• Ставка на полувагон
    1305
    -12.2 %
    руб./сут.
    март 2020
  • Индекс качества IV КВАРТАЛ 2019Г. - 65 баллов
  • Финансы USD ЦБ РФ 77.73 0 EUR ЦБ РФ 85.74 0
    BTC 6467.37 usd BTC 507817.89 rub
+7 (812) 418-34-95 Санкт-Петербург       +7 (495) 984-54-41 Москва
27.02.2020 16:26:56
Логистика / Комментарии
РЖД-Партнер

Подготовлен проект Транспортной стратегии до 2036 года

Проект Транспортной стратегии Российской Федерации до 2036 года, с которым ознакомился «Коммерсантъ», предполагает существенный рост грузовых и пассажирских перевозок, при этом авиаперевозки, как ожидается, увеличатся в 3 раза. причем довольно консервативно оценен потенциал роста грузопотока на Северном морском пути – лишь до 105 млн т. Хотя риск смены конъюнктуры массовых грузов, в первую очередь угля, в проекте отражен, предложены неочевидные меры по его компенсации. По мнению экспертов, связность планов различных транспортных отраслей в программе следует повысить.
Подготовлен проект Транспортной стратегии до 2036 года
«Ъ» удалось ознакомиться с проектом транспортной стратегии РФ до 2036 года. Документ, датированный февралем, предполагает два сценария развития событий. В базовом сценарии на первом этапе (до 2024 г.) предусмотрено исполнение майских указов, в том числе увеличение пропускной способности БАМа и Транссиба до 180 млн т, развитие автодорожного коридора Европа – Западный Китай и коридоров Север – Юг, полноценное развитие Севморпути (СМП). Учитывается даже строительство ВСМ «Евразия» (реализация которой под вопросом). Приоритетным направлением будет развитие сети федеральных автодорог с инвестициями 11 трлн руб. На втором этапе (до 2036 г.) предлагается сфокусироваться на росте мобильности населения, стимулируя его через федеральные и региональные госпрограммы, разработанные на основе проектного управления.

Консервативный сценарий, сообщается в документе, предполагает сохранение текущих тенденций развития транспортной системы. Оно будет сдерживаться концентрацией населения в крупных городах и конкретно в Москве, низкой инвестиционной активностью, ростом нагрузки на бюджетную систему. Ожидается повсеместное повышение роли городов и рост городского населения. Возможны резкие колебания спроса на перевозки экспортных массовых грузов, в первую очередь угля, что потребует создания значительных резервов пропускной способности транспортной сети.

В частности, в базовом сценарии предполагается сокращение выбросов на приведенный тонно-километр от передвижных источников на 1,2% к 2025-му и на 6,3% к 2036 году, увеличение доли транспорта класса Евро-5 и выше в общем парке в 5 раз к уровню 2018-го, рост парка с гибридными и электродвигателями в 7,5 раза, до 172,5 тыс. ед.

В обоих сценариях быстрее всего будут расти грузоперевозки на воздушном и железнодорожном транспорте (прирост к уровню 2018 г. на 67–74 и 56–62% соответственно), чуть медленнее – на автомобильном (51–57%). Погрузка железнодорожных грузов оценена более консервативно, чем предполагает долгосрочная программа развития ОАО РЖД до 2025 года, однако сама монополия на данный момент от нее отклоняется, ожидая наверстать темпы в этом году (см. «Ъ» от 4 февраля). Внутренний водный транспорт, по проекту стратегии, к 2036 году нарастит перевозки лишь на 33% к уровню 2018-го. А по приросту перевозок пассажиров авиация будет кратно превосходить иные виды транспорта. К 2036 году пассажиропоток на авиатранспорте вырастет в 3 раза к уровню 2018-го, тогда как даже лидирующие по темпам роста железная дорога и метрополитен не приблизятся и к 50% прироста. Авиаподвижность населения к 2036 году должна увеличиться до 1,14–1,3 полета на человека в год, а общая транспортная мобильность – до 11,8–12,1 тыс. пасс.-км на человека в год. Количество субсидируемых региональных маршрутов вырастет с 130 до 225–235 к 2036 году.

Стратегия предусматривает рост перевалки грузов морскими портами на 51–58%, до 1,23–1,29 млрд т. Объем перевозок по Севморпути оценен достаточно консервативно. Даже в базовом сценарии в 2025 году он составит 82 млн т, в консервативном – 65 млн т, а в 2036-м – 105 млн и 85 млн т  соответственно. Сейчас официально запланирован рост грузопотока по СМП до 80 млн т к 2024 году, при этом НОВАТЭК собирается с 2027 года ежегодно вводить по линии сжижения газа на 6 млн т (24 млн т  к 2030 г.). Прогноз консервативный, соглашается глава компании «Infoline-Аналитика» Михаил Бурмистров, по мнению эксперта, он не учитывает ни арктические угольные проекты, ни планы «Роснефти» на Пайяхе. Также непонятно, отмечает М. Бурмистров, что в таком случае собираются делать «Росатом» и группа «Дело», которые заявляли о планах по развитию контейнерных перевозок по СМП. В целом, полагает он, проект стратегии нуждается в доработке с целью улучшения увязки между планами по видам транспорта и с инвестпроектами в грузообразующих отраслях.

Если Вы заметили ошибку, выделите, пожалуйста, необходимый текст и нажмите Ctrl+Enter, чтобы сообщить об этом редактору.
На ту же тему
РЖД-Партнер

На БАМе приступил к работе новый тепловоз

На БАМе приступил к работе новый тепловоз
12 новых магистральных локомотивов серии 3ТЭ25К2М постепенно вводятся в эксплуатацию на направлении Волочаевка-2 – Комсомольск-на-Амуре – Ванино (Дальневосточная железная дорога).
РЖД-Партнер

Олег Белозеров: в модернизации БАМа могут принять участие военные строители

Олег Белозеров: в модернизации БАМа могут принять участие военные строители
Военные строители могут принять участие в модернизации Байкало-Амурской магистрали. Такую возможность в разговоре с журналистами на площадке международного транспортно-логистического форума «PRO//Движение.1520» допустил генеральный директор ОАО «РЖД» Олег Белозеров.
РЖД-Партнер

На БАМе готовят к открытию три новые станции

На БАМе готовят к открытию три новые станции
Они повысят пропускную способность участка Хани – Тында.

Выставка Конференция Круглый стол Премия Саммит Семинар Форум
Индекс цитирования

Copyright © 1998-2020 ООО «Редакция журнала «РЖД-Партнер»

При цитировании информации гиперссылка на ИА РЖД-Партнер.ру обязательна.

Использование материалов ИА РЖД-Партнер.ру в коммерческих целях без письменного разрешения агентства не допускается.

Свидетельство о регистрации СМИ ИА № ФС77-22819 от 11 января 2006 г., выдано Федеральной службой по надзору за соблюдением законодательства в сфере массовых коммуникаций и охране культурного наследия.

Любое использование материалов допускается только при наличии гиперссылки на ИА РЖД-Партнер.ру

Разработка сайта - iMedia Solutions