Самарский филиал ПГК нарастил погрузку за счет маршрутизации нефтеперевозок

«Основную долю – более 68% – в структуре грузоперевозок филиала заняли нефтеналивные грузы предприятий Самарской области, Башкирии и Татарстана. Чтобы обеспечить растущие потребности партнеров в цистернах, мы сконцентрировали усилия на ускорении оборота вагонов. Например, совместно с Ростовским филиалом ПГК, «РН-Трансом» (дочернее общество «Роснефти») и РЖД маршрутизировали перевозки нефтепродуктов от станции Сызрань (КбшЖД) в адрес морского порта Туапсе. Благодаря этой схеме мы исключили переработку цистерн на сортировочных станциях на всем протяжении маршрута – а это 1637 км, ускорили движение груженого состава на 3 суток, до 2,5 суток, и обеспечили стабильный подвод составов в порт Туапсе», – поделился директор Самарского филиала Алексей Коренко.

Драйверами погрузки в 2018 году стали нефть и нефтепродукты, сахар и лом черных металлов. В частности, объем перевозок нефти и нефтепродуктов вырос к уровню 2017 года на 6%, до 5,1 млн т. Отправка лома черных металлов увеличилась на 16%, до 721,5 тыс. т, сахара – на 33%, до 73,2 тыс. т.

Объем экспортных перевозок филиалом вырос на 13% до 1,8 млн т. Наиболее популярными маршрутами стали страны Средней Азии, а также порты Черного и Балтийского морей, откуда грузы вывозились на морских судах.

Внутренние перевозки сохранились на уровне прошлого года – 5,7 млн т. Грузы следовали в направлении Урала, Сибири и Кавказа.