Пик роста грузооборота портов РФ приходится на пик падения контейнерооборота

Так, в 2009 году контейнерооборот (http://www.rzd-partner.ru/wate-transport/news/konteynerooborot-morskikh-portov-rossii-prodolzhit-rasti/) был минимальным – 2,45 млн TEU, тогда как грузооборот портов рос самыми высокими темпами – более чем на 9% относительно показателей 2008-го (см. график ниже). Схожую картину мы наблюдали и в 2015-м: контейнерооборот составил 3,94 млн TEU, снизившись на четверть относительно 2014 года (5,29 млн TEU), а рост грузооборота, наоборот, превысил 8%.
Это нельзя назвать случайностью, особенно если составить график стоимости валют. Разнонаправленная динамика связана с тем, что контейнерооборот больше привязан к потребительскому сектору. Соответственно, в периоды резкого роста курсов валют и сокращения использования товаров народного потребления начинает расти экспорт.
Учитывая то, что в 2016 году отмечен умеренный рост грузооборота портов, можно говорить о прохождении его пика. А это в свою очередь позволяет предположить, что контейнерооборот должен начать расти.

Автор: Юрий Купрашевич, генеральный директор информационно-аналитического агентства «Sea News»