I КВАРТАЛ 2019Г. - 61 балл 
Внимание!
Просматривать полное содержание статей могут только пользователи, подписавшиеся на электронную версию журнала.
На Октябрьской железной дороге внедряются карты зон рисков, которые помогут оптимизировать затраты магистрали.
В 2010 году на Октябрьской железной дороге было погружено 95,7 млн т грузов. При этом среднесуточная погрузка составила 262,1 тыс. т. Основную прибавку обеспечили нефтепродукты, химические, строительные грузы, минеральные удобрения, лес и железная руда.
В этом году Октябрьская магистраль рассчитывает взять новые рубежи в продвижении по пути реформы корпоративного управления. Что уже сделано и что еще предстоит – об этом наш разговор с начальником ОЖД ВИКТОРОМ СТЕПОВЫМ.
Рынок логистических услуг смотрит в 2011 год с надеждой. Однако выход из кризиса для данного сегмента экономики, по мнению участников XIV Московского международного логистического форума, состоявшегося в феврале, кажется тернистым.
Транзит контейнеров через морские порты Дальнего Востока способен к 2020-му вырасти в 3,5 раза. Такие выводы сделали в администрации Приморского края исходя из сложившихся в прошлом году тенденций на фрахтовом рынке, если их развитие продолжится в том же направлении.
Рынок контейнерных перевозок в России уверенными темпами восстанавливается после кризиса, о чем свидетельствуют итоги работы железнодорожного и морского секторов в 2010-м по сравнению с результатами предыдущего года – плюс 18% и 30,2% соответственно, если считать в млн тонн. Общий контейнерооборот по РФ в TEU вырос на 34%, оборот через порты – на 44%, по сети российских железных дорог – на 15%. Тем не менее до рекордного уровня 2008-го результаты прошлого года все-таки не дотянули...
Конкурентоспособность современного предприятия во многом зависит от инновационности внедряемых технологий и материалов, а также от повышения качества продукции при снижении ее себестоимости. О работе, которую ведет один из самых авторитетных и старейших поставщиков железнодорожной отрасли – ОАО «Транспневматика», – рассказал его генеральный директор Владимир Батенков.
В 2010 году ОАО «ВТБ-Лизинг» воспользовалось удачной конъюнктурой и увеличило пакет заказов в сфере железнодорожной техники. Благоприятные перспективы на 2011 год связаны не только с общеэкономическим ростом, но и с рядом системных тенденций в отрасли, в частности, с более выгодными условиями, которые лизингодатели готовы предоставить лизингополучателям. Об этом рассказывает генеральный директор ОАО «ВТБ-Лизинг» Андрей Коноплев.
Copyright © 1998-2019 ООО «Редакция журнала «РЖД-Партнер»
При цитировании информации гиперссылка на ИА РЖД-Партнер.ру обязательна.
Использование материалов ИА РЖД-Партнер.ру в коммерческих целях без письменного разрешения агентства не допускается.
Свидетельство о регистрации СМИ ИА № ФС77-22819 от 11 января 2006 г., выдано Федеральной службой по надзору за соблюдением законодательства в сфере массовых коммуникаций и охране культурного наследия.
Любое использование материалов допускается только при наличии гиперссылки на ИА РЖД-Партнер.ру
Разработка сайта - iMedia Solutions