+7 (812) 418-34-95 Санкт-Петербург       +7 (495) 984-54-41 Москва
25.10.2016 13:04:31
ЖД Транспорт / Новости
РЖД-Партнер

Россельхознадзор оптимизировал порядок ветеринарного контроля при погрузке рыбы из порта Владивосток

На досмотр морепродуктов при отправке железнодорожным транспортом в западные регионы страны в среднем затрачивается не более трех часов.
В Приморье инспекторы Россельхознадзора набрали высокий темп работы при проведении процедур ветеринарного контроля и выпуска отгруженной в вагоны рыбной продукции, разгружая тем самым портовые холодильники для поступления новых партий рыбы.
В настоящее время инспекторы ведомства, работают по удобному как для них, так и для представителей бизнеса, порядку взаимодействия. Как отметили в управлении Россельхознадзора по Приморскому краю и Сахалинской области, хозяйствующие субъекты заранее, не менее чем за 12 часов, информируют надзорный орган о планируемой отправке водных биоресурсов железнодорожным транспортом, чтобы его специалисты могли заранее спланировать свою работу. Когда вагон или контейнер загружен, или близок к этому, грузоотправители сообщают об этом ветинспекторам, которые после этого выезжают на досмотр.
На проведение всех процедур, начиная с выезда работников Россельхознадзора на досмотр и до получения соответствующих отметок о выпуске морепродуктов, затрачивается в среднем не более трех часов. В ходе ветеринарного контроля проводится документарный и физический контроль отправляемой рыбной продукции, а также проверяется, насколько соблюден необходимый температурный режим в толще рыбы.
Если Вы заметили ошибку, выделите, пожалуйста, необходимый текст и нажмите Ctrl+Enter, чтобы сообщить об этом редактору.




Читайте также

  • Перевозки скоропортящихся грузов: проблемы есть. Есть ли решения?
    Как сегодня гарантировать безопасность перевозки скоропорта, обсуждали отраслевые эксперты и непосредственные участники перевозочного процесса в рамках делового семинара «Грузовая панорама. Перевозки скоропортящихся грузов в новых условиях», организованного журналом «РЖД-Партнер». Подробнее - в нашем специальном проекте.
  • Сибирь на передовой трансформации логистики
    Санкции развернули товарооборот на восток. Одним из крупнейших хабов, через который грузы распределяются в различных направлениях различными видами перевозок, стала Сибирь. О проблемах, вызовах, победах и планах в области транспорта, логистики и инфраструктуры – в нашем специальном проекте.
  • Нефтяной разворот
    Санкции изменили структуру перевозок нефтепродуктов. Российская логистика развернулась из Европы в Азию, на Ближний Восток и в Африку. Как это отразилось на экспорте нефтеналивных грузов и чего ждать дальше? Все не так просто, как может показаться на первый взгляд. Своими мнениями в рамках делового семинара «Грузовая панорама. Перевозки нефтепродуктов в условиях санкций» с нами поделились отраслевые эксперты и непосредственные участники процесса перевозок. Подробности - в нашем специальном проекте по ссылке.
Выставка Конгресс Конференция Круглый стол Премия Саммит Семинар Форум Дискуссионный клуб
Индекс цитирования Рейтинг@Mail.ru

Copyright © 2002-2024 Учредитель ООО «Редакция журнала «РЖД-Партнер»

Информационное агентство «РЖД-Партнер.РУ»

Главный редактор Ретюнин А.С.

адрес электронной почты rzdp@rzd-partner.ru  телефон редакции +7 (812) 418-34-92; +7 (812) 418-34-90

Политика конфиденциальности

При цитировании информации гиперссылка на ИА РЖД-Партнер.ру обязательна.

Использование материалов ИА РЖД-Партнер.ру в коммерческих целях без письменного разрешения агентства не допускается.

Свидетельство о регистрации СМИ ИА № ФС77-22819 от 11 января 2006 г., выдано Федеральной службой по надзору за соблюдением законодательства в сфере массовых коммуникаций и охране культурного наследия.

Любое использование материалов допускается только при наличии гиперссылки на ИА РЖД-Партнер.ру

Разработка сайта - iMedia Solutions