"Латвийская железная дорога" за год впятеро сократила чистую прибыль

Ранее сообщалось, что 2014 год LDz завершила с чистой прибылью в размере 10,1 млн евро. Таким образом, по итогам прошлого года она сократилась в 4,8 раза.

Согласно материалам компании, министерство сообщения Латвии как единственный акционер Latvijas Dzelzcels предложит правительству не начислять дивиденды и направить прибыль за 2015 год на развитие с учетом необходимости продолжать инвестиции в железнодорожную инфраструктуру.

В прошлом году LDz перевезла 16,9 млн пассажиров во внутреннем сообщении, 0,2 млн пассажиров - в международном, а также 55,6 млн тонн грузов.

Объем капиталовложений составил 216,9 млн евро. Благодаря завершенным инвестиционным проектам стоимость основных средств на балансе LDz выросла на 116 млн евро.

Руководитель LDz Эдвин Берзиньш на собрании отметил, что 2015 год был одним из наиболее тяжелых и сложных, но компания "справилась с вызовами, обеспечив стабильную деятельность и развитие".

"В чрезвычайно сжатые сроки было закончено несколько масштабных проектов с европейским финансированием, к тому же по финансовым показателям и в сфере перевозок год оказался более удачным, чем мы планировали при формировании бюджета", - сказал он.

Принадлежащая государству компания Latvijas Dzelzcels занимается железнодорожными грузоперевозками и содержанием ж/д инфраструктуры. В концерн Latvijas Dzelzcels входят предприятия LatRailNet, LDz Cargo, LDz Infrastruktura, LDz Ritosa sastava serviss и LDz Apsardze.