Власти Калининграда намерены узаконить отстойники для фур и запретить им проезд по региональным трассам в жару

Как сообщается на страницах socratcargo.ru (сайта местного грузоперевозчик. – Прим. ред.), поводом для обсуждения данной проблемы стала неорганизованная работа площадки-накопителя для грузовиков рядом с погранпереходом в Чернышевском. Прежде на подъезде к пункту пропуска были размещены указатели, согласно которым грузовые автомобили в обязательном порядке заезжали в накопитель. Однако по распоряжению прокурора области дорожные знаки демонтировали. «В прокуратуре пояснили, что такие накопители незаконно ограничивают свободу перемещения транспорта по территории РФ», – уточнил губернатор.

После этого количество заездов грузовиков в накопитель существенно снизилось. Дальнобойщики, придерживающиеся правил посещения площадки, крайне недовольны образовавшейся тенденцией: чтобы заехать на отстойник, машине приходится пропустить свою очередь на пропускном пункте. Связанные с этим разбирательства практически всегда завершаются конфликтами и даже рукоприкладством.

«Эта сфера остро нуждается в реорганизации. Необходимо срочно присвоить статус этому накопителю, чтобы регламентировать порядок его функционирования. Нельзя допускать многокилометровой очереди из фур. Мы живем в цивилизованном мире, а потому должны уметь использовать все доступные нам возможности для упрощения и совершенствования существующих методик. Необходимо создать такую систему, которая предполагала бы заезд машин в отстойник, откуда водители могли бы посредством специального онлайн-сервиса следить за очередностью прохождения пропускного пункта», – поделился с представителями прессы своим видением ситуации губернатор области Антон Алиханов.

«В настоящее время мы занимаемся рассмотрением этого вопроса при организации работы пропускного пункта в Дубках. В скором времени там тоже появятся полосы разгона и отстойник для грузовиков. Есть опасения, что без законодательного подкрепления пользы от этого накопителя будет немного. Одни будут заезжать на площадку, другие нет. Первые будут пропускать свою очередь преодоления погранперехода, недовольства и конфликты не прекратятся», – добавил глава региона.

В качестве примера губернатор Калининградской области привел опыт соседних государств. Так, в Польше, Белоруссии и Литве порядок посещения накопителей для фур отображен в соответствующем законодательном акте, что позволило полностью исключить вероятность возникновения проблем с их функционированием.

Помимо организации прохождения грузовиками приграничных пунктов пропуска, региональные власти также намереваются установить на территории Калининградской области особый режим перемещения фур. Речь идет об ограничении проезда тяжеловесного транспорта по региональным дорогам в жаркое время года.

Так, на некоторых трассах с асфальтобетонным покрытием на весь летний период (с 17 июня по 15 сентября) вводится особый режим, предполагающий ограничение проезда для фур и другого тяжеловесного транспорта. Действие запрета распространится на дневное время, когда температура воздуха превысит отметку +32°C. В этот период проезд для грузовиков будет открыт только ночью (с 21.00 до 9.00).

Без ограничений по региональным трассам продолжат перемещаться следующие виды транспорта:

· Рейсовые автобусы, осуществляющие пассажирские перевозки;

· Грузовые автомобили, используемые специальными службами для устранения последствий или предупреждения чрезвычайных происшествий, стихийных бедствий, пожаров и т. д.;

· Тягачи, осуществляющие доставку материалов, эксплуатационной и дорожно-строительной техники.