На предприятиях ГК «ТМХ-Сервис» внедряется новая концепция производства работ

На Улан-Удэнском ЛВРЗ в рамках проекта «Locomotion 2015» запущена экспериментальная локомотиворемонтная линия конвейерного типа. Благодаря трансформации производственного процесса срок выполнения среднего ремонта на заводе сократится с 21 до 5 суток. Второй пилотной площадкой программы стало депо Братское, где проведена реорганизация процесса ремонта электровозов. В результате удалось добиться уменьшения продолжительности текущего ремонта третьей категории (ТР-3) крупноагрегатным методом с 8 до 2,5 суток.

В ОАО «РЖД», которое является основным заказчиком компании, от реализации проекта ожидают существенного экономического эффекта. «Главное приобретение в том, что мы как владельцы локомотивов получим большее количество тягового подвижного состава за меньший срок простоя в ремонте», – отметил вице-президент, начальник дирекции тяги РЖД Алексей Воротилкин. По его словам, каждый локомотив, отставленный в исправном состоянии на базы запаса, дает более 3,5 млн рублей экономии в год.

Ожидается, что к 2015 году внедрение новых ремонтных линий пройдет на всех заводах и ключевых депо холдинга.

Проект «Locomotion 2015», инициированный ООО «УК Локомотивные технологии» и ООО «ТМХ-Сервис», призван значительно повысить эффективность ремонтных работ, а также улучшить качество и надежность готовой продукции, снизить трудоемкость и материальные затраты. Программа реализована при содействии ведущих европейских специалистов. Так, руководителем проекта является Ханс Шаберт, который, как известно, ранее работал в должности президента Siemens Transportation Systems.

Повысить эффект проекта должно одновременное внедрение системы эталонного качества с созданием в ключевых точках производственного процесса так называемых «ворот качества», где продукция будет проходить тщательную проверку на наличие брака.

Ольга Горбунова, Улан-Удэ

(фото автора)