Пассажиропоток ВСМ Москва – Санкт-Петербург составит 23,3 млн человек в 2030 году

«23,3 млн пассажиров в год в 2030 году (третий полный год эксплуатации) по всем корреспонденциям магистрали», – говорится в презентации.

Кобзев напомнил, что завершить строительство магистрали планируется к концу 2027 года.

«В 2024-м будут завершены работы и введены в эксплуатацию выходы из Москвы и Санкт-Петербурга, они будут реализовываться за контуром проекта ВСМ в проекте развития транспортных узлов двух столиц. В конце 2025 года предусматривается запуск в эксплуатацию высокоскоростного участка до Твери», – заключил топ-менеджер РЖД.

Он добавил, что финансовая модель строительства ВСМ рассчитана таким образом, чтобы минимизировать нагрузку на бюджет. "Бюджетные средства планируется привлекать не ранее 2025 года, их объем минимизирован и составляет всего лишь 3,6% от общей стоимости проекта, это около 50 млрд рублей. При этом основная финансовая нагрузка, а также задачи по привлечению внебюджетного финансирования, ложатся на РЖД", - сказал он.

Кобзев добавил, что финансовая модель сбалансирована и предусматривает ставку 0% по налогам на имущество на все объекты недвижимого имущества, составляющие инфраструктуру ВСМ, а также ставку НДС 0% в отношении услуг высокоскоростной магистрали и по предоставлению в аренду использованию инфраструктуры ВСМ.

При этом без специальных налоговых решений дополнительная потребность в финансировании на этапе эксплуатации составит 660 млрд рублей, а объем прямой господдержки - 712 млрд рублей.

"Кроме этого, существенно снижается привлекательность проекта для потенциальных инвесторов, так как NPV (чистая приведенная стоимость - прим. ТАСС) снизится более чем на 704 млрд и простой срок окупаемости увеличится с 19 лет до 24 лет в случае отсутствия специальных налоговых решений. Это может привести в невозможности реализации проекта, как минимум не будут решены задачи привлечения внебюджетных источников капитала, а также не будет решена задача реализации объемов прямой государственной поддержки, - сказал Кобзев. - В этой связи, для того, чтобы применить специальные налоговые решения, нами был разработан законопроект о внесении изменений в часть 2 Налогового кодекса РФ, который предусматривал введение указанных налоговых решений".

Непосредственная реализация проекта ВСМ Москва – Санкт-Петербург, как планируется, начнется в 2022 году, в настоящее время РЖД ведут проектирование. Стоимость магистрали предварительно оценивается в 1,7 трлн руб., отмечал в интервью ТАСС замглавы Минтранса Владимир Токарев.