTIPLE_CNT] => 5
                    [LINK_IBLOCK_ID] => 0
                    [WITH_DESCRIPTION] => N
                    [SEARCHABLE] => N
                    [FILTRABLE] => N
                    [IS_REQUIRED] => N
                    [VERSION] => 1
                    [USER_TYPE] => 
                    [USER_TYPE_SETTINGS] => 
                    [HINT] => 
                    [~NAME] => ID поста блога для комментариев
                    [~DEFAULT_VALUE] => 
                    [VALUE_ENUM] => 
                    [VALUE_XML_ID] => 
                    [VALUE_SORT] => 
                    [VALUE] => 
                    [PROPERTY_VALUE_ID] => 402121:94
                    [DESCRIPTION] => 
                    [~DESCRIPTION] => 
                    [~VALUE] => 
                )

            [BLOG_COMMENTS_CNT] => Array
                (
                    [ID] => 95
                    [IBLOCK_ID] => 25
                    [NAME] => Количество комментариев
                    [ACTIVE] => Y
                    [SORT] => 500
                    [CODE] => BLOG_COMMENTS_CNT
                    [DEFAULT_VALUE] => 
                    [PROPERTY_TYPE] => N
                    [ROW_COUNT] => 1
                    [COL_COUNT] => 30
                    [LIST_TYPE] => L
                    [MULTIPLE] => N
                    [XML_ID] => 
                    [FILE_TYPE] => 
                    [MULTIPLE_CNT] => 5
                    [LINK_IBLOCK_ID] => 0
                    [WITH_DESCRIPTION] => N
                    [SEARCHABLE] => N
                    [FILTRABLE] => N
                    [IS_REQUIRED] => N
                    [VERSION] => 1
                    [USER_TYPE] => 
                    [USER_TYPE_SETTINGS] => 
                    [HINT] => 
                    [~NAME] => Количество комментариев
                    [~DEFAULT_VALUE] => 
                    [VALUE_ENUM] => 
                    [VALUE_XML_ID] => 
                    [VALUE_SORT] => 
                    [VALUE] => 
                    [PROPERTY_VALUE_ID] => 402121:95
                    [DESCRIPTION] => 
                    [~DESCRIPTION] => 
                    [~VALUE] => 
                )

            [MORE_PHOTO] => Array
                (
                    [ID] => 98
                    [IBLOCK_ID] => 25
                    [NAME] => Дополнительные фотографии
                    [ACTIVE] => Y
                    [SORT] => 500
                    [CODE] => MORE_PHOTO
                    [DEFAULT_VALUE] => 
                    [PROPERTY_TYPE] => F
                    [ROW_COUNT] => 1
                    [COL_COUNT] => 30
                    [LIST_TYPE] => L
                    [MULTIPLE] => Y
                    [XML_ID] => 
                    [FILE_TYPE] => jpg, gif, bmp, png, jpeg
                    [MULTIPLE_CNT] => 5
                    [LINK_IBLOCK_ID] => 0
                    [WITH_DESCRIPTION] => N
                    [SEARCHABLE] => N
                    [FILTRABLE] => N
                    [IS_REQUIRED] => N
                    [VERSION] => 2
                    [USER_TYPE] => 
                    [USER_TYPE_SETTINGS] => 
                    [HINT] => 
                    [~NAME] => Дополнительные фотографии
                    [~DEFAULT_VALUE] => 
                    [VALUE_ENUM] => 
                    [VALUE_XML_ID] => 
                    [VALUE_SORT] => 
                    [VALUE] => 
                    [PROPERTY_VALUE_ID] => 
                    [DESCRIPTION] => 
                    [~DESCRIPTION] => 
                    [~VALUE] => 
                )

            [PUBLIC_ACCESS] => Array
                (
                    [ID] => 110
                    [IBLOCK_ID] => 25
                    [NAME] => Открытый доступ
                    [ACTIVE] => Y
                    [SORT] => 500
                    [CODE] => PUBLIC_ACCESS
                    [DEFAULT_VALUE] => 
                    [PROPERTY_TYPE] => L
                    [ROW_COUNT] => 1
                    [COL_COUNT] => 30
                    [LIST_TYPE] => C
                    [MULTIPLE] => N
                    [XML_ID] => 
                    [FILE_TYPE] => 
                    [MULTIPLE_CNT] => 5
                    [LINK_IBLOCK_ID] => 0
                    [WITH_DESCRIPTION] => N
                    [SEARCHABLE] => N
                    [FILTRABLE] => N
                    [IS_REQUIRED] => N
                    [VERSION] => 2
                    [USER_TYPE] => 
                    [USER_TYPE_SETTINGS] => 
                    [HINT] => 
                    [~NAME] => Открытый доступ
                    [~DEFAULT_VALUE] => 
                    [VALUE_ENUM] => 
                    [VALUE_XML_ID] => 
                    [VALUE_SORT] => 
                    [VALUE] => 
                    [PROPERTY_VALUE_ID] => 402121:110
                    [DESCRIPTION] => 
                    [~DESCRIPTION] => 
                    [~VALUE] => 
                    [VALUE_ENUM_ID] => 
                )

            [ATTACHED_PDF] => Array
                (
                    [ID] => 324
                    [IBLOCK_ID] => 25
                    [NAME] => Прикрепленный PDF
                    [ACTIVE] => Y
                    [SORT] => 500
                    [CODE] => ATTACHED_PDF
                    [DEFAULT_VALUE] => 
                    [PROPERTY_TYPE] => F
                    [ROW_COUNT] => 1
                    [COL_COUNT] => 30
                    [LIST_TYPE] => L
                    [MULTIPLE] => N
                    [XML_ID] => 
                    [FILE_TYPE] => pdf
                    [MULTIPLE_CNT] => 5
                    [LINK_IBLOCK_ID] => 0
                    [WITH_DESCRIPTION] => N
                    [SEARCHABLE] => N
                    [FILTRABLE] => N
                    [IS_REQUIRED] => N
                    [VERSION] => 2
                    [USER_TYPE] => 
                    [USER_TYPE_SETTINGS] => 
                    [HINT] => 
                    [~NAME] => Прикрепленный PDF
                    [~DEFAULT_VALUE] => 
                    [VALUE_ENUM] => 
                    [VALUE_XML_ID] => 
                    [VALUE_SORT] => 
                    [VALUE] => 2025082
                    [PROPERTY_VALUE_ID] => 402121:324
                    [DESCRIPTION] => 
                    [~VALUE] => 2025082
                    [~DESCRIPTION] => 
                )

        )

    [DISPLAY_PROPERTIES] => Array
        (
        )

    [IPROPERTY_VALUES] => Array
        (
            [SECTION_META_TITLE] => Ставки операторов
            [SECTION_META_KEYWORDS] => ставки операторов
            [SECTION_META_DESCRIPTION] => «РЖД-Партнер» представляет очередной ежемесячный обзор с указанием абсолютных значений ставок аренды вагонов на споте (руб./сут.) и ставок доходности вагонов (руб./сут.) по итогам истекшего месяца, оценок и прогнозов динамики на перспективу. В исследовании участвуют представители ведущих российских операторов, грузовладельцев, экспедиторских компаний, отраслевые эксперты.
            [ELEMENT_META_TITLE] => Ставки операторов
            [ELEMENT_META_KEYWORDS] => ставки операторов
            [ELEMENT_META_DESCRIPTION] => «РЖД-Партнер» представляет очередной ежемесячный обзор с указанием абсолютных значений ставок аренды вагонов на споте (руб./сут.) и ставок доходности вагонов (руб./сут.) по итогам истекшего месяца, оценок и прогнозов динамики на перспективу. В исследовании участвуют представители ведущих российских операторов, грузовладельцев, экспедиторских компаний, отраслевые эксперты.
            [SECTION_PICTURE_FILE_ALT] => Ставки операторов
            [SECTION_PICTURE_FILE_TITLE] => Ставки операторов
            [SECTION_DETAIL_PICTURE_FILE_ALT] => Ставки операторов
            [SECTION_DETAIL_PICTURE_FILE_TITLE] => Ставки операторов
            [ELEMENT_PREVIEW_PICTURE_FILE_ALT] => Ставки операторов
            [ELEMENT_PREVIEW_PICTURE_FILE_TITLE] => Ставки операторов
            [ELEMENT_DETAIL_PICTURE_FILE_ALT] => Ставки операторов
            [ELEMENT_DETAIL_PICTURE_FILE_TITLE] => Ставки операторов
        )

)

									Array
(
    [ID] => 402121
    [~ID] => 402121
    [IBLOCK_ID] => 25
    [~IBLOCK_ID] => 25
    [IBLOCK_SECTION_ID] => 2602
    [~IBLOCK_SECTION_ID] => 2602
    [NAME] => Ставки операторов
    [~NAME] => Ставки операторов
    [ACTIVE_FROM_X] => 2023-02-16 17:29:35
    [~ACTIVE_FROM_X] => 2023-02-16 17:29:35
    [ACTIVE_FROM] => 16.02.2023 17:29:35
    [~ACTIVE_FROM] => 16.02.2023 17:29:35
    [TIMESTAMP_X] => 06.03.2023 17:41:56
    [~TIMESTAMP_X] => 06.03.2023 17:41:56
    [DETAIL_PAGE_URL] => /publications/rzd-partner/-3-4-487-488-february-2023/stavki-operatorov488/
    [~DETAIL_PAGE_URL] => /publications/rzd-partner/-3-4-487-488-february-2023/stavki-operatorov488/
    [LIST_PAGE_URL] => /info/index.php?ID=25
    [~LIST_PAGE_URL] => /info/index.php?ID=25
    [DETAIL_TEXT] => 
Мечты о стабильности
 Общий тренд января 2023 года – стабилизация базовых ставок аренды вагонов. Это связано с надеждами на позитивные подвижки на азиатских рынках, способные поддержать российский экспорт.

 

 

 

 Наглядно это демонстрируют полу­вагоны. Ставки аренды данного типа подвижного состава на споте в январе колебались в достаточно широком диапазоне, о чем свидетельствуют не только данные, полученные от операторов, но и опросы грузовладельцев. Последние указали на усилившуюся волатильность.

 

 Иными словами, есть направления, где ставки аренды полувагонов остались на том же уровне или даже немного снизились (в пределах 5%). Это касается, например, значительной части внутренних рейсов, за исключением тех, что попадали на пересечение с Запсибом. Там, как это нередко бывает, в январе наблюдались заторы. Соответственно, замедлялся оборот вагонов, что в конечном итоге отражалось и в договорах: вагоны оказывались в дефиците, а цены росли. Были и другие маршруты, где в январе отмечался небольшой прирост в динамике ставок аренды 

 (в диапазоне от +2 до +10%).

 

 Например, заметный рост обозначился в направлении Казахстана. Одна из причин – особенности регулирования вагонопотоков: казахстанские железнодорожники, как следует из выпущенных ими распоряжений, отдавали предпоч­тение транзиту, идущему через порт Актау. Между тем количество желающих отправить вагоны с грузом из РФ в Казахстан увеличилось. И на стыках возникли проблемы. Недостаточная пропускная способность железнодорожной инфраструктуры тради­ционно подогревала ставки в направлении Восточного полигона и портов АЧБ.

 

 Сложностей добавила и непогода: из-за нее причалы и на юге, и на востоке периодически лихорадило. На рейде в российских морских портах образовывались кратко­временные очереди из флота.

 

 Аналогичный тренд отразили также индексы доходности полувагона на ЭТП «Грузовые перевозки» и суточной ставки предоставления полу­вагона в технический рейс на пространстве 1520 на бирже вагонов. В январе первый из них снизился по сравнению с декабрем прошлого года на 4%. Это выглядело как вполне закономерная реакция на перегрев, который испытал индекс доходности полувагона на ЭТП «Грузовые перевозки» в конце 2022-го. Однако уже в первой половине февраля текущего года указанный индекс не только восстановил утраченные в январе позиции, но и вновь устремился вверх.

 

 При этом индекс суточной ставки предоставления полувагона в технический рейс на пространстве 1520 на бирже вагонов в первый месяц 2023 года вырос на 2%. Кстати, такое поведение данного показателя подтверждает ситуацию на казахстанском направлении: там ставки проявляют склонность к движению вверх. И это устремление крепнет на фоне локальных дефицитов подвижного состава на маршрутах внутри Казахстана.

 

 Многие участники предполагают, что тренд на повышение базовых ставок аренды полувагонов в ближайшей перспективе пересилит вектор на их снижение. Ожидается, что свою роль здесь сыграет прирост перевозок угля в Индию и на восток. Есть и другой фактор в пользу данного предположения: судя по опросам грузовладельцев, операторы в январе не снизили ставки по долгосрочным контрактам. Значит, живут надеждами на рост ставок и на споте.

 

 Напомним, что по ряду направлений в декабре долгоиграющие ставки превышали аналогичный показатель на споте. Клиенты были вынуждены это терпеть, ведь на споте за передержки парка, как правило, приходилось выплачивать операторам штрафы. По долгосрочным контрактам это случалось редко, когда вина отправителя была уж слишком очевидной. Да и отказы от вагонов в рамках долгосрочных контрактов за счет попыток сборов в пулы подвижного состава на споте представлялись рискованными. Перевозчик, в свою очередь, стремился ограничить подачу порожних вагонов издалека. Поэтому приходилось брать «плановые» вагоны – понятно, что ставки на них были выше.

 

Цистерны явили Сфинкса с загадкой
 Что касается других видов подвижного состава, то следует отметить подвижки в структуре закупок новых вагонов в январе текущего года по сравнению с таким же месяцем прошлого года. Судя по ним, интерес операторов к полувагонам и платформам снизился. А вот к крытым вагонам и цистернам увеличился.

 

 На фоне введения санкций на нефте­грузы (в декабре 2022 г. – на нефть, а в феврале 2023 г. – на нефтепродукты) наиболее остро встал вопрос о цистернах, в том числе на фоне перераспределения 22 тыс. цистерн между рядом операторских компаний. При этом те, кто приобретали парк, утверждали, что одним из факторов, подтолкнувших их к покупкам, стал риск образования дефицита цистерн в связи с ожиданием роста отправки нефтепродуктов в восточном направлении после введения санкций против нефтегрузов из РФ, отправляемых по морю. Однако данный дефицит следует считать все-таки локальным. На НПЗ часть парка цистерн используют как склады на колесах – как в случае ожидания прибытия танкера, так и при сокращении спроса (чтобы не снижать объемы производства в краткосрочной перспективе). Соответственно, увеличивать суммарный парк на сети за счет приобретения новых цистерн на данный момент нерационально.

 

 При этом, правда, предстоит утилизация части парка: до 2030 года должна быть списана почти четверть от имеющегося на сети количества цистерн. Но это процесс, рассчитанный на перспективу. Так что на ближайшее время у собственников есть инструменты для маневров – в зависимости от ситуации размер парка можно сбалансировать, если правильно определить рыночный тренд. А пока решений на эту тему не принято, ставки аренды цистерн, скорее всего, останутся стабильными.

 

 Стоит добавить, что недавно перевозчик признал: эксплуатация шестиосных цистерн может стать одним из способов увеличения перевозок на лимитирующих направлениях. Ранее их выпуск не особо приветствовался. Однако сейчас ситуация, похоже, меняется. Многое будет зависеть от эксплуатации сочлененных цистерн, которые должны поступить на сеть для перевозок на восток. 

 

 Что касается крытых вагонов, то ситуация выглядела в январе неоднозначной: с одной стороны, сохранился повышенный спрос на большекубовый подвижной состав на ряде направлений, а с другой – все-таки парк полувагонов в целом на сети оставался профицитным. Соответственно, по аналогии с полувагонами на рынке наблюдалась волатильность ставок аренды. Однако движение вверх сдерживалось избытком парка.

 

 Ставки на остальные типы подвижного состава продемонстрировали в целом склонность к стабильности. 

 

С достаточной долей вероятности можно прогнозировать, что в феврале на сети сохранится тот же тренд. А вот весна способна оживить как базовые ставки аренды, так и ставки доходности некоторых типов вагонов. Вместе с тем ставки на полувагоны, скорее всего, останутся стабильными и в марте. Но не исключено, что в указанный период произойдет и некоторый откат назад, который будет скомпенсирован в апреле и мае. В целом ожидания на теплый сезон остаются в пределах базовых сценариев, предполагающих сохранение сложившегося уровня погрузки. Ее оживление участники рынка прогнозируют в II полугодии 2023 года.
    [~DETAIL_TEXT] => 
Мечты о стабильности
 Общий тренд января 2023 года – стабилизация базовых ставок аренды вагонов. Это связано с надеждами на позитивные подвижки на азиатских рынках, способные поддержать российский экспорт.

 

 

 

 Наглядно это демонстрируют полу­вагоны. Ставки аренды данного типа подвижного состава на споте в январе колебались в достаточно широком диапазоне, о чем свидетельствуют не только данные, полученные от операторов, но и опросы грузовладельцев. Последние указали на усилившуюся волатильность.

 

 Иными словами, есть направления, где ставки аренды полувагонов остались на том же уровне или даже немного снизились (в пределах 5%). Это касается, например, значительной части внутренних рейсов, за исключением тех, что попадали на пересечение с Запсибом. Там, как это нередко бывает, в январе наблюдались заторы. Соответственно, замедлялся оборот вагонов, что в конечном итоге отражалось и в договорах: вагоны оказывались в дефиците, а цены росли. Были и другие маршруты, где в январе отмечался небольшой прирост в динамике ставок аренды 

 (в диапазоне от +2 до +10%).

 

 Например, заметный рост обозначился в направлении Казахстана. Одна из причин – особенности регулирования вагонопотоков: казахстанские железнодорожники, как следует из выпущенных ими распоряжений, отдавали предпоч­тение транзиту, идущему через порт Актау. Между тем количество желающих отправить вагоны с грузом из РФ в Казахстан увеличилось. И на стыках возникли проблемы. Недостаточная пропускная способность железнодорожной инфраструктуры тради­ционно подогревала ставки в направлении Восточного полигона и портов АЧБ.

 

 Сложностей добавила и непогода: из-за нее причалы и на юге, и на востоке периодически лихорадило. На рейде в российских морских портах образовывались кратко­временные очереди из флота.

 

 Аналогичный тренд отразили также индексы доходности полувагона на ЭТП «Грузовые перевозки» и суточной ставки предоставления полу­вагона в технический рейс на пространстве 1520 на бирже вагонов. В январе первый из них снизился по сравнению с декабрем прошлого года на 4%. Это выглядело как вполне закономерная реакция на перегрев, который испытал индекс доходности полувагона на ЭТП «Грузовые перевозки» в конце 2022-го. Однако уже в первой половине февраля текущего года указанный индекс не только восстановил утраченные в январе позиции, но и вновь устремился вверх.

 

 При этом индекс суточной ставки предоставления полувагона в технический рейс на пространстве 1520 на бирже вагонов в первый месяц 2023 года вырос на 2%. Кстати, такое поведение данного показателя подтверждает ситуацию на казахстанском направлении: там ставки проявляют склонность к движению вверх. И это устремление крепнет на фоне локальных дефицитов подвижного состава на маршрутах внутри Казахстана.

 

 Многие участники предполагают, что тренд на повышение базовых ставок аренды полувагонов в ближайшей перспективе пересилит вектор на их снижение. Ожидается, что свою роль здесь сыграет прирост перевозок угля в Индию и на восток. Есть и другой фактор в пользу данного предположения: судя по опросам грузовладельцев, операторы в январе не снизили ставки по долгосрочным контрактам. Значит, живут надеждами на рост ставок и на споте.

 

 Напомним, что по ряду направлений в декабре долгоиграющие ставки превышали аналогичный показатель на споте. Клиенты были вынуждены это терпеть, ведь на споте за передержки парка, как правило, приходилось выплачивать операторам штрафы. По долгосрочным контрактам это случалось редко, когда вина отправителя была уж слишком очевидной. Да и отказы от вагонов в рамках долгосрочных контрактов за счет попыток сборов в пулы подвижного состава на споте представлялись рискованными. Перевозчик, в свою очередь, стремился ограничить подачу порожних вагонов издалека. Поэтому приходилось брать «плановые» вагоны – понятно, что ставки на них были выше.

 

Цистерны явили Сфинкса с загадкой
 Что касается других видов подвижного состава, то следует отметить подвижки в структуре закупок новых вагонов в январе текущего года по сравнению с таким же месяцем прошлого года. Судя по ним, интерес операторов к полувагонам и платформам снизился. А вот к крытым вагонам и цистернам увеличился.

 

 На фоне введения санкций на нефте­грузы (в декабре 2022 г. – на нефть, а в феврале 2023 г. – на нефтепродукты) наиболее остро встал вопрос о цистернах, в том числе на фоне перераспределения 22 тыс. цистерн между рядом операторских компаний. При этом те, кто приобретали парк, утверждали, что одним из факторов, подтолкнувших их к покупкам, стал риск образования дефицита цистерн в связи с ожиданием роста отправки нефтепродуктов в восточном направлении после введения санкций против нефтегрузов из РФ, отправляемых по морю. Однако данный дефицит следует считать все-таки локальным. На НПЗ часть парка цистерн используют как склады на колесах – как в случае ожидания прибытия танкера, так и при сокращении спроса (чтобы не снижать объемы производства в краткосрочной перспективе). Соответственно, увеличивать суммарный парк на сети за счет приобретения новых цистерн на данный момент нерационально.

 

 При этом, правда, предстоит утилизация части парка: до 2030 года должна быть списана почти четверть от имеющегося на сети количества цистерн. Но это процесс, рассчитанный на перспективу. Так что на ближайшее время у собственников есть инструменты для маневров – в зависимости от ситуации размер парка можно сбалансировать, если правильно определить рыночный тренд. А пока решений на эту тему не принято, ставки аренды цистерн, скорее всего, останутся стабильными.

 

 Стоит добавить, что недавно перевозчик признал: эксплуатация шестиосных цистерн может стать одним из способов увеличения перевозок на лимитирующих направлениях. Ранее их выпуск не особо приветствовался. Однако сейчас ситуация, похоже, меняется. Многое будет зависеть от эксплуатации сочлененных цистерн, которые должны поступить на сеть для перевозок на восток. 

 

 Что касается крытых вагонов, то ситуация выглядела в январе неоднозначной: с одной стороны, сохранился повышенный спрос на большекубовый подвижной состав на ряде направлений, а с другой – все-таки парк полувагонов в целом на сети оставался профицитным. Соответственно, по аналогии с полувагонами на рынке наблюдалась волатильность ставок аренды. Однако движение вверх сдерживалось избытком парка.

 

 Ставки на остальные типы подвижного состава продемонстрировали в целом склонность к стабильности. 

 

С достаточной долей вероятности можно прогнозировать, что в феврале на сети сохранится тот же тренд. А вот весна способна оживить как базовые ставки аренды, так и ставки доходности некоторых типов вагонов. Вместе с тем ставки на полувагоны, скорее всего, останутся стабильными и в марте. Но не исключено, что в указанный период произойдет и некоторый откат назад, который будет скомпенсирован в апреле и мае. В целом ожидания на теплый сезон остаются в пределах базовых сценариев, предполагающих сохранение сложившегося уровня погрузки. Ее оживление участники рынка прогнозируют в II полугодии 2023 года.
    [DETAIL_TEXT_TYPE] => html
    [~DETAIL_TEXT_TYPE] => html
    [PREVIEW_TEXT] => «РЖД-Партнер» представляет очередной ежемесячный обзор с указанием абсолютных значений ставок аренды вагонов на споте (руб./сут.) и ставок доходности вагонов (руб./сут.) по итогам истекшего месяца, оценок и прогнозов динамики на перспективу. В исследовании участвуют представители ведущих российских операторов, грузовладельцев, экспедиторских компаний, отраслевые эксперты.
    [~PREVIEW_TEXT] => «РЖД-Партнер» представляет очередной ежемесячный обзор с указанием абсолютных значений ставок аренды вагонов на споте (руб./сут.) и ставок доходности вагонов (руб./сут.) по итогам истекшего месяца, оценок и прогнозов динамики на перспективу. В исследовании участвуют представители ведущих российских операторов, грузовладельцев, экспедиторских компаний, отраслевые эксперты.
    [PREVIEW_TEXT_TYPE] => html
    [~PREVIEW_TEXT_TYPE] => html
    [PREVIEW_PICTURE] => Array
        (
            [ID] => 2025030
            [TIMESTAMP_X] => 06.03.2023 17:41:56
            [MODULE_ID] => iblock
            [HEIGHT] => 379
            [WIDTH] => 650
            [FILE_SIZE] => 82550
            [CONTENT_TYPE] => image/jpeg
            [SUBDIR] => iblock/39c/t8r03s57amway4yaze4pe6vjrbgysfez
            [FILE_NAME] => PressFoto_11490551_Large.jpg
            [ORIGINAL_NAME] => PressFoto_11490551-Large.jpg
            [DESCRIPTION] => 
            [HANDLER_ID] => 
            [EXTERNAL_ID] => 5ef1507b45c44090785abc08d47b07a6
            [VERSION_ORIGINAL_ID] => 
            [META] => 
            [SRC] => /upload/iblock/39c/t8r03s57amway4yaze4pe6vjrbgysfez/PressFoto_11490551_Large.jpg
            [UNSAFE_SRC] => /upload/iblock/39c/t8r03s57amway4yaze4pe6vjrbgysfez/PressFoto_11490551_Large.jpg
            [SAFE_SRC] => /upload/iblock/39c/t8r03s57amway4yaze4pe6vjrbgysfez/PressFoto_11490551_Large.jpg
            [ALT] => Ставки операторов
            [TITLE] => Ставки операторов
        )

    [~PREVIEW_PICTURE] => 2025030
    [LANG_DIR] => /
    [~LANG_DIR] => /
    [CODE] => stavki-operatorov488
    [~CODE] => stavki-operatorov488
    [EXTERNAL_ID] => 402121
    [~EXTERNAL_ID] => 402121
    [IBLOCK_TYPE_ID] => info
    [~IBLOCK_TYPE_ID] => info
    [IBLOCK_CODE] => articles_magazines
    [~IBLOCK_CODE] => articles_magazines
    [IBLOCK_EXTERNAL_ID] => 
    [~IBLOCK_EXTERNAL_ID] => 
    [LID] => s1
    [~LID] => s1
    [EDIT_LINK] => 
    [DELETE_LINK] => 
    [DISPLAY_ACTIVE_FROM] => 16.02.2023
    [FIELDS] => Array
        (
        )

    [PROPERTIES] => Array
        (
            [AUTHOR] => Array
                (
                    [ID] => 97
                    [IBLOCK_ID] => 25
                    [NAME] => Автор
                    [ACTIVE] => Y
                    [SORT] => 400
                    [CODE] => AUTHOR
                    [DEFAULT_VALUE] => 
                    [PROPERTY_TYPE] => S
                    [ROW_COUNT] => 1
                    [COL_COUNT] => 30
                    [LIST_TYPE] => L
                    [MULTIPLE] => N
                    [XML_ID] => 
                    [FILE_TYPE] => 
                    [MULTIPLE_CNT] => 5
                    [LINK_IBLOCK_ID] => 0
                    [WITH_DESCRIPTION] => N
                    [SEARCHABLE] => Y
                    [FILTRABLE] => N
                    [IS_REQUIRED] => N
                    [VERSION] => 2
                    [USER_TYPE] => 
                    [USER_TYPE_SETTINGS] => 
                    [HINT] => 
                    [~NAME] => Автор
                    [~DEFAULT_VALUE] => 
                    [VALUE_ENUM] => 
                    [VALUE_XML_ID] => 
                    [VALUE_SORT] => 
                    [VALUE] => Александр Солнцев
                    [PROPERTY_VALUE_ID] => 402121:97
                    [DESCRIPTION] => 
                    [~VALUE] => Александр Солнцев
                    [~DESCRIPTION] => 
                )

            [AUTHOR_PHOTO] => Array
                (
                    [ID] => 108
                    [IBLOCK_ID] => 25
                    [NAME] => Автор фото
                    [ACTIVE] => Y
                    [SORT] => 410
                    [CODE] => AUTHOR_PHOTO
                    [DEFAULT_VALUE] => 
                    [PROPERTY_TYPE] => S
                    [ROW_COUNT] => 1
                    [COL_COUNT] => 30
                    [LIST_TYPE] => L
                    [MULTIPLE] => N
                    [XML_ID] => 
                    [FILE_TYPE] => 
                    [MULTIPLE_CNT] => 5
                    [LINK_IBLOCK_ID] => 0
                    [WITH_DESCRIPTION] => N
                    [SEARCHABLE] => N
                    [FILTRABLE] => N
                    [IS_REQUIRED] => N
                    [VERSION] => 2
                    [USER_TYPE] => 
                    [USER_TYPE_SETTINGS] => 
                    [HINT] => 
                    [~NAME] => Автор фото
                    [~DEFAULT_VALUE] => 
                    [VALUE_ENUM] => 
                    [VALUE_XML_ID] => 
                    [VALUE_SORT] => 
                    [VALUE] => 
                    [PROPERTY_VALUE_ID] => 402121:108
                    [DESCRIPTION] => 
                    [~DESCRIPTION] => 
                    [~VALUE] => 
                )

            [ISSUE] => Array
                (
                    [ID] => 93
                    [IBLOCK_ID] => 25
                    [NAME] => Выпуск
                    [ACTIVE] => Y
                    [SORT] => 500
                    [CODE] => ISSUE
                    [DEFAULT_VALUE] => 
                    [PROPERTY_TYPE] => E
                    [ROW_COUNT] => 1
                    [COL_COUNT] => 30
                    [LIST_TYPE] => L
                    [MULTIPLE] => N
                    [XML_ID] => 
                    [FILE_TYPE] => 
                    [MULTIPLE_CNT] => 5
                    [LINK_IBLOCK_ID] => 0
                    [WITH_DESCRIPTION] => N
                    [SEARCHABLE] => N
                    [FILTRABLE] => N
                    [IS_REQUIRED] => Y
                    [VERSION] => 2
                    [USER_TYPE] => 
                    [USER_TYPE_SETTINGS] => 
                    [HINT] => 
                    [~NAME] => Выпуск
                    [~DEFAULT_VALUE] => 
                    [VALUE_ENUM] => 
                    [VALUE_XML_ID] => 
                    [VALUE_SORT] => 
                    [VALUE] => 402105
                    [PROPERTY_VALUE_ID] => 402121:93
                    [DESCRIPTION] => 
                    [~VALUE] => 402105
                    [~DESCRIPTION] => 
                )

            [BLOG_POST_ID] => Array
                (
                    [ID] => 94
                    [IBLOCK_ID] => 25
                    [NAME] => ID поста блога для комментариев
                    [ACTIVE] => Y
                    [SORT] => 500
                    [CODE] => BLOG_POST_ID
                    [DEFAULT_VALUE] => 
                    [PROPERTY_TYPE] => N
                    [ROW_COUNT] => 1
                    [COL_COUNT] => 30
                    [LIST_TYPE] => L
                    [MULTIPLE] => N
                    [XML_ID] => 
                    [FILE_TYPE] => 
                    [MULTIPLE_CNT] => 5
                    [LINK_IBLOCK_ID] => 0
                    [WITH_DESCRIPTION] => N
                    [SEARCHABLE] => N
                    [FILTRABLE] => N
                    [IS_REQUIRED] => N
                    [VERSION] => 1
                    [USER_TYPE] => 
                    [USER_TYPE_SETTINGS] => 
                    [HINT] => 
                    [~NAME] => ID поста блога для комментариев
                    [~DEFAULT_VALUE] => 
                    [VALUE_ENUM] => 
                    [VALUE_XML_ID] => 
                    [VALUE_SORT] => 
                    [VALUE] => 
                    [PROPERTY_VALUE_ID] => 402121:94
                    [DESCRIPTION] => 
                    [~DESCRIPTION] => 
                    [~VALUE] => 
                )

            [BLOG_COMMENTS_CNT] => Array
                (
                    [ID] => 95
                    [IBLOCK_ID] => 25
                    [NAME] => Количество комментариев
                    [ACTIVE] => Y
                    [SORT] => 500
                    [CODE] => BLOG_COMMENTS_CNT
                    [DEFAULT_VALUE] => 
                    [PROPERTY_TYPE] => N
                    [ROW_COUNT] => 1
                    [COL_COUNT] => 30
                    [LIST_TYPE] => L
                    [MULTIPLE] => N
                    [XML_ID] => 
                    [FILE_TYPE] => 
                    [MULTIPLE_CNT] => 5
                    [LINK_IBLOCK_ID] => 0
                    [WITH_DESCRIPTION] => N
                    [SEARCHABLE] => N
                    [FILTRABLE] => N
                    [IS_REQUIRED] => N
                    [VERSION] => 1
                    [USER_TYPE] => 
                    [USER_TYPE_SETTINGS] => 
                    [HINT] => 
                    [~NAME] => Количество комментариев
                    [~DEFAULT_VALUE] => 
                    [VALUE_ENUM] => 
                    [VALUE_XML_ID] => 
                    [VALUE_SORT] => 
                    [VALUE] => 
                    [PROPERTY_VALUE_ID] => 402121:95
                    [DESCRIPTION] => 
                    [~DESCRIPTION] => 
                    [~VALUE] => 
                )

            [MORE_PHOTO] => Array
                (
                    [ID] => 98
                    [IBLOCK_ID] => 25
                    [NAME] => Дополнительные фотографии
                    [ACTIVE] => Y
                    [SORT] => 500
                    [CODE] => MORE_PHOTO
                    [DEFAULT_VALUE] => 
                    [PROPERTY_TYPE] => F
                    [ROW_COUNT] => 1
                    [COL_COUNT] => 30
                    [LIST_TYPE] => L
                    [MULTIPLE] => Y
                    [XML_ID] => 
                    [FILE_TYPE] => jpg, gif, bmp, png, jpeg
                    [MULTIPLE_CNT] => 5
                    [LINK_IBLOCK_ID] => 0
                    [WITH_DESCRIPTION] => N
                    [SEARCHABLE] => N
                    [FILTRABLE] => N
                    [IS_REQUIRED] => N
                    [VERSION] => 2
                    [USER_TYPE] => 
                    [USER_TYPE_SETTINGS] => 
                    [HINT] => 
                    [~NAME] => Дополнительные фотографии
                    [~DEFAULT_VALUE] => 
                    [VALUE_ENUM] => 
                    [VALUE_XML_ID] => 
                    [VALUE_SORT] => 
                    [VALUE] => 
                    [PROPERTY_VALUE_ID] => 
                    [DESCRIPTION] => 
                    [~DESCRIPTION] => 
                    [~VALUE] => 
                )

            [PUBLIC_ACCESS] => Array
                (
                    [ID] => 110
                    [IBLOCK_ID] => 25
                    [NAME] => Открытый доступ
                    [ACTIVE] => Y
                    [SORT] => 500
                    [CODE] => PUBLIC_ACCESS
                    [DEFAULT_VALUE] => 
                    [PROPERTY_TYPE] => L
                    [ROW_COUNT] => 1
                    [COL_COUNT] => 30
                    [LIST_TYPE] => C
                    [MULTIPLE] => N
                    [XML_ID] => 
                    [FILE_TYPE] => 
                    [MULTIPLE_CNT] => 5
                    [LINK_IBLOCK_ID] => 0
                    [WITH_DESCRIPTION] => N
                    [SEARCHABLE] => N
                    [FILTRABLE] => N
                    [IS_REQUIRED] => N
                    [VERSION] => 2
                    [USER_TYPE] => 
                    [USER_TYPE_SETTINGS] => 
                    [HINT] => 
                    [~NAME] => Открытый доступ
                    [~DEFAULT_VALUE] => 
                    [VALUE_ENUM] => 
                    [VALUE_XML_ID] => 
                    [VALUE_SORT] => 
                    [VALUE] => 
                    [PROPERTY_VALUE_ID] => 402121:110
                    [DESCRIPTION] => 
                    [~DESCRIPTION] => 
                    [~VALUE] => 
                    [VALUE_ENUM_ID] => 
                )

            [ATTACHED_PDF] => Array
                (
                    [ID] => 324
                    [IBLOCK_ID] => 25
                    [NAME] => Прикрепленный PDF
                    [ACTIVE] => Y
                    [SORT] => 500
                    [CODE] => ATTACHED_PDF
                    [DEFAULT_VALUE] => 
                    [PROPERTY_TYPE] => F
                    [ROW_COUNT] => 1
                    [COL_COUNT] => 30
                    [LIST_TYPE] => L
                    [MULTIPLE] => N
                    [XML_ID] => 
                    [FILE_TYPE] => pdf
                    [MULTIPLE_CNT] => 5
                    [LINK_IBLOCK_ID] => 0
                    [WITH_DESCRIPTION] => N
                    [SEARCHABLE] => N
                    [FILTRABLE] => N
                    [IS_REQUIRED] => N
                    [VERSION] => 2
                    [USER_TYPE] => 
                    [USER_TYPE_SETTINGS] => 
                    [HINT] => 
                    [~NAME] => Прикрепленный PDF
                    [~DEFAULT_VALUE] => 
                    [VALUE_ENUM] => 
                    [VALUE_XML_ID] => 
                    [VALUE_SORT] => 
                    [VALUE] => 2025082
                    [PROPERTY_VALUE_ID] => 402121:324
                    [DESCRIPTION] => 
                    [~VALUE] => 2025082
                    [~DESCRIPTION] => 
                )

        )

    [DISPLAY_PROPERTIES] => Array
        (
        )

    [IPROPERTY_VALUES] => Array
        (
            [SECTION_META_TITLE] => Ставки операторов
            [SECTION_META_KEYWORDS] => ставки операторов
            [SECTION_META_DESCRIPTION] => «РЖД-Партнер» представляет очередной ежемесячный обзор с указанием абсолютных значений ставок аренды вагонов на споте (руб./сут.) и ставок доходности вагонов (руб./сут.) по итогам истекшего месяца, оценок и прогнозов динамики на перспективу. В исследовании участвуют представители ведущих российских операторов, грузовладельцев, экспедиторских компаний, отраслевые эксперты.
            [ELEMENT_META_TITLE] => Ставки операторов
            [ELEMENT_META_KEYWORDS] => ставки операторов
            [ELEMENT_META_DESCRIPTION] => «РЖД-Партнер» представляет очередной ежемесячный обзор с указанием абсолютных значений ставок аренды вагонов на споте (руб./сут.) и ставок доходности вагонов (руб./сут.) по итогам истекшего месяца, оценок и прогнозов динамики на перспективу. В исследовании участвуют представители ведущих российских операторов, грузовладельцев, экспедиторских компаний, отраслевые эксперты.
            [SECTION_PICTURE_FILE_ALT] => Ставки операторов
            [SECTION_PICTURE_FILE_TITLE] => Ставки операторов
            [SECTION_DETAIL_PICTURE_FILE_ALT] => Ставки операторов
            [SECTION_DETAIL_PICTURE_FILE_TITLE] => Ставки операторов
            [ELEMENT_PREVIEW_PICTURE_FILE_ALT] => Ставки операторов
            [ELEMENT_PREVIEW_PICTURE_FILE_TITLE] => Ставки операторов
            [ELEMENT_DETAIL_PICTURE_FILE_ALT] => Ставки операторов
            [ELEMENT_DETAIL_PICTURE_FILE_TITLE] => Ставки операторов
        )

)
								

Array
(
    [ID] => 402122
    [~ID] => 402122
    [IBLOCK_ID] => 25
    [~IBLOCK_ID] => 25
    [IBLOCK_SECTION_ID] => 2602
    [~IBLOCK_SECTION_ID] => 2602
    [NAME] => Алексей Дружинин: отрасль примет новые вызовы
    [~NAME] => Алексей Дружинин: отрасль примет новые вызовы
    [ACTIVE_FROM_X] => 2023-02-16 17:33:35
    [~ACTIVE_FROM_X] => 2023-02-16 17:33:35
    [ACTIVE_FROM] => 16.02.2023 17:33:35
    [~ACTIVE_FROM] => 16.02.2023 17:33:35
    [TIMESTAMP_X] => 17.02.2023 10:20:12
    [~TIMESTAMP_X] => 17.02.2023 10:20:12
    [DETAIL_PAGE_URL] => /publications/rzd-partner/-3-4-487-488-february-2023/aleksey-druzhinin-otrasl-primet-novye-vyzovy/
    [~DETAIL_PAGE_URL] => /publications/rzd-partner/-3-4-487-488-february-2023/aleksey-druzhinin-otrasl-primet-novye-vyzovy/
    [LIST_PAGE_URL] => /info/index.php?ID=25
    [~LIST_PAGE_URL] => /info/index.php?ID=25
    [DETAIL_TEXT] => Совместно с участниками отрасли профильному ведомству пришлось оперативно находить решения, минимизирующие негативное влияние внешнеполитических факторов на железнодорожный транспорт, роль которого, пожалуй, только возросла в новых реалиях. Так, на одном из первых после 24 февраля межведомственных совещаний у руководителя Росжел­дора рассматривался вопрос о многократном использовании иностранных контейнеров для внутренних перевозок. По итогам дискуссии было решено увеличить сроки временного ввоза тары с их автоматическим продлением таможенными органами. Вместе с введением нулевой пошлины на импорт контейнерного оборудования данная мера позволила смягчить последствия вымывания парка после ухода с российского рынка западных игроков. К августу ситуация постепенно стабилизировалась. Тара перевозчиков, приостановивших работу с РФ, замещалась контейнерами китайских компаний и пополнявшимся парком российских, но предшествующий этому период оказался не столь критичным, как прогнозировалось раньше.

 

 Безусловно, широкий круг вопросов в зоне внимания Федерального агентства железнодорожного транспорта связан с поставщиками продукции для эксплуатации, руководством предприятий транспортного машиностроения в части увеличения темпов импортозамещения ключевых компонентов при создании подвижного состава и объектов инфраструктуры. 

 

 «Появились качественно новые вызовы, качественно новые изменения, связанные с тем, что ряд технологий, которые были завязаны в том числе на международное сотрудничество, настроены по-другому. Поэтому одна из общих задач – это адаптация и дальнейшее движение вперед по развитию новых технологий, новых процедур. Мы, например, видим, что развитие единой базы данных конструкторской документации, развитие цифровых экосистем в области технического регулирования, стандартизации на железнодорожном транспорте – это как раз та задача, которую мы ставим перед собой, перед нашими подведомственными организациями, понимая, что для железнодорожного транспорта, как для производителей, так и для эксплуатантов, это сегодня крайне важно», – отмечал А. Дружинин.

 

 В целях поддержки отрасли готовились временные меры по оптимизации отдельных процедур оценки соответствия продукции требованиям технических регламентов Таможенного союза при обязательном подтверждении потребительских свойств и качества продукции (здесь определенная нагрузка легла на подведомственное Росжелдору ФБУ «Регистр сертификации на федеральном железнодорожном транспорте»). В плотном контакте с отраслевым бизнес-сообществом шло обсуждение других вопросов разрешительной деятельности, поскольку необходимость возникла не только в подборе альтернативных комплектующих, но и в актуализации изменений в технологической документации, в обновлении нормативной базы.

 

 В условиях, когда рынок требует нестандартных решений, появилась потребность в еще более тесной кооперации между участниками перевозочного процесса и наукой. Находящиеся в ведении Росжелдора восемь крупнейших железно­дорожных вузов страны имеют потенциал для научного сопровож­дения инновационной деятель­ности совместно со специалистами железных дорог.

 

Совершенствуются и образовательные программы. Планируется, что в I квартале этого года будет утверждена программа взаимодействия ОАО «РЖД» с университетскими комплексами железнодорожного транспорта на 2023–2025 гг. Она предполагает дальнейшее техническое развитие материальной базы вузов, что повысит качество обучения и ускорит адаптацию молодых специалистов на предприятиях железных дорог.
    [~DETAIL_TEXT] => Совместно с участниками отрасли профильному ведомству пришлось оперативно находить решения, минимизирующие негативное влияние внешнеполитических факторов на железнодорожный транспорт, роль которого, пожалуй, только возросла в новых реалиях. Так, на одном из первых после 24 февраля межведомственных совещаний у руководителя Росжел­дора рассматривался вопрос о многократном использовании иностранных контейнеров для внутренних перевозок. По итогам дискуссии было решено увеличить сроки временного ввоза тары с их автоматическим продлением таможенными органами. Вместе с введением нулевой пошлины на импорт контейнерного оборудования данная мера позволила смягчить последствия вымывания парка после ухода с российского рынка западных игроков. К августу ситуация постепенно стабилизировалась. Тара перевозчиков, приостановивших работу с РФ, замещалась контейнерами китайских компаний и пополнявшимся парком российских, но предшествующий этому период оказался не столь критичным, как прогнозировалось раньше.

 

 Безусловно, широкий круг вопросов в зоне внимания Федерального агентства железнодорожного транспорта связан с поставщиками продукции для эксплуатации, руководством предприятий транспортного машиностроения в части увеличения темпов импортозамещения ключевых компонентов при создании подвижного состава и объектов инфраструктуры. 

 

 «Появились качественно новые вызовы, качественно новые изменения, связанные с тем, что ряд технологий, которые были завязаны в том числе на международное сотрудничество, настроены по-другому. Поэтому одна из общих задач – это адаптация и дальнейшее движение вперед по развитию новых технологий, новых процедур. Мы, например, видим, что развитие единой базы данных конструкторской документации, развитие цифровых экосистем в области технического регулирования, стандартизации на железнодорожном транспорте – это как раз та задача, которую мы ставим перед собой, перед нашими подведомственными организациями, понимая, что для железнодорожного транспорта, как для производителей, так и для эксплуатантов, это сегодня крайне важно», – отмечал А. Дружинин.

 

 В целях поддержки отрасли готовились временные меры по оптимизации отдельных процедур оценки соответствия продукции требованиям технических регламентов Таможенного союза при обязательном подтверждении потребительских свойств и качества продукции (здесь определенная нагрузка легла на подведомственное Росжелдору ФБУ «Регистр сертификации на федеральном железнодорожном транспорте»). В плотном контакте с отраслевым бизнес-сообществом шло обсуждение других вопросов разрешительной деятельности, поскольку необходимость возникла не только в подборе альтернативных комплектующих, но и в актуализации изменений в технологической документации, в обновлении нормативной базы.

 

 В условиях, когда рынок требует нестандартных решений, появилась потребность в еще более тесной кооперации между участниками перевозочного процесса и наукой. Находящиеся в ведении Росжелдора восемь крупнейших железно­дорожных вузов страны имеют потенциал для научного сопровож­дения инновационной деятель­ности совместно со специалистами железных дорог.

 

Совершенствуются и образовательные программы. Планируется, что в I квартале этого года будет утверждена программа взаимодействия ОАО «РЖД» с университетскими комплексами железнодорожного транспорта на 2023–2025 гг. Она предполагает дальнейшее техническое развитие материальной базы вузов, что повысит качество обучения и ускорит адаптацию молодых специалистов на предприятиях железных дорог.
    [DETAIL_TEXT_TYPE] => html
    [~DETAIL_TEXT_TYPE] => html
    [PREVIEW_TEXT] => В конце января 2022 года Росжелдор возглавил Алексей Дружинин, до того занимавший должность исполнительного директора Союза операторов железнодорожного транспорта. События, произошедшие менее чем через месяц после этого назначения, заставили нового руководителя мобилизовать свой профессиональный опыт, менеджерские качества и политическую волю.
    [~PREVIEW_TEXT] => В конце января 2022 года Росжелдор возглавил Алексей Дружинин, до того занимавший должность исполнительного директора Союза операторов железнодорожного транспорта. События, произошедшие менее чем через месяц после этого назначения, заставили нового руководителя мобилизовать свой профессиональный опыт, менеджерские качества и политическую волю.
    [PREVIEW_TEXT_TYPE] => html
    [~PREVIEW_TEXT_TYPE] => html
    [PREVIEW_PICTURE] => Array
        (
            [ID] => 2025032
            [TIMESTAMP_X] => 17.02.2023 10:20:12
            [MODULE_ID] => iblock
            [HEIGHT] => 599
            [WIDTH] => 400
            [FILE_SIZE] => 135791
            [CONTENT_TYPE] => image/jpeg
            [SUBDIR] => iblock/222/eef2mo7a7dkmz2yptu2thxk1vzgdejxp
            [FILE_NAME] => Druzhinin-A.A_.jpg
            [ORIGINAL_NAME] => Дружинин А.А_.jpg
            [DESCRIPTION] => 
            [HANDLER_ID] => 
            [EXTERNAL_ID] => bf8f3d5796b7af218afe7e94a4a337ff
            [VERSION_ORIGINAL_ID] => 
            [META] => 
            [SRC] => /upload/iblock/222/eef2mo7a7dkmz2yptu2thxk1vzgdejxp/Druzhinin-A.A_.jpg
            [UNSAFE_SRC] => /upload/iblock/222/eef2mo7a7dkmz2yptu2thxk1vzgdejxp/Druzhinin-A.A_.jpg
            [SAFE_SRC] => /upload/iblock/222/eef2mo7a7dkmz2yptu2thxk1vzgdejxp/Druzhinin-A.A_.jpg
            [ALT] => Алексей Дружинин: отрасль примет новые вызовы
            [TITLE] => Алексей Дружинин: отрасль примет новые вызовы
        )

    [~PREVIEW_PICTURE] => 2025032
    [LANG_DIR] => /
    [~LANG_DIR] => /
    [CODE] => aleksey-druzhinin-otrasl-primet-novye-vyzovy
    [~CODE] => aleksey-druzhinin-otrasl-primet-novye-vyzovy
    [EXTERNAL_ID] => 402122
    [~EXTERNAL_ID] => 402122
    [IBLOCK_TYPE_ID] => info
    [~IBLOCK_TYPE_ID] => info
    [IBLOCK_CODE] => articles_magazines
    [~IBLOCK_CODE] => articles_magazines
    [IBLOCK_EXTERNAL_ID] => 
    [~IBLOCK_EXTERNAL_ID] => 
    [LID] => s1
    [~LID] => s1
    [EDIT_LINK] => 
    [DELETE_LINK] => 
    [DISPLAY_ACTIVE_FROM] => 16.02.2023
    [FIELDS] => Array
        (
        )

    [PROPERTIES] => Array
        (
            [AUTHOR] => Array
                (
                    [ID] => 97
                    [IBLOCK_ID] => 25
                    [NAME] => Автор
                    [ACTIVE] => Y
                    [SORT] => 400
                    [CODE] => AUTHOR
                    [DEFAULT_VALUE] => 
                    [PROPERTY_TYPE] => S
                    [ROW_COUNT] => 1
                    [COL_COUNT] => 30
                    [LIST_TYPE] => L
                    [MULTIPLE] => N
                    [XML_ID] => 
                    [FILE_TYPE] => 
                    [MULTIPLE_CNT] => 5
                    [LINK_IBLOCK_ID] => 0
                    [WITH_DESCRIPTION] => N
                    [SEARCHABLE] => Y
                    [FILTRABLE] => N
                    [IS_REQUIRED] => N
                    [VERSION] => 2
                    [USER_TYPE] => 
                    [USER_TYPE_SETTINGS] => 
                    [HINT] => 
                    [~NAME] => Автор
                    [~DEFAULT_VALUE] => 
                    [VALUE_ENUM] => 
                    [VALUE_XML_ID] => 
                    [VALUE_SORT] => 
                    [VALUE] => Павел Усов
                    [PROPERTY_VALUE_ID] => 402122:97
                    [DESCRIPTION] => 
                    [~VALUE] => Павел Усов
                    [~DESCRIPTION] => 
                )

            [AUTHOR_PHOTO] => Array
                (
                    [ID] => 108
                    [IBLOCK_ID] => 25
                    [NAME] => Автор фото
                    [ACTIVE] => Y
                    [SORT] => 410
                    [CODE] => AUTHOR_PHOTO
                    [DEFAULT_VALUE] => 
                    [PROPERTY_TYPE] => S
                    [ROW_COUNT] => 1
                    [COL_COUNT] => 30
                    [LIST_TYPE] => L
                    [MULTIPLE] => N
                    [XML_ID] => 
                    [FILE_TYPE] => 
                    [MULTIPLE_CNT] => 5
                    [LINK_IBLOCK_ID] => 0
                    [WITH_DESCRIPTION] => N
                    [SEARCHABLE] => N
                    [FILTRABLE] => N
                    [IS_REQUIRED] => N
                    [VERSION] => 2
                    [USER_TYPE] => 
                    [USER_TYPE_SETTINGS] => 
                    [HINT] => 
                    [~NAME] => Автор фото
                    [~DEFAULT_VALUE] => 
                    [VALUE_ENUM] => 
                    [VALUE_XML_ID] => 
                    [VALUE_SORT] => 
                    [VALUE] => 
                    [PROPERTY_VALUE_ID] => 402122:108
                    [DESCRIPTION] => 
                    [~DESCRIPTION] => 
                    [~VALUE] => 
                )

            [ISSUE] => Array
                (
                    [ID] => 93
                    [IBLOCK_ID] => 25
                    [NAME] => Выпуск
                    [ACTIVE] => Y
                    [SORT] => 500
                    [CODE] => ISSUE
                    [DEFAULT_VALUE] => 
                    [PROPERTY_TYPE] => E
                    [ROW_COUNT] => 1
                    [COL_COUNT] => 30
                    [LIST_TYPE] => L
                    [MULTIPLE] => N
                    [XML_ID] => 
                    [FILE_TYPE] => 
                    [MULTIPLE_CNT] => 5
                    [LINK_IBLOCK_ID] => 0
                    [WITH_DESCRIPTION] => N
                    [SEARCHABLE] => N
                    [FILTRABLE] => N
                    [IS_REQUIRED] => Y
                    [VERSION] => 2
                    [USER_TYPE] => 
                    [USER_TYPE_SETTINGS] => 
                    [HINT] => 
                    [~NAME] => Выпуск
                    [~DEFAULT_VALUE] => 
                    [VALUE_ENUM] => 
                    [VALUE_XML_ID] => 
                    [VALUE_SORT] => 
                    [VALUE] => 402105
                    [PROPERTY_VALUE_ID] => 402122:93
                    [DESCRIPTION] => 
                    [~VALUE] => 402105
                    [~DESCRIPTION] => 
                )

            [BLOG_POST_ID] => Array
                (
                    [ID] => 94
                    [IBLOCK_ID] => 25
                    [NAME] => ID поста блога для комментариев
                    [ACTIVE] => Y
                    [SORT] => 500
                    [CODE] => BLOG_POST_ID
                    [DEFAULT_VALUE] => 
                    [PROPERTY_TYPE] => N
                    [ROW_COUNT] => 1
                    [COL_COUNT] => 30
                    [LIST_TYPE] => L
                    [MULTIPLE] => N
                    [XML_ID] => 
                    [FILE_TYPE] => 
                    [MULTIPLE_CNT] => 5
                    [LINK_IBLOCK_ID] => 0
                    [WITH_DESCRIPTION] => N
                    [SEARCHABLE] => N
                    [FILTRABLE] => N
                    [IS_REQUIRED] => N
                    [VERSION] => 1
                    [USER_TYPE] => 
                    [USER_TYPE_SETTINGS] => 
                    [HINT] => 
                    [~NAME] => ID поста блога для комментариев
                    [~DEFAULT_VALUE] => 
                    [VALUE_ENUM] => 
                    [VALUE_XML_ID] => 
                    [VALUE_SORT] => 
                    [VALUE] => 
                    [PROPERTY_VALUE_ID] => 402122:94
                    [DESCRIPTION] => 
                    [~DESCRIPTION] => 
                    [~VALUE] => 
                )

            [BLOG_COMMENTS_CNT] => Array
                (
                    [ID] => 95
                    [IBLOCK_ID] => 25
                    [NAME] => Количество комментариев
                    [ACTIVE] => Y
                    [SORT] => 500
                    [CODE] => BLOG_COMMENTS_CNT
                    [DEFAULT_VALUE] => 
                    [PROPERTY_TYPE] => N
                    [ROW_COUNT] => 1
                    [COL_COUNT] => 30
                    [LIST_TYPE] => L
                    [MULTIPLE] => N
                    [XML_ID] => 
                    [FILE_TYPE] => 
                    [MULTIPLE_CNT] => 5
                    [LINK_IBLOCK_ID] => 0
                    [WITH_DESCRIPTION] => N
                    [SEARCHABLE] => N
                    [FILTRABLE] => N
                    [IS_REQUIRED] => N
                    [VERSION] => 1
                    [USER_TYPE] => 
                    [USER_TYPE_SETTINGS] => 
                    [HINT] => 
                    [~NAME] => Количество комментариев
                    [~DEFAULT_VALUE] => 
                    [VALUE_ENUM] => 
                    [VALUE_XML_ID] => 
                    [VALUE_SORT] => 
                    [VALUE] => 
                    [PROPERTY_VALUE_ID] => 402122:95
                    [DESCRIPTION] => 
                    [~DESCRIPTION] => 
                    [~VALUE] => 
                )

            [MORE_PHOTO] => Array
                (
                    [ID] => 98
                    [IBLOCK_ID] => 25
                    [NAME] => Дополнительные фотографии
                    [ACTIVE] => Y
                    [SORT] => 500
                    [CODE] => MORE_PHOTO
                    [DEFAULT_VALUE] => 
                    [PROPERTY_TYPE] => F
                    [ROW_COUNT] => 1
                    [COL_COUNT] => 30
                    [LIST_TYPE] => L
                    [MULTIPLE] => Y
                    [XML_ID] => 
                    [FILE_TYPE] => jpg, gif, bmp, png, jpeg
                    [MULTIPLE_CNT] => 5
                    [LINK_IBLOCK_ID] => 0
                    [WITH_DESCRIPTION] => N
                    [SEARCHABLE] => N
                    [FILTRABLE] => N
                    [IS_REQUIRED] => N
                    [VERSION] => 2
                    [USER_TYPE] => 
                    [USER_TYPE_SETTINGS] => 
                    [HINT] => 
                    [~NAME] => Дополнительные фотографии
                    [~DEFAULT_VALUE] => 
                    [VALUE_ENUM] => 
                    [VALUE_XML_ID] => 
                    [VALUE_SORT] => 
                    [VALUE] => 
                    [PROPERTY_VALUE_ID] => 
                    [DESCRIPTION] => 
                    [~DESCRIPTION] => 
                    [~VALUE] => 
                )

            [PUBLIC_ACCESS] => Array
                (
                    [ID] => 110
                    [IBLOCK_ID] => 25
                    [NAME] => Открытый доступ
                    [ACTIVE] => Y
                    [SORT] => 500
                    [CODE] => PUBLIC_ACCESS
                    [DEFAULT_VALUE] => 
                    [PROPERTY_TYPE] => L
                    [ROW_COUNT] => 1
                    [COL_COUNT] => 30
                    [LIST_TYPE] => C
                    [MULTIPLE] => N
                    [XML_ID] => 
                    [FILE_TYPE] => 
                    [MULTIPLE_CNT] => 5
                    [LINK_IBLOCK_ID] => 0
                    [WITH_DESCRIPTION] => N
                    [SEARCHABLE] => N
                    [FILTRABLE] => N
                    [IS_REQUIRED] => N
                    [VERSION] => 2
                    [USER_TYPE] => 
                    [USER_TYPE_SETTINGS] => 
                    [HINT] => 
                    [~NAME] => Открытый доступ
                    [~DEFAULT_VALUE] => 
                    [VALUE_ENUM] => 
                    [VALUE_XML_ID] => 
                    [VALUE_SORT] => 
                    [VALUE] => 
                    [PROPERTY_VALUE_ID] => 402122:110
                    [DESCRIPTION] => 
                    [~DESCRIPTION] => 
                    [~VALUE] => 
                    [VALUE_ENUM_ID] => 
                )

            [ATTACHED_PDF] => Array
                (
                    [ID] => 324
                    [IBLOCK_ID] => 25
                    [NAME] => Прикрепленный PDF
                    [ACTIVE] => Y
                    [SORT] => 500
                    [CODE] => ATTACHED_PDF
                    [DEFAULT_VALUE] => 
                    [PROPERTY_TYPE] => F
                    [ROW_COUNT] => 1
                    [COL_COUNT] => 30
                    [LIST_TYPE] => L
                    [MULTIPLE] => N
                    [XML_ID] => 
                    [FILE_TYPE] => pdf
                    [MULTIPLE_CNT] => 5
                    [LINK_IBLOCK_ID] => 0
                    [WITH_DESCRIPTION] => N
                    [SEARCHABLE] => N
                    [FILTRABLE] => N
                    [IS_REQUIRED] => N
                    [VERSION] => 2
                    [USER_TYPE] => 
                    [USER_TYPE_SETTINGS] => 
                    [HINT] => 
                    [~NAME] => Прикрепленный PDF
                    [~DEFAULT_VALUE] => 
                    [VALUE_ENUM] => 
                    [VALUE_XML_ID] => 
                    [VALUE_SORT] => 
                    [VALUE] => 2025083
                    [PROPERTY_VALUE_ID] => 402122:324
                    [DESCRIPTION] => 
                    [~VALUE] => 2025083
                    [~DESCRIPTION] => 
                )

        )

    [DISPLAY_PROPERTIES] => Array
        (
        )

    [IPROPERTY_VALUES] => Array
        (
            [SECTION_META_TITLE] => Алексей Дружинин: отрасль примет новые вызовы
            [SECTION_META_KEYWORDS] => алексей дружинин: отрасль примет новые вызовы
            [SECTION_META_DESCRIPTION] => В конце января 2022 года Росжелдор возглавил Алексей Дружинин, до того занимавший должность исполнительного директора Союза операторов железнодорожного транспорта. События, произошедшие менее чем через месяц после этого назначения, заставили нового руководителя мобилизовать свой профессиональный опыт, менеджерские качества и политическую волю.
            [ELEMENT_META_TITLE] => Алексей Дружинин: отрасль примет новые вызовы
            [ELEMENT_META_KEYWORDS] => алексей дружинин: отрасль примет новые вызовы
            [ELEMENT_META_DESCRIPTION] => В конце января 2022 года Росжелдор возглавил Алексей Дружинин, до того занимавший должность исполнительного директора Союза операторов железнодорожного транспорта. События, произошедшие менее чем через месяц после этого назначения, заставили нового руководителя мобилизовать свой профессиональный опыт, менеджерские качества и политическую волю.
            [SECTION_PICTURE_FILE_ALT] => Алексей Дружинин: отрасль примет новые вызовы
            [SECTION_PICTURE_FILE_TITLE] => Алексей Дружинин: отрасль примет новые вызовы
            [SECTION_DETAIL_PICTURE_FILE_ALT] => Алексей Дружинин: отрасль примет новые вызовы
            [SECTION_DETAIL_PICTURE_FILE_TITLE] => Алексей Дружинин: отрасль примет новые вызовы
            [ELEMENT_PREVIEW_PICTURE_FILE_ALT] => Алексей Дружинин: отрасль примет новые вызовы
            [ELEMENT_PREVIEW_PICTURE_FILE_TITLE] => Алексей Дружинин: отрасль примет новые вызовы
            [ELEMENT_DETAIL_PICTURE_FILE_ALT] => Алексей Дружинин: отрасль примет новые вызовы
            [ELEMENT_DETAIL_PICTURE_FILE_TITLE] => Алексей Дружинин: отрасль примет новые вызовы
        )

)

									Array
(
    [ID] => 402122
    [~ID] => 402122
    [IBLOCK_ID] => 25
    [~IBLOCK_ID] => 25
    [IBLOCK_SECTION_ID] => 2602
    [~IBLOCK_SECTION_ID] => 2602
    [NAME] => Алексей Дружинин: отрасль примет новые вызовы
    [~NAME] => Алексей Дружинин: отрасль примет новые вызовы
    [ACTIVE_FROM_X] => 2023-02-16 17:33:35
    [~ACTIVE_FROM_X] => 2023-02-16 17:33:35
    [ACTIVE_FROM] => 16.02.2023 17:33:35
    [~ACTIVE_FROM] => 16.02.2023 17:33:35
    [TIMESTAMP_X] => 17.02.2023 10:20:12
    [~TIMESTAMP_X] => 17.02.2023 10:20:12
    [DETAIL_PAGE_URL] => /publications/rzd-partner/-3-4-487-488-february-2023/aleksey-druzhinin-otrasl-primet-novye-vyzovy/
    [~DETAIL_PAGE_URL] => /publications/rzd-partner/-3-4-487-488-february-2023/aleksey-druzhinin-otrasl-primet-novye-vyzovy/
    [LIST_PAGE_URL] => /info/index.php?ID=25
    [~LIST_PAGE_URL] => /info/index.php?ID=25
    [DETAIL_TEXT] => Совместно с участниками отрасли профильному ведомству пришлось оперативно находить решения, минимизирующие негативное влияние внешнеполитических факторов на железнодорожный транспорт, роль которого, пожалуй, только возросла в новых реалиях. Так, на одном из первых после 24 февраля межведомственных совещаний у руководителя Росжел­дора рассматривался вопрос о многократном использовании иностранных контейнеров для внутренних перевозок. По итогам дискуссии было решено увеличить сроки временного ввоза тары с их автоматическим продлением таможенными органами. Вместе с введением нулевой пошлины на импорт контейнерного оборудования данная мера позволила смягчить последствия вымывания парка после ухода с российского рынка западных игроков. К августу ситуация постепенно стабилизировалась. Тара перевозчиков, приостановивших работу с РФ, замещалась контейнерами китайских компаний и пополнявшимся парком российских, но предшествующий этому период оказался не столь критичным, как прогнозировалось раньше.

 

 Безусловно, широкий круг вопросов в зоне внимания Федерального агентства железнодорожного транспорта связан с поставщиками продукции для эксплуатации, руководством предприятий транспортного машиностроения в части увеличения темпов импортозамещения ключевых компонентов при создании подвижного состава и объектов инфраструктуры. 

 

 «Появились качественно новые вызовы, качественно новые изменения, связанные с тем, что ряд технологий, которые были завязаны в том числе на международное сотрудничество, настроены по-другому. Поэтому одна из общих задач – это адаптация и дальнейшее движение вперед по развитию новых технологий, новых процедур. Мы, например, видим, что развитие единой базы данных конструкторской документации, развитие цифровых экосистем в области технического регулирования, стандартизации на железнодорожном транспорте – это как раз та задача, которую мы ставим перед собой, перед нашими подведомственными организациями, понимая, что для железнодорожного транспорта, как для производителей, так и для эксплуатантов, это сегодня крайне важно», – отмечал А. Дружинин.

 

 В целях поддержки отрасли готовились временные меры по оптимизации отдельных процедур оценки соответствия продукции требованиям технических регламентов Таможенного союза при обязательном подтверждении потребительских свойств и качества продукции (здесь определенная нагрузка легла на подведомственное Росжелдору ФБУ «Регистр сертификации на федеральном железнодорожном транспорте»). В плотном контакте с отраслевым бизнес-сообществом шло обсуждение других вопросов разрешительной деятельности, поскольку необходимость возникла не только в подборе альтернативных комплектующих, но и в актуализации изменений в технологической документации, в обновлении нормативной базы.

 

 В условиях, когда рынок требует нестандартных решений, появилась потребность в еще более тесной кооперации между участниками перевозочного процесса и наукой. Находящиеся в ведении Росжелдора восемь крупнейших железно­дорожных вузов страны имеют потенциал для научного сопровож­дения инновационной деятель­ности совместно со специалистами железных дорог.

 

Совершенствуются и образовательные программы. Планируется, что в I квартале этого года будет утверждена программа взаимодействия ОАО «РЖД» с университетскими комплексами железнодорожного транспорта на 2023–2025 гг. Она предполагает дальнейшее техническое развитие материальной базы вузов, что повысит качество обучения и ускорит адаптацию молодых специалистов на предприятиях железных дорог.
    [~DETAIL_TEXT] => Совместно с участниками отрасли профильному ведомству пришлось оперативно находить решения, минимизирующие негативное влияние внешнеполитических факторов на железнодорожный транспорт, роль которого, пожалуй, только возросла в новых реалиях. Так, на одном из первых после 24 февраля межведомственных совещаний у руководителя Росжел­дора рассматривался вопрос о многократном использовании иностранных контейнеров для внутренних перевозок. По итогам дискуссии было решено увеличить сроки временного ввоза тары с их автоматическим продлением таможенными органами. Вместе с введением нулевой пошлины на импорт контейнерного оборудования данная мера позволила смягчить последствия вымывания парка после ухода с российского рынка западных игроков. К августу ситуация постепенно стабилизировалась. Тара перевозчиков, приостановивших работу с РФ, замещалась контейнерами китайских компаний и пополнявшимся парком российских, но предшествующий этому период оказался не столь критичным, как прогнозировалось раньше.

 

 Безусловно, широкий круг вопросов в зоне внимания Федерального агентства железнодорожного транспорта связан с поставщиками продукции для эксплуатации, руководством предприятий транспортного машиностроения в части увеличения темпов импортозамещения ключевых компонентов при создании подвижного состава и объектов инфраструктуры. 

 

 «Появились качественно новые вызовы, качественно новые изменения, связанные с тем, что ряд технологий, которые были завязаны в том числе на международное сотрудничество, настроены по-другому. Поэтому одна из общих задач – это адаптация и дальнейшее движение вперед по развитию новых технологий, новых процедур. Мы, например, видим, что развитие единой базы данных конструкторской документации, развитие цифровых экосистем в области технического регулирования, стандартизации на железнодорожном транспорте – это как раз та задача, которую мы ставим перед собой, перед нашими подведомственными организациями, понимая, что для железнодорожного транспорта, как для производителей, так и для эксплуатантов, это сегодня крайне важно», – отмечал А. Дружинин.

 

 В целях поддержки отрасли готовились временные меры по оптимизации отдельных процедур оценки соответствия продукции требованиям технических регламентов Таможенного союза при обязательном подтверждении потребительских свойств и качества продукции (здесь определенная нагрузка легла на подведомственное Росжелдору ФБУ «Регистр сертификации на федеральном железнодорожном транспорте»). В плотном контакте с отраслевым бизнес-сообществом шло обсуждение других вопросов разрешительной деятельности, поскольку необходимость возникла не только в подборе альтернативных комплектующих, но и в актуализации изменений в технологической документации, в обновлении нормативной базы.

 

 В условиях, когда рынок требует нестандартных решений, появилась потребность в еще более тесной кооперации между участниками перевозочного процесса и наукой. Находящиеся в ведении Росжелдора восемь крупнейших железно­дорожных вузов страны имеют потенциал для научного сопровож­дения инновационной деятель­ности совместно со специалистами железных дорог.

 

Совершенствуются и образовательные программы. Планируется, что в I квартале этого года будет утверждена программа взаимодействия ОАО «РЖД» с университетскими комплексами железнодорожного транспорта на 2023–2025 гг. Она предполагает дальнейшее техническое развитие материальной базы вузов, что повысит качество обучения и ускорит адаптацию молодых специалистов на предприятиях железных дорог.
    [DETAIL_TEXT_TYPE] => html
    [~DETAIL_TEXT_TYPE] => html
    [PREVIEW_TEXT] => В конце января 2022 года Росжелдор возглавил Алексей Дружинин, до того занимавший должность исполнительного директора Союза операторов железнодорожного транспорта. События, произошедшие менее чем через месяц после этого назначения, заставили нового руководителя мобилизовать свой профессиональный опыт, менеджерские качества и политическую волю.
    [~PREVIEW_TEXT] => В конце января 2022 года Росжелдор возглавил Алексей Дружинин, до того занимавший должность исполнительного директора Союза операторов железнодорожного транспорта. События, произошедшие менее чем через месяц после этого назначения, заставили нового руководителя мобилизовать свой профессиональный опыт, менеджерские качества и политическую волю.
    [PREVIEW_TEXT_TYPE] => html
    [~PREVIEW_TEXT_TYPE] => html
    [PREVIEW_PICTURE] => Array
        (
            [ID] => 2025032
            [TIMESTAMP_X] => 17.02.2023 10:20:12
            [MODULE_ID] => iblock
            [HEIGHT] => 599
            [WIDTH] => 400
            [FILE_SIZE] => 135791
            [CONTENT_TYPE] => image/jpeg
            [SUBDIR] => iblock/222/eef2mo7a7dkmz2yptu2thxk1vzgdejxp
            [FILE_NAME] => Druzhinin-A.A_.jpg
            [ORIGINAL_NAME] => Дружинин А.А_.jpg
            [DESCRIPTION] => 
            [HANDLER_ID] => 
            [EXTERNAL_ID] => bf8f3d5796b7af218afe7e94a4a337ff
            [VERSION_ORIGINAL_ID] => 
            [META] => 
            [SRC] => /upload/iblock/222/eef2mo7a7dkmz2yptu2thxk1vzgdejxp/Druzhinin-A.A_.jpg
            [UNSAFE_SRC] => /upload/iblock/222/eef2mo7a7dkmz2yptu2thxk1vzgdejxp/Druzhinin-A.A_.jpg
            [SAFE_SRC] => /upload/iblock/222/eef2mo7a7dkmz2yptu2thxk1vzgdejxp/Druzhinin-A.A_.jpg
            [ALT] => Алексей Дружинин: отрасль примет новые вызовы
            [TITLE] => Алексей Дружинин: отрасль примет новые вызовы
        )

    [~PREVIEW_PICTURE] => 2025032
    [LANG_DIR] => /
    [~LANG_DIR] => /
    [CODE] => aleksey-druzhinin-otrasl-primet-novye-vyzovy
    [~CODE] => aleksey-druzhinin-otrasl-primet-novye-vyzovy
    [EXTERNAL_ID] => 402122
    [~EXTERNAL_ID] => 402122
    [IBLOCK_TYPE_ID] => info
    [~IBLOCK_TYPE_ID] => info
    [IBLOCK_CODE] => articles_magazines
    [~IBLOCK_CODE] => articles_magazines
    [IBLOCK_EXTERNAL_ID] => 
    [~IBLOCK_EXTERNAL_ID] => 
    [LID] => s1
    [~LID] => s1
    [EDIT_LINK] => 
    [DELETE_LINK] => 
    [DISPLAY_ACTIVE_FROM] => 16.02.2023
    [FIELDS] => Array
        (
        )

    [PROPERTIES] => Array
        (
            [AUTHOR] => Array
                (
                    [ID] => 97
                    [IBLOCK_ID] => 25
                    [NAME] => Автор
                    [ACTIVE] => Y
                    [SORT] => 400
                    [CODE] => AUTHOR
                    [DEFAULT_VALUE] => 
                    [PROPERTY_TYPE] => S
                    [ROW_COUNT] => 1
                    [COL_COUNT] => 30
                    [LIST_TYPE] => L
                    [MULTIPLE] => N
                    [XML_ID] => 
                    [FILE_TYPE] => 
                    [MULTIPLE_CNT] => 5
                    [LINK_IBLOCK_ID] => 0
                    [WITH_DESCRIPTION] => N
                    [SEARCHABLE] => Y
                    [FILTRABLE] => N
                    [IS_REQUIRED] => N
                    [VERSION] => 2
                    [USER_TYPE] => 
                    [USER_TYPE_SETTINGS] => 
                    [HINT] => 
                    [~NAME] => Автор
                    [~DEFAULT_VALUE] => 
                    [VALUE_ENUM] => 
                    [VALUE_XML_ID] => 
                    [VALUE_SORT] => 
                    [VALUE] => Павел Усов
                    [PROPERTY_VALUE_ID] => 402122:97
                    [DESCRIPTION] => 
                    [~VALUE] => Павел Усов
                    [~DESCRIPTION] => 
                )

            [AUTHOR_PHOTO] => Array
                (
                    [ID] => 108
                    [IBLOCK_ID] => 25
                    [NAME] => Автор фото
                    [ACTIVE] => Y
                    [SORT] => 410
                    [CODE] => AUTHOR_PHOTO
                    [DEFAULT_VALUE] => 
                    [PROPERTY_TYPE] => S
                    [ROW_COUNT] => 1
                    [COL_COUNT] => 30
                    [LIST_TYPE] => L
                    [MULTIPLE] => N
                    [XML_ID] => 
                    [FILE_TYPE] => 
                    [MULTIPLE_CNT] => 5
                    [LINK_IBLOCK_ID] => 0
                    [WITH_DESCRIPTION] => N
                    [SEARCHABLE] => N
                    [FILTRABLE] => N
                    [IS_REQUIRED] => N
                    [VERSION] => 2
                    [USER_TYPE] => 
                    [USER_TYPE_SETTINGS] => 
                    [HINT] => 
                    [~NAME] => Автор фото
                    [~DEFAULT_VALUE] => 
                    [VALUE_ENUM] => 
                    [VALUE_XML_ID] => 
                    [VALUE_SORT] => 
                    [VALUE] => 
                    [PROPERTY_VALUE_ID] => 402122:108
                    [DESCRIPTION] => 
                    [~DESCRIPTION] => 
                    [~VALUE] => 
                )

            [ISSUE] => Array
                (
                    [ID] => 93
                    [IBLOCK_ID] => 25
                    [NAME] => Выпуск
                    [ACTIVE] => Y
                    [SORT] => 500
                    [CODE] => ISSUE
                    [DEFAULT_VALUE] => 
                    [PROPERTY_TYPE] => E
                    [ROW_COUNT] => 1
                    [COL_COUNT] => 30
                    [LIST_TYPE] => L
                    [MULTIPLE] => N
                    [XML_ID] => 
                    [FILE_TYPE] => 
                    [MULTIPLE_CNT] => 5
                    [LINK_IBLOCK_ID] => 0
                    [WITH_DESCRIPTION] => N
                    [SEARCHABLE] => N
                    [FILTRABLE] => N
                    [IS_REQUIRED] => Y
                    [VERSION] => 2
                    [USER_TYPE] => 
                    [USER_TYPE_SETTINGS] => 
                    [HINT] => 
                    [~NAME] => Выпуск
                    [~DEFAULT_VALUE] => 
                    [VALUE_ENUM] => 
                    [VALUE_XML_ID] => 
                    [VALUE_SORT] => 
                    [VALUE] => 402105
                    [PROPERTY_VALUE_ID] => 402122:93
                    [DESCRIPTION] => 
                    [~VALUE] => 402105
                    [~DESCRIPTION] => 
                )

            [BLOG_POST_ID] => Array
                (
                    [ID] => 94
                    [IBLOCK_ID] => 25
                    [NAME] => ID поста блога для комментариев
                    [ACTIVE] => Y
                    [SORT] => 500
                    [CODE] => BLOG_POST_ID
                    [DEFAULT_VALUE] => 
                    [PROPERTY_TYPE] => N
                    [ROW_COUNT] => 1
                    [COL_COUNT] => 30
                    [LIST_TYPE] => L
                    [MULTIPLE] => N
                    [XML_ID] => 
                    [FILE_TYPE] => 
                    [MULTIPLE_CNT] => 5
                    [LINK_IBLOCK_ID] => 0
                    [WITH_DESCRIPTION] => N
                    [SEARCHABLE] => N
                    [FILTRABLE] => N
                    [IS_REQUIRED] => N
                    [VERSION] => 1
                    [USER_TYPE] => 
                    [USER_TYPE_SETTINGS] => 
                    [HINT] => 
                    [~NAME] => ID поста блога для комментариев
                    [~DEFAULT_VALUE] => 
                    [VALUE_ENUM] => 
                    [VALUE_XML_ID] => 
                    [VALUE_SORT] => 
                    [VALUE] => 
                    [PROPERTY_VALUE_ID] => 402122:94
                    [DESCRIPTION] => 
                    [~DESCRIPTION] => 
                    [~VALUE] => 
                )

            [BLOG_COMMENTS_CNT] => Array
                (
                    [ID] => 95
                    [IBLOCK_ID] => 25
                    [NAME] => Количество комментариев
                    [ACTIVE] => Y
                    [SORT] => 500
                    [CODE] => BLOG_COMMENTS_CNT
                    [DEFAULT_VALUE] => 
                    [PROPERTY_TYPE] => N
                    [ROW_COUNT] => 1
                    [COL_COUNT] => 30
                    [LIST_TYPE] => L
                    [MULTIPLE] => N
                    [XML_ID] => 
                    [FILE_TYPE] => 
                    [MULTIPLE_CNT] => 5
                    [LINK_IBLOCK_ID] => 0
                    [WITH_DESCRIPTION] => N
                    [SEARCHABLE] => N
                    [FILTRABLE] => N
                    [IS_REQUIRED] => N
                    [VERSION] => 1
                    [USER_TYPE] => 
                    [USER_TYPE_SETTINGS] => 
                    [HINT] => 
                    [~NAME] => Количество комментариев
                    [~DEFAULT_VALUE] => 
                    [VALUE_ENUM] => 
                    [VALUE_XML_ID] => 
                    [VALUE_SORT] => 
                    [VALUE] => 
                    [PROPERTY_VALUE_ID] => 402122:95
                    [DESCRIPTION] => 
                    [~DESCRIPTION] => 
                    [~VALUE] => 
                )

            [MORE_PHOTO] => Array
                (
                    [ID] => 98
                    [IBLOCK_ID] => 25
                    [NAME] => Дополнительные фотографии
                    [ACTIVE] => Y
                    [SORT] => 500
                    [CODE] => MORE_PHOTO
                    [DEFAULT_VALUE] => 
                    [PROPERTY_TYPE] => F
                    [ROW_COUNT] => 1
                    [COL_COUNT] => 30
                    [LIST_TYPE] => L
                    [MULTIPLE] => Y
                    [XML_ID] => 
                    [FILE_TYPE] => jpg, gif, bmp, png, jpeg
                    [MULTIPLE_CNT] => 5
                    [LINK_IBLOCK_ID] => 0
                    [WITH_DESCRIPTION] => N
                    [SEARCHABLE] => N
                    [FILTRABLE] => N
                    [IS_REQUIRED] => N
                    [VERSION] => 2
                    [USER_TYPE] => 
                    [USER_TYPE_SETTINGS] => 
                    [HINT] => 
                    [~NAME] => Дополнительные фотографии
                    [~DEFAULT_VALUE] => 
                    [VALUE_ENUM] => 
                    [VALUE_XML_ID] => 
                    [VALUE_SORT] => 
                    [VALUE] => 
                    [PROPERTY_VALUE_ID] => 
                    [DESCRIPTION] => 
                    [~DESCRIPTION] => 
                    [~VALUE] => 
                )

            [PUBLIC_ACCESS] => Array
                (
                    [ID] => 110
                    [IBLOCK_ID] => 25
                    [NAME] => Открытый доступ
                    [ACTIVE] => Y
                    [SORT] => 500
                    [CODE] => PUBLIC_ACCESS
                    [DEFAULT_VALUE] => 
                    [PROPERTY_TYPE] => L
                    [ROW_COUNT] => 1
                    [COL_COUNT] => 30
                    [LIST_TYPE] => C
                    [MULTIPLE] => N
                    [XML_ID] => 
                    [FILE_TYPE] => 
                    [MULTIPLE_CNT] => 5
                    [LINK_IBLOCK_ID] => 0
                    [WITH_DESCRIPTION] => N
                    [SEARCHABLE] => N
                    [FILTRABLE] => N
                    [IS_REQUIRED] => N
                    [VERSION] => 2
                    [USER_TYPE] => 
                    [USER_TYPE_SETTINGS] => 
                    [HINT] => 
                    [~NAME] => Открытый доступ
                    [~DEFAULT_VALUE] => 
                    [VALUE_ENUM] => 
                    [VALUE_XML_ID] => 
                    [VALUE_SORT] => 
                    [VALUE] => 
                    [PROPERTY_VALUE_ID] => 402122:110
                    [DESCRIPTION] => 
                    [~DESCRIPTION] => 
                    [~VALUE] => 
                    [VALUE_ENUM_ID] => 
                )

            [ATTACHED_PDF] => Array
                (
                    [ID] => 324
                    [IBLOCK_ID] => 25
                    [NAME] => Прикрепленный PDF
                    [ACTIVE] => Y
                    [SORT] => 500
                    [CODE] => ATTACHED_PDF
                    [DEFAULT_VALUE] => 
                    [PROPERTY_TYPE] => F
                    [ROW_COUNT] => 1
                    [COL_COUNT] => 30
                    [LIST_TYPE] => L
                    [MULTIPLE] => N
                    [XML_ID] => 
                    [FILE_TYPE] => pdf
                    [MULTIPLE_CNT] => 5
                    [LINK_IBLOCK_ID] => 0
                    [WITH_DESCRIPTION] => N
                    [SEARCHABLE] => N
                    [FILTRABLE] => N
                    [IS_REQUIRED] => N
                    [VERSION] => 2
                    [USER_TYPE] => 
                    [USER_TYPE_SETTINGS] => 
                    [HINT] => 
                    [~NAME] => Прикрепленный PDF
                    [~DEFAULT_VALUE] => 
                    [VALUE_ENUM] => 
                    [VALUE_XML_ID] => 
                    [VALUE_SORT] => 
                    [VALUE] => 2025083
                    [PROPERTY_VALUE_ID] => 402122:324
                    [DESCRIPTION] => 
                    [~VALUE] => 2025083
                    [~DESCRIPTION] => 
                )

        )

    [DISPLAY_PROPERTIES] => Array
        (
        )

    [IPROPERTY_VALUES] => Array
        (
            [SECTION_META_TITLE] => Алексей Дружинин: отрасль примет новые вызовы
            [SECTION_META_KEYWORDS] => алексей дружинин: отрасль примет новые вызовы
            [SECTION_META_DESCRIPTION] => В конце января 2022 года Росжелдор возглавил Алексей Дружинин, до того занимавший должность исполнительного директора Союза операторов железнодорожного транспорта. События, произошедшие менее чем через месяц после этого назначения, заставили нового руководителя мобилизовать свой профессиональный опыт, менеджерские качества и политическую волю.
            [ELEMENT_META_TITLE] => Алексей Дружинин: отрасль примет новые вызовы
            [ELEMENT_META_KEYWORDS] => алексей дружинин: отрасль примет новые вызовы
            [ELEMENT_META_DESCRIPTION] => В конце января 2022 года Росжелдор возглавил Алексей Дружинин, до того занимавший должность исполнительного директора Союза операторов железнодорожного транспорта. События, произошедшие менее чем через месяц после этого назначения, заставили нового руководителя мобилизовать свой профессиональный опыт, менеджерские качества и политическую волю.
            [SECTION_PICTURE_FILE_ALT] => Алексей Дружинин: отрасль примет новые вызовы
            [SECTION_PICTURE_FILE_TITLE] => Алексей Дружинин: отрасль примет новые вызовы
            [SECTION_DETAIL_PICTURE_FILE_ALT] => Алексей Дружинин: отрасль примет новые вызовы
            [SECTION_DETAIL_PICTURE_FILE_TITLE] => Алексей Дружинин: отрасль примет новые вызовы
            [ELEMENT_PREVIEW_PICTURE_FILE_ALT] => Алексей Дружинин: отрасль примет новые вызовы
            [ELEMENT_PREVIEW_PICTURE_FILE_TITLE] => Алексей Дружинин: отрасль примет новые вызовы
            [ELEMENT_DETAIL_PICTURE_FILE_ALT] => Алексей Дружинин: отрасль примет новые вызовы
            [ELEMENT_DETAIL_PICTURE_FILE_TITLE] => Алексей Дружинин: отрасль примет новые вызовы
        )

)
								

Array
(
    [ID] => 402123
    [~ID] => 402123
    [IBLOCK_ID] => 25
    [~IBLOCK_ID] => 25
    [IBLOCK_SECTION_ID] => 2602
    [~IBLOCK_SECTION_ID] => 2602
    [NAME] => Роман Новиков: пятилетка ремонта и строительства
    [~NAME] => Роман Новиков: пятилетка ремонта и строительства
    [ACTIVE_FROM_X] => 2023-02-16 17:35:18
    [~ACTIVE_FROM_X] => 2023-02-16 17:35:18
    [ACTIVE_FROM] => 16.02.2023 17:35:18
    [~ACTIVE_FROM] => 16.02.2023 17:35:18
    [TIMESTAMP_X] => 17.02.2023 10:20:28
    [~TIMESTAMP_X] => 17.02.2023 10:20:28
    [DETAIL_PAGE_URL] => /publications/rzd-partner/-3-4-487-488-february-2023/roman-novikov-pyatiletka-remonta-i-stroitelstva/
    [~DETAIL_PAGE_URL] => /publications/rzd-partner/-3-4-487-488-february-2023/roman-novikov-pyatiletka-remonta-i-stroitelstva/
    [LIST_PAGE_URL] => /info/index.php?ID=25
    [~LIST_PAGE_URL] => /info/index.php?ID=25
    [DETAIL_TEXT] => «В 2022 году выпол­нен большой объем работ: закончили Северный обход Анапы, Калуги, реконструировали Чуйский тракт и восстановили пролеты Крымского моста. Это был сложный и интересный год. Надеемся, что и вы видите результаты работы дорожников!» – написала в новогоднем обращении пресс-служба компании. 

 

 В ушедшем году агентство капитально отремонтировало 6 тыс. км российских трасс, а еще 320 км расширило до четырех полос, в их числе – 4 км трассы М-5 «Урал» в Жигулевске Самарской области: трассу не только расширили до четырех полос, но и защитили дорогу от возможных оползней под Жигулевской горой. Не забыли нанести новую разметку из термопластика и заменить дорожные знаки, сообщили в Росавтодоре.

 

 В декабре 2022 года Росавтодор открыл движение по модернизированному участку в 40 км трассы Р-351 в Свердловской области, а также построил разворотные петли и увеличил до четырех полос мосты через реки Сугатку и Юрмыч, конструкции способны выдерживать современные нагрузки транспорта. Р-351 вошла в международный транспортный коридор (МТК) Запад – Восток, а это значит, что ремонт продолжится.

 

 В минувшем году Росавтодор особое внимание уделял трассам, вошедшим в МТК Север – Юг и Запад – Восток. Трасса М-8 «Холмогоры» находится на пересечении этих коридоров. Здесь дорожники не только отремонтировали более 30 км, но и ввели в эксплуатацию на 19-м км транспортную развязку. 

 

 Всего же в минувшем году Росавтодор построил 230 км федеральных и региональных трасс. Р. Новиков в декабре 2022-го запустил движение по Северному обходу Анапы, путь к морю по А-290 короче. В сентябре открыли движение по Северному обходу Калуги: четырехполосная трасса категории IБ оборудована шумо­защитными экранами и линиями электроосвещения. Обход не только освобождает город от транзитных машин, но и сокращает время в пути из центра Калуги до населенных пунк­тов городского округа втрое – до 30 мин. В составе Северного обхода Калуги возведено четыре развязки, три моста и семь путепроводов.

 

 Росавтодор в том числе разрабатывал в 2022 году комплексный план дорожной деятельности до 2027-го. Согласно ему агентство построит участки М-5 «Урал», М-7 «Волга», А-121 «Сор­тавала», М-2 «Крым», Р-22 «Кас­пий», обходы Владикавказа, Рязани, Саратова, предусмотрена реконструкция трасс М-8 «Холмогоры», А-181 «Скандинавия», Р-21 «Кола», Р-504 «Колыма». Каждый второй объект, внесенный в комплексный план, либо имеет проектную документацию, либо находится в стадии проектирования, подчеркнул Р. Новиков. «В рамках пятилетки в день будет строиться практически 2 км новых дорог и еще 60 км – ремонтироваться», – пояснил он.

 

 Долгостроев не будет, добавляет Р. Новиков. Простые объекты возведут за 3 года, сложные – внеклассные мосты, тоннели и другие инженерные сооружения – максимум за 5 лет. На эти цели Росавтодор получит более 3,39 трлн руб. На дорожное агентство возложены обязанности по реализации нацпроекта «Безо­пасные качест­венные дороги»: только трасс, ведущих к аэропортам, построено и отремонтировано более 360 км. В 2023 году работы продолжатся, отремонтируют еще 56 км. Среди 15 участков – дорога к проектируемому камчатскому аэровокзалу Елизово. 

 

 «По всем программам с федеральным финансированием общая площадь укладки дорожного покрытия в регионах страны в 2022 году составляет 165 млн кв. м. Это самый высокий показатель в истории дорожного хозяйства. А дополнительные средства, направленные на развитие региональной дорожной сети, позволяют достигнуть необходимых показателей на год раньше установленного срока, до конца 2023-го», – доложил Р. Новиков председателю правительства России Михаилу Мишустину и вице-премьеру России Марату Хуснуллину в ходе осмотра выставки «Транспорт России» в ноябре 2022 года. 

 

Новогодние каникулы в Росавто­доре также прошли в работе: дорожники в круглосуточном режиме восстанавливали Крымский мост. Правая часть автомобильной переправы, соединяющая полуостров Крым с материковой частью России, практически восстановлена. Теперь работы идут по левой части. Остается надеяться, что в скором времени транспорт в полном объеме запус­тят по всем четырем полосам моста.
    [~DETAIL_TEXT] => «В 2022 году выпол­нен большой объем работ: закончили Северный обход Анапы, Калуги, реконструировали Чуйский тракт и восстановили пролеты Крымского моста. Это был сложный и интересный год. Надеемся, что и вы видите результаты работы дорожников!» – написала в новогоднем обращении пресс-служба компании. 

 

 В ушедшем году агентство капитально отремонтировало 6 тыс. км российских трасс, а еще 320 км расширило до четырех полос, в их числе – 4 км трассы М-5 «Урал» в Жигулевске Самарской области: трассу не только расширили до четырех полос, но и защитили дорогу от возможных оползней под Жигулевской горой. Не забыли нанести новую разметку из термопластика и заменить дорожные знаки, сообщили в Росавтодоре.

 

 В декабре 2022 года Росавтодор открыл движение по модернизированному участку в 40 км трассы Р-351 в Свердловской области, а также построил разворотные петли и увеличил до четырех полос мосты через реки Сугатку и Юрмыч, конструкции способны выдерживать современные нагрузки транспорта. Р-351 вошла в международный транспортный коридор (МТК) Запад – Восток, а это значит, что ремонт продолжится.

 

 В минувшем году Росавтодор особое внимание уделял трассам, вошедшим в МТК Север – Юг и Запад – Восток. Трасса М-8 «Холмогоры» находится на пересечении этих коридоров. Здесь дорожники не только отремонтировали более 30 км, но и ввели в эксплуатацию на 19-м км транспортную развязку. 

 

 Всего же в минувшем году Росавтодор построил 230 км федеральных и региональных трасс. Р. Новиков в декабре 2022-го запустил движение по Северному обходу Анапы, путь к морю по А-290 короче. В сентябре открыли движение по Северному обходу Калуги: четырехполосная трасса категории IБ оборудована шумо­защитными экранами и линиями электроосвещения. Обход не только освобождает город от транзитных машин, но и сокращает время в пути из центра Калуги до населенных пунк­тов городского округа втрое – до 30 мин. В составе Северного обхода Калуги возведено четыре развязки, три моста и семь путепроводов.

 

 Росавтодор в том числе разрабатывал в 2022 году комплексный план дорожной деятельности до 2027-го. Согласно ему агентство построит участки М-5 «Урал», М-7 «Волга», А-121 «Сор­тавала», М-2 «Крым», Р-22 «Кас­пий», обходы Владикавказа, Рязани, Саратова, предусмотрена реконструкция трасс М-8 «Холмогоры», А-181 «Скандинавия», Р-21 «Кола», Р-504 «Колыма». Каждый второй объект, внесенный в комплексный план, либо имеет проектную документацию, либо находится в стадии проектирования, подчеркнул Р. Новиков. «В рамках пятилетки в день будет строиться практически 2 км новых дорог и еще 60 км – ремонтироваться», – пояснил он.

 

 Долгостроев не будет, добавляет Р. Новиков. Простые объекты возведут за 3 года, сложные – внеклассные мосты, тоннели и другие инженерные сооружения – максимум за 5 лет. На эти цели Росавтодор получит более 3,39 трлн руб. На дорожное агентство возложены обязанности по реализации нацпроекта «Безо­пасные качест­венные дороги»: только трасс, ведущих к аэропортам, построено и отремонтировано более 360 км. В 2023 году работы продолжатся, отремонтируют еще 56 км. Среди 15 участков – дорога к проектируемому камчатскому аэровокзалу Елизово. 

 

 «По всем программам с федеральным финансированием общая площадь укладки дорожного покрытия в регионах страны в 2022 году составляет 165 млн кв. м. Это самый высокий показатель в истории дорожного хозяйства. А дополнительные средства, направленные на развитие региональной дорожной сети, позволяют достигнуть необходимых показателей на год раньше установленного срока, до конца 2023-го», – доложил Р. Новиков председателю правительства России Михаилу Мишустину и вице-премьеру России Марату Хуснуллину в ходе осмотра выставки «Транспорт России» в ноябре 2022 года. 

 

Новогодние каникулы в Росавто­доре также прошли в работе: дорожники в круглосуточном режиме восстанавливали Крымский мост. Правая часть автомобильной переправы, соединяющая полуостров Крым с материковой частью России, практически восстановлена. Теперь работы идут по левой части. Остается надеяться, что в скором времени транспорт в полном объеме запус­тят по всем четырем полосам моста.
    [DETAIL_TEXT_TYPE] => html
    [~DETAIL_TEXT_TYPE] => html
    [PREVIEW_TEXT] => До 85% всех дорог России (136 тыс. км) приведут в нормативное состояние до 2027 года, в ближайшую пятилетку. В 2022-м Росавтодором построено и реконструировано почти 300 км дорог, еще 6 тыс. км отремонтировано. Отрасль возглавляет Роман Новиков. И в 2022 году работы у него прибавилось с учетом необходимости усиления пропускной способности трасс, входящих в международные транспортные коридоры.
    [~PREVIEW_TEXT] => До 85% всех дорог России (136 тыс. км) приведут в нормативное состояние до 2027 года, в ближайшую пятилетку. В 2022-м Росавтодором построено и реконструировано почти 300 км дорог, еще 6 тыс. км отремонтировано. Отрасль возглавляет Роман Новиков. И в 2022 году работы у него прибавилось с учетом необходимости усиления пропускной способности трасс, входящих в международные транспортные коридоры.
    [PREVIEW_TEXT_TYPE] => html
    [~PREVIEW_TEXT_TYPE] => html
    [PREVIEW_PICTURE] => Array
        (
            [ID] => 2025034
            [TIMESTAMP_X] => 17.02.2023 10:20:28
            [MODULE_ID] => iblock
            [HEIGHT] => 533
            [WIDTH] => 400
            [FILE_SIZE] => 124076
            [CONTENT_TYPE] => image/jpeg
            [SUBDIR] => iblock/6a8/rubvot1pcw5enkmohu98z8usca1omm9z
            [FILE_NAME] => novikov.jpg
            [ORIGINAL_NAME] => новиков.jpg
            [DESCRIPTION] => 
            [HANDLER_ID] => 
            [EXTERNAL_ID] => 68f852f1c122fd9c62f544fa65455291
            [VERSION_ORIGINAL_ID] => 
            [META] => 
            [SRC] => /upload/iblock/6a8/rubvot1pcw5enkmohu98z8usca1omm9z/novikov.jpg
            [UNSAFE_SRC] => /upload/iblock/6a8/rubvot1pcw5enkmohu98z8usca1omm9z/novikov.jpg
            [SAFE_SRC] => /upload/iblock/6a8/rubvot1pcw5enkmohu98z8usca1omm9z/novikov.jpg
            [ALT] => Роман Новиков: пятилетка ремонта и строительства
            [TITLE] => Роман Новиков: пятилетка ремонта и строительства
        )

    [~PREVIEW_PICTURE] => 2025034
    [LANG_DIR] => /
    [~LANG_DIR] => /
    [CODE] => roman-novikov-pyatiletka-remonta-i-stroitelstva
    [~CODE] => roman-novikov-pyatiletka-remonta-i-stroitelstva
    [EXTERNAL_ID] => 402123
    [~EXTERNAL_ID] => 402123
    [IBLOCK_TYPE_ID] => info
    [~IBLOCK_TYPE_ID] => info
    [IBLOCK_CODE] => articles_magazines
    [~IBLOCK_CODE] => articles_magazines
    [IBLOCK_EXTERNAL_ID] => 
    [~IBLOCK_EXTERNAL_ID] => 
    [LID] => s1
    [~LID] => s1
    [EDIT_LINK] => 
    [DELETE_LINK] => 
    [DISPLAY_ACTIVE_FROM] => 16.02.2023
    [FIELDS] => Array
        (
        )

    [PROPERTIES] => Array
        (
            [AUTHOR] => Array
                (
                    [ID] => 97
                    [IBLOCK_ID] => 25
                    [NAME] => Автор
                    [ACTIVE] => Y
                    [SORT] => 400
                    [CODE] => AUTHOR
                    [DEFAULT_VALUE] => 
                    [PROPERTY_TYPE] => S
                    [ROW_COUNT] => 1
                    [COL_COUNT] => 30
                    [LIST_TYPE] => L
                    [MULTIPLE] => N
                    [XML_ID] => 
                    [FILE_TYPE] => 
                    [MULTIPLE_CNT] => 5
                    [LINK_IBLOCK_ID] => 0
                    [WITH_DESCRIPTION] => N
                    [SEARCHABLE] => Y
                    [FILTRABLE] => N
                    [IS_REQUIRED] => N
                    [VERSION] => 2
                    [USER_TYPE] => 
                    [USER_TYPE_SETTINGS] => 
                    [HINT] => 
                    [~NAME] => Автор
                    [~DEFAULT_VALUE] => 
                    [VALUE_ENUM] => 
                    [VALUE_XML_ID] => 
                    [VALUE_SORT] => 
                    [VALUE] => Алёна Алёшина
                    [PROPERTY_VALUE_ID] => 402123:97
                    [DESCRIPTION] => 
                    [~VALUE] => Алёна Алёшина
                    [~DESCRIPTION] => 
                )

            [AUTHOR_PHOTO] => Array
                (
                    [ID] => 108
                    [IBLOCK_ID] => 25
                    [NAME] => Автор фото
                    [ACTIVE] => Y
                    [SORT] => 410
                    [CODE] => AUTHOR_PHOTO
                    [DEFAULT_VALUE] => 
                    [PROPERTY_TYPE] => S
                    [ROW_COUNT] => 1
                    [COL_COUNT] => 30
                    [LIST_TYPE] => L
                    [MULTIPLE] => N
                    [XML_ID] => 
                    [FILE_TYPE] => 
                    [MULTIPLE_CNT] => 5
                    [LINK_IBLOCK_ID] => 0
                    [WITH_DESCRIPTION] => N
                    [SEARCHABLE] => N
                    [FILTRABLE] => N
                    [IS_REQUIRED] => N
                    [VERSION] => 2
                    [USER_TYPE] => 
                    [USER_TYPE_SETTINGS] => 
                    [HINT] => 
                    [~NAME] => Автор фото
                    [~DEFAULT_VALUE] => 
                    [VALUE_ENUM] => 
                    [VALUE_XML_ID] => 
                    [VALUE_SORT] => 
                    [VALUE] => 
                    [PROPERTY_VALUE_ID] => 402123:108
                    [DESCRIPTION] => 
                    [~DESCRIPTION] => 
                    [~VALUE] => 
                )

            [ISSUE] => Array
                (
                    [ID] => 93
                    [IBLOCK_ID] => 25
                    [NAME] => Выпуск
                    [ACTIVE] => Y
                    [SORT] => 500
                    [CODE] => ISSUE
                    [DEFAULT_VALUE] => 
                    [PROPERTY_TYPE] => E
                    [ROW_COUNT] => 1
                    [COL_COUNT] => 30
                    [LIST_TYPE] => L
                    [MULTIPLE] => N
                    [XML_ID] => 
                    [FILE_TYPE] => 
                    [MULTIPLE_CNT] => 5
                    [LINK_IBLOCK_ID] => 0
                    [WITH_DESCRIPTION] => N
                    [SEARCHABLE] => N
                    [FILTRABLE] => N
                    [IS_REQUIRED] => Y
                    [VERSION] => 2
                    [USER_TYPE] => 
                    [USER_TYPE_SETTINGS] => 
                    [HINT] => 
                    [~NAME] => Выпуск
                    [~DEFAULT_VALUE] => 
                    [VALUE_ENUM] => 
                    [VALUE_XML_ID] => 
                    [VALUE_SORT] => 
                    [VALUE] => 402105
                    [PROPERTY_VALUE_ID] => 402123:93
                    [DESCRIPTION] => 
                    [~VALUE] => 402105
                    [~DESCRIPTION] => 
                )

            [BLOG_POST_ID] => Array
                (
                    [ID] => 94
                    [IBLOCK_ID] => 25
                    [NAME] => ID поста блога для комментариев
                    [ACTIVE] => Y
                    [SORT] => 500
                    [CODE] => BLOG_POST_ID
                    [DEFAULT_VALUE] => 
                    [PROPERTY_TYPE] => N
                    [ROW_COUNT] => 1
                    [COL_COUNT] => 30
                    [LIST_TYPE] => L
                    [MULTIPLE] => N
                    [XML_ID] => 
                    [FILE_TYPE] => 
                    [MULTIPLE_CNT] => 5
                    [LINK_IBLOCK_ID] => 0
                    [WITH_DESCRIPTION] => N
                    [SEARCHABLE] => N
                    [FILTRABLE] => N
                    [IS_REQUIRED] => N
                    [VERSION] => 1
                    [USER_TYPE] => 
                    [USER_TYPE_SETTINGS] => 
                    [HINT] => 
                    [~NAME] => ID поста блога для комментариев
                    [~DEFAULT_VALUE] => 
                    [VALUE_ENUM] => 
                    [VALUE_XML_ID] => 
                    [VALUE_SORT] => 
                    [VALUE] => 
                    [PROPERTY_VALUE_ID] => 402123:94
                    [DESCRIPTION] => 
                    [~DESCRIPTION] => 
                    [~VALUE] => 
                )

            [BLOG_COMMENTS_CNT] => Array
                (
                    [ID] => 95
                    [IBLOCK_ID] => 25
                    [NAME] => Количество комментариев
                    [ACTIVE] => Y
                    [SORT] => 500
                    [CODE] => BLOG_COMMENTS_CNT
                    [DEFAULT_VALUE] => 
                    [PROPERTY_TYPE] => N
                    [ROW_COUNT] => 1
                    [COL_COUNT] => 30
                    [LIST_TYPE] => L
                    [MULTIPLE] => N
                    [XML_ID] => 
                    [FILE_TYPE] => 
                    [MULTIPLE_CNT] => 5
                    [LINK_IBLOCK_ID] => 0
                    [WITH_DESCRIPTION] => N
                    [SEARCHABLE] => N
                    [FILTRABLE] => N
                    [IS_REQUIRED] => N
                    [VERSION] => 1
                    [USER_TYPE] => 
                    [USER_TYPE_SETTINGS] => 
                    [HINT] => 
                    [~NAME] => Количество комментариев
                    [~DEFAULT_VALUE] => 
                    [VALUE_ENUM] => 
                    [VALUE_XML_ID] => 
                    [VALUE_SORT] => 
                    [VALUE] => 
                    [PROPERTY_VALUE_ID] => 402123:95
                    [DESCRIPTION] => 
                    [~DESCRIPTION] => 
                    [~VALUE] => 
                )

            [MORE_PHOTO] => Array
                (
                    [ID] => 98
                    [IBLOCK_ID] => 25
                    [NAME] => Дополнительные фотографии
                    [ACTIVE] => Y
                    [SORT] => 500
                    [CODE] => MORE_PHOTO
                    [DEFAULT_VALUE] => 
                    [PROPERTY_TYPE] => F
                    [ROW_COUNT] => 1
                    [COL_COUNT] => 30
                    [LIST_TYPE] => L
                    [MULTIPLE] => Y
                    [XML_ID] => 
                    [FILE_TYPE] => jpg, gif, bmp, png, jpeg
                    [MULTIPLE_CNT] => 5
                    [LINK_IBLOCK_ID] => 0
                    [WITH_DESCRIPTION] => N
                    [SEARCHABLE] => N
                    [FILTRABLE] => N
                    [IS_REQUIRED] => N
                    [VERSION] => 2
                    [USER_TYPE] => 
                    [USER_TYPE_SETTINGS] => 
                    [HINT] => 
                    [~NAME] => Дополнительные фотографии
                    [~DEFAULT_VALUE] => 
                    [VALUE_ENUM] => 
                    [VALUE_XML_ID] => 
                    [VALUE_SORT] => 
                    [VALUE] => 
                    [PROPERTY_VALUE_ID] => 
                    [DESCRIPTION] => 
                    [~DESCRIPTION] => 
                    [~VALUE] => 
                )

            [PUBLIC_ACCESS] => Array
                (
                    [ID] => 110
                    [IBLOCK_ID] => 25
                    [NAME] => Открытый доступ
                    [ACTIVE] => Y
                    [SORT] => 500
                    [CODE] => PUBLIC_ACCESS
                    [DEFAULT_VALUE] => 
                    [PROPERTY_TYPE] => L
                    [ROW_COUNT] => 1
                    [COL_COUNT] => 30
                    [LIST_TYPE] => C
                    [MULTIPLE] => N
                    [XML_ID] => 
                    [FILE_TYPE] => 
                    [MULTIPLE_CNT] => 5
                    [LINK_IBLOCK_ID] => 0
                    [WITH_DESCRIPTION] => N
                    [SEARCHABLE] => N
                    [FILTRABLE] => N
                    [IS_REQUIRED] => N
                    [VERSION] => 2
                    [USER_TYPE] => 
                    [USER_TYPE_SETTINGS] => 
                    [HINT] => 
                    [~NAME] => Открытый доступ
                    [~DEFAULT_VALUE] => 
                    [VALUE_ENUM] => 
                    [VALUE_XML_ID] => 
                    [VALUE_SORT] => 
                    [VALUE] => 
                    [PROPERTY_VALUE_ID] => 402123:110
                    [DESCRIPTION] => 
                    [~DESCRIPTION] => 
                    [~VALUE] => 
                    [VALUE_ENUM_ID] => 
                )

            [ATTACHED_PDF] => Array
                (
                    [ID] => 324
                    [IBLOCK_ID] => 25
                    [NAME] => Прикрепленный PDF
                    [ACTIVE] => Y
                    [SORT] => 500
                    [CODE] => ATTACHED_PDF
                    [DEFAULT_VALUE] => 
                    [PROPERTY_TYPE] => F
                    [ROW_COUNT] => 1
                    [COL_COUNT] => 30
                    [LIST_TYPE] => L
                    [MULTIPLE] => N
                    [XML_ID] => 
                    [FILE_TYPE] => pdf
                    [MULTIPLE_CNT] => 5
                    [LINK_IBLOCK_ID] => 0
                    [WITH_DESCRIPTION] => N
                    [SEARCHABLE] => N
                    [FILTRABLE] => N
                    [IS_REQUIRED] => N
                    [VERSION] => 2
                    [USER_TYPE] => 
                    [USER_TYPE_SETTINGS] => 
                    [HINT] => 
                    [~NAME] => Прикрепленный PDF
                    [~DEFAULT_VALUE] => 
                    [VALUE_ENUM] => 
                    [VALUE_XML_ID] => 
                    [VALUE_SORT] => 
                    [VALUE] => 2025084
                    [PROPERTY_VALUE_ID] => 402123:324
                    [DESCRIPTION] => 
                    [~VALUE] => 2025084
                    [~DESCRIPTION] => 
                )

        )

    [DISPLAY_PROPERTIES] => Array
        (
        )

    [IPROPERTY_VALUES] => Array
        (
            [SECTION_META_TITLE] => Роман Новиков: пятилетка ремонта и строительства
            [SECTION_META_KEYWORDS] => роман новиков: пятилетка ремонта и строительства
            [SECTION_META_DESCRIPTION] => До 85% всех дорог России (136 тыс. км) приведут в нормативное состояние до 2027 года, в ближайшую пятилетку. В 2022-м Росавтодором построено и реконструировано почти 300 км дорог, еще 6 тыс. км отремонтировано. Отрасль возглавляет Роман Новиков. И в 2022 году работы у него прибавилось с учетом необходимости усиления пропускной способности трасс, входящих в международные транспортные коридоры.
            [ELEMENT_META_TITLE] => Роман Новиков: пятилетка ремонта и строительства
            [ELEMENT_META_KEYWORDS] => роман новиков: пятилетка ремонта и строительства
            [ELEMENT_META_DESCRIPTION] => До 85% всех дорог России (136 тыс. км) приведут в нормативное состояние до 2027 года, в ближайшую пятилетку. В 2022-м Росавтодором построено и реконструировано почти 300 км дорог, еще 6 тыс. км отремонтировано. Отрасль возглавляет Роман Новиков. И в 2022 году работы у него прибавилось с учетом необходимости усиления пропускной способности трасс, входящих в международные транспортные коридоры.
            [SECTION_PICTURE_FILE_ALT] => Роман Новиков: пятилетка ремонта и строительства
            [SECTION_PICTURE_FILE_TITLE] => Роман Новиков: пятилетка ремонта и строительства
            [SECTION_DETAIL_PICTURE_FILE_ALT] => Роман Новиков: пятилетка ремонта и строительства
            [SECTION_DETAIL_PICTURE_FILE_TITLE] => Роман Новиков: пятилетка ремонта и строительства
            [ELEMENT_PREVIEW_PICTURE_FILE_ALT] => Роман Новиков: пятилетка ремонта и строительства
            [ELEMENT_PREVIEW_PICTURE_FILE_TITLE] => Роман Новиков: пятилетка ремонта и строительства
            [ELEMENT_DETAIL_PICTURE_FILE_ALT] => Роман Новиков: пятилетка ремонта и строительства
            [ELEMENT_DETAIL_PICTURE_FILE_TITLE] => Роман Новиков: пятилетка ремонта и строительства
        )

)

									Array
(
    [ID] => 402123
    [~ID] => 402123
    [IBLOCK_ID] => 25
    [~IBLOCK_ID] => 25
    [IBLOCK_SECTION_ID] => 2602
    [~IBLOCK_SECTION_ID] => 2602
    [NAME] => Роман Новиков: пятилетка ремонта и строительства
    [~NAME] => Роман Новиков: пятилетка ремонта и строительства
    [ACTIVE_FROM_X] => 2023-02-16 17:35:18
    [~ACTIVE_FROM_X] => 2023-02-16 17:35:18
    [ACTIVE_FROM] => 16.02.2023 17:35:18
    [~ACTIVE_FROM] => 16.02.2023 17:35:18
    [TIMESTAMP_X] => 17.02.2023 10:20:28
    [~TIMESTAMP_X] => 17.02.2023 10:20:28
    [DETAIL_PAGE_URL] => /publications/rzd-partner/-3-4-487-488-february-2023/roman-novikov-pyatiletka-remonta-i-stroitelstva/
    [~DETAIL_PAGE_URL] => /publications/rzd-partner/-3-4-487-488-february-2023/roman-novikov-pyatiletka-remonta-i-stroitelstva/
    [LIST_PAGE_URL] => /info/index.php?ID=25
    [~LIST_PAGE_URL] => /info/index.php?ID=25
    [DETAIL_TEXT] => «В 2022 году выпол­нен большой объем работ: закончили Северный обход Анапы, Калуги, реконструировали Чуйский тракт и восстановили пролеты Крымского моста. Это был сложный и интересный год. Надеемся, что и вы видите результаты работы дорожников!» – написала в новогоднем обращении пресс-служба компании. 

 

 В ушедшем году агентство капитально отремонтировало 6 тыс. км российских трасс, а еще 320 км расширило до четырех полос, в их числе – 4 км трассы М-5 «Урал» в Жигулевске Самарской области: трассу не только расширили до четырех полос, но и защитили дорогу от возможных оползней под Жигулевской горой. Не забыли нанести новую разметку из термопластика и заменить дорожные знаки, сообщили в Росавтодоре.

 

 В декабре 2022 года Росавтодор открыл движение по модернизированному участку в 40 км трассы Р-351 в Свердловской области, а также построил разворотные петли и увеличил до четырех полос мосты через реки Сугатку и Юрмыч, конструкции способны выдерживать современные нагрузки транспорта. Р-351 вошла в международный транспортный коридор (МТК) Запад – Восток, а это значит, что ремонт продолжится.

 

 В минувшем году Росавтодор особое внимание уделял трассам, вошедшим в МТК Север – Юг и Запад – Восток. Трасса М-8 «Холмогоры» находится на пересечении этих коридоров. Здесь дорожники не только отремонтировали более 30 км, но и ввели в эксплуатацию на 19-м км транспортную развязку. 

 

 Всего же в минувшем году Росавтодор построил 230 км федеральных и региональных трасс. Р. Новиков в декабре 2022-го запустил движение по Северному обходу Анапы, путь к морю по А-290 короче. В сентябре открыли движение по Северному обходу Калуги: четырехполосная трасса категории IБ оборудована шумо­защитными экранами и линиями электроосвещения. Обход не только освобождает город от транзитных машин, но и сокращает время в пути из центра Калуги до населенных пунк­тов городского округа втрое – до 30 мин. В составе Северного обхода Калуги возведено четыре развязки, три моста и семь путепроводов.

 

 Росавтодор в том числе разрабатывал в 2022 году комплексный план дорожной деятельности до 2027-го. Согласно ему агентство построит участки М-5 «Урал», М-7 «Волга», А-121 «Сор­тавала», М-2 «Крым», Р-22 «Кас­пий», обходы Владикавказа, Рязани, Саратова, предусмотрена реконструкция трасс М-8 «Холмогоры», А-181 «Скандинавия», Р-21 «Кола», Р-504 «Колыма». Каждый второй объект, внесенный в комплексный план, либо имеет проектную документацию, либо находится в стадии проектирования, подчеркнул Р. Новиков. «В рамках пятилетки в день будет строиться практически 2 км новых дорог и еще 60 км – ремонтироваться», – пояснил он.

 

 Долгостроев не будет, добавляет Р. Новиков. Простые объекты возведут за 3 года, сложные – внеклассные мосты, тоннели и другие инженерные сооружения – максимум за 5 лет. На эти цели Росавтодор получит более 3,39 трлн руб. На дорожное агентство возложены обязанности по реализации нацпроекта «Безо­пасные качест­венные дороги»: только трасс, ведущих к аэропортам, построено и отремонтировано более 360 км. В 2023 году работы продолжатся, отремонтируют еще 56 км. Среди 15 участков – дорога к проектируемому камчатскому аэровокзалу Елизово. 

 

 «По всем программам с федеральным финансированием общая площадь укладки дорожного покрытия в регионах страны в 2022 году составляет 165 млн кв. м. Это самый высокий показатель в истории дорожного хозяйства. А дополнительные средства, направленные на развитие региональной дорожной сети, позволяют достигнуть необходимых показателей на год раньше установленного срока, до конца 2023-го», – доложил Р. Новиков председателю правительства России Михаилу Мишустину и вице-премьеру России Марату Хуснуллину в ходе осмотра выставки «Транспорт России» в ноябре 2022 года. 

 

Новогодние каникулы в Росавто­доре также прошли в работе: дорожники в круглосуточном режиме восстанавливали Крымский мост. Правая часть автомобильной переправы, соединяющая полуостров Крым с материковой частью России, практически восстановлена. Теперь работы идут по левой части. Остается надеяться, что в скором времени транспорт в полном объеме запус­тят по всем четырем полосам моста.
    [~DETAIL_TEXT] => «В 2022 году выпол­нен большой объем работ: закончили Северный обход Анапы, Калуги, реконструировали Чуйский тракт и восстановили пролеты Крымского моста. Это был сложный и интересный год. Надеемся, что и вы видите результаты работы дорожников!» – написала в новогоднем обращении пресс-служба компании. 

 

 В ушедшем году агентство капитально отремонтировало 6 тыс. км российских трасс, а еще 320 км расширило до четырех полос, в их числе – 4 км трассы М-5 «Урал» в Жигулевске Самарской области: трассу не только расширили до четырех полос, но и защитили дорогу от возможных оползней под Жигулевской горой. Не забыли нанести новую разметку из термопластика и заменить дорожные знаки, сообщили в Росавтодоре.

 

 В декабре 2022 года Росавтодор открыл движение по модернизированному участку в 40 км трассы Р-351 в Свердловской области, а также построил разворотные петли и увеличил до четырех полос мосты через реки Сугатку и Юрмыч, конструкции способны выдерживать современные нагрузки транспорта. Р-351 вошла в международный транспортный коридор (МТК) Запад – Восток, а это значит, что ремонт продолжится.

 

 В минувшем году Росавтодор особое внимание уделял трассам, вошедшим в МТК Север – Юг и Запад – Восток. Трасса М-8 «Холмогоры» находится на пересечении этих коридоров. Здесь дорожники не только отремонтировали более 30 км, но и ввели в эксплуатацию на 19-м км транспортную развязку. 

 

 Всего же в минувшем году Росавтодор построил 230 км федеральных и региональных трасс. Р. Новиков в декабре 2022-го запустил движение по Северному обходу Анапы, путь к морю по А-290 короче. В сентябре открыли движение по Северному обходу Калуги: четырехполосная трасса категории IБ оборудована шумо­защитными экранами и линиями электроосвещения. Обход не только освобождает город от транзитных машин, но и сокращает время в пути из центра Калуги до населенных пунк­тов городского округа втрое – до 30 мин. В составе Северного обхода Калуги возведено четыре развязки, три моста и семь путепроводов.

 

 Росавтодор в том числе разрабатывал в 2022 году комплексный план дорожной деятельности до 2027-го. Согласно ему агентство построит участки М-5 «Урал», М-7 «Волга», А-121 «Сор­тавала», М-2 «Крым», Р-22 «Кас­пий», обходы Владикавказа, Рязани, Саратова, предусмотрена реконструкция трасс М-8 «Холмогоры», А-181 «Скандинавия», Р-21 «Кола», Р-504 «Колыма». Каждый второй объект, внесенный в комплексный план, либо имеет проектную документацию, либо находится в стадии проектирования, подчеркнул Р. Новиков. «В рамках пятилетки в день будет строиться практически 2 км новых дорог и еще 60 км – ремонтироваться», – пояснил он.

 

 Долгостроев не будет, добавляет Р. Новиков. Простые объекты возведут за 3 года, сложные – внеклассные мосты, тоннели и другие инженерные сооружения – максимум за 5 лет. На эти цели Росавтодор получит более 3,39 трлн руб. На дорожное агентство возложены обязанности по реализации нацпроекта «Безо­пасные качест­венные дороги»: только трасс, ведущих к аэропортам, построено и отремонтировано более 360 км. В 2023 году работы продолжатся, отремонтируют еще 56 км. Среди 15 участков – дорога к проектируемому камчатскому аэровокзалу Елизово. 

 

 «По всем программам с федеральным финансированием общая площадь укладки дорожного покрытия в регионах страны в 2022 году составляет 165 млн кв. м. Это самый высокий показатель в истории дорожного хозяйства. А дополнительные средства, направленные на развитие региональной дорожной сети, позволяют достигнуть необходимых показателей на год раньше установленного срока, до конца 2023-го», – доложил Р. Новиков председателю правительства России Михаилу Мишустину и вице-премьеру России Марату Хуснуллину в ходе осмотра выставки «Транспорт России» в ноябре 2022 года. 

 

Новогодние каникулы в Росавто­доре также прошли в работе: дорожники в круглосуточном режиме восстанавливали Крымский мост. Правая часть автомобильной переправы, соединяющая полуостров Крым с материковой частью России, практически восстановлена. Теперь работы идут по левой части. Остается надеяться, что в скором времени транспорт в полном объеме запус­тят по всем четырем полосам моста.
    [DETAIL_TEXT_TYPE] => html
    [~DETAIL_TEXT_TYPE] => html
    [PREVIEW_TEXT] => До 85% всех дорог России (136 тыс. км) приведут в нормативное состояние до 2027 года, в ближайшую пятилетку. В 2022-м Росавтодором построено и реконструировано почти 300 км дорог, еще 6 тыс. км отремонтировано. Отрасль возглавляет Роман Новиков. И в 2022 году работы у него прибавилось с учетом необходимости усиления пропускной способности трасс, входящих в международные транспортные коридоры.
    [~PREVIEW_TEXT] => До 85% всех дорог России (136 тыс. км) приведут в нормативное состояние до 2027 года, в ближайшую пятилетку. В 2022-м Росавтодором построено и реконструировано почти 300 км дорог, еще 6 тыс. км отремонтировано. Отрасль возглавляет Роман Новиков. И в 2022 году работы у него прибавилось с учетом необходимости усиления пропускной способности трасс, входящих в международные транспортные коридоры.
    [PREVIEW_TEXT_TYPE] => html
    [~PREVIEW_TEXT_TYPE] => html
    [PREVIEW_PICTURE] => Array
        (
            [ID] => 2025034
            [TIMESTAMP_X] => 17.02.2023 10:20:28
            [MODULE_ID] => iblock
            [HEIGHT] => 533
            [WIDTH] => 400
            [FILE_SIZE] => 124076
            [CONTENT_TYPE] => image/jpeg
            [SUBDIR] => iblock/6a8/rubvot1pcw5enkmohu98z8usca1omm9z
            [FILE_NAME] => novikov.jpg
            [ORIGINAL_NAME] => новиков.jpg
            [DESCRIPTION] => 
            [HANDLER_ID] => 
            [EXTERNAL_ID] => 68f852f1c122fd9c62f544fa65455291
            [VERSION_ORIGINAL_ID] => 
            [META] => 
            [SRC] => /upload/iblock/6a8/rubvot1pcw5enkmohu98z8usca1omm9z/novikov.jpg
            [UNSAFE_SRC] => /upload/iblock/6a8/rubvot1pcw5enkmohu98z8usca1omm9z/novikov.jpg
            [SAFE_SRC] => /upload/iblock/6a8/rubvot1pcw5enkmohu98z8usca1omm9z/novikov.jpg
            [ALT] => Роман Новиков: пятилетка ремонта и строительства
            [TITLE] => Роман Новиков: пятилетка ремонта и строительства
        )

    [~PREVIEW_PICTURE] => 2025034
    [LANG_DIR] => /
    [~LANG_DIR] => /
    [CODE] => roman-novikov-pyatiletka-remonta-i-stroitelstva
    [~CODE] => roman-novikov-pyatiletka-remonta-i-stroitelstva
    [EXTERNAL_ID] => 402123
    [~EXTERNAL_ID] => 402123
    [IBLOCK_TYPE_ID] => info
    [~IBLOCK_TYPE_ID] => info
    [IBLOCK_CODE] => articles_magazines
    [~IBLOCK_CODE] => articles_magazines
    [IBLOCK_EXTERNAL_ID] => 
    [~IBLOCK_EXTERNAL_ID] => 
    [LID] => s1
    [~LID] => s1
    [EDIT_LINK] => 
    [DELETE_LINK] => 
    [DISPLAY_ACTIVE_FROM] => 16.02.2023
    [FIELDS] => Array
        (
        )

    [PROPERTIES] => Array
        (
            [AUTHOR] => Array
                (
                    [ID] => 97
                    [IBLOCK_ID] => 25
                    [NAME] => Автор
                    [ACTIVE] => Y
                    [SORT] => 400
                    [CODE] => AUTHOR
                    [DEFAULT_VALUE] => 
                    [PROPERTY_TYPE] => S
                    [ROW_COUNT] => 1
                    [COL_COUNT] => 30
                    [LIST_TYPE] => L
                    [MULTIPLE] => N
                    [XML_ID] => 
                    [FILE_TYPE] => 
                    [MULTIPLE_CNT] => 5
                    [LINK_IBLOCK_ID] => 0
                    [WITH_DESCRIPTION] => N
                    [SEARCHABLE] => Y
                    [FILTRABLE] => N
                    [IS_REQUIRED] => N
                    [VERSION] => 2
                    [USER_TYPE] => 
                    [USER_TYPE_SETTINGS] => 
                    [HINT] => 
                    [~NAME] => Автор
                    [~DEFAULT_VALUE] => 
                    [VALUE_ENUM] => 
                    [VALUE_XML_ID] => 
                    [VALUE_SORT] => 
                    [VALUE] => Алёна Алёшина
                    [PROPERTY_VALUE_ID] => 402123:97
                    [DESCRIPTION] => 
                    [~VALUE] => Алёна Алёшина
                    [~DESCRIPTION] => 
                )

            [AUTHOR_PHOTO] => Array
                (
                    [ID] => 108
                    [IBLOCK_ID] => 25
                    [NAME] => Автор фото
                    [ACTIVE] => Y
                    [SORT] => 410
                    [CODE] => AUTHOR_PHOTO
                    [DEFAULT_VALUE] => 
                    [PROPERTY_TYPE] => S
                    [ROW_COUNT] => 1
                    [COL_COUNT] => 30
                    [LIST_TYPE] => L
                    [MULTIPLE] => N
                    [XML_ID] => 
                    [FILE_TYPE] => 
                    [MULTIPLE_CNT] => 5
                    [LINK_IBLOCK_ID] => 0
                    [WITH_DESCRIPTION] => N
                    [SEARCHABLE] => N
                    [FILTRABLE] => N
                    [IS_REQUIRED] => N
                    [VERSION] => 2
                    [USER_TYPE] => 
                    [USER_TYPE_SETTINGS] => 
                    [HINT] => 
                    [~NAME] => Автор фото
                    [~DEFAULT_VALUE] => 
                    [VALUE_ENUM] => 
                    [VALUE_XML_ID] => 
                    [VALUE_SORT] => 
                    [VALUE] => 
                    [PROPERTY_VALUE_ID] => 402123:108
                    [DESCRIPTION] => 
                    [~DESCRIPTION] => 
                    [~VALUE] => 
                )

            [ISSUE] => Array
                (
                    [ID] => 93
                    [IBLOCK_ID] => 25
                    [NAME] => Выпуск
                    [ACTIVE] => Y
                    [SORT] => 500
                    [CODE] => ISSUE
                    [DEFAULT_VALUE] => 
                    [PROPERTY_TYPE] => E
                    [ROW_COUNT] => 1
                    [COL_COUNT] => 30
                    [LIST_TYPE] => L
                    [MULTIPLE] => N
                    [XML_ID] => 
                    [FILE_TYPE] => 
                    [MULTIPLE_CNT] => 5
                    [LINK_IBLOCK_ID] => 0
                    [WITH_DESCRIPTION] => N
                    [SEARCHABLE] => N
                    [FILTRABLE] => N
                    [IS_REQUIRED] => Y
                    [VERSION] => 2
                    [USER_TYPE] => 
                    [USER_TYPE_SETTINGS] => 
                    [HINT] => 
                    [~NAME] => Выпуск
                    [~DEFAULT_VALUE] => 
                    [VALUE_ENUM] => 
                    [VALUE_XML_ID] => 
                    [VALUE_SORT] => 
                    [VALUE] => 402105
                    [PROPERTY_VALUE_ID] => 402123:93
                    [DESCRIPTION] => 
                    [~VALUE] => 402105
                    [~DESCRIPTION] => 
                )

            [BLOG_POST_ID] => Array
                (
                    [ID] => 94
                    [IBLOCK_ID] => 25
                    [NAME] => ID поста блога для комментариев
                    [ACTIVE] => Y
                    [SORT] => 500
                    [CODE] => BLOG_POST_ID
                    [DEFAULT_VALUE] => 
                    [PROPERTY_TYPE] => N
                    [ROW_COUNT] => 1
                    [COL_COUNT] => 30
                    [LIST_TYPE] => L
                    [MULTIPLE] => N
                    [XML_ID] => 
                    [FILE_TYPE] => 
                    [MULTIPLE_CNT] => 5
                    [LINK_IBLOCK_ID] => 0
                    [WITH_DESCRIPTION] => N
                    [SEARCHABLE] => N
                    [FILTRABLE] => N
                    [IS_REQUIRED] => N
                    [VERSION] => 1
                    [USER_TYPE] => 
                    [USER_TYPE_SETTINGS] => 
                    [HINT] => 
                    [~NAME] => ID поста блога для комментариев
                    [~DEFAULT_VALUE] => 
                    [VALUE_ENUM] => 
                    [VALUE_XML_ID] => 
                    [VALUE_SORT] => 
                    [VALUE] => 
                    [PROPERTY_VALUE_ID] => 402123:94
                    [DESCRIPTION] => 
                    [~DESCRIPTION] => 
                    [~VALUE] => 
                )

            [BLOG_COMMENTS_CNT] => Array
                (
                    [ID] => 95
                    [IBLOCK_ID] => 25
                    [NAME] => Количество комментариев
                    [ACTIVE] => Y
                    [SORT] => 500
                    [CODE] => BLOG_COMMENTS_CNT
                    [DEFAULT_VALUE] => 
                    [PROPERTY_TYPE] => N
                    [ROW_COUNT] => 1
                    [COL_COUNT] => 30
                    [LIST_TYPE] => L
                    [MULTIPLE] => N
                    [XML_ID] => 
                    [FILE_TYPE] => 
                    [MULTIPLE_CNT] => 5
                    [LINK_IBLOCK_ID] => 0
                    [WITH_DESCRIPTION] => N
                    [SEARCHABLE] => N
                    [FILTRABLE] => N
                    [IS_REQUIRED] => N
                    [VERSION] => 1
                    [USER_TYPE] => 
                    [USER_TYPE_SETTINGS] => 
                    [HINT] => 
                    [~NAME] => Количество комментариев
                    [~DEFAULT_VALUE] => 
                    [VALUE_ENUM] => 
                    [VALUE_XML_ID] => 
                    [VALUE_SORT] => 
                    [VALUE] => 
                    [PROPERTY_VALUE_ID] => 402123:95
                    [DESCRIPTION] => 
                    [~DESCRIPTION] => 
                    [~VALUE] => 
                )

            [MORE_PHOTO] => Array
                (
                    [ID] => 98
                    [IBLOCK_ID] => 25
                    [NAME] => Дополнительные фотографии
                    [ACTIVE] => Y
                    [SORT] => 500
                    [CODE] => MORE_PHOTO
                    [DEFAULT_VALUE] => 
                    [PROPERTY_TYPE] => F
                    [ROW_COUNT] => 1
                    [COL_COUNT] => 30
                    [LIST_TYPE] => L
                    [MULTIPLE] => Y
                    [XML_ID] => 
                    [FILE_TYPE] => jpg, gif, bmp, png, jpeg
                    [MULTIPLE_CNT] => 5
                    [LINK_IBLOCK_ID] => 0
                    [WITH_DESCRIPTION] => N
                    [SEARCHABLE] => N
                    [FILTRABLE] => N
                    [IS_REQUIRED] => N
                    [VERSION] => 2
                    [USER_TYPE] => 
                    [USER_TYPE_SETTINGS] => 
                    [HINT] => 
                    [~NAME] => Дополнительные фотографии
                    [~DEFAULT_VALUE] => 
                    [VALUE_ENUM] => 
                    [VALUE_XML_ID] => 
                    [VALUE_SORT] => 
                    [VALUE] => 
                    [PROPERTY_VALUE_ID] => 
                    [DESCRIPTION] => 
                    [~DESCRIPTION] => 
                    [~VALUE] => 
                )

            [PUBLIC_ACCESS] => Array
                (
                    [ID] => 110
                    [IBLOCK_ID] => 25
                    [NAME] => Открытый доступ
                    [ACTIVE] => Y
                    [SORT] => 500
                    [CODE] => PUBLIC_ACCESS
                    [DEFAULT_VALUE] => 
                    [PROPERTY_TYPE] => L
                    [ROW_COUNT] => 1
                    [COL_COUNT] => 30
                    [LIST_TYPE] => C
                    [MULTIPLE] => N
                    [XML_ID] => 
                    [FILE_TYPE] => 
                    [MULTIPLE_CNT] => 5
                    [LINK_IBLOCK_ID] => 0
                    [WITH_DESCRIPTION] => N
                    [SEARCHABLE] => N
                    [FILTRABLE] => N
                    [IS_REQUIRED] => N
                    [VERSION] => 2
                    [USER_TYPE] => 
                    [USER_TYPE_SETTINGS] => 
                    [HINT] => 
                    [~NAME] => Открытый доступ
                    [~DEFAULT_VALUE] => 
                    [VALUE_ENUM] => 
                    [VALUE_XML_ID] => 
                    [VALUE_SORT] => 
                    [VALUE] => 
                    [PROPERTY_VALUE_ID] => 402123:110
                    [DESCRIPTION] => 
                    [~DESCRIPTION] => 
                    [~VALUE] => 
                    [VALUE_ENUM_ID] => 
                )

            [ATTACHED_PDF] => Array
                (
                    [ID] => 324
                    [IBLOCK_ID] => 25
                    [NAME] => Прикрепленный PDF
                    [ACTIVE] => Y
                    [SORT] => 500
                    [CODE] => ATTACHED_PDF
                    [DEFAULT_VALUE] => 
                    [PROPERTY_TYPE] => F
                    [ROW_COUNT] => 1
                    [COL_COUNT] => 30
                    [LIST_TYPE] => L
                    [MULTIPLE] => N
                    [XML_ID] => 
                    [FILE_TYPE] => pdf
                    [MULTIPLE_CNT] => 5
                    [LINK_IBLOCK_ID] => 0
                    [WITH_DESCRIPTION] => N
                    [SEARCHABLE] => N
                    [FILTRABLE] => N
                    [IS_REQUIRED] => N
                    [VERSION] => 2
                    [USER_TYPE] => 
                    [USER_TYPE_SETTINGS] => 
                    [HINT] => 
                    [~NAME] => Прикрепленный PDF
                    [~DEFAULT_VALUE] => 
                    [VALUE_ENUM] => 
                    [VALUE_XML_ID] => 
                    [VALUE_SORT] => 
                    [VALUE] => 2025084
                    [PROPERTY_VALUE_ID] => 402123:324
                    [DESCRIPTION] => 
                    [~VALUE] => 2025084
                    [~DESCRIPTION] => 
                )

        )

    [DISPLAY_PROPERTIES] => Array
        (
        )

    [IPROPERTY_VALUES] => Array
        (
            [SECTION_META_TITLE] => Роман Новиков: пятилетка ремонта и строительства
            [SECTION_META_KEYWORDS] => роман новиков: пятилетка ремонта и строительства
            [SECTION_META_DESCRIPTION] => До 85% всех дорог России (136 тыс. км) приведут в нормативное состояние до 2027 года, в ближайшую пятилетку. В 2022-м Росавтодором построено и реконструировано почти 300 км дорог, еще 6 тыс. км отремонтировано. Отрасль возглавляет Роман Новиков. И в 2022 году работы у него прибавилось с учетом необходимости усиления пропускной способности трасс, входящих в международные транспортные коридоры.
            [ELEMENT_META_TITLE] => Роман Новиков: пятилетка ремонта и строительства
            [ELEMENT_META_KEYWORDS] => роман новиков: пятилетка ремонта и строительства
            [ELEMENT_META_DESCRIPTION] => До 85% всех дорог России (136 тыс. км) приведут в нормативное состояние до 2027 года, в ближайшую пятилетку. В 2022-м Росавтодором построено и реконструировано почти 300 км дорог, еще 6 тыс. км отремонтировано. Отрасль возглавляет Роман Новиков. И в 2022 году работы у него прибавилось с учетом необходимости усиления пропускной способности трасс, входящих в международные транспортные коридоры.
            [SECTION_PICTURE_FILE_ALT] => Роман Новиков: пятилетка ремонта и строительства
            [SECTION_PICTURE_FILE_TITLE] => Роман Новиков: пятилетка ремонта и строительства
            [SECTION_DETAIL_PICTURE_FILE_ALT] => Роман Новиков: пятилетка ремонта и строительства
            [SECTION_DETAIL_PICTURE_FILE_TITLE] => Роман Новиков: пятилетка ремонта и строительства
            [ELEMENT_PREVIEW_PICTURE_FILE_ALT] => Роман Новиков: пятилетка ремонта и строительства
            [ELEMENT_PREVIEW_PICTURE_FILE_TITLE] => Роман Новиков: пятилетка ремонта и строительства
            [ELEMENT_DETAIL_PICTURE_FILE_ALT] => Роман Новиков: пятилетка ремонта и строительства
            [ELEMENT_DETAIL_PICTURE_FILE_TITLE] => Роман Новиков: пятилетка ремонта и строительства
        )

)