При международной перевозке страхуются, как правило, риски утраты или порчи груза, а не ответственность перевозчика - мнение

Форс-мажорными ситуациями являются обстоятельства непреодолимой силы, такие как стихийные бедствия, постановления и распоряжения государственных органов, а также военные действия, повлиявшие на исполнение договора. При этом действия, предпринимаемые так называемыми «радикалами», теоретически не относятся к форс-мажору. В итоге при невыполнении перевозчиком своих обязательств по своевременной доставке груза будут возникать споры между транспортными компаниями и их заказчиками. В данном случае бремя издержек ложится на получателей грузов, у которых есть вероятность вовремя не исполнить свои обязательства перед клиентами и заплатить за это штрафные санкции. В то же время в таких условиях появляются преимущества у морского транспорта, который сможет развиваться быстрее.

Надеюсь, что этот транспортный коллапс скоро закончится и сторонам удастся прийти к соглашению по всем вопросам.

Наталья Ганусова,

директор по развитию ООО «Логистическая компания Семь»