В результате, согласно предварительным статистическим данным Росстата за в 2015 год, добыча нефти в России выросла до 533 млн. т. При этом первичная переработка нефти сократилась до 287 млн. т. Снижение коснулось, прежде всего, производства дизельного топлива и мазута (-1,1% и -8,9% соответственно), тогда как производство бензина выросло на 2,3%, а СУГ на 4,7%.
В 2015 году «переломился» наблюдавшийся устойчивый понижательный тренд в экспорте сырой нефти (снижение с 259 млн. т в 2007 г. до 222 млн. т в 2014 г.), который увеличился на 8 млн. т и достиг 230 млн. т. Увеличение экспорта нефти в структуре поставок нефтяного сектора привело и к сокращению поставок по сети РЖД, так как экспортировать нефть проще и выгоднее по трубопроводам.
На 2016 год наиболее значимыми факторами, кроме уже случившегося изменения налогов станут, во-первых, решение по заморозке экспортной пошлины, что будет сдерживать рост экспорта нефти. Поэтому следует предположить, что экспорт сырой нефти возрастет, но не сильно – на уровне 5-10 млн. т. или несколько больше.
Во-вторых, высокая неопределенность с внутренними ценами. Они подвержены стагнации из-за слабого спроса и большой волатильности уровня экспортного паритета (который зависит от цен на нефть и курса рубля). В результате в отдельные периоды могут возникать дополнительные экспортные поставки моторных топлив – в рамках выгодной экспортной конъюнктуры. В том числе и по ЖД. Причем это касается всех направлений: и в Европу, и в страны СНГ и в сторону азиатских стран.
Валерий Семикашев, заведующий лабораторией прогнозирования топливно-энергетического комплекса, к.э.н.


III КВАРТАЛ 2022Г. - 55 баллов 







