Надо ли ставить точку на шинах с шипами?

Мы решили привлечь науку к выбору путей эффективной реализации этого проекта. Ведь именно она подсказывает нам, какие ошибки мы на практике делаем, как двигаться вперед, а вуз дает новых специалистов, без которых нельзя решить сложные проблемы.

Чтобы сделать дороги более безопасными, необходимо, прежде всего, качественно их строить, а затем грамотно организовывать на них движение. В рамках этой задачи предстоит решить и такую проблему: как избавиться от появления колеи в верхнем слое дорожного покрытия через 2 года после начала эксплуатации. Здесь должны поработать ученые. В частности, выяснить, какие реагенты используются сейчас и как влияют они на износ новых дорог. Надо сделать так, чтобы минимум 6 лет колейность на автодорогах не возникала.

Помимо этого, специалисты МАДИ должны проанализировать, какую роль шипованные шины играют в износе автодороги? Нужны они нам или нет? Если институт скажет, что они портят дорожное полотно, а липучки (зимние нешипованные шины) вполне справляются, мы примем соответствующее решение. Нужно раз и навсегда в этом вопросе разобраться и поставить точку.

Автор: Евгений Москвичев, председатель комитета Госдумы по транспорту и строительству