Росавтодор отметил, что тарифы для большегрузов самые низкие в Европе

Согласно документу плата в счет возмещения вреда не взимается на платных автомобильных дорогах общего пользования федерального значения. Кроме того, транспортные средства, принадлежащие иностранным перевозчикам и имеющие разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, в целях исключения дублирования платежей с 15 ноября 2015 года освобождены от сбора, предусмотренного Постановлением Правительства РФ от 24 декабря 2008 г. № 1007.

Агентство поясняет, что тариф складывается, исходя из компенсации стоимости ущерба, наносимого такими автомобилями федеральным трассам (то есть затрат на их капитальный ремонт, ремонт и содержание), и затрат на эксплуатацию системы "Платон" за вычетом предполагаемой величины акцизов с "12-тонников".

С 15 ноября 2015 года действие системы "Платон" распространяется по всей протяженности федеральных дорог России (за исключением платных трасс).

Также сообщается, что в период с 15 ноября 2015 года по 29 февраля 2016 года плата будет рассчитываться, исходя из фактического пробега транспортных средств по тарифу 1,5293 руб./км. В дальнейшем, с 1 марта 2016 года до 31 декабря 2018 года тариф будет увеличен до 3,06 руб./км.

Кроме того, в агентстве отмечают, что это самый низкий размер платы среди аналогичных систем в Европе. Например, в Австрии данная ставка доходит до 0,49 доллара, в Белоруссии она составляет 0,16 доллара. А российский тариф по сегодняшнему курсу – это 0,025 доллара, что в 6 раз ниже, чем, например, в Белоруссии.

Надежда Вторушина