Вальдо Калм, председатель правления Таллинского порта, пояснил, что новая технология минимизирует потребление времени как для пассажиров, так и для грузовых компаний, снижает транспортные нагрузки, устраняет громоздкую бюрократию из логистики и исключает множественное дублирование данных.
«Это, по сути, логистический аналог слоя обмена данными национальных информационных систем под названием X-Road. Сегодня срочная информация о переносе товаров между терминалами и движениями на железнодорожном транспорте по-прежнему часто сообщается по телефону или электронной почте, дублируя уже имеющиеся данные», - отметил Калм. «Новая платформа исключает повторяющиеся записи данных, при этом информационные системы обмениваются всеми данными независимо и напрямую».
Платформа является блочно-зависимой, что означает, что все необходимые данные расположены одновременно в нескольких компьютерных системах в зашифрованном виде, чтобы они были заметны только для первоначальных владельцев данных и создателей. Это принцип, на котором основаны виртуальные валюты.
В настоящее время в мире реализуются только два крупномасштабных проекта по разработке логистической платформы блокчин (распределенная база данных). Одним из них является проект сотрудничества Финляндии и Швеции с Эстонией и Латвией под названием SmartLog, который был продемонстрирован в Мууге.
SmartLog, проект Interreg Central Baltic, финансируемый Европейским фондом регионального развития с бюджетом 2,4 млн евро и длительностью 3 года, является ведущим партнером Kouvola Innovation OY (Финляндия).
Если Вы заметили ошибку, выделите, пожалуйста, необходимый текст и нажмите Ctrl+Enter, чтобы сообщить об этом редактору.
0 %
III КВАРТАЛ 2022Г. - 55 баллов 
