Первыми под угрозу, скорее всего, попадут городские пассажирские перевозки: автобусы, трамваи, маршрутки. Пригородные пассажирские перевозки в течение ближайших 10 лет точно никто не может вытеснить с рынка. И слабым звено в этом проекте будут наши автодороги. По моему мнению, быстрее пригородные поезда с автопилотом примут в эксплуатацию, чем беспилотный автобус из Солнечногорска до Москвы привезет первых пассажиров.
Выводы BCG основаны на доли железных дорог в пассажирских перевозках. Во многих странах эта доля незначительна, и там, скорее всего, как раз и произойдет вытеснение железной дороги в пользу таких технологий. В России доля пригородного сообщения значительна. Она по многим параметрам превосходит автомобильный пассажирский транспорт. Таким образом, стать конкурентом железной дороге беспилотной автомобиль может, но вытеснить ее – однозначно нет.
Автор: Павел Иванкин, генеральный директор Института исследования проблем железнодорожного транспорта
Если Вы заметили ошибку, выделите, пожалуйста, необходимый текст и нажмите Ctrl+Enter, чтобы сообщить об этом редактору.