+7 (812) 418-34-95 Санкт-Петербург       +7 (495) 984-54-41 Москва
18.01.2016 09:53:10
Авто / Новости
РЖД-Партнер

Правительство согласовало субсидирование экспорта отечественного автопрома

Государство может выделить на поддержку автопрома в 2016 году дополнительные 5 млрд руб. к уже заложенным в бюджет 20 млрд руб., передает ТАСС со ссылкой на заявление главы Минпромторга Дениса Мантурова. Планируется, что 5 млрд руб. пойдут на субсидирование перевозок машин по России для последующего экспорта. 

Кроме того, Минпромторг предлагает выделить 1 млрд руб. для компенсации затрат концернов на адаптацию машин к требованиям внешних рынков. В Минэкономики сообщили, что 14 января были согласованы субсидии на доработку машин для экспорта и их транспортировку на внешние рынки в размере 1 млрд и 5,3 млрд руб. соответственно. В министерстве подчеркнули, что механизм выделения субсидий будет разрабатываться Минпромторгом.
По словам источника рынка, сейчас объем субсидий на перевозки рассчитывается, в частности, с учетом обновленных планов автоконцернов на этот год. Так, например, АвтоВАЗ в октябре 2015 года сообщал о планах экспорта Lada Vesta с 2016 года в страны ближнего зарубежья, Италию, Германию и страны Ближнего Востока. В "Соллерсе" сообщили, что готовят пробные поставки автомобилей в Иран, с которого в субботу были сняты санкции.
Между тем, заявленный Денисом Мантуровым объем субсидий оказался меньше, чем обсуждавшийся ранее,- в ноябре 2015 года заместитель главы Минпромторга Александр Морозов утверждал, что для компенсации затрат на перевозки потребуется около 10 млрд, а на адаптацию автомобилей к экспортным стандартам - 11 млрд руб.
Источники издания также отмечают тот факт, что Минпромторг предлагает компенсировать стоимость перевозок до границы, в то время как Российский экспортный центр (РЭЦ; структура ВЭБа, курирующая развитие российского экспорта) настаивает на субсидировании логистического плеча непосредственно до рынка сбыта.
На субсидии уже претендуют группа ГАЗ, КамАЗ, АвтоВАЗ, УАЗ и Renault, пишет издание. Впрочем, экспортные поставки российских автопроизводителей традиционно невелики. Так, в 2015 году поставки УАЗа в страны СНГ и дальнего зарубежья сократилась на 23%, до 4,9 тыс. машин. АвтоВАЗ планировал экспортировать в 2015 году около 70 тыс. автомобилей при изначальном плане 100 тыс. машин. В КамАЗе рассчитывали поставить на экспорт в 2015 году около 7 тыс. грузовиков, на 10% больше, чем годом ранее.
Идея активной господдержки экспорта автомобилей возникла в 2015 году на фоне девальвации рубля. Однако в автоконцернах сразу отмечали сложности с наращиванием экспорта из-за высоких ввозных пошлин на многих рынках или особых требований к конструкции машин.
По мнению экспертов, заявленного объема субсидий хватит на год с учетом небольших объемов экспортных поставок автомобилей. При этом указывается, что субсидировать перевозку в рамках страны логичнее с учетом общего сокращения расходов бюджета, а выбирать длинное логистическое плечо в целом нецелесообразно.
 

Если Вы заметили ошибку, выделите, пожалуйста, необходимый текст и нажмите Ctrl+Enter, чтобы сообщить об этом редактору.




Читайте также

Выставка Конгресс Конференция Круглый стол Премия Саммит Семинар Форум Дискуссионный клуб
Индекс цитирования Рейтинг@Mail.ru

Copyright © 2002-2024 Учредитель ООО «Редакция журнала «РЖД-Партнер»

Информационное агентство «РЖД-Партнер.РУ»

Главный редактор Ретюнин А.С.

адрес электронной почты rzdp@rzd-partner.ru  телефон редакции +7 (812) 418-34-92; +7 (812) 418-34-90

Политика конфиденциальности

При цитировании информации гиперссылка на ИА РЖД-Партнер.ру обязательна.

Использование материалов ИА РЖД-Партнер.ру в коммерческих целях без письменного разрешения агентства не допускается.

Свидетельство о регистрации СМИ ИА № ФС77-22819 от 11 января 2006 г., выдано Федеральной службой по надзору за соблюдением законодательства в сфере массовых коммуникаций и охране культурного наследия.

Любое использование материалов допускается только при наличии гиперссылки на ИА РЖД-Партнер.ру

Разработка сайта - iMedia Solutions