Передать причальные сооружения в частные руки невозможно

Мы эксплуатируем несколько таких сооружений. В договоре указано, что капремонт осуществляет собственник, коим является РФ. Не припомню ни одного случая капительного ремонта, проведенного государством за последние 25 лет, за исключением аварийных ситуаций. Однако сейчас возникла идея передать причальные сооружения в руки предприятий, их эксплуатирующих. Идея кажется прогрессивной, но вряд ли реализуемая. Государство не ремонтировало водную инфраструктуру десятилетиями, а теперь предложило сделать это бизнесу. Но ни один инвестор не сможет восстановить причальные стенки, так как это в принципе не окупаемо, особенно при нынешней цене денег. Справедливее было бы сначала отремонтировать, а потом продавать или сдавать в аренду. Иначе это выглядит так, как будто государство пытается сбросить ненужный груз – путь бизнес разбирается. Но бизнес не разберется. Небольшая причальная стенка в регионе приносит в год 5-10 млн рублей выручки (сборы от проходящих судов). Построить новую стоит до 1 млрд руб. Капитально отремонтировать старую – до 500 млн руб. За сто лет в лучшем случае удастся покрыть затраты. Если бы это было сделано 15 лет назад, то мы бы осуществляли текущий ремонт и имели бы другое состояние.

Автор: Игорь Елфимов, Председатель совета директоров ОАО «Ярославский речной порт»