Киберугрозам подвержены все три уровня управления на железнодорожном транспорте

С учетом трехуровневой модели угрозам подвержены все три уровня управления. Это нижний уровень управления – наши традиционные системы автоматики, которые в максимальной степени переходят к варианту умная станция, умный локомотив, к минимизации всех напольных устройств. Это и средний уровень – автоматизация управления, автоматизация маршрута, диагностика объектов инфраструктуры непосредственно с подвижного состава. Верхний уровень – это реакция на конфликтные ситуации в реальном масштабе времени и моментальные действия системы по управлению. Одновременно мы говорим об энергетических системах, где раньше считалось, что здесь нет поля для возможных атак. Методы анализа показали, что эти атаки не только есть, но они достаточно опасны и в основном стоят на соотношении связевых, энергетических систем и систем диагностики. Что потребовало совершенно другого подхода к разработке требований в этой области.

Автор: Ефим Розенберг, первый заместитель генерального директора ОАО «НИИАС»