Введение обязательной системы подтверждения ожидания поставки товаров (СПОТ): чего опасается бизнес?

После введения обязательной системы подтверждения ожидания поставки товаров (СПОТ), компаниям необходимо будет за два календарных дня до ввоза отправления в страны-участницы ЕАЭС сформировать электронный документ о предстоящей поставке, внести на казначейский счет обеспечительный платеж, равный предполагаемым НДС и акцизам, а затем получить QR-код для прохождения границы.

Бизнес опасается массовых сбоев из-за возникновения ошибок в электронном документе о предстоящей поставке (ДОПП). Если регулирующие органы обнаружат неточность в кодах ТН ВЭД, указании стоимости, даты ввоза товара, состава партии, данных о транспортном средстве и участниках цепи поставок грузовик обязан будет покинуть страну назначения в течение трех часов.

Осложняют процесс и дополнительные требования к оформлению документов в Казахстане, где в апреле 2023 года ужесточили экспортный контроль для товаров из ЕАЭС. В том числе стало обязательным оформление сопроводительных накладных. Некоторые категории грузов нельзя экспортировать, а также доставлять транзитом без дополнительных разрешений – справок Министерства индустрии и инфраструктурного развития, Министерства промышленности и строительства, Министерства искусственного интеллекта и цифрового развития и Минтранса Казахстана.

После запуска СПОТ возникнет дополнительная административная нагрузка и зачастую – необходимость дублирования данных в различных национальных информационных системах стран ЕАЭС. Отсутствие интеграционных решений может затруднить проверку информации в электронном виде: владельцу грузов может потребоваться вручную вводить данные в каждую из систем, повышая риск ошибок.

Автор: Сергей Денисов, ведущий эксперт ассоциации «АвтоГрузЭкс», директор ПЭК: SILK WAY